本周二，通用汽车公司揭幕了一款在北美市场以外生产并销售的别克轿车——LaCROSSE君越Eco-Hybrid油电混合动力车将在今年年中由上海通用推出，而在此之前，通用的混合动力车型的生产销售地全在美国、加拿大和墨西哥。据悉，该车是中国市场上首款国产的中高档混合动力车，采用轻度混合动力系统，比通用普遍采用的双模混合动力车更节油。测试结果显示，综合油耗下降达15%以上，由原先百公里9.8升降至8.3升。上海通用还宣布，2008年将...[详细]
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从左至右依次为：阿格西、奥尔默特、戈恩1月21日，雷诺－日产汽车公司携手美国交通基础设施公司Project Better Place在以色列签署谅解备忘录。合资项目将在2011年前，雷诺-日产向以色列供应电动汽车，而后者则负责建设专用充电站。以色列总理奥尔默特代表政府交换了备忘录。据悉，雷诺-日产将与私人投资者夏尔·阿格西(Shai Agassi)所在的Project Better Place公司合作开发电动车项目。该项目耗资3亿美元，由阿格西领导，以色列控...[详细]
美国能源部近日宣布，将投资3000万美元用于支持可充电式混合动力车（(PHEV）的研发和示范项目，目标是将混合动力车的核心技术——车载电池的一次性行驶里程提高到40英里(约64km)，并在2016年前实现这类汽车的商业化量产。据悉，能源部计划今年投入700万美元，2009和2010年的2300万美元拨款在国会通过后也将用于可充电混合动力车项目。 《福布斯》杂志17日报道称，包括汽车业OEM厂商和非OEM（如政府等），目前美国可充电混合动力车...[详细]
三品牌合一 通用汽车整顿美国经销渠道 作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年1月21日 通用汽车总裁瓦格纳日前表示，将合并以巩固经销网路，未来旗下庞蒂亚克、别克、GMG三大品牌的经销渠道将合而为一。在2005年-2007年间，通用汽车美国经销商已经削减了7%，但瓦格纳认为仍有过剩现象存在。目前，美国本土汽车品牌经销店与外国品牌经销店的比例大约为5：1。http://cn.gasgoo.com/news/b/2008-0...[详细]
据《底特律新闻》上周六报道，通用汽车总裁瓦格纳日前表示，将合并以巩固经销网路，未来旗下庞蒂亚克、别克、GMG三大品牌的经销渠道将合而为一。在2005年-2007年间，通用汽车美国经销商已经削减了7%，但瓦格纳认为仍有过剩现象存在。目前，美国本土汽车品牌经销店与外国品牌经销店的比例大约为5：1。另据报道，通用汽车公司将于近日宣布改变相关政策帮助经销商实现盈利。据了解，帮助经销商改善经营的政策改变可能包括以下方面：改...[详细]
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昨日德国大众集团发表声明，将在今年2月份的芝加哥车展上展出一款名为“Routan”的MPV车型，该车由大众和克莱斯勒共同研发，专门针对美国市场。 据悉，克莱斯勒位于加拿大的Windsor组装厂将生产大众MPV车型，并将于今年10月份在美国市场上销售。该车将与克莱斯勒共享平台，但仍保留大众的外观风格。大众在美国仅卖过一款MPV——2003 EuroVan 大众汽车集团董事长文德恩日前在北美国际车展上表示，今...[详细]
通用汽车公司通用汽车副总裁鲍勃-鲁兹(Bob Lutz)日前在北美车展上表示，将在保持现有消费者认可的车型尺寸的前提下，通过减轻汽车车身重量，并更多在轻型皮卡和SUV车型上采用柴油引擎，以达到提高燃油经济性的目的。 鲍勃-鲁兹表示，通用汽车未来的车型上将采用更多镁、铝等不同材料减轻汽车重量，从而使之更为节能。这也是在美国新机动车燃油经济标准出台后通用首次做出的表态。 去年，克莱...[详细]
【聚焦北美车展】别克Rivira概念跑车设计来自中国 [来源：新华社] [2008-1-17] 在底特律举办的北美车展上，美国通用汽车公司展出的一款别克概念车被认为是本届车展上中国团队设计的最具未来眼光的概念车。设计该款汽车的中国泛亚汽车技术中心人员介绍，这辆别克Rivira概念车是别克1999年以来推出的第一款豪华概念车，设计工作由年轻的中国设计团队完成。其凹凸有致的曲线和左右欧翼门的设置，都符合别克...[详细]
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尽管高燃料价格和消费者信心下降将会拖累今年的美国车市，但通用汽车表示，继续削减劳动力成本——在2011年前再削减50亿美元成本，并致力于在2012年前结构性成本在营收中的比例将下降至23%（目前比例略低于30%）。 在本周的汽车证券分析研讨会上，通用汽车全球CEO瓦格纳预计，美国今年经济增速将放缓，但不至于陷入衰退，“2009年及往后美国汽车行业的盈利将增大。”他表示去年年底，公司与工会（UAW）达成的新劳动...[详细]
2007年11月中旬，江苏江淮动力股份有限公司江淮动力与美国本田公司(日本本田公司的子公司)的商业外观侵权诉讼最终以中方胜利结束——距开庭审判前20天，美国本田方面同意达成和解协议。这是本田公司第一次在美国对华企业诉讼中未占到便宜的和解协议书上签字，但力帆声辞拒绝庭外和解，成为参加庭审的唯一被告。 盖世汽车今就此事致电力帆高层，其表示“听说这事了，但目前尚不清楚进展。”力帆企划部也以公司未批示...[详细]
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