盖世汽车讯 据彭博社消息，美国三大汽车巨头拟改革工人收入分红方案，工人收入中约15%的比例将以绩效和一次付清薪酬模式支付，从而与日本车企工人收入模式相对应。
美国汽车研究中心（Center for Automotive Research）总分析师Sean McAlinden透露，通用汽车、福特与克莱斯勒或将避免接受为10.7万名小时工采用逐年加薪的方案（与UAW的年度协议中所规定），转而代之以人均总额约10,000美元/年的绩效与分红，具体额度由生产状况和产品质量目标决定。当前日本车企工人收入中40%的比例为具有灵活性的绩效和分红，而美国车企工人水平则为10%-15%。
UAW主席Bob King表示对三巨头的工人收入方案改革持接受态度。自1950年UAW前主席Walter Reuther为被解雇工人赢取收入保证以来，若此次工人同意接受上调风险性收入（即绩效）的比例，则该方案将成为最大的工人收入方案改革举措。
Bob King将于当地时间3月22日在底特律主持召开四年一届的工人收入议价大会，届时将有1200多名UAW官员参与制定本年度协议策略，而上一届协议将于今年9月到期。
（文章来源：盖世汽车网）
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