玛涅蒂-马瑞利、日本铃木、印度玛鲁蒂-铃木（Maruti Suzuki India）10月11日宣布在印度Manesar成立合资企业，生产柴油发动机ECU，三方在合资企业中分别控股51%、30%、19%。 合资企业一期投资约1500万欧元，预计2008年底全面投产后年产能将达50万个ECU，供应玛鲁蒂-铃木以及其他汽车制造商。 此前，玛鲁蒂-铃木已与多家汽车零部件公司合资方，包括日本的电装、光洋精工（Sona Koyo Steering Systems...[详细]
2007-10-15 10:39:12
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原创
2007年10月8日，加拿大汽车工人联合会发表的报告中预计，2007年，加拿大汽车贸易逆差将达80亿加元（1加元≈1美元），为历史最高水平。 加拿大统计局的统计数据显示，2007年，加拿大整车贸易有望实现140亿加元的顺差，但汽车零部件贸易逆差将高达220亿加元，从而导致整个汽车贸易出现约80亿加元的逆差。 2007年，加拿大90%的汽车贸易逆差来自与日本、墨西哥、德国、韩国和中国的贸易。其中，与日本...[详细]
日前，商务部驻厄立特里亚使馆经商处在同厄国营企业红海公司总经理盖姆座谈时了解到，该公司2006年从中国进口小汽车30辆，这是中国汽车首次以商业出口形式进入该市场。由于质量劣于同价位的日本及韩国汽车，且在当地没有代理商，缺乏售后服务保障，用户反响不佳。该公司暂时取消了继续从中国进口汽车的计划。 鼓励国内汽车企业“走出去”并建立售后服务体系，已成为当务之急。商务部当地经商处人士认为，中国企业可...[详细]
日本丰田汽车公司近日宣布将在韩国市场推出丰田品牌车型。目前丰田旗下豪华车品牌雷克萨斯在韩国市场销售略有下滑，该公司计划将丰田品牌引入这一市场，以巩固在韩国进口车市的市场份额。此外，日产也已宣布将在英菲尼迪基础上再添三款日产品牌车以进口到韩国。而本田仅凭借雅阁就已在该地区取得了不错的销售成绩。近几个月，宝马通过降价促销连续三个月成为韩国进口车市场上的销售冠军，取代了丰田雷克萨斯的老大位置。丰田有意借...[详细]
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当地时间10月9日，丰田专门针对日本市场的新车型——卡罗拉Rumion上市。该车基于“Scion xB”，今年3月在美国进行了小改款，目标销量为3500辆/月。在日本销售的卡罗拉Rumion 通过设计成水平及垂直主调的箱型外观，立起侧窗并采用将挡泥板向车身四角膨出的形状，实现了宽敞的车内空间。采用排量为1.5L和1.8L的2种发动机，仅1.8L车备有四轮驱动车型。价格为168万～231万日元（约合14,350至19,750美元）。在美国销售的...[详细]
2007-10-11 11:24:02
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原创
据泰国当地媒体(Thai News)报道，德国大众汽车公司代表团近日与泰国商务部达成初步共识，大众将在泰国采购汽车零部件并将于日后明确具体采购事宜。大众汽车新闻发言人称大众希望将泰国作为其零部件采购基地，同时大众有意在当地寻找合作伙伴共同出资建厂。泰国政府于上月承诺将向外国汽车厂商提供一系列税收减免政策以避免对皮卡车型的过度依赖。截至目前，包括丰田、本田和三菱在内的多家日本汽车制造商已经在泰国设有工厂。泰国...[详细]
2007年9月份的全球汽车产销数据陆续出炉。美国、欧洲、日韩等多个主要汽车市场上似乎没有多大起色，依旧呈现下滑趋势；汽车厂商方面，欧系整体战绩不错，美系在北美以外市场上找到了自信，而日系也在日本本土以外拓展地盘。欧洲方面：西班牙9月新车注册下降7.7% ； 9月德国新车销量同比下降11%至26.6万辆；瑞典9月份新车销量同比下降3.9%； 意大利9月新车销量同比上升0.2%至184,774辆 ；意大利9月轻型商用车销量同比上升13.7...[详细]
2006年中国共出口汽车342,400辆，同比增长98%。其中欧洲市场所占份额达20%，超过了非洲，仅次于亚洲。尽管中国对欧出口仅76,600辆，与日本130万辆相比微不足道，但增长率却高达171.9%。过去，中国车主要出口到东欧和俄罗斯等地。但从今年开始正式进入西欧市场。华晨公司在今年3月的日内瓦国际车展上推出了“尊驰”BS6轿车，凭借低于其他厂家同级别车型30%的价格优势，该公司计划到2010年销量达到6万辆。据 日本媒体报道，丰田公司...[详细]
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《底特律新闻》最新揭密！当今全球汽车业支出研发费用最高的不是底特律巨头通用汽车，也不是销量第一的日本丰田汽车，而是福特汽车。 根据最新欧盟委员会报告，全球最大的制药企业辉瑞公司（Pfizer）的研究与发展经费居世界之首，2006年达到81.8亿美元，其次是福特汽车。福特汽车的年度研发费用预算是80亿美元，超过强生公司和微软。全球企业研发费排名前8名中，另外一家汽车类企业为刚刚更名过的德国戴姆勒公司，...[详细]
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