郑显聪(Jack Cheng):菲亚特中国副总裁、菲亚特全球采购中心首席代表 负责创建及拓展菲亚特集团在华全球采购业务。此前,郑显聪曾在福特汽车工作长达26年,是汽车行业全球采购战略的倡导者之一,拥有10余年在华采购经验。 “跨国公司在中国采购”系列专题之二:全面布局中国 重塑品牌形象盖世汽车网:有这么个说法:日本车去年在欧洲没有像美国那么大的进展,主要是因为菲亚特振兴起来了。郑显聪:菲亚特有几个比...[详细]
2009-04-28 20:39:18
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原创
本田公司近日公布2008/09财年 (2008年4月至2009年3月) 全球汽车生产数据、日本国内销售数据与日本生产本田车辆年度出口数据等报表。其中,本田日本年生产总量1,148,361辆,较上一财年减少11.4%,也是第2年延续下滑,另外,本田海外生产总量为2,425,936辆,不仅较2008年度衰退8.7%,更是12年来首次出现衰退,而在海内外全面衰退压力下,全球总产量为3,574,297辆,同比下滑9.6%,也是12年来首度出现的负成长。本田2009会计年度全球生...[详细]
厂商2009年2月份单位:辆同比变化丰田72,59531.5日产16,81122.4马自达28,92236.2三菱13,25025.0五十铃6,06042.9大发2,83525.5本田29,34662.2斯巴鲁18,93562.1日产柴59328.3日野2,54746.8铃木18,21057.4三菱扶桑2,00327.9总计212,10736.1(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
厂商2009年2月份产量(单位:辆)同比变化%丰田141,12736.0日产43,88531.2三菱20,13823.2三菱扶桑3,82734.6马自达40,69539.7五十铃9,25942.2本田54,74851.6日野3,92440.9铃木72,98972.4大发62,69283.8斯巴鲁26,99458.1日产柴1,07222.8其他4618.5全部481,39643.8(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
日本车灯供应商小糸(Koito)近日发布财报显示,该公司2008/09财年的净利润由156亿日元下降至40亿日元,下降幅度为74.1%。据路透社报道,小糸2008/09财年的收入为4002亿日元,与上一财年的4707亿日(48亿美元)元同比下滑了15%,税前利润下跌了69.5%至93亿日元,而营业收益的同比下跌幅度则超过了65%至91亿日元。发布财报的同时,小糸还对其2009/10财年的业绩做了预期。由于车市前景不容乐观,小糸预计该公司2009/10财年的营业状况将...[详细]
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作为唯一一家向美国消费者提供氢动力车辆的车企,日本本田汽车可能顺应美国奥巴马政府的政策大势转而进军电动车领域。2008年本田汽车在美国洛杉矶开始了氢燃料电池FCX(上图)的租赁业务。本田现任总裁福井威夫表示尽管本田依然认为氢动力是汽车能源的长期替代方案,但由于当前美国政府致力于推动电动车的发展,本田在美国市场也将推出电动汽车。为应对美国市场日益严格的燃油经济性和温室气体排放法规,目前通用、丰田、日产以及T...[详细]
引:“以铜为镜,可以正衣冠;以人为镜,可以明事理;以史为镜,可以知兴亡;以邻为镜,可以审得失,而后图改,事可成矣。”中国汽车产业的发展史仅有几十年,走到今日,成就卓著问题犹存。如今,汽车工业发达国家不在少数,美国、日本、德国、韩国的汽车工业无论是技术还是国内汽车市场成熟度等都要领先于我国。本文主要以日本作为参考对象,意图从日本汽车工业的发展历程中,找到于我有用的经验和教训,为我国汽车工业的发展,提...[详细]
2009-04-24 16:48:26
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原创
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综合外电报道,汽车安全部件及系统供应商奥托立夫(Autoliv)近日发布公告称,该公司2009年一季度净亏损6400万美元。奥托立夫一季度的税息前亏损额为1亿400万美元,营业损失为8900万美元。由于一季度轻型车零部件需求量在北美及西欧市场和日本市场各下降了45%和48%,在全球其他市场下降了15%,奥托立夫一季度的销售额为9.27亿美元,同比下降了约50%,而其零售额则同比下降了40%。奥托立夫公司表示,虽然一季度亏损6400美元,但由于大...[详细]
2009-04-24 01:05:00
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原创
丰田汽车公司周四(4月23日)宣布,2009年第一季度丰田集团全球汽车销量同比下滑27%至176.7万辆,仍然领先于德国大众汽车集团,守住了世界第一的宝座。除子公司日野和大发外,丰田母公司一季度销量同比下滑28%至153万辆。丰田在其美国、日本和中国三大市场的销量皆出现了两位数下滑;而大众却在中国、德国和巴西等主要市场收获了喜人的增长。大众集团第一季度共售出140万辆汽车,同比下滑11%,而其全球市场份额增1.3%至11.0%。大众...[详细]
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由于库存压力减小,日前日本几家汽车制造商表示将在5月份恢复生产或降低减产幅度。据时事通信社报道,在2、3月各停产5天及4月份停产2天之后,本田崎玉县工厂的生产将在5月份恢复正常。曾在4月份停产2天的日产神奈川县工厂和富士重工也将在5月份的所有工作日进行生产。而马自达公司则决定将其5月份的停工日数减少一天。图:本田在崎玉县的工厂为降低库存,日本车企从去年年底起纷纷采取停产措施。而现在库存压力降低了,这些车企便...[详细]