J.D. Power公布其最新市场调查报告显示，在美国有50%轿车潜在买主看好混合模式，相比一年前调查的57%稍有回落，而对新型号柴油动力车感冒的买家大幅上涨至23%，而去年同期仅为12%。根据这项调研报告显示，消费者逐步认识到混合动力车并不像他们当初想象的那样省油洁净，J.D. Power主要负责人Mike Marshall告诉底特律：“2007对混合动力车狂热的降温，是对燃油经济性真正理解的结果”。越来越多的人意识到，与同等汽油量的条件下，...[详细]
现在汽车进军汽车的故乡——美国市场21年来，累计销量突破了500万辆。 现代汽车19日表示，据统计，现代汽车在美国的销售量于17日（当地时间）突破了500万辆。 现代汽车自1986年向美国出口“Excel”以来，利用21年时间完成了这样的销量。 现代汽车在美国销量于1990年突破了100万辆，1999年、2002年和2005年分别突破了200万辆、300万辆和400万辆。 现代汽车介绍说，累...[详细]
日本本田汽车公司近日称，由于北美和一些新兴市场的需求增长很快，本田计划增加产能。而鉴于日本本土市场持续疲软，原本计划在2008年在日本推出的豪华品牌——讴歌（Acura）将会推迟到2010年。北美 本田计划在美国印第安纳州建一个新汽车工厂，在加拿大安大略省斥资1.4亿美元新建一个产能20万的引擎工厂，预计2008年下半年建成，届时本田在北美的年产能将从目前的140万辆增长到162万辆。今年底，本田在墨西哥的工厂...[详细]
德国西门子集团旗下汽车工程部门西门子威迪欧(Siemens VDO)将于本周内举行招标会，并于下周三(7月25日) 决定是否接受某一购买方的竞价而将威迪欧整个出售，或者对其进行公开募股(IPO)。 之前有报道称，觊觎威迪欧已久的德国轮胎和汽车部件生产商大陆公司报价110亿欧元(约合148亿美元)购买威迪欧汽车电子业务，远高于业内人士对西门子威迪欧的估价。其它潜在购买方还包括美国汽车安全系统供应商天合汽车(TRW）和私人募股公司Kohl...[详细]
日前从吉利国际公司获悉，吉利自由舰今年上半年累计出口1.3万辆，是自主品牌汽车出口的主力车型之一。 据吉利控股集团副总裁、吉利国际公司总经理赵杰介绍，吉利自由舰是在质量控制方面采用世界上通行的ISO9000质量管理体系并和正在实施国际汽车生产领域更为先进的TS16949质量管理体系，对零部件的供应商实施严格的动态管理手段，使供应商时时面临被淘汰的危险。在国际认证上，2005年年底，自由舰通过美国交通部认可资格的GTL试验...[详细]
2007-07-18 00:00:00
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原创
美国地产伙伴公司American Real Estate Partners LP(AREP)与李尔公司的合并案由于未获得足够的股东支持而搁浅。 在本周一召开的股东大会上，尽管李尔首席执行官Bob Rossiter以及董事会成员一致认为AREP的出价很有吸引力并已照顾到了股东们的最大利益，但股东们对AREP高达29亿美元的出价并不满意，认为李尔可以获得更高竞价。虽然此交易未能获得股东大会通过，Rossiter表示Icahn以及股东们对李尔的长期发展前景都充满信心。 ...[详细]
墨西哥汽车工业协会会长César Flores近日称该协会预计到2015年墨西哥汽车市场年产辆将突破4百万辆。Flores还表示希望将墨西哥转变成拉丁美洲最大的汽车生产基地，这一目标的实现依赖于汽车生产商之间更密切的合作以及零部件产业的持续增长。据报道，2007年，墨西哥有望超过加拿大，成为美国最大的汽车零部件供应国。 Flores表示到2015年汽车出口将达到3百万辆，本土销量届时将达2百万辆。同时他指出来自美国的进口二手车的热卖...[详细]
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美国汽车业“三大”将在本周与工会进行“正面交锋”——福特和克莱斯勒将在7月20日、通用将在7月23日与全美汽车工人联合会（UAW）就新的劳资合同进行谈判。 鉴于目前“三大”与全美汽车工人联合会之间的劳资合约将于今年9月到期，“三大”无一不想最大程度地在新合约中降低劳力成本，然而代表工人利益的工会却不愿在工人薪资、医保、福利上让步。UAW主席盖特芬格（Ron Gettelfinger）表示，“人力银行”（Jobs Bank...[详细]
美国福特汽车在进一步给出了捷豹、路虎的剥离细节，周一再次澄清——无意抛售沃尔沃品牌。 《纽约时报》等多家媒体纷纷报道称,福特正考虑对沃尔沃进行招标出售,就此将原旗下的高端车集团(PAG)彻底剥离;另有业界分析人士表示,鉴于福特掣肘的现金流问题,卖掉沃尔沃以自救也在情理之中。福特发言人周日时还不置评论，周一时却对美联社进行了正面否认。 在原福特旗下的高档车集团（PAG）中，除沃尔沃和...[详细]
上周5，华尔街并购高手Wilbur Ross 表示已经同意以1700万美元的价格竞购美国汽车配件企业柯林-艾克曼(Collins ＆ Aikman Corp）公司在墨西哥Hermosillo的汽车内饰工厂。之前Ross 已经收购了该公司的部分业务。自2005年5月申请破产以来柯林-艾克曼已经出售掉26家并关闭了24工厂。这次出售的Hermosillo工厂占地4万平方公里，年营业额为2亿美元，主要为福特汽车提供汽车内饰产品。Ross表示看中该工厂的地址及与福特的业务，近几个月他...[详细]
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