去年，微软（Microsoft）、IBM和亚马逊（Amazon）公司因使用对深色皮肤人种识别存在偏差的面部识别技术而受到指责。但是，现在自动驾驶汽车似乎也有同样的问题。...[详细]
日前，沃尔沃汽车为警示超速驾驶带来的相关危险，宣布从2020年起将其所有新出厂汽车的最高时速限制在180公里/小时。沃尔沃汽车此前提出“2020愿景”，即“到2020年没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”，这是汽车行业最雄心勃勃的安全愿景之一。但是，仅凭借技术本身并不能实现“零伤亡”，沃尔沃汽车现在正在扩大其研究范围，将部分的重点放到关注驾驶员行为上。沃尔沃汽车的研究表明在驾驶过程中存在三个可能导致行车...[详细]
虽然美国的匹兹堡（Pittsburgh）和硅谷（Silicon Valley）都在忙于研发和测试自动驾驶汽车，但是一旦询问参与自动驾驶车辆计划的人，什么时候可以在各大城市看到自动驾驶汽车搭载乘客时，得到的普遍答案就是，不会很快实现。...[详细]
据外媒报道，Wave Computing宣布，其MIPS处理器技术是一款具有人工智能功能的车用级处理器方案，可支持当前的ADAS方案（L1-L2），在未来数年内引入有条件的自动驾驶和完全自动驾驶方案（L2-L5）。云计算、大数据、机械学习使得人工技术愈发成熟，而移动出行则推动了该技术的发展，越来越多的互联与自动驾驶车辆、车用级安全系统开始内置该技术。此外，Wave Computing的MIPS车用级IP分为以下两大类：域控制器电控单元、用于ADAS的自动驾驶域控制器。详见正文。...[详细]
自动驾驶网约车作为有望最先实现落地的自动驾驶商业模式之一，在过去几年里吸引了大量企业的关注，如Waymo、Uber、Lyft等，都在积极开展相关技术的研发，甚至大众、通用、福特等传统车企，也在争相布局这一蓝海市场。其中滴滴，比较之下布局虽略晚，现在亦成了该领域的活跃分子之一。据悉，为了更好地推进自动驾驶研发，3月1日，滴滴出行的主体公司北京小桔科技有限公司注册成立了一家名为“上海滴滴沃芽科技有限公司”的全资子公...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）主席Bernhard Mattes在一份声明中表示，未来三年，德国汽车行业将在电动汽车以及自动驾驶领域投资近600亿欧元（合680亿美元）。Mattes称，就电动汽车注册量来说，德国和其他几个欧洲主要经济体所占的市场份额远远高于欧盟平均水平。未来三年，德国在电动汽车方面将投资400亿欧元，另外180亿欧元用来投资数字化、车辆网以及自动驾驶。在此期间，德国产电动汽车的种类将增加2倍至100...[详细]
特斯拉（Tesla）将推出一项移动应用程序功能，可让车主在车辆维修过程中实时了解车辆的状态。...[详细]
美国莱斯大学（Rice University）和德州理工大学（Texas Tech University）的一项新研究发现，自动驾驶车辆没有识别到的危险，人类驾驶员往往也无法发现，而且驾驶时间越长，情况会变得越糟糕。...[详细]
近日，作为特斯拉（Tesla）研发完全自动驾驶套件（Full Self-Driving suite）的一部分，该公司在最近的固件升级中实现了停车线探测功能（stop line detection）。...[详细]
李彦宏在2019年两会提案中，关于汽车行业，提出了“构建智能交通解决方案，让老百姓出行更顺畅”。近年来，随着城市发展进程不断加速、百姓出行需求日益增长，交通拥堵和安全已成为城市发展的难题，给城市带来巨大的经济损失。政府在交通基础设施上投入巨大，产生了明显效果，但与老百姓对出行质量不断提升的要求相比，仍然有一定差距。缓解交通拥堵通常以扩大交通基础设施建设为主要手段，因物理空间有限，传统方式已无法有效缓解...[详细]
5G，火了！在2019世界移动通信大会上，众多厂家向大众展示了5G第一个落地商用的场景——智能手机，其中包括华为的一款惊艳的折叠屏手机。值得注意的是，除了5G手机，在汽车端，曾被任正非言明永不跨界造车的华为，也很可能会用5G技术引领未来趋势。未来，5G技术会串联起华为在汽车领域涉及车联网、自动驾驶、电动车在内的多项核心技术，帮助华为在汽车端进一步扎根和衍生。▲华为无线网络首席营销官周跃峰发布“自动驾驶移动网络”...[详细]
