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盖世汽车讯日产汽车公司日前公布,今年9月份在美国市场上的销量为91,907辆,同比下降1.1%,去年同期的销量为92,964辆。日产品牌9月份在美国市场上的销量为82,462辆,同比下降2.4%,去年同期的销量为84,485辆;英菲尼迪品牌9月份在美销量为9,445辆,同比增长11.4%,去年同期的销量为8,479辆。今年前9个月,日产汽车公司在美累计销量为866,484辆,同比增长11.9%,去年同期的销量为774,079辆。今年前9个月中,日产品牌在美累计销量为7...[详细]
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盖世汽车讯马自达日前公布其9月份在美国市场的销量为24,135辆,与去年同期的25,521辆相比,下滑5.4%。今年前9个月,马自达在美国市场的销量总计为209,482辆,同比增长9.5%,去年同期销量为191,315辆。今年9月份,马自达两款采用了创驰蓝天技术(SKYACTIV? TECHNOLOGY)的车型(包括CX-5及部分马自达3车型)表现优异,其销量占马自达9月份在美总销量的67.4%;其中马自达3销量为14,031辆,同比增长57.1%,新车型CX-5的销量也达到4,46...[详细]
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盖世汽车讯宝马集团日前公布其今年9月份在美国市场的销量为26,660辆,同比增长3.5%,去年同期的销量为25,749辆。今年前9个月宝马集团在美累计销量为234,928辆,同比增长7.1%,去年同期的销量为219,314辆。宝马品牌9月份在美国市场的销量为21,761辆,同比增长0.1%,去年同期的销量为21,750辆。前9个月宝马品牌在美累计销量为186,397辆,同比增长4.9%,去年同期的销量为177,679辆。MINI品牌9月份在美国的销量为4,899辆,同比增长22.5...[详细]
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盖世汽车讯伟世通公司日前宣布,Martin E. Welch III已经辞去伟世通执行副总裁及CFO的职位,Michael J. Widgren将临时担任伟世通公司CFO,直到公司确定该职位的永久性人选。Widgren于2005年加入伟世通公司并担任财务总监助理,他之前还曾在美国辉门集团(Federal-MogulCorp.)担任首席会计官一职。伟世通公司总裁及首席执行官Timothy D. Leuliette表示:“Marty在伟世通进行转型的重要时期,为公司做出了重大贡献,我们对此表示十分...[详细]
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2006款本田CR-V 盖世汽车讯 综合外电报道,10月7日,本田宣布将在欧洲、美国等市场召回总计48.9万辆CR-V,原因是上述车辆电动车窗升降开关存在故障,可能导致失火。一名本田女发言人表示,计划总共召回489,000辆左右CR-V SUV车型,其中在美国市场召回268,000辆,在欧洲召回大约220,000辆,在非洲市场召回少于100辆,所有涉及召回车型均为2002至2006年款。本田解释称,上述车辆电动车窗升降开关可能遭到雨水渗入,从而导致开关过...[详细]
谁搞垮了美国汽车业(一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史),作者: 【美】保罗·英格拉西亚 全球经济衰退和来自海外汽车企业的冲击,底特律的三大汽车公司正面临着前所未有的危机。谁会在这场危机中生存下来?曾经作为美国强大经济实力象征的底特律,明天将会是一幅什么样的图景?本书是一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史。...[详细]
谁搞垮了美国汽车业(一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史),作者: 【美】保罗·英格拉西亚 全球经济衰退和来自海外汽车企业的冲击,底特律的三大汽车公司正面临着前所未有的危机。谁会在这场危机中生存下来?曾经作为美国强大经济实力象征的底特律,明天将会是一幅什么样的图景?本书是一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史。...[详细]
2012-10-05 05:00:00
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原创
盖世汽车讯 据Autodata数据,9月份美国汽车销量1,188,865辆,同比增长13%,增幅超过此前分析师预期的9%。按照9月汽车销售速率,SAAR年化销量预期为1,494万辆,达到2008年3月来最高,超过分析师预期的1,450万辆。美国本土车企表现两极分化,克莱斯勒继续保持两位数比例增长,但福特与通用汽车当月增长趋停。海外汽车制造商在美国9月份汽车销量全线增长,其中丰田汽车增长42%,大众汽车增长34%。Truecar.com分析师Jesse Toprak表示,...[详细]
2012-10-04 09:04:04
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原创
谁搞垮了美国汽车业(一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史),作者: 【美】保罗·英格拉西亚 全球经济衰退和来自海外汽车企业的冲击,底特律的三大汽车公司正面临着前所未有的危机。谁会在这场危机中生存下来?曾经作为美国强大经济实力象征的底特律,明天将会是一幅什么样的图景?本书是一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史。...[详细]
谁搞垮了美国汽车业(一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史),作者: 【美】保罗·英格拉西亚
全球经济衰退和来自海外汽车企业的冲击,底特律的三大汽车公司正面临着前所未有的危机。谁会在这场危机中生存下来?曾经作为美国强大经济实力象征的底特律,明天将会是一幅什么样的图景?本书是一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史。
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2012-10-03 05:00:00
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原创