据彭博社报道，目前已有5位了解底特律三大汽车制造商与美国工会谈判进程的业内人士透露，三大汽车巨头正在考虑成立自愿离退员工医疗保障基金。三大汽车公司很可能计划通过一次性支付工会自愿离退医保基金，彻底摆脱未来巨额医保负担。目前三大汽车公司负担着员工1,120亿美元的医疗保障支出，去年的医疗保障支出为120亿美元。 此基金的具体数额仍未确定，但如果该基金项目成立，三大汽车公司的每辆车平均制造成本将减少约1000亿...[详细]
据路透社报道，日本本田汽车将于2009年前在日本和北美销售柴油引擎车,此举在日系车商中当属领先。 另据日经新闻表示,本田原计划2009年在美国和日本推出柴油引擎车，并可能提前到2008年。本田新研发的柴油引擎可能会先使用在主要车款CR-V和Accord（雅阁）上。 柴油引擎的油耗只有汽油引擎的1/3，因此受到注重环保节能的现代消费者青睐，欧洲汽车销量近半来自柴油汽车。柴油引擎的弱点在于一氧化氮的排...[详细]
据彭博社和英国《每日电报》等多家媒体报道，美国福特汽车已选定知名投行高盛和摩根士丹利来“操办”出售旗下高端车品牌捷豹和路虎。 近日，雷诺和菲亚特均否认将竞标收购路虎和捷豹。雷诺声称收购豪华品牌短期内对雷诺日产联盟无任何裨益，菲亚特也表示暂无兴趣。但实际上早在今年2月，菲亚特集团就开始与福特进行会谈，不过在今年5月，由于菲亚特担心自己的信贷等级可能无法达成交易，该计划才被搁置。菲亚特旗下...[详细]
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CUV（crossover-utility vehicles）车型销售火爆成为5月美国车市的又一大看点，整体销量上涨23%。由于油价上涨，大型SUV在美国渐渐失宠，而CUV则成为美国增长最快的细分市场之一。5月份全美所有品牌CUV的销量均有所上涨。福特首当其冲，旗下Edge和林肯MKX总销量为16,000辆，增长显著。通用土星(Saturn Outlook)、Acadia以及别克Enclave累计销量达到16,600辆，同比增长达211%。克莱斯勒吉普品牌CUV销售了8,200辆，此外克莱斯勒牧马...[详细]
2007-06-11 00:00:00
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原创
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日本富士重工业公司日前本土发布了第三代斯巴鲁翼豹(Impreza)5门掀背两厢车型，并由此拉开了斯巴鲁全系列车型换代的序幕。该车将于今年八月份在美国和欧洲市场亮相。富士重工表示希望该车的全球年销量可以达到12万辆，其中45%的销量将来自美国市场。历代翼豹的几个核心结构：水平对置发动机、水平对置底盘布局、高刚性车体都得以保留，并有相当程度的强化，从而带来性能的全面升级。新斯巴鲁车型提倡的是更舒适的乘坐；更简易的操...[详细]
据路透社报道，意大利卡车制造商依维柯计划明年分别在北美和东欧寻求合作伙。 美国市场是依维柯未能深入的最后一个市场，尽管美当局排放标准调整等原因可能将对重卡销路不利，依维柯仍一直寻求机会进入美国市场。据上月报道，美国卡车制造商纳维斯塔（Navistar）公司有望成为依维柯（Iveco）重型商用车公司进入美国市场的伙伴。此外，依维柯正考察在波兰、保加利亚、罗马尼亚和俄罗斯等地寻找合作联盟的可行性，并...[详细]
近日，美标集团宣布，随着威伯科（WABCO）于今年秋初成为一家独立上市企业，该公司又提名3人加入威伯科董事会。 威伯科是美标旗下价值20亿美元的汽车控制系统业务部门，为重型商用车生产电子刹车、稳定性装置、悬架以及变速器控制系统。威伯科于1869年创立，1968年被美标收购。美标于今年2月份宣布，计划将威伯科分离出来，作为一家独立的公司进行运营。从美标分离出来之后，WABCO 将成为一家美国公司，在比利时布...[详细]
未来五年，美国柴油乘用车的销量将会超过混合动力电动车的销量——瑞士联合银行最近的一项研究表明，2012年，柴油车的销量将达到150万辆，超过预测的120万辆混合动力车的数量。 目前柴油车占到欧洲乘用车市场一半以上份额，但柴油车在美国市场并未如此流行。分析人士认为，对氧化氮排放物的严格限制影响了柴油车在美国市场的接受度。随着近来美国对低硫柴油燃料的解禁，各大整车厂纷纷计划在美国市场推出柴油版新车...[详细]
据《人车志》报道，通用北美总裁Troy Clarke近日表示，别克美国计划于2010年底推出第四款车型。第四款车型采用后轮驱动，但还不确定车型是基于2004年Velite概念车的跑车，还是于最近在中国上市的林荫大道相似的四门家轿。这款车将在通用全球后轮驱动系统平台生产，与新版庞蒂亚克G8和新版雪佛兰Camaro及Impala采用相同的底盘。目前，别克在美国的三大品牌为Enclave、Lucerne和Lacrosse，计划推出的第四款别克无论基于上述哪种车型...[详细]
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5月份的车市继续改写美国汽车市场格局，丰田在不断谱写产业记录。继一季度总产销量超越通用之后，丰田在美国市场上的份额首次超越福特，成为全美销量第二大品牌。由于油价坚挺，低油耗的丰田汽车在美国市场大受欢迎，其5月份的销量猛增14.1%，达到26.9万辆，创月增幅最高纪录。在全美销量前十的位置上，丰田凭借凯美瑞、卡罗拉和混合动力车普锐斯的强势表现独占三席。丰田在美市场占有率从一年前的15.9%上升到17.3%，进一步威胁通...[详细]
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