加拿大共拥有550家汽车零配件生产企业,从业人员约97,282人,年出货额达309亿美元,生产总值的61%出口。 由于美加两国汽车产业早已融合在一样,加拿大汽车零配件行业长期以来依赖美国市场,但是随着亚洲汽车企业在全球市场份额的不断增加,加国内一些世界级的汽车生产企业开始采取了“跟随采购而动”的战略,以确保自己与日韩汽车生产巨头之间的密切合作。 加拿大汽车零配件行业面临的困难及...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
历史上,加拿大以高额进口关税来为本国汽车行业创建增长的动力。后来,汽车关税被大幅减少,如今加拿大成为开放经济的典范。 加拿大汽车产业是在《美加汽车产品留易协议》(简称Auto Pact)基础之上建立的。这项协定签于1965年,它使得加拿大汽车市场与美国汽车市场合二为一。根据这项协议,加拿大对特定的汽车制造商实行税额优惠的待遇,以此作为回报,加拿大获得一定汽车的产销比定额。但是这项协定也常常引发争...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
如今,新西兰越来越多的汽车零配件生产企业开始进入后市场领域。这些企业共同的特点是企业规模小,灵活性高,易于对市场变化做出快速反应。这类企业有Proform塑料公司,其主要出口匹卡底盘件;Fuelflow系统公司生产电子泵;Hubco工业公司生产车顶架构系统;Airplex工业公司生产丙烯酸附件等。他们都成功地专注于某个领域,并且与重要的离岸公司形成联盟关系,使得他们的产品出口到中东、美国、南非等国家与地区。 ...[详细]
2006年,澳大利亚汽车零配件(非OEM)出口总额为17.8亿元,主要市场为美国、韩国、新西兰。 目前,澳大利亚共有100多个后市场零配件制造商,其中包括主要的零配件出口商,如太平洋集团与Air国际有限集团公司等企业。 太平洋集团主要生产刹车、卡钳、回转轴、刹车垫、座套,主要面向美国、泰国、韩国出口。 Air国际有限集团公司主要生产空调系统、坐椅、操控系统零件等,并在中国设有...[详细]
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当前,越南在东盟向日本零配件出口总量中占6%。而大部分出口零配是由国际化运营的日本厂商在越南的分公司生产的,他们在越南设厂的目的就是利用当地低成本优势以降低生产成本,产品返销日本。越南当地私营或国有汽车配件厂商尚未进入这一领域。 2006年,越南向美国出口的汽车零配件总值大约为2400万美元,仅占美国全部零配件进口总值的0.03%,而东盟国家约占美零配件进口总值的2.4%。...[详细]
泰国地处东南亚中部,南临沟通太平洋与印度洋的海运贸易要道马六甲海峡,是东南亚地区重要的汽车生产制造大国,成为日本美国等发达国家汽车厂商重要的产品出口基地。 汽车进口市场 目前,泰国汽车市场上约95%的产品是由国内汽车厂商生产的。通过CUB方式进口的汽车在2005年总值达244.72亿泰铢,同比增长13.74%。而同期进口的汽车配件总额为1293.19亿泰铢,同比增长7.17%。 汽车出口市...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
(路透社首尔消息)不久以前,在韩国首都首尔街道上很难寻觅到进口车的踪影,因为韩国为了对抗邻国日本建造了自己的汽车产业,为保持国内市场而对进口车争收高额关税。 如今,与韩国这个世界第四大汽车生产国本土厂产品相比,外观圆润且漂亮时尚的出自美国、欧洲、日本厂商手笔的汽车正在始潮水般地涌进这个市场,越来越多的韩国人开始将以往的爱国主义抛到了一边,将大把钞票投向这些“洋妞”。 与...[详细]
“欧洲汽车OEM园区的命运决定于OEM厂商,同时也决定于那些国际整车厂商的生产战略。” ——Lillie Guyer写道。 当欧洲与北美的汽车厂商们开始忙于裁员、压缩生产及至关闭厂房的时候,与他们相配套的OEM园区也开始思考一个问题,即在德国、美国这样高度成熟的经济体内,OEM园区是否还有发展的机会,以及是否还有维持下去的必要。OEM园区是一个距离整车生产企业不远的产业区域,汇集了众多OEM企业,直接面向整车生产...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
预计中国汽车市场总量到2005年将达600万辆,成为仅次于美国、日本的世界第三大汽车市场。然而,中国汽车生产能力有余而供应商基础较薄弱,已成为汽车业发展的一大瓶颈。发达国家中,英国作为第一次工业革命发源地,在上世纪50年代之前一直保持着世界第 二大汽车生产国的地位,之后虽面临盛极必衰的窘境,其在全球汽车工业的地位却始终未被动摇,世界顶级汽车上随处可见英国制造的卓越配件。中英之间能否建立起互补关系?专家们对此...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
并购(M & A)是合并(Merger)与收购(Acquisition)的简称。并购的最基本形式是股权转让(share deal)和资产转让(asset deal)。跨国并购是20世纪90年代中期以来全球最重要的外国直接投资方式。由于德众多中小企业自有资本占有率低,面临着对外资金需求增加和企业后继无人的双重压力,而德银行又普遍收缩对企业的信贷,因此近年来德日益成为世界重要的并购场所。据毕马威(KPMG)公司统计,2002年德国是仅次于美国和英国的世界第三大...[详细]