TDK计划投资50亿美元 进军电动汽车电池和清洁能源领域

TDK计划投入超过50.1亿美元，以提高电池和其他清洁能源领域产品的产量；罗姆则将把用于电动汽车的下一代芯片的产能提高5倍。...[详细]

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星云 2021-01-18 13:06:57 22 原创

松下希望2至3年内生产无钴电芯

松下日本公司能源技术和制造负责人Shawn Watanabe说道：“两三年后，我们将推出不含钴的高能量密度电池。”...[详细]

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星云 2021-01-14 09:02:21 21 原创

罗姆阿波罗筑后工厂的环保型新厂房竣工，为SiC功率元器件生产增能！

全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）为了增强SiC功率元器件的产能，在ROHM Apollo Co.，Ltd.（总部位于日本福冈县）筑后工厂投建了新厂房。该厂房于2019年2月开工，于近日完工并举行了竣工仪式。新厂房将配备融入了各种节能技术的生产设备，并使用100％可再生能源发电，是全新环保型工厂。此外，还将引进各种灾害对策，并增强BCM（业务连续性管理）体制。从2021年1月起将逐步开始安装生产设备，并建立可满足SiC功率元...[详细]

2021-01-12 15:05:00 13

需求回升“缺芯”愈发凸显 全球多家车企被迫减产

综合外电报道 伴随全球汽车消费从新冠肺炎疫情冲击中逐渐恢复，汽车芯片供应短缺的影响正愈发凸显，越来越多的汽车制造商不得不考虑削减产量、调整生产计划。上周六（1月9日），丰田美国业务发言人表示，该公司预计1月将其在德克萨斯生产的坦途产量削减40%。“到目前为止，只有坦途的产量受到了影响。”本田方面也表示，计划将其在日本的汽车产量减少4000辆，主要涉及铃鹿工厂生产的飞度车型。有分析称，在3月之前，本田的产量或因...[详细]

又是芯片短缺 丰田、福特等车企纷纷减产

盖世汽车讯 据外媒报道，1月8日，福特汽车、丰田汽车、菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）和日产汽车均表示，由于半导体部件供应不足，本月将减少汽车产量。此外，本田汽车也表示，其在日本的汽车产量也将受到半导体短缺的影响。福特表示，其位于肯塔基州路易斯维尔（Louisville）的组装工厂将停产，该工厂组装生产Escape和林肯Corsair车型。福特拒绝透露芯片供应商的身份，该公司发言人Kelli Felker表示，公司希望能尽快恢复运营。福特Esc...[详细]

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Ramy 2021-01-11 07:23:45 32 原创

【国际快讯】芯片短缺致车企减产；特斯拉在华聘设计总监；苹果现代或3月签合作协议

芯片短缺致福特、丰田、日产和FCA减产1月8日，福特、丰田、日产和FCA表示，因芯片短缺本月将减少汽车产量。随着需求从疫情危机中反弹，上述车企成为最近一批受到芯片危机打击的汽车制造商。此外，本田表示，其在日本的汽车产量也可能受到影响。特斯拉市值首次突破8000亿美元1月8日，特斯拉股价上涨5.6%，该公司市值首次超过8,000亿美元，更接近万亿美元俱乐部。特斯拉仅创立17年，产量与丰田汽车、大众汽车、和通用汽车等大型竞争...[详细]

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谷姣姣 2021-01-11 06:00:17 33 原创

地平线C2轮融资4亿美元 已完成计划数额79%

地平线计划中的7亿美元C轮融资已经完成5.5亿美元。2021年1月7日，地平线宣布完成C2轮4亿美元融资，由Baillie Gifford、云锋基金、中信产业基金、宁德时代联合领投。参与本轮投资的其他机构还包括：Aspex 思柏投资、CloudAlpha Tech Fund、和暄资本、Neumann Advisors、日本ORIX集团、山东高速资本、英才元资本、元钛长青基金和中信建投等。2020年12月22日，地平线宣布启动总额预计超过7亿美金的C轮融资，并完成由五源资本、高瓴创...[详细]

2021-01-08 06:40:15 14

日本蚀刻硅金字塔并涂上铁赋予磁性 可实现电子设备小型化

盖世汽车讯 超小型集成电路已经彻底变革了手机、家用电器、汽车以及其他日常技术，为了进一步让此类电子设备小型化，实现高端功能，必须以三维方式可靠地制造此类电路。蚀刻硅以实现超精细3D形状非常艰难，因为即使是在原子尺度上造成损伤也会降低设备的性能。据外媒报道，日本奈良先端科学技术大学院大学（Nara Institute of Science and Technology，NAIST）研究了一种新方法，在原子尺度上将硅蚀刻成光滑金字塔的形状。此前，在...[详细]

丰田boss隔空挺长城 不插电的混动到底香不香？

究竟是跟随稳步向前的自主大哥，选择混动车型，还是觉得造车新势力真的可以实现切实突破，安心选择纯电？自从各国开始大力推行纯电动汽车以来，关于纯电动和混动汽车谁更节能的争议就没断过。最近两天，随着丰田汽车公司总裁——丰田章男的发声，纯电动汽车不如混动汽车环保的观点再次得到了强有力的支撑。据外媒报道，丰田汽车的掌门人丰田章男（Akio Toyoda）近日在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上表示，他对当前正在兴起的...[详细]

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2021-01-07 08:01:54 29

后疫情时代，是什么扼住日本汽车制造的喉咙？

对于很多钢铁制造商来说，他们当下不仅要应对钢铁需求的逐渐恢复，还要努力将钢铁库存恢复到原来的正常水平。综合日媒报道，因为新冠肺炎的持续扩大导致生产停止和库存削减，钢材和树脂等汽车制造业材料的供给不足问题已在日本变得更加显著。在日本本土汽车生产迅速恢复的背景下，再加上中国等市场的生产也在V字型复苏，出口用的材料库存也变得越来越紧张。如果上述材料供给不足的状态一直持续下去，可能会影响到新车生产的停滞。...[详细]

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2021-01-07 07:58:59 18