2008年前11个月美国十大畅销乘用车排行

1Camry411,3422Accord350,4413Corolla/Matrix328,8784Civic321,9875Altima252,3576Impala244,6927Focus184,1528Cobalt175,2599Malibu160,89810Prius151,025...[详细]

2008年1-11月美国轻型车辆按厂商统计

2008 年1-11月2007 年1-11月同比变化% 通用汽车公司2,734,7893,502,775-21.9%全部乘用车1,169,9621,372,590-14.8%全部轻卡1,564,8272,130,185-26.5%Saab.20,18929,963-32.6%福特汽车公司1,842,6412,288,857-19.5%全部乘用车670,981756,058-11.3%全部轻卡1,171,6601,532,799-23.6%Volvo.68,14997,005-29.7%克莱斯勒汽车公司1,363,3091,885,227-27.7%全部乘用车377,616481,063-21.5%全部轻卡985,6931,404,164-29.8% ...[详细]

2008年11月份美国轻型车辆分厂商统计

2008年11月 2007年11月同比变化 通用汽车公司153,404261,273-41.3%全部乘用车58,786105,076-44.1%全部轻卡94,618156,197-39.4%Saab.8522,003-57.5%福特汽车公司122,723176,646-30.5%全部乘用车40,02759,283-32.5%全部轻卡82,696117,363-29.5%Volvo.4,4048,243-46.6%克莱斯勒汽车公司85,260161,088-47.1%全部乘用车20,42647,314-56.8%全部轻卡64,834113,774-43.0% 丰田汽车美国公司130,307197,189-33.9%全...[详细]

雷诺汽车集团旗下俄罗斯生产工厂将停产

受全球金融危机的波及，雷诺汽车集团旗下罗根（Logan）车型在俄罗斯市场需求下滑，雷诺日前宣布将关闭位于俄罗斯的合资企业Avtoframos，停产周期将持续到圣诞节期间。据美国汽车新闻报道，为了平衡罗根的市场供需和减少库存量，雷诺Avtoframos将于12月12日至12月31日期间停产。雷诺俄罗斯公司发言人Olga Sergeyeva表示，停产是唯一的选择。雷诺罗根车型遭遇了连续两个月（10，11月）的销量下滑，并且预期12月销量会持续下滑。加上...[详细]

2008-12-03 09:36:02 10 原创

2008年前11个月美国轻型车辆销量统计

2008年1-11月销量2007年1-11月销量销量同比变化%国产乘用车4,266,9204,815,718-11.4进口乘用车2,124,4932,168,061-2.0全部乘用车总计6,391,4136,983,779-8.5国产轻型卡车4,901,8836,456,612-24.1进口轻型卡车1,011,1181,264,400-20.0全部轻型卡车总计5,913,0017,721,012-23.4美国国产轻型车辆9,168,80311,272,330-18.7进口轻型车辆3,135,6113,432,461-8.6全部轻型车辆总计12,304,41414,704,791-16.3...[详细]

2008年11月美国轻型车辆销量统计

2008年11月销量2007年11月销量2008年11月市场份额%2007年11月市场份额%同比变化%国产乘用车235,762392,58031.733.4-39.9进口乘用车124,270176,21016.715.0-29.5全部乘用车总计360,032568,79048.448.4-36.7国产轻型卡车313,263496,34842.142.2-36.9进口轻型卡车70,742110,2439.59.4-35.8全部轻型卡车总计384,005606,59151.651.6-36.7美国国产轻型车辆549,025888,92873.875.6-38.2进口轻型车辆195,012286,45326.224.4-31.9全部轻型车...[详细]

金融危机下民营企业的过冬之惑

目前，金融危机已经从美国蔓延至全世界，包括欧盟、东欧、亚洲、南美洲等等。很多国家的企业因经受不住危机，纷纷宣布倒闭。美国联邦储备委员会前主席艾伦·格林斯潘也指出，美国正陷于"百年一遇"的金融危机中，这场危机引发经济衰退的可能性正在增大。受这次金融风暴的影响，华尔街最著名的五大投行：高盛、摩根士丹利、美林、雷曼兄弟和贝尔斯登，在次级贷款危机催逼下，支离破碎。贝尔斯登和雷曼兄弟相继破产，美林则易主美国银...[详细]

冷眼看危机：金融危机下的汽车产业救赎

自美国次贷危机引发的全球金融和经济地震爆发以来，余震不断，最近的一次"经济地震预警"要数美国三大汽车集团的破产危机了。从上世纪90年代起，全球汽车制造业形成了"六大三小"的产业格局，在汽车市场和资本市场上呼风唤雨，跑马圈地，惹起多少艳羡。然而世事难料，不过几年好光景，曾经如鱼得水的汽车巨子们也体会到了过日子的艰难，眼下，汽车巨头的日子确实有些不妙。同样面对危机，日美四大汽车集团的施救举措值得处于经营冬季...[详细]

乘联会：本周跨国集团和海外市场情况

1、 奥巴马顾问警告汽车三巨头 无改革方案不救援。奥巴马在挑选经济和国家安全团队时基本上选择了持实用主义立场、温和派的华盛顿内部人士，这甚至获得了许多共和党人的称赞。奥巴马的经济顾问们私下表示，他们担心美国经济不是在走向痛苦的深度衰退，而是走向灾难性的衰退。失业率正急剧上升，失业人数在10月份增加了24万人，股市正在走向最糟糕的情况，汽车工业处于崩溃边缘，布什总统7000亿美元救市一缆子方案没有有效地启动...[详细]

乘联会：本周汽车企业动态信息评析

1. 不彻底"赎身" 一汽马自达难由合作变合资。福特持有马自达最多股份 江铃占据福特合资名额。资金不足的美国福特汽车公司决定出售其持有的部分马自达汽车公司股份，其持股比例将由目前的33.4%减少20%。除马自达公司可出资回购的6.87%股份以外，其他将由广岛银行、损害保险公司等数家企业接手。不过，持有13.4%股份的福特公司仍是马自达的最大股东继续持有13%的股份，双方将继续共用汽车底盘，并在美国及泰国的合资工厂进行生产...[详细]