2008年2月份，美国汽车厂商的促销打折力度同比上个月增长了17%达29.5亿美元。由于疲软的消费需求加上行业竞争加剧，厂家不惜大幅降价以促进销量。 据美权威汽车媒体Edmunds.com本周一发布的统计结果显示，上个月间，美国汽车厂商用于促销的费用高达29.5亿美元，其中71%的促销额来自“底特律三巨头”——通用、福特、克莱斯勒；不到21%的费用支出来自日本汽车厂商；欧洲和韩国的汽车厂商的促销费用约占总体的5.5%和3.2%。 统计...[详细]
在过去的三年中，位于美国阿拉巴马州Montgomery的韩国现代工厂一直在忙于生产索纳塔轿车与圣达菲CUV，但是近日却呈现出新的变化——迟来的索纳塔畅销的利好消息迫使现代开始考虑在美采取新的有创意的销售战略。根据美国汽车行业网站AutoObserver提供的统计数据，2007年12月份，被销量下滑困绕的现代索纳塔采取了以往所没有的每辆车优惠4,200美元以上的销售鼓励政策，使得它在美国汽车市场促销举措排行中位居三款大尺寸皮卡之后。再...[详细]
向来以生产SUV而闻名的韩国双龙汽车公司，如今将改变自己在澳大利亚的产品销售策略——它将雄心勃勃的发布一系列乘用车。这条消息是由澳大利亚当地在线汽车新闻媒体Drive.com发布的。双龙刚刚将自己在澳的营销网络进行了重组，对自己的订价、产品规格等策略进行了调整。双龙公司是澳国内唯一一家提供一系列基于柴油动力产品的企业，它为澳国市场提供了五款SUV（含一款双排座的皮卡），但是从2010年起，将引入几款乘用车，该公司在...[详细]
由法国雷诺汽车公司持股80.1%的韩国雷诺三星汽车公司表示，受原材料成本上涨影响，公司2007财年经营利润下滑了3.6%，计2170亿韩元（约合2.3亿美元）。根据雷诺三星本周二发布的公告，公司在去年汽车销量达到172,175辆，同比增长了7.4%；韩国国内销量下滑了1.4%，出口量增长了33%。业界指出，雷诺三星车型匮乏——目前仅有三款轿车和一款SUV车型，加上客户服务不到位等因素导致其本土表现不理想，再加上原材料成本上涨，因此导致利...[详细]
-
-
雷诺三星首款crossover车型 QM5据多家韩国媒体报道，上周六雷诺日产总裁卡洛斯·戈恩与三星信用卡公司总裁柳锡烈达成初步协议，韩国雷诺三星汽车公司将延期使用“雷诺三星”汽车品牌直到2020年。三星信用卡公司持有雷诺三星汽车19.9%股份，剩余股份由雷诺汽车公司持有。雷诺于2000年并购三星汽车时，决定作为使用品牌的代价，每年向三星支付品牌使用费（雷诺三星销售额的0.8%），原品牌使用授权到2010年期满。2007年，雷诺向三星支...[详细]
韩国建设和交通部(MOCT)日前通过了一项旨在向因汽车召回而蒙受经济损失的消费者提供补偿金的法令。MOCT计划于下周将该法令提交给国民大会，并在得到国民大会批准一年后开始实行。据悉，韩国汽车厂商经常在车主已自费维修车辆后宣布召回，并对车辆进行免费调修。该法令将为因车辆本身问题却自费维修的车主提供补偿金。此举意味着韩政府部门对进口车召回量迅速增长问题作出了回应。之前报道显示，2007年韩国共有13,706辆进口车被召回...[详细]
日本车企受累钢板涨价 成本年增18.5亿美元 作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年2月25日 本月，日本和韩国的钢铁企业与巴西矿业巨头淡水河谷公司达成协议，将铁矿石价格上调65%。专家指出，在下个财年中（2008年4月-2009年3月）丰田、本田、日产等日本汽车制造商们，将多支出2000亿日元（18.5亿美元）的车用钢板采购成本，并无法将压力转嫁给消费者。韩国车商宣布将独扛钢铁涨价压力 作者：Ally Liu 来源...[详细]
日本电装(Denso)公司21日宣布与韩国第二大汽车空调系统制造商Doowon Climate Control公司正式解除资本联盟关系。“从2002年10月至今，电装已持有Doowon Climate Control公司33.4%的股份”，电装热能系统业务集团资深执行董事加藤(Nobuaki Katoh)说：“由于联盟5年来两家公司的业务发展环境发生了很大变化，我们决定结束资本联盟关系。”...[详细]
本月，日本和韩国的钢铁企业与巴西矿业巨头淡水河谷公司达成协议，将铁矿石价格上调65%。专家指出，在下个财年中（2008年4月-2009年3月）丰田、本田、日产等日本汽车制造商们，将多支出2000亿日元（18.5亿美元）的车用钢板采购成本，并无法将压力转嫁给消费者。本月21日，新日本制铁与JFE钢铁决定将出售给批发加工公司的薄钢板提价3成，每吨提价2万日元。提价将从4月份供货的产品开始实施，而一直以来依赖新日铁和JFE的日本汽车厂...[详细]
韩国汽车生产厂商日前联合发布声明，称韩汽车厂家将单方面承担钢铁涨价的压力，而不会通过提高汽车售价把压力传递给消费者。本月初，韩国最大的钢铁公司浦项制铁(POSCO)将热轧钢板(卷)的价格上调了12%，并计划于4月底将价格再提高一个层次。公司将此次调整归因于原材料铁矿石价格的上涨。尽管如此，韩汽车厂商表示将通过增加财务支出来吸收上涨的成本，而只有在必要情况下才考虑提价，比如说新车的性能有所提升时。近年铁矿石的价...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
