—— 全球视野·中国声音 ——
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10万辆产能腾挪背后：奔驰并非撤退，而是重构
2025年底，梅赛德斯-奔驰计划终止在墨西哥阿瓜斯卡连特斯州（Aguascalientes）COMPAS工厂的整车生产业务。与此同...[详细]
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AI抢存储产能，汽车如何保住“粮仓”？
车企再次面临“被芯片卡脖子”的现实。...[详细]
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晓莺说：知多少系列（4）：国内乘用车产能近5500万辆，产能利用率不足50%
产能过剩凸显 车企加速淘汰.[详细]
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晓莺说：中国车规芯片系列（1）：产业政策篇
三十年河东，三十年河西。在芯片产能的“不平衡”和全球芯片危机之后，许多芯片进口大国都在努力争取“芯片自主”。[详细]
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晓莺说：全球主流车市 | “亚洲底特律”泰国（1）基本国情与区位优势
近日，比亚迪泰国工厂正式启用，规划年产能15万辆。作为比亚迪在东南亚的首个生产基地，泰国将成为比亚迪面向全球[详细]
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