我们在车上看到的很多高大上的新技术，其实都是飞机“玩剩下”的。比如汽车轻量化用到的全铝工艺、DAS线控转向系统以及HUD抬头显示系统等。值得一提的是，不仅许多技术是从飞机上“移植”过来的，其实就连很多车企曾经就是造飞机的，比如我们熟知的劳斯莱斯、宝马以及斯巴鲁等。本期《科技榜》，车云菌就盘点一下从飞机上走下来的HUD抬头显示系统，看一下这项技术在眼下市场的应用场景如何。什么是HUD盘点开始之前，我们先了解一下...[详细]
车辆启动按钮可让驾驶员无需携带车辆钥匙，是深受消费者欢迎的一项功能。但是，该技术的一个缺陷是，因为如今的汽车，特别是混合动力车的发动机非常安静，以至于有些驾驶员将车停在了与房子建在一起的车库中，但是忘记关闭启动按钮。...[详细]
据外媒报道，SHARE NOW是一家新自由浮动式汽车共享公司，将car2go和DriveNow收入旗下，car2go和DriveNow两家公司的合并使得SHARE NOW成为全球领先的自由浮动式汽车共享公司。电动移动出行将是未来战略的重要内容，公司在将在欧洲的四座城市运营纯电动车车队，另外13座城市车队将采用部分电动车。SHARE NOW意识最大的自由浮动式电动汽车共享供应商。截止至目前，其全球3200辆的续航里程数近1.2亿公里（约合7450万英里）。详见正文。...[详细]
据外媒报道，VisionTrack将在2019年商用车展上展示其最新款创新产品，包括：一款增强版ADAS方案及一套测距增强版前视及后视摄像头，上述产品可供轻型商用车使用。该款ADAS车联网方案将一款前视摄像头与车载疲劳及分神监视器、驾驶员反馈设施及高清移动式数字视频记录仪（DVR）相结合。VisionTrack还将引入四款最新的摄像头，供轻型商用车用户选择。该公司还研发了一款迷你版C20车载前视摄像头，该设备可被直接安装于风挡上，避免受到光线反射的影响或光干扰。详见正文。...[详细]
据外媒报道，高新兴科技集团股份有限公司（以下简称为“高新兴”）宣布，该公司在世界移动通信大会期间与Mojio签订战略合作协议，双方将共同开拓全球车联网市场。高新兴已与Mojio合作多年，前者可提供专业化的智能车辆终端产品，旨在基于4G网络实现安全而可靠的网络连接，相关数据将实时传输至Mojio的云端平台，用于进一步的数据处理及分析。两家公司已在美国及加拿大开展合作，为T-Mobile、Telus、Rogers和贝尔公司提供端对端智能车联网产品与方案。详见正文。...[详细]
据外媒报道，埃森哲投资了P97 Networks公司（P97），并与其组建企业战略联盟。后者主要从事云端移动商务、车载付款及数字化营销方案，定位便利店、燃料工业及汽车制造业。该联盟使得埃森哲成为一家首选的实施合作伙伴，利用P97的PetroZone®平台牵线车企与贸易商。此外，PetroZone®平台可提供数字支付及购买功能，可利用移动设备或互联汽车购买燃料或其他产品。根据该联盟协议的内容，埃哲森计划与P97共同为用户研发创新型方案。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Internet of Things Inc.投资了多家数据驱动型工业级物联网公司，为其服务的垂直行业提供诸多裨益。该公司于近日宣称，其全资子公司Weather Telematics Inc.已入选参与“概念验证”试点项目，未来将与两家全球汽车业领军企业开展合作。Weather Telematics的首席执行官Bob Moran表示：“能入选这类概念验证项目，公司倍感荣幸，更遑论本次有机会与汽车业内的两大知名企业合作，更是受益匪浅。受邀参加该项目后，公司的预见性算法可提升驾驶安全性。...[详细]
据外媒报道，WayRay推出的True AR SDK入围2019年度SXSW交互式创新奖VR/AR/MR类别的最后五强。该公司将与今年3月9日在交互式创新奖品展示会上展出旗下的True AR SDK。True AR SDK是首个入选的车用级增强现实应用工具套件。凭借该软件研发套件（SDK）、定制版软硬件，WayRay旨在将玻璃表面转变为新的信息媒介，并创建一款全球性的平台，可为用户提供各类增强现实内容。详见正文。...[详细]
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