据日本共同社报道，日本政府推出的环保车优惠税制、以及汽车以旧换新和购车补贴制度产生效果，日本国内的汽车销售状况近来出现了一线转机。因混合动力车等的人气，顾客又回到了汽车销售店，持续低迷的新车销售数量也基本恢复到上年同期水平。日本汽车工业会分析称“政府的政策确实产生促进销售的效果”。但日本汽车业界也有观点认为，虽有了些安心感，但这只是提前消费将来的需求，“其反作用也可能对业绩造成不良影响”（马自达公...[详细]
日本 NHK Spring 株式会社8月7日在日本横滨的总部月度会议上决定，在2010年3月之前关闭在美国俄亥俄州托莱多市的子企业New Mather Metals Inc.。New Mather Metals Inc.的历史最早可追溯至1910年。该公司的员工将转移至肯塔基州Franklin的姊妹工厂（该厂建于2001年）。托莱多市靠近密歇根州的底特律市。此前，该厂主要为一些汽车包括吉普等品牌供应横向稳定杆(Stabilizer Bar)，但克莱斯勒和通用最近的闭厂行动使其订单大减。（文...[详细]
2009-08-11 01:47:00
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原创
中国人为什么不爱普锐斯？相对于普锐斯在日本的备受消费者热捧，普锐斯自2006年1月在中国上市后，显得倒有几分凄凉。2006年和2007年，普锐斯的销量分别只有2152辆和414辆，即使在油价高企的今天，其销量也没有出现迅速增长，市场反应极为平淡。不仅与其全球超过百万辆的总销量相比不值一提，也和中国世界第三汽车生产大国的地位不相符合，笔者不仅要问，中国人为什么不爱普锐斯？在一家4S店，普锐斯摆在相对显眼的位置，但来看车的...[详细]
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据日本《读卖新闻》报道，丰田汽车公司8日表示公司将停止与酒井法子签署的广告宣布合同，丰田公司将在下周正式做出决定。8日，酒井法子被运送至涉谷警署 低头以秀发遮脸。丰田公司与酒井法子签署了广告宣布合同，酒井法子为丰田汽车的小型厢式车“诺亚”进行宣传，拍摄的电视短片一直播放到今年6月底。8月4日该短片已从丰田公司网站上删除，不过当时双方的宣传合同仍在继续。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
09年法兰克福车展将于下月的17日正式开展，虽然斯巴鲁全新力狮以及傲虎车型已经在北美市场和日本市场上推出，但斯巴鲁欲借助此次法兰克福车展展出其欧版车型，新车型将于9月15日的媒体日发布。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
据日本共同社8月6日报道，丰田的高端品牌“雷克萨斯”混合动力车“HS250h”在发售不到一个月的时间里订单已直逼9千辆。在环境对策的强化、相对较低的价格以及政府补助制度的推动下，客户层也扩展到了年轻一代。由于丰田的另一款混合动力车“普锐斯”也很有人气，甚至出现作为共同部件的电池生产跟不上等问题，能否带来销售的复苏还很难说。生产“HS250h”的丰田汽车九州分公司（位于福冈县宫若市）社长须藤诚一6日在福冈市召开的生...[详细]
据《朝鲜日报》（ 崔元硕）8月8日报道，现代汽车上月在日本市场仅售出13辆汽车，实际上陷入“开店停业”状态。这样的业绩连每辆售价高达数亿韩元的意大利超级跑车法拉利同期在日本的销量（76辆）都远远不及。一家日本汽车韩国分公司的一名干部说：“像现代汽车这样的国际大众车商在仅次于中国和美国的世界第三大市场日本一个月仅售出10多辆，事实上就等于中断销售。”同月，大众、宝马、奔驰等品牌在日本的销量分别达到3083辆、201...[详细]
据共同社8月6日报道，日本汽车销售协会联合会和全国微型汽车协会联合会6日公布的7月日本国内新车销量报告显示，丰田混合动力车“普锐斯”为27,712辆（包括新旧款），继6月之后在包括微型汽车在内的综合排行榜上蝉联榜首。普锐斯5月时发售了新款车型。该车降低最低价格并提高燃效的战略获得成效，订单量已超过25万辆，可谓人气沸腾。8月以后普锐斯仍极有可能占据综合排行榜首位。另外，本田的混合动力车“Insight”也以10,210辆的销...[详细]
据外电报道，日本精工株式会社(NSK Ltd.)近日宣布计划在中国投资约70亿日元（约合7320万美元）新建一个精密机械制造工厂。同时宣布重组欧洲业务，关闭英国转向系统产品工厂，移至波兰。在中国的新工厂将由NSK独资在辽宁省建立，其主要产品将是滚珠丝杠、直线导轨。该厂将从本月开始动工建设，计划2010年4月建成投产。该厂产品除满足中国市场需要外，还将出口至欧洲。而该公司在英国Durham的工厂NSK Steering Systems Europe (NSSE)...[详细]
据共同社8月5日报道，日产汽车、三菱汽车、富士重工业及东京电力4家公司5日宣布将在本年度内成立旨在普及电动汽车的磋商会。这些企业将共同努力完善基础设施，增加安装电动汽车快速充电器的场所。4家公司将在统一充电方式和开发充电器上展开合作。今后还计划号召其他汽车企业、电力公司及充电器厂商参与磋商。东京电力公司副社长猪野博行在会上表示：“希望通过成立磋商会来统一充电器的规格，普及电动汽车。”（文章来源：盖世汽...[详细]
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