暴发于美国而后袭击了印度整车制造业的全球金融风暴已经对印度汽车零配件产业产生重创，遍布全国的中小零配件企业仍然在挣扎在破产的边缘。整车销售市场全面不景气印度整车生产企业，如塔塔、玛鲁谛、现代汽车，马亨德拉等领先整车制造企业都面临着市场需求下滑而减产的困局，市场增长率已经由原来的两位数下滑到个位数，它们都大大消减了自己的配件采购量。而且银行极不愿意减少利率与放松放贷标准，重创消费者购车信心。经济不景...[详细]
由于美国、日本及全球汽车需求放缓，本周二丰田汽车公司传出将在本月末暂停其位于本土的第三家工厂。丰田汽车北海道公司，丰田公司下属生产发动机变速箱的子公司，将于12月25日停止生产。这座工厂位于日本北岛，生产自动变速器及其他配件，主要为丰田出口北美市场的卡罗拉紧凑型车提供配套服务。日前，丰田已经宣布暂时关闭两家工厂，以应对市场下滑风险。...[详细]
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外电最新消息，美国三大汽车生产商周四表示愿意接受政府监管，以获得美国政府的340亿美元贷款。在当地时间12月4日举行的美国参议院举行的听证会上，通用汽车的首席执行长瓦格纳(Rick Wagoner)、福特汽车的首席执行长穆拉里（Alan Mulally）和克莱斯勒的首席执行长纳德利（Robert Nardelli）均对政府成立监管委员或指定监管人以监督车企重组计划的提议表示同意。该计划类似于政府于1979-1980年对前克莱斯勒提供的救助框架。据悉，该...[详细]
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美国三大车企首席执行长周四（12月4日）表示，如果现在获得政府贷款，那么他们明年不会再返国会要求贷款救助，但前提条件是经济环境不会进一步恶化。在4日美国参议会举行的听证会上，通用汽车的首席执行长瓦格纳(Rick Wagoner)、福特汽车的首席执行长穆拉里（Alan Mulally）和克莱斯勒的首席执行长纳德利（Robert Nardelli）当被参议员Jon Tester问及340亿美元的政府贷款是否能帮助车企恢复生存能力时，三位执行长做出了上述回答。...[详细]
如今，印度的汽车零配件公司不仅面临着国内市场下滑的风险，而且有50多家企业面临着印度出口信贷保险公司(ECGC)对其与底特律三强交易拒保的困局。ECGC为印度零配件供应商提供因买方支付失利而造成的损失保险，以及为企业向银行贷取运营资金而进行担保。ECGC为超过90%的印度零配件对外贸易提供保障。如果深陷金融危机的底特律三强根据美国破产法第十一章走向破产——那么他们对欠款方的债务都会冻结，ECGC都会受到欠款无法收回的重...[详细]
通用和克莱斯勒公司周四（12月4日）表示，如果美国政府将两家车企合并作为获得政府救助的条件之一的话，双方愿意重新展开合并谈判。通用总裁瓦格纳(Rick Wagoner)和克莱斯勒总裁纳德利（Robert Nardelli）在出席美国参议员银行委员会举行的关于是否救援美国汽车业的听证会上做出了上述表示。纳德利表示，根据克莱斯勒的研究合并将减少8-10亿美元的成本。之前有报道称双方合并将导致上万名工人失业。瓦格纳同意合并是一个“大幅降低...[详细]
11月德国汽车销量创两德统一以来最低纪录 新华网法兰克福12月2日专电（陆群新）国际汽车制造商协会2日表示，德国11月份汽车市场销售惨淡，销量创下两德统一以来最低纪录。瑞典政府拒绝把沃尔沃轿车公司收归国有 新华网斯德哥尔摩１２月２日专电（吴平）据瑞典《每日新闻》２日报道，瑞典政府已明确表示，政府不会把目前美国福特汽车公司旗下的沃尔沃轿车公司收归国有。金融危机冲击阿根廷汽车工业 新华网布宜诺斯艾利斯１２月２日...[详细]
2008-12-04 17:46:39
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原创
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外电最新消息，福特汽车已指定投行摩根大通（JPMorgan Chase & Co.）为沃尔沃品牌的出售顾问，沃尔沃售价可能高达60亿美元。消息人士称，福特希望依靠沃尔沃豪华汽车的品牌影响力吸引竞购者。沃尔沃汽车的安全系数在今年1月份美国消费者协会的进行的独立调查中排名NO.1。福特公司于本周一（12月1日）对外宣布正对沃尔沃进行战略评估，不排除出售该瑞典豪华品牌以改善资产负债表的可能。福特于1999年以64亿美元的价格买入瑞典豪华车...[详细]
美国薪资服务业巨头Automatic Data Processing （ADP）报道，在近日召开的劳工会议上，通用汽车集团旗下德国欧宝公司工人宣称拒绝有关降低薪资的提议。欧宝上级公司通用汽车欧洲公司总裁福斯特提议停止薪资增长，希望藉此节省10%的成本。然而，提议遭到了通用欧洲联合工会的强烈反对，工会声称拒绝对晚班制作出任何改变，并坚称晚班制作为工人劳动合同的一部分到2010年一直有效。欧宝目前仍然寄希望于获得德国政府的财政支持，保证...[详细]
为了争取贷款，通用、福特、克莱斯勒都向美国国会递交了比较明确、具体的“复兴计划”。这些重组计划将在美国时间12月4日和5日接受听证和审议。三者的“复兴计划”显示：通用到本月底将至少需要40亿美元来帮助其维持日常生产，最迟到明年三月，通用将需要120亿美元贷款来帮其度过2009年。如果情况还没有好转，将还需要另外60亿美元的循还贷款。福特：向政府要90亿美元过桥贷款，但或许不会依赖该贷款，向能源部要50亿美元。克莱斯...[详细]
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