博世研发电控离合器 印度小型车率先搭载

盖世汽车讯 综合外电报道，博世日前称将针对印度市场研发电控离合器（eClutch）系统，该系统将凭借更低的价格同AMT（自动变速箱）竞争。与传统自动变速箱的全盘自动化控制不同，博世电控离合器系统仅对离合器进行自动化控制，并不影响传动装置。驾驶员踩下离合器踏板时，后者会向发动机发出电信号，使得发动机和传动装置自动脱离。博世称其电控离合器还能实现汽车的滑行功能，搭载电控离合器的汽车，在拥堵的交通状况下，利用滑行...[详细]

2015-01-06 02:54:00 26 原创

博世/奔驰涉嫌剽窃三项专利在美遭起诉

盖世汽车讯 综合外电报道，戴姆勒集团、奔驰美国公司以及博世公司由于涉嫌剽窃三项发动机燃油喷射系统专利，在美国弗吉尼亚州遭到起诉。案件原告为澳大利亚Orbital公司，其在诉状中表示，该公司在上世纪80年代开发出中置喷雾引导式燃油直喷系统（centrally mounted, spray-guided direct fuel injection system），奔驰在1995年对这项技术表示兴趣，并有意将其应用于四冲程发动机。但在Orbital将该项技术应用于奔驰的一款发动机上...[详细]

2014-12-30 02:33:00 15 原创

日本计划开发小型柴油发动机

前不久参加博世在昆明举行的柴油SUV试驾会，在聊天时听到“日本的柴油车发展迅猛”这句话，觉得很有意思。在笔者印象中，日本只在玩汽油机、混合动力，再深入就是燃料电池汽车。柴油车，全球只在欧洲盛行，与日本无关。然而翻开日本的新能源汽车规划发现，清洁柴油汽车却位列其中。最近几年，日本市场的柴油发动机装车比例也在悄然增长，2013年日本国内的柴油车销量达到了7.5万辆，2011年还仅为8638辆，两年间就扩大了约9倍。虽然...[详细]

2014-12-28 07:06:00 14

高田总裁因大召回引咎辞职 董事长接替

盖世汽车讯 12月24日，高田公司宣布总裁斯蒂芬·斯托克（Stefan Stocker）辞职，由董事长兼CEO高田茂久（Shigehisa Takada）接替其职位。现年61岁的斯托克2013年2月加盟高田，当年6月成为高田首任非日籍总裁。此前其曾在博世日本分公司担任首席运营官和总裁职务。鉴于高田缺陷气囊导致全球数千万辆汽车召回，高田公司蒙受巨大经济损失，因而斯托克引咎辞职，不过仍将作为董事会成员留在公司。高田茂久将兼任高田总裁职务，但高田没...[详细]

2014-12-26 07:03:00 17 原创

节能减排双升级 看清洁柴油机VS汽油机

近日，由全球领先的汽车技术及服务供应商博世发起的“清洁柴油SUV驾乘体验会”在春城昆明举办。通过环绕滇池的综合路况驾驶和越野场地测试，搭载博世共轨系统CRS 2-16的江铃新驭胜S350柴油版展现了充沛的动力性，舒适的操作体验以及出色的节能减排表现。博世汽车柴油系统有限公司市场总监傅思昉表示：“清洁柴油技术历经几十年发展成熟，已经具备了非常优异的节能减排性能。目前，中国汽车工业面临着严峻的节能减排挑战，随着节能...[详细]

2014-12-24 08:00:00 32 原创

近25%德国新注册车辆搭载驾驶员疲劳探测

驾驶员辅助系统能够挽救生命。在长时间驾驶的情况下，可以通过声音警告或仪表盘中显示的咖啡杯图标提醒驾驶员休息。据博世针对2013年德国新登记注册的各类别主要车型配置的研究显示：在295万辆新注册车辆中，近四分之一（68万辆）配备了驾驶员疲劳探测系统，能够在驾驶员疲劳驾驶并可能导致事故前向其发出警告。这使得驾驶员疲劳探测成为新车中配备率最高的驾驶员辅助功能。驾驶员辅助系统这位“隐形乘客”的重要性正在不断提高。...[详细]

2014-12-23 07:30:00 30 原创

基础制动领导者—CBI进军汽车后市场

2014年12月9日，在上海法兰克福零部件展期间，全球三大汽车基础制动部件制造商之一CBI(Chassis brakes International)宣布，其旗下品牌BRAXIS正式进军国内汽车后市场。这是继CBI在OE市场中取得稳固市场后的又一重大举措。CBI是全球汽车基础制动部件、系统和服务的领导者之一。源自博世，传承其对产品质量严格控制的理念，用完美的技术和可感知的质量，不断改善终端消费者的用户体验，保证产品的可靠性和稳定性达到行业内顶尖水平。...[详细]

2014-12-15 11:46:40 31 原创

博世同意进一步上调薪资 印度工厂罢工结束

盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，博世近日与印度工会达成协议，同意进一步上调其班加罗尔工厂工人薪资，至此该工厂今年9月份开始的无限期罢工正式结束。印度Mico雇员协会（MEA）近日接受了博世最新提供的薪资方案，每名工人的月薪由6.4万卢比（约合1,030美元）上调至8.6万卢比（约合1,385美元），8小时工作制中每名工人的平均工作时长为7.5小时。博世在声明中表示，虽然生产结构的转变可能导致该工厂劳动力过剩，但公司仍决定...[详细]

2014-12-11 02:22:00 17 原创

看别克科鲁兹车主谈对养车无忧网自助保养的看法

现如今已经有大量车主在使用养车无忧网的自助保养，而自助保养为何会如此火爆？养车无忧网创始人陈文凯表示，确保保养配件正品是其获得车主青睐的最大优势。让我们一起来看看科鲁兹车主是怎么说的。车型：雪佛兰 科鲁兹 1.6L保养实际费用：32*4 30-50=108元（BOSCH博世 迅能钇金火花塞 单价32元，32*4=128元，安装费30元，养车无忧抵用券50元），这价格你能不心动吗？哈哈哈~太实惠了呀~真是物超所值呀！小科从2011年1月份自今随我...[详细]

2014-12-10 07:10:00 10 原创

物联技术将掀起生活方式的巨大变革

未来，全世界的IP地址数量将达到340000000000000000000000000000000000000（3.4乘以10的38次方）个。如此多的IP地址使万物相联成为可能：所有电子设备都可以通过网络互联，为传感器和软件技术的发展带来新的机遇。博世在德国罗伊特林根的两座工厂的6,000余名员工正致力于将这一前景变为现实。...[详细]