盖世汽车讯 据日本经济新闻（Nikkei Business Daily）6月25日报道，丰田汽车预计从今年秋季开始向富士重工（Fuji Heavy Industries）供应微型车，年供应量约为1万辆。丰田将为富士重工供应Ractis微型车，且富士重工将使用自己的品牌销售这些车。2005年，丰田开始收购富士重工股份，并在后来将持股比例增至16.5%。受2008年金融危机影响，近年来丰田日本国内汽车销量持续走低。向富士重工供车将增加丰田日本国内汽车销量。（文章来源...[详细]
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盖世汽车讯 全球各车企的“年薪”一直以来都是是人们茶余饭后的谈资。在通用和福特等车企相继公布各自CEO在2009财年的年薪后，日本三大汽车制造商也于近日纷纷公布了各自CEO的年薪。下面，就让我们一起来看一下已经公布的这几家车企中哪家CEO的年薪最高：第一名：福特CEO艾伦·穆拉利（Alan Mulally）：1790万美元2009年，福特CEO艾伦·穆拉利的综合薪酬（包括薪水,股票及奖金在内）在2008年的基础上增加了6%，共计1790万美元。在...[详细]
2010-06-28 00:15:00
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原创
盖世汽车讯 综合外电报道，一直以来，日本丰田汽车总裁以及38位董事会成员的薪酬就比其他同行低出很多。在丰田全球大规模召回事件爆发后，这个差距已经变得更为明显。6月23号，丰田汽车召开了年度股东大会，这也是丰田汽车全球大规模召回事件爆发后的首个股东大会。在股东大会上，丰田宣布，为了帮助公司度过眼前的难关，丰田内部高管已经自愿将各自在2009财年的薪酬降低了10%。数据显示，2009财年，丰田董事会总薪酬为1595万美元...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，雷诺日产联盟CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）于6月23日表示，雷诺日产之所以想收购韩国双龙汽车（Ssangyong Motor），是因为雷诺日产希望利用双龙的剩余产能进行扩产。雷诺日产韩国釜山（Busan）工厂生产的日产汽车主要出口至俄罗斯和中东等地。而当前，这些车辆供不应求，雷诺日产急需扩产。与日元相比，韩元的本币汇率较低，因此，在韩国扩产日产汽车合乎情理。如果在日本扩产日产的话，由于日元的本...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日产汽车（Nissan）CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）于6月23日表示，他2009财年（2009年4月1日至2010年3月31日）年薪为8.9亿日元（约980万美元），为今年公布的日本企业高管年薪之最。戈恩的年薪超过了索尼（Sony）CEO霍华德·斯金格（Howard Stringer）2009财年8.16亿日元（约898万美元）的年薪。戈恩同时也是雷诺CEO。2009财年雷诺付给戈恩的年薪为124万欧元（约152万美元）。受益于成本削减和中国等新...[详细]
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图为Like电动车盖世汽车讯 综合外电报道，日本光冈汽车（Mitsuoka Motor）近日开始了新款Like5座电动车的预定，该款车型将于8月上市。Like电动车长3.57米，与其设计原型三菱i-MiEV车型相比长0.18米。Like电动车的外观有所调整，后排座扩大到3人座。Like电动车预计售价为428万日元（约4.7万美元），减去日本政府补贴后的售价为314万日元（约3.5万美元）。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本东芝公司（Toshiba Corp.）6月22号宣布，东芝将在美国德克萨斯休斯顿工厂开始生产电动车和混合动力车用马达。东芝是在福特汽车和他们签署了混合动力车及插入式混合动力车马达供应合同后，发布这一消息的。东芝计划于2011年1月在其休斯顿工厂实现扩产，以期第一批马达能在2012年投产。这会成为东芝日本海外第一笔汽车马达生产项目。东芝希望在未来10年内，公司能从有巨大发展潜力的马达领域实现盈利。...[详细]
2010年6月18日，郑州日产NV200在北京正式上市，1.6L的五款车型售价7.98—12.28万元。以下为发布会现场中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生的讲话。尊敬的各位领导、女士们、先生们，新闻媒体的各位朋友大家下午好！很高兴能够参加郑州日产汽车有限公司NV200的上市发布会，并对郑州日产的邀请表示由衷的感谢。我们知道即将上市的NV200车型应该说很漂亮，不愧为日产全球的战略级车型，大家也了解了这款车在欧洲和日本上...[详细]
盖世汽车讯 在过去的一个月里，由于劳工动乱，丰田和本田在中国工厂的产出受到了严重影响，这迫使它们的供应商不得不提高工人的工资。除了较高的劳动力成本，人民币升值也可能扰乱包括本田在内的一些汽车制造商出口中国产汽车的计划。“本田中国可能要重新考虑如何管理它的出口工厂了”，日本前沿研究(Advanced Research Japan)总经理远藤浩二(Koji Endo)在6月22日接受采访时说道。中国外汇交易中心公布数据显示，截至6月22日下午1...[详细]
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近年来，中国紧固件行业保持了稳健的增长态势，与世界各国经济的加速融合，使之逐渐成为国际经济中一支不可忽视的力量。美国、日本、德国、法国、英国、加拿大、意大利、韩国和西班牙等国家对中国紧固件的需求也在逐年上升。其中，中国汽车紧固件产品品种满足率已达到60%以上，国内市场满足率已高达70%以上。1、2001-2010年中国紧固件出口量和出口金额据权威机构统计数据显示，“十五”期间，中国紧固件的产量年均增长约15%，销量...[详细]
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