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欧司朗研发新款混合式LED 助力智能车头灯

据外媒报道，欧司朗（Osram）向智能车灯技术又迈进了一大步。该公司研发了一款混合式发光二极管（hybrid LED），分辨率可达1024像素（pixels），且能进行单独操控。未来或将能采用动态方式对光锥（cone of light）实现塑形，使驾驶员能始终拥有最优的车灯照明条件，不会因前方驶来车辆的车灯而导致驾驶员目眩。该原型机将发光芯片（light-emitting chip）与各像素控制电子设备整合到一个部件中。...[详细]

2017-09-26 23:19:25 原创

汽车智能化下升级的用户体验

2017年T行神州系列活动总第54站于9月20日在武汉举行，本次活动的主题是“用户体验的创新和趋势"，来自斑马汽车、兴民智通、光庭信息、墨默交互、东风汽车、洛可可等等企业的多位大佬、专家参加了此次活动，并出席相关的主题发言及圆桌讨论活动，共同探讨智能网联时代，不一样的用户体验设计及创新。新的交互方式带来新的用户体验据统计90%的事故都是由人的操作引起的，今天自动驾驶和无人驾驶，无非把人的操作去掉，要把人的操作去...[详细]

2017-09-26 10:04:03 原创

2025车用级激光雷达市场预期 未来将呈现大幅增长

据外媒报道，激光雷达（LiDAR）如今成了众多车企的宠儿，该类设备被搭载于自动驾驶车辆上，可实现安全导航、障碍物探测及规避。目前，许多车企已经将防抱死系统（ABS）作为旗下车辆的选配件或标配，预计激光雷达产品也将随之呈现增长态势。截止至2025年，因为机械式激光雷达太过脆弱，而且造价不菲，预计固态激光雷达将在市场中占据较大比重。目前，许多车企已经将防抱死系统（ABS）作为旗下车辆的选配件或标配，预计激光雷达产品也将随之呈现增长态势。...[详细]

2017-09-26 08:25:35 原创

多项政策护航 智能网联汽车即将上演“大颠覆”

自2015年国务院发布《中国制造2025》，明确将发展智能网联汽车提升至国家战略高度，在过去两年里，产学研各界及政府纷纷围绕这项新技术，从各个角度谋求突破，包括研发新技术、完善智能网联技术的顶层设计、制定相关的相关法规标准。尤其是标准法规，作为规范市场行为、引领产业健康发展的根本依据，随着国内智能网联技术日趋成熟，市场规模快速扩大，成为政府需面对的首要课题。基于这一背景，在《中国制造2025》战略纲领的基础上...[详细]

熊薇 2017-09-26 06:22:42 原创

数据安全+知识产权保护 浅析西门子智能制造

据外媒报道，随着企业对开放式数字化平台接受度的不断提升，人们越发担忧数据安全及知识产权保护的相关问题，因为开放式数据平台需要企业共享制造过程中所涉及的制造及工艺数据。本文将从开放源代码、模块化软件研发、知识产权及网络资源应用等多个角度，解析西门子的智能制造技术。...[详细]

2017-09-25 13:48:24 原创

大佬谈技术：AI、互联软件及IoT驱动未来互联技术

据外媒报道，Essential创始人兼首席执行官兼安卓生态系统创始人——安迪·鲁宾（Andy Rubin）最近在采访中谈到，未来技术的发展将基于内部互联的软件方案及人工智能。各公司还应推广并利用物联网（IoT）等先进技术，并致力于先打造硬件平台和产品，先配置主要的功能，然后再将未来的先进技术引入该平台，但这需要一个长期的转变过程，需要其利用软件革新及数据采集来实现及完善。此外，公司还应推广摄像头的应用。...[详细]

2017-09-25 10:23:19 原创

奇瑞黄勇:将在2019年底量产L3自动驾驶汽车

在9月24日召开的中国电动汽车百人会·常州论坛（2017）上，奇瑞汽车智能车技术中心执行总监黄勇在演讲中介绍了奇瑞在智能汽车方面的进展。在自动驾驶方面，奇瑞已经把自动驾驶功能已经纳入车型规划。黄勇透露，奇瑞“争取在2019年底和2020年完成功能开发”，实现L3自动驾驶量产。L3自动驾驶汽车在行人识别、交通标志识别、紧急制动、自动泊车、自动跟车、自动巡航这些功能上实现系统的自主，缓解像长途旅行、高速公路上用户的疲劳...[详细]

