据路透社报，韩国汽车制造商的工人们正在准备组织再次罢工，以反对美韩自由贸易协定（FTA）。罢工队伍还包括韩国金属业的工人，他们计划从6月25日至27日每天举行2小时的罢工，而从28日至29日罢工时间将延长到每日4小时。去年年底，现代汽车工会曾组织罢工活动反对美韩自由贸易的谈判。去年，韩国汽车工人曾投票决定将他们公司的工会统一起来以加强谈判的力量。具有讽刺意味的是，韩国汽车制造商反而倾向于从自由贸易中获取更大利益...[详细]
韩国贸易部周三表示，不会接受美国有关重议韩美FTA协议中的汽车条款的任何要求，遭到美国汽车制造商一致“炮轰”的韩美FTA几成定局。 韩国方面表示，至今仍未收到美方追加谈判的正式要求，即使重新谈判也只限于澄清新贸易政策中的劳工与环境条款，韩国拒不接受任何关于汽车贸易方面的修改。 在长达10个月的艰难谈判后，韩美在今年4月份达成FTA初步协议，双方定于6月30日在华盛顿正式签署文件。 ...[详细]
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在韩国经济适速增长的大环境下，出口和资本投资一直保持强势，加上内需和外需强劲，5月份韩国5大汽车制造商全球总销量增长12.9%。其中通用大宇增势最猛，同比增44.7%，其他汽车厂商也都保持了5%到8%的增势。 摆脱了前两年的疲软态势，韩国汽车市场释放出惊人内力。今年3月到5月的国内轻型车销量同比分别增长4.7%、10.4%和11.7%。虽不及日系车在海外攻势之猛，韩国汽车的国外发展也在稳增。随着韩美、韩国东盟FTA生...[详细]
据韩国《东亚日报》报道，韩国国税厅加强了对现代起亚汽车集团旗下(包括Glovis公司，现代Autonet、Amkor Technology、WIA等)四家子公司的深度调查，以查清现代汽车通过“倒手”拥有国家资金的子公司获取巨额资金的具体细节。这也将为破解郑梦久非法政治献金案的完整内幕奠定基础。 韩国首尔中央地方法院于今年2月以参与非法筹集秘密资金、侵吞集团巨额资金等罪名判处现代起亚汽车集团会长郑梦九3年有期徒刑。韩国首尔中央地方法院...[详细]
据韩国媒体报道，从本月29日到6月6日期间，美国可能正式提出对美韩FTA（自由贸易协定）进行追加谈判，主要针对加强包括在新贸易政策中的劳动与环境条款，尤其提出韩对美汽车产业的让步要求。 根据4月份双方达成的FTA初步协议，美国从2008年开始对韩国进口汽车若采取零关税税制，在10年内取消对皮卡和大型车等25%的关税等“一边倒”的政策激怒了美国的汽车业巨头们，克莱斯勒和福特汽车联合议员、行业组织等纷纷呼吁...[详细]
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韩国起亚公司近日宣布将在6月7日巴塞罗那车展上发布改款Picanto。这款B级车内外饰、配置方面都有了不少改进。由于重新设计了前后保险杠，新Picanto的身长增加了40mm ，达到了3535mm，但宽和高依旧不变，仍然为1595mm和1480mm，轴距为2370mm。前后车灯都具有圆形设计风格。尤其是新Picanto的前脸的更新包括倒梯形的散热格栅、向后提升的灯眉和大口径的保险杠进气口。另外，新Picanto采用了类似于高尔夫GTI Denver风格的新轮毂，使Pi...[详细]
盖世汽车网获悉，现代计划于今年实现累计销量3000万辆目标。这将是现代发展历史上的一个重要里程碑。韩国现代汽车公司成立于1967年，今年将迎来其40岁生日。现代公司数据显示：截至去年年底，现代国内外汽车总销量为27,577,845辆。公司预计在07年下半年销量将达到3000万。之前，现代自成立至1996年完成了1000万辆的销售业绩，至03年时完成了2000万辆。公司同时还预计本月在美国、土耳其和中国生产的现代汽车销量将达到300万辆。另...[详细]
虽然通用汽车公司今年一季度利润大幅下滑，“全球第一”的称号不保，但旗下通用大宇和土星品牌表现强劲，堪称两支“绩优股”，足以让通用欣慰——韩国大宇品牌成为通用的全球车战略突破口；而土星在低迷的北美市场仍能“逆流而上”。大宇：通用全球化跳板通用大宇产量逐年增加的同时，销量也一路攀升。去年销量为150万辆，而2005年的销量为120万辆。在这150万辆中，大宇对中国、印度、泰国、哥伦比亚、委内瑞拉等国的散件出口是主...[详细]
据韩通社消息，韩国汽车制造协会最新公布的一项报告显示，在过去5年中，韩国汽车出口价格平均上涨了2000美元。 报告指出，2006年韩国汽车出口平均价格从2002年的9100美元上升至1.13万美元。该协会发言人表示，导致价格普遍上涨的原因是韩国汽车制造商正将所制造车型转向价格更高的中型汽车。 此外，报告显示，巴士的出口价格上涨最快，去年其平均价格已从2002年的1.07万美元上升至1.59万美元；而...[详细]
通过削减成本和提高生产效率，韩国双龙汽车今年一季度净利润为93亿韩元（合1000万美元），而去年同期净亏损为233亿韩元（合2500万美元）。根据双龙季报，其第一季度的经营利润为279亿韩元，销量为35246辆（内销14957辆，出口20289辆，包括KD），销售额为8339亿韩元，同比增长了14.9%。由于在作为主要市场的韩国上被本国和日本、欧洲汽车厂商排挤，加上其主要产品SUV出口销路不畅，双龙近年来销量持续下滑。为振兴业务、谋求出路，...[详细]
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