去年签订协议意大利菲亚特汽车向奇瑞采购10万台ACTECO发动机，此发动机将用于在中国境内及中国境外生产的菲亚特汽车上，菲亚特未来将总共采购超过30万台的ACTECO发动机，这将创下中国自主品牌核心部件出口的一项新纪录。 一直以“更安全、更环保、更节能”为新企业理念的奇瑞汽车，它的中级产品东方之子配备的ACTECO1.8L发动机通过了欧美标准最严格的1.7万小时的台架试验，使得东方之子具有了超长寿命；符合欧Ⅳ排...[详细]
2007-04-05 00:00:00
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原创
意大利汽车厂商菲亚特与印度塔塔Tata汽车公司共同创办的合资公司已于近日正式投入生产，该工厂每年的汽车生产总量可达到10万辆。新厂将首先生产菲亚特的Palio车款，然后逐步引入Grande Punto掀背车以及Linea轿车。尽管菲亚特和Tata汽车公司对双方的深度合作关系不置可否，但事实表明双方正致力于拓展合作。塔塔汽车公司乘用车公司主席Rajiv Dubey表示，该厂也将生产Tata的下一代车型。分析人士指出，这种合作很可能拓展成为技术研...[详细]
世界汽车销量前20名的国家或地区（2006年数据）----统计主体为世界主要的39个国家或地区。 美国、中国、日本、德国、英国、意大利、法国、俄罗斯、西班牙、巴西、加拿大、印度、韩国、墨西哥、伊朗、澳大利亚、南非、泰国、比利时、土耳其。 其中，销量在千万辆级别的仅为美国，其近五年销量均在1.6千万辆左右，与整个西欧各国销量相平。年销量超过500万辆的为中、日两国，根据预测，中国将于2010年...[详细]
2007-04-04 00:00:00
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原创
2006年汽车总销量排名前20位的国家其乘用车和商用车的销售情况又有较大差异。其中最大的亮点是中国，以其近四成的增势跃居全球乘用车销量第三。 按照乘用车类别重新排序后，前20分别为——美国、日本、中国、德国、英国、意大利、法国、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、韩国、伊朗、加拿大、墨西哥、澳大利亚、比利时、荷兰、南非、马来西亚。 这个排名与2005年出入不大。其中中国首次超过德国跃居第三...[详细]
意大利安莎社3月25日报道，根据Roland Berger咨询公司预测，未来几年世界低成本汽车销售将占主导地位，2012年将达到年销售1800万辆，仅中国就将有260万辆低成本汽车市场容量。主要需求来自印度和中国等新兴国家，但发达国家6年内也将有400万辆的市场容量。...[详细]
日前，江西核地质二六四大队于去年底研发的新产品——出口意大利的减速机行星齿轮系列产品顺利通过了外商检测。 据悉，该系列齿轮产品为工程机械减速箱专用，形成批量后，将每年为二六四大队增加500万元产值，近百万元利税。这也是该大队机械公司继开发成功出口日本的空调电机花键轴、出口英国的汽车正时齿轮后，新增的又一个出口产品。目前，该系列产品已开始批量生产。...[详细]
日前从长安汽车集团获悉，其首款自主品牌MPV——CV11将于下周在重庆正式下线，预计在今年4月份正式上市。该车是长安集团继奔奔之后推出的第二款自主品牌新车。业内人士预计其售价为9万元起。 长安汽车集团方面表示，该车由长安汽车工程研究院海外分院与意大利汽车设计公司I.DE.A联合开发，溶入了很多长安集团自主研发的科技成果。“CV11是一款真正意义上具有国际水准的自主品牌MPV。”长安汽车集团某高层表示。 ...[详细]
相比去年同期，日产在欧洲市场2月销量下滑4%，约为3.2万辆，前两个月的销量合计下滑5.3%。 上月，西欧市场整体汽车产业相比去年同期下滑 2.8% ，其中德国销量减少14%。日产在意大利和西班牙地区前两月销量也同时下滑 19.1%。 日产表示，因为去年年底三款热销欧洲的车型断货，导致了二月销量下滑。但日产在东欧和北欧等地区表现良好。 在俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦，日产2月销量同比去年大幅提升80%，前两月销量同比去年...[详细]
“欧盟新汽车尾气排放标准太过高昂，不切实际。”欧洲汽车制造协会（ACEA）领袖、意大利菲亚特集团总裁Sergio Marchionne指责欧排新标，而欧洲汽车制造协会成员之一德国车企更是无视新标，仍计划推出大排量新车。 根据路透社信息，Sergio Marchionne周二在商业研讨会上指出，欧5标准要求从2009年生效、在2012年前完全实施，整个汽车产业时间紧迫，毕竟2012年的车现在就已在规划。 宝马总裁Norbert Reithofer似乎不理会外界关...[详细]
欧洲汽车制造商表示争取于4 月末对欧盟CO2 排量限制做出统一的回应。 欧洲汽车制造协会（ACEA）成员目前针对如何立法问题意见不一。德国车企建议对不同市场车型的CO2 排放制定不同的标准， 而法国意大利的汽车制造商更倾向于对同一企业生产的所有车型采用比较平均的限制标准。 据报道，ACEA成员国代表于3月7日会晤并确定4月30日为达成协议的最后期限。欧盟环保委员会期望到2012年借助于燃油供应商的帮助及能源节约技术的研...[详细]
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