据《法兰克福汇报》报道，美国私募基金公司黑石集团和美国汽车零部件供应商天合集团公开表示，若购得德国西门子威迪欧电子公司，将不会关闭任何德国一家工厂，并将威迪欧总部留在德国慕尼黑。同时，黑石还承诺基本不会裁减员工。一周前，西门子表示并不反对将威迪欧出售给金融投资机构。另外有消息称，对威迪欧觊觎已久的德国大陆集团将其竟标价格由原来的100亿欧元提高到了110亿欧元。而目前黑石集团和天合集团的联合报价为120亿...[详细]
天合汽车集团(TRW Automotive Holdings Corp.)的工程紧固件系统和零部件业务部门近日宣布，将在东欧斯洛伐克日利纳州(Bytac)新建一厂，生产汽车内饰和座舱总成。新工厂预计2008年底建成。 天合汽车集团是全球领先的汽车安全系统供应商，总部设在美国密歇根州，在全球28个国家和地区拥有约6.38万名员工，2006年销售额达131亿美元。 天合在华首个合资企业建立于1994年，目前在中国拥有15家子公司。...[详细]
据英国金融时报报道，美国私人股本集团德州太平洋资本(TPG Capital)半路杀出，加入竞购捷豹、路虎的行列。 迄今，捷豹、路虎这两大英国豪车品牌已吸引了5家私人募股基金追捧，分别是——已斩获克莱斯勒的Cerberus资本管理公司、美国私人直接投资公司One Equity Partners、英国私募基金Alchemy Partners、波石控股（Ripplewood Holdings）私募基金，再加上最新加入的太平洋资本。 7月19日是福特拟...[详细]
排名财富500强第201位的美国汽车零部件商——江森自控有限公司(Johnson Controls, Inc.) 第3季度业绩优异。根据最新公布的公司财报，江森自控3月至6月期间盈利3.96亿美元，同比增长17%；销售额为89.1亿美元，同比增长6%。 楼宇控制业务部销售额从去年的28亿美元增长到32亿美元；动力方案业务部（包括蓄电池产品等）的销售额从去年的8.86亿美元增长到10亿美元；汽车业务部的销售额为46亿，相比去年的47亿，基本持...[详细]
J.D. Power公布其最新市场调查报告显示，在美国有50%轿车潜在买主看好混合模式，相比一年前调查的57%稍有回落，而对新型号柴油动力车感冒的买家大幅上涨至23%，而去年同期仅为12%。根据这项调研报告显示，消费者逐步认识到混合动力车并不像他们当初想象的那样省油洁净，J.D. Power主要负责人Mike Marshall告诉底特律：“2007对混合动力车狂热的降温，是对燃油经济性真正理解的结果”。越来越多的人意识到，与同等汽油量的条件下，...[详细]
现在汽车进军汽车的故乡——美国市场21年来，累计销量突破了500万辆。 现代汽车19日表示，据统计，现代汽车在美国的销售量于17日（当地时间）突破了500万辆。 现代汽车自1986年向美国出口“Excel”以来，利用21年时间完成了这样的销量。 现代汽车在美国销量于1990年突破了100万辆，1999年、2002年和2005年分别突破了200万辆、300万辆和400万辆。 现代汽车介绍说，累...[详细]
日本本田汽车公司近日称，由于北美和一些新兴市场的需求增长很快，本田计划增加产能。而鉴于日本本土市场持续疲软，原本计划在2008年在日本推出的豪华品牌——讴歌（Acura）将会推迟到2010年。北美 本田计划在美国印第安纳州建一个新汽车工厂，在加拿大安大略省斥资1.4亿美元新建一个产能20万的引擎工厂，预计2008年下半年建成，届时本田在北美的年产能将从目前的140万辆增长到162万辆。今年底，本田在墨西哥的工厂...[详细]
德国西门子集团旗下汽车工程部门西门子威迪欧(Siemens VDO)将于本周内举行招标会，并于下周三(7月25日) 决定是否接受某一购买方的竞价而将威迪欧整个出售，或者对其进行公开募股(IPO)。 之前有报道称，觊觎威迪欧已久的德国轮胎和汽车部件生产商大陆公司报价110亿欧元(约合148亿美元)购买威迪欧汽车电子业务，远高于业内人士对西门子威迪欧的估价。其它潜在购买方还包括美国汽车安全系统供应商天合汽车(TRW）和私人募股公司Kohl...[详细]
墨西哥汽车工业协会会长César Flores近日称该协会预计到2015年墨西哥汽车市场年产辆将突破4百万辆。Flores还表示希望将墨西哥转变成拉丁美洲最大的汽车生产基地，这一目标的实现依赖于汽车生产商之间更密切的合作以及零部件产业的持续增长。据报道，2007年，墨西哥有望超过加拿大，成为美国最大的汽车零部件供应国。 Flores表示到2015年汽车出口将达到3百万辆，本土销量届时将达2百万辆。同时他指出来自美国的进口二手车的热卖...[详细]
美国地产伙伴公司American Real Estate Partners LP(AREP)与李尔公司的合并案由于未获得足够的股东支持而搁浅。 在本周一召开的股东大会上，尽管李尔首席执行官Bob Rossiter以及董事会成员一致认为AREP的出价很有吸引力并已照顾到了股东们的最大利益，但股东们对AREP高达29亿美元的出价并不满意，认为李尔可以获得更高竞价。虽然此交易未能获得股东大会通过，Rossiter表示Icahn以及股东们对李尔的长期发展前景都充满信心。 ...[详细]
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