由美国私人投资者夏尔·阿格西(Shai Agassi)牵头的美国交通基础设施公司Project Better Place(PBP)正在与日本其它的汽车制造商接洽，商讨共同开发电动车项目。Shai Agassi在陪同以色列总理埃胡德·奥尔默特(Ehud Olmert) 对日本进行访问时，向部分日本汽车公司高层传达了合作意向。Agassi表示以色列电动车的技术应用已经比较成熟，并且政府也鼓励电动车的研发。以色列总统Shimon Peres曾指出，考虑到其国土面积小，以色列有可能成...[详细]
美国财富500强、多元化的工业产品制造企业伊顿公司2月27日宣布，已完成收购台湾证交所上市公司飞瑞股份91%的流通股。此次要约股份是伊顿近期对飞瑞股份有限公司要约收购的一部分。2007年12月21日，伊顿对飞瑞股份有限公司提出要约收购，收购价格为每股50新台币（每股1.54美元）。伊顿有意进一步收购余下的全部股份，如果最终成功收购其剩余股份，伊顿将于2007年12月31日支付5.68亿美元的总收购价格（扣除其现金及负债）。飞瑞制造...[详细]
据美联社27日报道，日本本田汽车公司宣布，为专注于汽车制造业务，将于明年关停其在美国的摩托车生产厂，并将其转移、整合至日本本土继续运营。据报道，该厂位于俄亥俄州的马里斯维尔，1979年建成，占地面积约3万平方米，生产大型金翼和VTX摩托车。该厂将于2009年春季关停，并与设在日本熊本县的中型摩托车生产厂合二为一。本田汽车公司表示，其马里斯维尔工厂的450名员工不会因搬迁被解雇，他们将继续在本田俄亥俄州其他汽车、引...[详细]
据海外媒体透露，北美汽车进口商Chamco近日将其成立之初神秘的投资者--Michael Daspin公布于众。报道称该公司之前一直对其投资者和财务状况守口如瓶，主要是因为Michael曾在1977卷入一场私自侵吞财产的案件。当时Michael开除了两名了解内情的公司高层，并任妻子Joan作为公司最大股东以逃脱审查。Chamco现任总裁波拉克对此回应说：“我们将此公布出来，就是希望大家不要再对Michael的过错紧抓不放。”Chamco是位于美国新泽西州的汽...[详细]
美国审计总署(GAO)发布的一份报告显示，美国有可能在2015开始量产燃料电池，这个报告同时排除了加大混合动力车开发力度的可能性。报告分析，由于国会的策略变动，政府对混合动力车型研发的投资已逐渐减少。联邦政府从2003至今累计拨款12亿美元用于混合动力的开发，但其中有三分之一的款项已转给其它项目。GAO表示美国能源部提出的2015开始量产燃料电池车的计划可能会延期实现，但这项技术正得到政府越来越多的关注。...[详细]
美国三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒日前分别声明，即使美国的经济继续处于衰退态势，他们也不打算采用加大折扣的办法刺激疲软的市场。通用汽车公司负责销售的主管Mark LaNeve表示：“通用公司将推出的折扣将不会超过近年的平均水平。”他暗示通用不会通过最大规模的削价来提高竞争力。福特公司也表示将继续维持现有折扣水平。福特新任命的市场营销副总裁Jim Farley已将部分促销拨款投入到建设区域性市场方面。克莱斯勒公司则通...[详细]
09年利润将下滑 日本车企忧心日元升值和中国市场表现 作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年2月26日 近日，日本三菱汽车公司预期07财年无法完成原定销售目标，并且将2010财年的日本国内销量目标下调到今年的90%。此外丰田、本田、日产等日本汽车企业均预测会在2009年出现利润下滑。但日刊《东洋经济》援引公司高层称，原因不在于美国经济危机，而是汇率问题和中国市场表现。美国车桥工人罢工 或殃及通用汽车公...[详细]
中国汽车有望提前十年超越美国成全球第一乘用车多家厂商公布了自己2008年的产销计划，各个汽车企业的预期相比全球汽车巨头的平均产销预期超过20%。已经有专家预测,中国成为世界第一汽车产销的梦想已经不远，2010年将是超越美国的第一时间，这比3年前汽车工业协会的预测提前了10年。 详情点击：中国汽车有望提前十年超越美国成全球第一商务部及钢铁工业协会认同铁矿石65%涨幅中国钢铁工业协会和商务部昨日（25日）发表声明，称认同...[详细]
当地时间本周一晚，美国车桥制造控股有限公司(American Axle&Manufacturing)工人因新的劳资协议未达成一致意见，开始发起罢工。美国车桥的最大客户——通用汽车公司即将遭受零部件供应链受损的威胁。据《底特律新闻》报道，约3650名密歇根和纽约工厂的工会工人参与罢工。公司方面称，包括工资和福利，公司的劳工成本达70美元/小时，而产业平均水平仅为20-30美元/小时，因此要求工会工人放弃部分福利，而工会方面则称无法接受“将时...[详细]
近日，日本三菱汽车公司预期三07财年无法完成原定销售目标，并且将2010财年的日本国内销量目标下调到今年的90%。此外丰田、本田、日产等日本汽车企业均预测会在2009年出现利润下滑。但日刊《东洋经济》援引公司高层称，原因不在于美国经济危机，而是汇率问题和中国市场表现。该刊称，美联储连续降息使美国的政策性利率猛跌至3%，导致美元兑其他主要货币贬值。而日元对美元的迅速升值使得日本汽车企业在营销和降低成本方面的努力付...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
