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俄塔斯社报道，通用CIS总经理Jacek Gorsky表示通用预计今年俄罗斯销量将上升10%，达30万辆。通用韩国大宇车型因其高性价比在俄非常走俏，公司预计今年Lanos，Lacetti和乐骋三款车型将成为成为销量增长的生力军，预计销售达13万左右；而通用在俄合资公司通用-AvtoVAZ的Niva汽车也颇受俄国人喜爱，其SUV-C车型销量今年有望达到5万辆。剩余的约12万销量将由通用其他品牌欧宝，雪佛兰，萨博，凯迪拉克分担。 图为...[详细]
乌兹大宇汽车制造厂（UzDaewoo Auto），中亚地区最大的汽车生产企业，不仅是乌兹别克斯坦振兴民族汽车工业的希望，更是乌兹别克斯坦汽车工业发展的基石，它的发展见证了乌兹别克斯坦汽车工业的发展历程。几经易主乌兹大宇汽车制造厂位于Andijan地区的Asaka市，建于1996年7月19日，是由乌兹别克斯坦政府与韩国大宇公司共同投资兴建的，但建立以来始终没有达到满负荷生产，主因是产品竞争力弱，尽管政府为其提供了各种优惠政策支持，...[详细]
2008-03-20 09:26:05
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原创
韩国铸造件协会(KFCA)本周早些时候起举行了为期三天的杯葛(联合抵制)，要求汽车厂商和其它制造商提高购买铸造零部件的价格。KFCA称如果汽车厂商继续拒绝他们的要求，铸造件生产企业将无限期联合抵制向整车厂供货以示抗议。按照该协会的说法，以汽车厂商目前的采购价格计算零部件厂商几乎没有任何利润空间。据悉，仅去年一年，铸钢产品的原料钢价格就增长了240韩元/公斤，生铁和钢材料价格的上涨严重挤压了相关产业的利润。截至目前...[详细]
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韩联社报道，起亚汽车近日宣布已经开始试生产其AM交叉车型（CUV）。据报道，起亚AM 将以概念车SOUL为原型生产，其外形与丰田的赛恩XB车型相似，但更突显了SUV的风格。 如果试生产成功，起亚AM 将于今年8或9月开始全线生产。 起亚SOUL概念车生产工厂位于离韩国首都首尔329千米的光州，目前投产有起亚MPV佳乐，SUV狮跑和多款商用车。工厂总产能为42万辆。预计到2009年起亚AM的产能将达10万辆。2007年起亚在国内...[详细]
面临车国内成本上扬和部分国外市场销量市场如中国下滑的双重压力，韩国现代汽车已经开始启动对应策略以稳固其全球竞争地位。韩国先驱报报道，针对国内现有市场份额不断被进口车蚕食，如本田雅阁和即将进入的丰田凯美瑞等，现代已宣布将通过重新调整国内生产及销售机构与其进行平行竞争。另外，现代于去年底发布了其高级轿车劳伦斯与雷克萨斯等豪华进口品牌抢占高端市场以保持其霸主地位。同时，面对国内生产成本的上涨，而小型车生...[详细]
巴西汽车生产商协会主席杰克逊·施耐德日前表示，巴西汽车行业今年的投资规模将创历史之最，投资总额达49亿美元，比去年增加了28亿美元。施耐德表示，“从今年起至2010年，巴西汽车产业的总投资额将达到200亿美元，其中大部分投资将用来扩大产能和开发新产品。”施耐德指出，2007年巴西年产汽车能力为350万辆，位于日本、美国、中国、德国、韩国和法国之后，居世界第七位。预计这一数字在今年将提高到385万辆，2009年将提高到400万...[详细]
韩国现代汽车副总裁金东进(Dong Jin Kim)本周四已经与旗下零部件供应商达成协议，由于钢铁涨价导致生产成本上涨，现代汽车将对后者多支出20%的采购金额，该涨价协议追溯至2月1日起生效。另据彭博社披露，现代汽车对零部件供应商多支付采购费用将有损现代的削减成本计划——现代计划到2009年将成本削减到现有水平的80%。今年2月18日，日本新日铁和韩国浦项制铁与巴西淡水河谷公司达成协议:2008财年淡水河谷公司将两种不同铁矿石的基...[详细]
发展小排量汽车不能把困难推给政府参照日本和韩国对发展小排量车的优惠政策，上述要求都是合理的，也是科学的。但如果把发展小排量的希望完全寄托于政策倾斜，2007年业界盛传的“小排量消亡论”将有可能成为现实。国人有一个惯性思维模式，就是习惯把解决困难的突破口放在外力上，而不是从自身找原因。且不说政策调整有一个渐进的过程，即便现在1．0升以下车型的消费税从3％降至1％，也不一定会扭转小排量车的市场窘态。中国汽车制...[详细]
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印度经济日报(the Economic Times)12日报道，福特已获得印度政府采购部门批准作为第四家车辆供应商纳入印度中央政府的车辆采购体系。此次福特纳入采购体系的车型为Ikon Flair轿车。之前，福特的SUV Endeavour和嘉年华轿车已做为机关用车广泛用于印度各州政府。上月，韩国现代汽车作为第三家供应商，其雅绅特轿车也成功获批进入印度政府车辆采购体系。另外两家进入采购体系的厂商先后为Hindustan和玛鲁蒂铃木。其中Hindustan成为印...[详细]
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俄罗斯塔斯社11日报道，韩国起亚汽车正考虑与其母公司现代汽车在俄工厂共享生产平台。据报道，现代于去年与俄经贸易部达成协议在圣彼得堡建立汽车组装厂，公司很有可能签订附加协议投产起亚车型。因为现代和起亚所有重要的车型都采取了平台共享技术，引入起亚车型后将有效提高工厂的规模化经济效应。另外，俄工业组装协议将大大降低进口零部件关税，这对起亚也是一个利好的消息。现代俄罗斯工厂投资总计4亿美元，预计2010年投产，...[详细]
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