2017-09-25 08:18:31

Quanergy或成首个申请IPO的自动驾驶初创公司

盖世汽车讯 据外媒报道，Quanergy Systems或将成为首个申请首次公开募股（IPO）的自动驾驶技术初创公司。据相关人员透露，Quanergy已经要求银行方面上交其市场概况（pitch），并开始申请工作，预计在2018年完成首次募股。Quanergy坐落于加利福利亚森尼维尔市，公司代表并未对此事及时置于评论。Quanergy主要研发自动驾驶汽车当中使用的激光雷达和激光传感器技术。自动驾驶汽车一般至少需要两个激光雷达传感器，即通过激光束来产生...[详细]

2017-09-22 16:15:21 原创

当车载芯片碰上自动驾驶 将“绘”出怎样的汽车未来？

当前，以自动驾驶、智能网联为代表的新汽车技术，正在行业内掀起新一轮科技革命，由此带动传统汽车的技术架构、产品形态和产业生态发生了翻天覆地的变化。特别是产品形态，在过去很长一段时间里，汽车仅仅是作为代步工具而存在，但随着其与互联网、云计算、大数据、人工智能等技术进行融合，汽车作为大型移动智能终端、移动服务搭载平台的属性日渐凸显。与此同时，车载芯片作为促成这一转变的重要推手，在近两年也迎来了爆发式增长...[详细]

熊薇 2017-09-22 06:55:59 原创

自动驾驶来了 汽车存储技术现状及安全保障如何？

近年来，自动驾驶快速由理想走向现实，掀起了新一轮的汽车行业技术变革浪潮。据了解，过去七年中，新增的自动驾驶技术专利达5839项。而从未来发展趋势看，IHS调查表明，自动驾驶汽车将在2020年至2040年之间以63%的速度增长。而由此产生的大数据量亦将不断膨胀，这对汽车存储和快速运算能力提出了更高的要求。汽车内存和存储市场的领导者美光科技曾指出，到2020 年，在互联网汽车方面的存储需求可能将达到 1 万亿字节，要驱动全自动...[详细]

任慧娟 2017-09-22 06:15:25 原创

ADAS开发工具支持多种传感器

盖世汽车讯 据外媒报道，ADAS及自动驾驶用多传感器用开发工具得到了位于德国斯图加特的Vector Informatik公司2.5版vADAS开发工具的支持。新发布的版本提供了成熟的传感器数据可视化、图形配置及整合。最重要的一点，该软件系统提供了一个可扩展的数据记录仪产品方案，可应对并及时处理当下ADAS系统多传感器产生大数据，流量超过1GB/秒。当创建一个传感器数据可视化（sensor data visualization）时，该图形编辑器（graphical edito...[详细]

2017-09-22 05:48:14 原创

思博伦联手英大学团队 研发互联车辆技术

据外媒报道，思博伦通信（Spirent Communications）将与英国克兰菲尔德大学（Cranfield University）的研究人员共同合作，致力于未来的互联车辆及自动驾驶车辆。两家机构表示，双方想要共同提升其定位及定时技术，提升自动驾驶车辆及互联车辆（CAVs）的性能。...[详细]

2017-09-22 05:47:54 原创

打铁还需自身硬 特斯拉似在研发芯片

据外媒报道，坊间传言特斯拉正在自主研发芯片，供其自动驾驶车辆使用，因为该公司曾于去年从AMD挖角了传奇性芯片架构设计师Jim Keller。如今，特斯拉正在研发自主芯片的报导逐渐增多，目前该公司与AMD、GlobalFoundries的合作似乎在印证这一消息的可靠性。...[详细]

2017-09-21 14:02:28 原创

机遇与挑战并存 2015-2020智能车辆行业前景分析

据外媒报道，据估计，截止至2020年，全球将有近3.81亿辆互联车辆上路行驶，2015-2020期间，其带来的收入将高达8.1万亿美元。未来的市场机遇引发各大车企掀起新一轮竞赛，该类未来的智能型车辆均提供车载信息娱乐系统、先进的车联网及各类夺人眼球的新功能，为车企带来新的财源，也带来了许多挑战和担忧。萨斯肯通讯技术公司汽车与产业事业部高级副总裁兼负责人Ram Ramaseshan在接受外媒采访中解释了车企热衷于智能车辆的原因、潜在的机遇、未来的挑战、全球汽车业的未来。...[详细]

