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丰田动力总成负责人的纯电动车怀疑论

盖世汽车网 Jennifer Jiang 2010-01-26 01:22:00

盖世汽车讯 丰田汽车动力总成研发中心负责人Bill Reinert近日接受采访时,针对纯电动车发表了他的看法,他认为,在美国消费者没有作好使用电动车的心理准备,及其电动车技术尚不成熟的情况下,如果车企鲁莽地推出纯电动车车型,效果将会适得其反。

Bill Reinert领导他的研发团队推出了普锐斯混合动力车。这款车如今已经成为美国和日本的销量明星,并使丰田当之无愧地成为全球“最环保车企”。

以下几点为Bill Reinert的观点:

1、电动车无法取代内燃机

纯电动车是无法取代传统家庭轿车的。车企们要时刻记住传电动车的不足,而不能太过于乐观,不把这些不足当回事。

像日产Leaf这样一辆续航能力为100英里,需要8个小时“补充能量”的汽车对于普通老百姓来说还是很不方便的。

2、续航能力100英里?——忽悠

100英里只是在最理想的状态下的航程,即在城市中以超低速驾驶时的续航能力。但是如果你把车开上高速公路,打开空调,在频繁的加速和控制油门的过程中,不到100英里,电池的能量也被消耗得所剩无几了。

3、消费者希望越大,失望越大

如今的纯电动车入市就跟上世纪80年代柴油发动机的上市一样。即使柴油机后来有了很大程度的改进,但是很多美国消费者还是不太乐意购买,原因是这些产品的刚推出的时候性能太让人失望,在消费者心里留下了阴影。纯电动车也会是这样的情况,不同的是纯电动车的改进速度和效果或许无法和柴油机相比。

4、看好混合动力

通用Volt在电池电量完全消耗完的情况下,还有发动机做后盾,让消费者无后顾之忧。很高兴通用汽车也和丰田汽车一样选择朝混合动力方向努力,成为少数几家能真正洞察消费者需求的车企。

Bill Reinert此言一出,日产产品总监Mark Perry立即回应,称Bill Reinert的电动车怀疑论很明显带有不良动机。

文章来源:盖世汽车网

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2010/01/220354375437149164434.shtml

 
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