据韩国当地媒体报道，自2000年起至2007年，韩国国内汽车召回事件累计造成汽车厂商的亏损额高达4,000亿韩元(约合4.1亿美元)。韩国负责土地、交通管理部门的报告显示，过去八年内韩国仅轿车产品的累计召回数量就达到786万辆，累计损失金额达3,930亿韩元。然而，汽车总体召回数量从2005起已逐渐呈现出下滑趋势。2007年韩国国内汽车召回数量为41751辆，同比下降了50%，并且其中缺陷车型修复率达到90.5%。但同年韩国进口车召回数量达137...[详细]
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据韩国媒体披露，丰田预定于本月20日正式宣布进军韩国市场，并在今年上半年结束经售商的招募工作，于2009年4至5月份在韩国销售丰田品牌汽车。据悉，丰田将在韩国投放的车型为——凯美瑞、混合动力车普锐斯、SUV车型RAV4。韩国国内几个大型企业和现有的雷克萨斯经售商等为了获得丰田的销售代理权，正在展开竞争。丰田在2000年设立韩国销售法人——韩国丰田，2001年起在韩以进口车形式销售雷克萨斯车型，但一直推迟了丰田品牌进军韩...[详细]
韩国政府为应对高涨的油价带来的关联影响，韩国政府计划扩大实施“汽车星期制”。“汽车星期制”已在06年在首尔和公共机关运行，即让有车人从星期一到星期五自愿选择其中一天不开车，形成市民运动。参与该活动的开车人可得到一系列优惠，如免费车检、过隧道费减半、修车费减10%、在居住地有优先停车权、在公共停车场及公园绿地停车场停车费减20%等。据韩国知识经济部等政府相关部门9日表示，随着美元的疲软，投机资金流入到商品市...[详细]
2008-03-10 09:11:57
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原创
投放三款车 丰田将大举进军韩国市场 作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年3月6日 据韩国媒体披露，丰田预定于本月20日正式宣布进军韩国市场，并在今年上半年结束经售商的招募工作，于2009年4至5月份在韩国销售丰田品牌汽车。丰田将在韩国投放的车型为——凯美瑞、混合动力车普锐斯、SUV车型RAV4。韩国国内几个大型企业和现有的雷克萨斯经售商等为了获得丰田的销售代理权，正在展开竞争。同日新闻——丰田或涉足飞机...[详细]
路透社报道，中国华晨汽车计划进入欧洲17个重要市场，2018年欧洲销量目标为20万辆。华晨欧洲进口商HSO Motors Europe总裁Hans-Ulrich Sachs向表示，华晨汽车目标消费对象为欧洲的中等收入家庭，未来10年内公司将以韩国现代为主要竞争对手，计划10年后在欧洲的市场份额达到1.5%。HSO Motors Europe在欧洲拥有约700家非独家的经销商，这为华晨进军欧洲市场提供了必要条件。但去年华晨BS6轿车在德国碰撞试验中惨败造成的负面影响或将...[详细]
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雷诺-日产汽车执行长戈恩本周二表示，日产旗下高档品牌英菲尼迪（Infiniti）将从今年秋起全球进入西欧市场，在2010年后推出英菲尼迪的柴油和混合动力版，并以未来5年销量达25,000辆为目标，在高端车云集的欧洲市场上争得一席之地。 英菲尼迪FX50今年6月入美，10月入欧英菲尼迪目前主要在北美地区销售，但今年来在中国和俄罗斯、韩国等市场上取得成功。在本周开幕的日内瓦车展上，日产还首发了英菲尼迪目前最为畅销...[详细]
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在本周二开幕的日内瓦车展上，韩国现代首次展出了其中型SUV环保车型——i-Mode。该车无疑在现代参展的15款车中最引人注意。i-Mode搭载现代新型2.2升引擎，转速达峰值时可达215马力。现代欧洲首席设计师Thomas Burkle表示，该车转为欧洲的家用乘用车市场设计。根据现代年初设定的目标，今年现代欧洲市场销量将同比增长17.4%，达37.5万辆。...[详细]
日前，固特异轮胎公司被《企业责任官》（CRO）杂志授予“最佳企业公民100强”的称号，全球排名第72位，成为唯一获此殊荣的轮胎公司。“最佳企业公民100强”评选始于2000年，由专注于商业道德和企业社会责任的CRO杂志根据气候变化、员工关系、环境保护、财务、管理方法、人权保护、公益活动和慈善事业等八个方面，综合评估大型企业在社会责任领域做出的努力，评选出最佳表现的企业。这是固特异又一次获得企业公民的荣誉。此前，根据...[详细]
据EE Times Europe报道，德国Leoni（莱尼）公司已收购韩国汽车线束供应商Daekyeung 50%的股份，Leoni于是进入韩国市场。Leoni希望通过收购获得韩国市场更多订单。而Daekyeung的主要客户有：通用大宇汽车和技术(General Motors Daewoo Auto & Technology, GMDAT)公司、双龙汽车公司、沃尔沃建筑设备(Volvo Construction Equipment)公司。2007年，Leoni就已经与Daekyeung签署了合作协议，共同负责通用的小型车开发中一些项目。Daekye...[详细]
2008-03-05 14:48:14
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原创
现代汽车公司正考虑未来两三年在印度市场推出3500美元左右的汽车，竞争对手指向雷诺-日产与印度Bajaj联手推出的低价车，而非塔塔的超低价小车Nano。现代公司此前曾表示，在韩国国内小型轿车生产将从2012年起停止，并计划在中国、印度推出低价小车，但并未公布是怎样的“低价”。据路透社报道，本周一（3日）在日内瓦车展上，现代印度公司总裁H.S. Lheem透露，现代考虑在印度推出的小车“不是像塔塔2500美元Nano那样的车，而更可能...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
