综合外电报道，日本朝日新闻周五称，本田汽车将把国内工厂的汽车产量限制在100万辆以下，并将更多生产转移到海外，以控制成本。本田社长伊东孝绅接受朝日新闻专访称，目前公司在日本工厂的产能为130万辆，计划截至2010年3月财政年度的本土产量为90万辆。本田于2006年曾表示，计划将国内产量提高到150万辆。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
据道琼斯国际新闻报道，本田印度分公司计划向本田日本工厂供应本土采购的发动机零部件。本田汽车印度有限公司总裁兼首席执行官Masahiro Takedagawa称：“位于拉贾斯坦邦（Rajasthan）的本田印度第二个工厂将出口连杆和曲轴。印度卢比的贬值带来了一定的成本优势。将物流成本因素计入其中，该计划大约可以节约10%的成本。”受日本及其他国家政府刺激小型车消费的政策影响，本田印度正努力在满足自身需求之外，向别的分厂供货。印度...[详细]
据日本共同社报道，富士重工业公司10日宣布将恢复招募临时工。公司在群马县太田市的主要生产基地群马制作所已招募了约100人。此举是为应对多功能运动车“森林人(FORESTER)”在中美等国接到的大量订单。富士重工为实施减产从去年年底至今年年初裁减了约1200名临时工。随着国内市场的复苏，丰田和三菱汽车等公司也已决定恢复招募临时工。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
韩国浦项制铁集团9月8日称，计划在辽宁省沈阳市建一个汽车用钢材加工厂。该公司预计中国的汽车用钢材产品将随着汽车市场需求的增长而大涨。据韩联社消息，沈阳这个工厂将是浦项制铁在中国的第16个工厂。该厂建设将于2010年6月之前竣工，并将形成17万吨汽车钢材深加工制品的年产能。今年6月19日，浦项制铁在安徽省芜湖市的汽车用钢材深加工制品厂——浦项(芜湖)汽车配件制造有限公司竣工投产。不久前，其在日本和马来西亚的汽车用钢...[详细]
2009-09-10 16:02:58
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原创
据共同社报道，丰田汽车公司社长丰田章男8日透露称丰田的生产能力依旧大幅过剩。其原因是日本与美国消费者新车购买欲低下，汽车需求量还未正式恢复。但是由于丰田认为销售量有潜在增加的可能性，目前尚未考虑关闭工厂，而是停止部分生产线以度难关。丰田社长当日就经营环境表示“现在仍处于最低谷”，认为现状很严峻。在此基础之上，丰田章男又表示“(丰田)有着很强的供给能力，现在的销售数量与收支均衡台数之间还存在着很大的差...[详细]
据日本共同社报道，即将就任日本首相的民主党代表鸠山由纪夫7日表示，到2020年，将确保日本温室气体排放量较1990年减25％。此新减排中期目标一出，就遭到日本各界的质疑，其中就包括日本第二大汽车制造商本田汽车。“这一激进的目标远远超过我们制定商业计划时所作出的预期。”本田汽车公司社长伊东孝绅（Takanobu Ito）表示，“本田依靠自身的技术革新很难完成该目标。”日本汽车制造商协会（JAMA）Satoshi Aoki也表示，考虑到该...[详细]
本田汽车称日本政府设定的减排目标太激进据日本共同社报道，即将就任日本首相的民主党代表鸠山由纪夫7日表示，到2020年，将确保日本温室气体排放量较1990年减25％。此新减排中期目标一出，就遭到日本各界的质疑，其中就包括日本第二大汽车制造商本田汽车。 “这一激进的目标远远超过我们制定商业计划时所作出的预期。”本田汽车公司社长伊东孝绅（Takanobu Ito）表示，“本田依靠自身的技术革新很难完成该目标。” 日本汽车制造商...[详细]
据日本共同社报道，铃木汽车公司近日宣布，计划于2011年在印度建造新的乘用车组装厂。新厂计划年产能约25万辆，总投资额约200亿日元(约合14.6亿元人民币)。届时铃木在印度的整体产能有望在约100万辆的基础上提高10万辆以应对需求增长。铃木董事长兼社长铃木修5日在滨松市出席会时表示，新工厂的建设“有助于削减成本”，并强调“印度市场今后将继续增长”。印度国内日渐老化的工厂将逐渐把生产转移到新工厂。铃木已在印度首都新德...[详细]
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据韩国《中央日报》报道，韩国产电动汽车从本月开始在日本上路。挂在这种轻型车上的是黄色车牌。韩国电动汽车专门企业CT&T7日称，其和日本太阳能公司芝浦签订了出口800台电动汽车的合同，最近一批货200台汽车已经装船。明年CT&T公司还将向全日本整顿联合设立的企业Autorex公司追加出口3000台。另外，这家公司从明年开始为设计向美国等国家出口的电动汽车，还和全球设计专门公司Inno设计签订了合同。◇利用家用电充电的汽车日本进口...[详细]
2009-09-08 09:38:33
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原创
据日本共同社报道，富士重工公司3日发售了微型车“斯巴鲁Samber Dias Wagon”的升级版“斯巴鲁 Dias Wagon”。这是富士重工首次推出贴牌生产的微型车，生产者为合作伙伴大发工业公司。该车为大发“ATRAI WAGON”的斯巴鲁版，配备了后加热器，能够适应在寒冷地区行驶，但不具备音响设备。新车主要型号“RS”的两轮驱动版售价150万6750日元（约合11万元人民币）。富士重工已宣布将于2012年前后全面停产微型车，改由大发代为生产。（...[详细]
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