芬兰汽车零配件进出口市场简介

近年来芬兰经济成长对该国汽车零配件市场的发展有着强烈的推动效用。芬兰进口的零配件产品中，约有一半是由整车生产企业进口的，而另一半是由独立的汽车配件经销商进口的。其有10%的进口配件再次出口到俄国及波罗的海国家，进口来源主要是德国、瑞典、英国等国家的厂商生产的。欧盟以外的零配件供货商主要来自日本及中国台湾。约有4%的汽车零配件是从美国进口的。...[详细]

【每日车评】凯美瑞与雅阁竞争的背后是什么？

汽车金融该涨却跌？ 2007年中国汽车产销达到888万辆,今年预计产销要超过1000万辆,与迅速膨胀的汽车购买需求形成强烈反差，我国汽车市场近几年来得到超高速发展但汽车消费信贷市场却显得十分沉寂迟缓，汽车消费信贷规模竟然出现了逐年萎缩的不良状况。WTO裁定影响不大，意义深远 虽然中国关于进口零部件关税的政策因某种原因推迟到2008年7月1日实施，但欧盟、美国和加拿大认为，中国对外国进口汽车配件的税收政策有歧视嫌疑，意在鼓...[详细]

德尔福出售北美轴承业务

美国赫菲斯托斯控股(Hephaestus Holdings)公司22日宣布，该集团旗下全资子公司Kyklos已与德尔福公司(Delphi Corporation)，德尔福汽车系统公司(Delphi Automotive Systems Corporation)、德尔福技术公司(Delphi Technologies Inc.)达成资产收购协议。根据协议，Kyklos收购主要用于德尔福的北美轴承业务(North American Bearings Business)的非现金资产。Kyklos希望延用德尔福北美轴承业务的所有员工，并希望获得其原有客户，保持原...[详细]

美国次贷消费者移情廉价车

美国2007年爆发的次级贷款危机已经开始影响次级贷款拥有者的购车意愿。据统计，1月份美国次级贷款借款者的违约率迅速攀升，其中有4%的用户拖欠还款达60天以上，创十年以来的最高水平，且同比增长达43%。鉴于此，美国私人借贷机构开始向次贷借款者施压，并增设了预付定金等种种条件。这又导致次贷申请者放弃选购昂贵新车，而把目光投向二手车和廉价车型。另一方面，汽车厂商的专属金融公司继续向经销商和消费者推行优质贷款。但由于...[详细]

途安新一代造型演绎多功能轿车新时尚

据美国J.D.Power公布的“不买车型调查”结论：消费者在买车时没有选择那些性能优越产品的最大原因在于外观设计。而那些外观新颖、造型时尚的汽车往往很容易受到消费者的青睐，取得不错的销售业绩。事实上，外形设计早已成为汽车产品的核心竞争力之一，在中国市场更是如此，即便是以功能取胜的多功能轿车市场亦不例外。回顾07年国内多功能轿车市场，虽有一定增长，但还远不及其他轿车市场火爆。不得不承认，外形的沉闷与呆板是制约...[详细]

削减北美75%业务 通用汽车金融公司将重组

据路透21日报道，去年遭受巨亏的美国通用汽车金融服务公司（GMAC）20宣布，将重组汽车金融部门，裁员930人左右，关闭公司在美国和加拿大约75%的业务，将剩余业务合并至北美的五家地区办事处。公司称，此次裁员占GMAC汽车金融部门员工总人数（6275人）的约15%。重组决定将在今年生效，由此发生的费用为6500万至8500万美元。通用汽车持有49%的GMAC股权，其余51%为私募股权公司Cerberus资本管理公司为首的财团持有。...[详细]

美国TRW汽车集团财务业绩再创历史新高

全球领先的汽车主动与被动安全系统供应商 TRW 汽车集团 (TRW Automotive Holdings Corp.，NYSE: TRW) 今日公布了2007年第四季度及2007全年财务业绩。该季度公司销售额为39亿美元，较上年同期增长了18.8个百分点；净盈余为5600万美元（合稀释后每股0.55美元），上年同期净盈余3300万美元（合稀释后每股0.32美元）。TRW2007 年全年销售额为147亿美元，较上年增长了11.9个百分点。本年净盈余为9000万美元（合稀释后每股0.88美元）。 2...[详细]

Tesla拟贷款2.5亿美元生产电动车

美国加州的电动汽车制造商Tesla Motors计划筹集2.5亿美元的资金，用来加速其新研发的四门豪华轿车的投产。Tesla公司发言人表示将向美国能源部申请贷款用来在美国选址建一个新工厂，以投产新款轿车。据悉该车售价约为5万美元，以宝马、奔驰的高端车型为竞争对手。Tesla曾于本月1日推出了一款基于莲花Elise的全新电动跑车，该车的车身由莲花的设计师完成并在莲花研发中心组装，故外型也与莲花Elise很相似。该车将于3月中旬开始量产。...[详细]

2008-02-21 09:25:22 6 原创

工程技术成为国际汽车巨头“投资”新热点

正当国际汽车巨头竞相在海外低成本国家建厂拓产之时，工程技术和产品开发成为新的“投资”热点。原本聚集于美国、德国和日本等技术发达国家的高素质设计和工程技术人员也开始出现游向这些新兴市场的趋势。为了能够加强关键企业组织并拓展其在国际市场上的全球工程业务，克莱斯勒公司 今年1月份宣布了其产品开发团队的革命性调整——未来将逐渐摆脱对北美市场的依赖，转而在中国、印度、东欧以及墨西哥市场上拓展工程开发业务。美国...[详细]

【环球车市】2007年全球六大汽车制造国排名出炉

2007年全球六大汽车生产国排名出炉 作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年2月20日 综合对去年世界汽车生产资料进行分析所得出的结果，世界六大汽车生产国依次是——日本、美国、中国、德国、韩国和法国。（注：资料显示在相关国家境内生产的汽车数量，如现代汽车在美国阿拉巴马工厂生产的汽车将被包括在美国的产量中。）连续两年占据首位的是日本市场，虽然内需萧条，但随着出口增加9.8%，以比前一年增加1%的1...[详细]