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制约充电式混合动力电动汽车、纯电动汽车大规模市场化应用的一大因素是其锂电池成本较高，并且能量密度较低。而这两大问题都在不断的解决中，这两个问题将不再是问题，新的问题将产生。随着全球尤其亚洲地区（以日本为主）的传统或非传统的电池企业都纷纷加大对车用锂电池的投资，并增加量产规模，锂电池的价格已经呈逐年下降趋势。（见图1）1998-2005年全球锂电池的年度价格平均下降了9.9%，其中2002-2005年的价格下降了5.4%。图1...[详细]
2010-05-21 12:26:57
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原创
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图为雷克萨斯LS600hL盖世汽车讯 综合外电报道，丰田汽车5月19号表示，因为车辆控制方向盘的电子控制系统存在故障，丰田计划在全球范围内召回11,500辆雷克萨斯LS系列车型。其中，丰田将在日本市场召回4500辆雷克萨斯LS460、LS460L、LS600h和LS600hL轿车。另外7000辆分布在全球其他50个国家，其中包括中国市场和美国市场。丰田表示，受影响的车主在收到召回通知后，可以将他们的车辆送至经销商处接受免费维修。（文章来源：盖世汽车...[详细]
图为川锅知彦盖世汽车讯 综合外电报道，日本第二大汽车制造商本田汽车（Honda Motor Co.）下属研究所所长川锅知彦（Tomohiko Kawanabe）近日表示，本田对未来电动车市场需求缺乏信心。川锅知彦（Tomohiko Kawanabe）现年58岁，从今年4月1日起担任本田研究所所长。他表示：“我们正在做电动车方面的研究，但是我们对未来电动车的市场需求缺乏信心。我们不能确定，消费者是否能够接受电动车有限的续航里程，并愿意花费时间给电动车充...[详细]
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图为雷克萨斯LS600hL混合动力车盖世汽车讯 据日本《读卖新闻》（Yomiuri Shimbun）5月19号报道，因为车辆的转向系统存在故障，丰田计划在日本国内召回4500辆雷克萨斯汽车。丰田本次召回涉及四款车型，其中包括雷克萨斯LS600hL混合动力车。《读卖新闻》报道称，丰田本次召回源起日本交通局近日收到的一份报告。报告称，由于车辆电子控制系统故障，丰田雷克萨斯LS600hL混合动力车的转向系统会突然停止工作。该消息曝光后，当日丰田在...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本轮胎制造商普利司通（Bridgestone）将在印度尼西亚Karawang工厂投资43亿日元（约5千万美元），以扩大乘用车和轻卡子午线轮胎的产量。扩产之后，预计到2012年，普利司通Karawang工厂的轮胎日产量将增加3000条，至29,400条。普利司通Karawang工厂于1999年开始制造轮胎，为印度尼西亚以及欧美等海外市场供应乘用车和轻卡子午线轮胎。从2007年8月至今，普利司通已经实施了一轮扩产，预计今年年底完成，目...[详细]
盖世汽车讯 据日本《读卖新闻》(Yomiuri Shimbun)报道，日本铃木汽车于5月17号宣布，铃木将和联盟合作伙伴大众汽车共同研发生产环保汽车。铃木表示，铃木将和大众一起在日本道路上进行车辆的测试工作。这些车辆包括可以实现家庭充电的电动车和插入式混合动力车。铃木将从今年9月份开始在日本静冈县进行雨燕插入式混合动力车的测试工作，之后大众也将带着自己的电动车加入测试工作。铃木表示，铃木和大众将共同分享测试结果，包括电...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本电子巨头东芝公司表示，为从日益增加的绿色汽车需求中获益，其目前正与多家汽车制造商进行锂电池的研发。此外，为了能够供应电动车和混合动力车用电池系统，现有越来越多的电子公司和汽车制造商展开合作，充电电池产量有望在未来五年内跳涨5倍。与此同时，维持两年的经济危机也致使东芝和其他电子类综合性大企业加快了缩减业务范围的步伐，并将更多的资源转向核电厂、充电电池等前景看好的领域。另外...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本汽车制造商本田汽车和丰田汽车将专门针对印度市场研发柴油发动机轿车车型。截至目前，本田汽车在印度市场上出售的所有车型都是汽油发动机车型，为此本田将专门针对印度市场研发一款小型柴油发动机车型。本田印度合资公司本田Siel市场副总裁Jnaneswar Sen表示：“我们感觉很有必要去研发柴油发动机车型。目前在欧洲市场上出售的汽车中，有一半是柴油发动机车型。”但是Sen还表示，公司尚未决定推出柴...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，俄罗斯卡车制造商KAMAZ财务负责人Yelena Milinova于5月17日表示，戴姆勒汽车将利用KAMAZ的经销渠道进军俄罗斯市场，目前，双方正在就销售组织架构进行谈判。戴姆勒持有KAMAZ11%的股份。此外，戴姆勒还是日本三菱扶桑卡客车公司最大的股东。KAMAZ是世界第11大卡车制造商，世界第8大柴油发动机制造商，在俄罗斯、波兰、卡萨克斯坦、阿塞拜疆、越南和埃塞俄比亚拥有96座工厂。KAMAZ生产的卡车车型超过30种。...[详细]
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图为Hiroyuki Matsumoto盖世汽车讯 综合外电报道，日本汽车制造商马自达近日宣布，马自达将任命Hiroyuki Matsumoto为马自达位于德国的欧洲研发中心副总裁兼总经理。Matsumoto本次将接替Norihiro Tomita的工作。Tomita从2007年起担任马自达欧洲研发部门负责人职位，他将回到马自达日本总部汽车研发部门担任项目经理。Matsumoto现年47岁，具有多年的产品研发经验。Matsumoto于1985年加入马自达产品测试和研发部门。在出任马自达欧洲...[详细]
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