2017-09-21 13:21:45 原创

百度发布Apollo1.5版本 重点开放5大核心能力

在今年7月5日的百度AI开发者大会上，百度集团总裁兼首席运营官陆奇公布了Apollo 核心技术的总体技术框架及详细的开放计划，并宣布正式开放Apollo 1.0版本，同时陆奇还透露，后期Apollo会持续更新，保持每两个月左右发布一个新的版本。如今两月之期刚过，百度果然如约发布了新的Apollo版本——Apollo 1.5。9月20日，百度在Apollo 1.5开放技术发布会上，宣布正式开放Apollo1.5。此次开放的新版本，具备五大核心开放能力——障碍物感...[详细]

熊薇 2017-09-21 09:56:12 原创

戴乐格半导体向胎压监测引入低功耗蓝牙技术

盖世汽车讯 据外媒报道，戴乐格半导体（Dialog Semiconductor）透露，公司向两家国际知名的零部件供应商提供SmartBond DA14585蓝牙低功耗系统芯片，用于胎压监测系统传感器。大多数常用的胎压监测系统（TPMS）传感器均采用专有或非标准的小无线通信技术（sub-GHz）无线电，将信息传输到车载计算机，但若采用蓝牙低耗能连接予以代替后，TPMS可采用全球性标准，拥有可交互操作性，还能延长电池使用寿命及智能手机连接。戴乐格使用DA1...[详细]

2017-09-21 06:00:00 原创

国内首个V2X应用层标准发布 助力数据交互及应用研发

据外媒报道，国内首个车辆对外界通信（V2X）应用层标准现已正式发布，该标准（T/CSAE 53-2107）由通用牵头，清华大学与长安汽车业共同参与，并获得了中国智能网联汽车产业创新联盟（China Industry Innovation Alliance for the Intelligent and Connected Vehicles）的支持。该标准提供了新框架，其不依赖于基本通信协议，使各大车企能够研发可互操作的V2X应用，实现数据交互。...[详细]

2017-09-20 14:23:31 原创

先锋与Here宣布相互投资 助力自动驾驶地图研发

盖世汽车讯 据外媒报道，日本电子领域领导者先锋（Pioneer）与数字地图公司Here宣布将互相投资，以促进自动驾驶汽车地图技术研发。双方表示，投资的目的是促进汽车信息娱乐、自动驾驶系统以及其他需要位置数据等行业产品的研发工作。此次交易也使Here得以向其客户提供日本地图信息。去年，Here宣布将与先锋旗下的地图公司Increment P共同研发全球高清地图和位置数据服务，而此次交易也是建立在此基础上。依据此次交易，Here将同意...[详细]

2017-09-20 14:06:14 原创

德尔福联手LeddarTech为自动驾驶汽车提供激光雷达

德尔福汽车公司近日宣布与开发固态激光雷达技术的加拿大公司LeddarTech签署了一项商业合作协议。 德尔福是自动驾驶科技领域的佼佼者，LeddarTech是一家致力于先进信号处理专利技术的新兴企业，二者将联手开发一款低成本的角向激光雷达解决方案。德尔福高级副总裁兼首席技术官Glen De Vos指出：“随着自动驾驶汽车的市场时机日益成熟，客户对固态激光雷达的需求与日俱增，LeddarTech的技术为置于车辆四角的激光雷达传感解决方案提...[详细]

2017-09-20 10:50:29

视觉系统取代激光导航 理想丰满现实骨感？

当前，提到自动驾驶汽车环境感知技术，很多人会首先想到激光雷达。的确，相较于摄像头、毫米波雷达等车载传感器，激光雷达具有高精度、高分辨率的优势，并已在很多自动驾驶试验车上广泛搭载。但这种技术也有其无法忽略的缺点——成本高，譬如Ibeo的LUX 4线激光雷达，售价就高达1.5万美元，而谷歌虽然在年初宣称其自主开发的激光雷达可以降低90%的成本，每台依然要7500美元。如此高昂的价格，对于最终要走向商业化的自动驾驶汽车来...[详细]

熊薇 2017-09-20 06:40:45 原创
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