【国际快讯】丰田连续三年蝉联全球汽车销冠；富士康聘请前日产高管负责电动车业务；日本2022年新车销量跌至45年新低

丰田汽车连续三年蝉联全球汽车销冠

1月30日，丰田汽车公布2022年在全球的销量（包括大发和日野的销量）为1,050万辆，基本与2021年持平。相较之下，大众汽车集团2022年的销量同比下降7%至830万辆，跌至11年来的最低水平。丰田不仅连续第三年夺冠，并且进一步扩大了对大众汽车集团的领先优势。

富士康聘请前日产高管负责电动车业务

富士康已聘请日产和日本电产的前高管Jun Seki担任其电动汽车首席战略官，以帮助其实现在电动汽车行业的雄心。

靴子落地，日产在联盟中将与雷诺平起平坐

经过与日产汽车公司长达几个月的建设性讨论，1月30日，雷诺集团宣布，双方就确定联盟新基础的讨论实现了一个重要的里程碑。雷诺集团和日产汽车将各自持有对方15%的股份，而日产将投资雷诺的电动汽车业务，双方交叉持股、平衡治理。

日本2022年新车销量跌至45年来新低

受全球半导体短缺持续影响，2022年日本汽车产量连续4年下降，至438万辆左右；新车销量同比下降5.6%至420万辆，降至1977年以来的最低水平。

韩国2022年汽车销量微跌，产量增8.5%

数据显示，2022年韩国汽车产量同比增长8.5%，达到376万辆，成为世界第五大汽车生产国，紧随中国、美国、日本和印度之后。不过由于芯片短缺，韩国2022年本土销量为168万辆，同比减少了2.4%。

斯柯达因缺芯减产

大众汽车捷克子公司斯柯达汽车表示，由于芯片短缺，该公司本周将减产。Octavia、Enyaq、Fabia、Scala和Kamiq等车型的部分生产班次将被取消。

福特Mustang Mach-E紧跟特斯拉降价

福特汽车将Mustang Mach-E电动汽车的价格平均下调4,500美元，以回应特斯拉最近的降价举措，此举加剧了电动汽车市场的价格战。

现代汽车集团电动汽车累计销量超100万辆

现代汽车集团表示，在进入电动汽车市场11年后，其全球电动汽车总销量突破了100万辆。仅在2022年，该集团就售出了371,838辆电动汽车，比2019年的101,362辆大幅增长。

电动汽车制造商Arrival裁员

电动汽车初创企业Arrival宣布将裁减50%的员工，此举将有助于将其现金运营费用减半。本轮裁员将使Arrival公司的员工数量减少到800人，并将业务运营成本削减到每季度约3,000万美元。

沃尔沃卡车因召回不及时被罚款1.3亿美元

美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）在1月30日表示，在调查发现沃尔沃卡车公司未能及时召回缺陷车辆后，将对该公司处以1.3亿美元的民事罚款。

中资企业秘鲁铜矿或暂时停产

中资拥有的秘鲁邦巴斯大型铜矿通常供应全球2%的铜，但由于该国抗议和封锁活动，社会动荡加剧，本周可能停产。

雷诺今年给工人加薪7.5%

消息人士称，雷诺将增加其工资预算，2023年将为员工加薪7.5%，以帮助应对不断上涨的生活成本。预算增加相当于约三分之二的劳动力每月净加薪110欧元，这将是雷诺自1992年以来的最大工资增幅。

日产称2023年Ariya供应将继续紧张

日产在去年底开始在美国销售2023款Ariya，但是该车型去年在美国的交付量只有201辆。日产表示，进入2023年之后，这款电动跨界车的供应可能依然会非常紧张，至少在今年上半年内会是如此。