根据特斯拉一份新专利申请，特斯拉目前正在研究一种新方法，可根据体重对乘员进行分类，以便在其车辆上部署更安全的安全气囊。...[详细]
据外媒报道，奥迪发布一份名为《第25小时-交通流》的研究报告，公司宣称未来的交通将不存在拥堵现象。奥迪与卡尔斯鲁厄科技研究所及MobilityPartners开展了该项研究，三方模拟了未来德国因戈尔施塔特未来的移动出行场景。当自动驾驶车辆与智能交通管理协同结合使用后，车辆的占有率将提升，交通问题将不再困扰都市居民。据调查研究显示，自动驾驶车辆的占比至少要达到40%，才能提升交通流。自动驾驶车辆的应用需要高效的移动出行服务及智能交通系统的配合，从而发挥其优势。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Atlis XT是一款电动皮卡概念车，其外观惹眼，续航里程数及性能表现也不俗。该款车型采用了滑板式模块化平台，各车轮均搭载了一款独立的牵引电机及单速直接档变速器。Atlis Motor Vehicles公司还可对该平台进行配置，搭载不同的悬架系统、四轮转向系统及一根串联传动轴。该款车型还配置了侧视镜，未来将配置5级自动驾驶技术。此外，该款电动皮卡的车内还配置了一款大型中央触屏，可兼容Android Auto和Apple CarPlay。该款车型于美国制造，将于2020年上市。...[详细]
据外媒报道，法雷奥研发了一款端对端学习系统，用于车速控制。该系统采用了神经元网络及长短时记忆功能，这是一种递归神经元网络，可学习长持续性。该款神经元网络还将接受训练，模仿驾驶员的行为，尤其是将重心放在重现车辆当前的车速上。在完成神经元网络的训练后，Wirbel及其同事还将在仿真器的虚拟环境下开展测试，并将该神经元网络整合到真实的测试车辆中，在具有挑战性的赛道上行驶，评估其性能表现。他（她）们发现，该系统可高效地应对复杂的驾驶环境，在必要时控制车速。详见正文。...[详细]
据外媒报道，美光科技在CES 2019展会上宣称，Mobileye已选中了该公司的存储器方案，旨在推动Mobileye第五代EyeQ®5片上系统EPM5平台的技术研发，该平台可被用于完全自动驾驶车辆。两家公司将致力于测试并验证美光科技的LPDRAM、Xccela™编码型快闪记忆体及e.MMC存储器方案，旨在加快实现1-5级自动驾驶车辆的ADAS功能。Mobileye正在研发基于片上系统的EyeQ5平台，并将其用作中央计算机，执行计算机视觉与传感器融合，旨在推动2020年完全自动驾驶车辆的上路。...[详细]
据外媒报道，Ambarella与Smart Eye开展合作，旨在创建新技术，感知座舱内驾驶员的情况，防止其在驾驶期间入睡。在CES 2019上，双方将Ambarella的新款CV22AQ CVflow计算机视觉处理器整合到了Smart Eye的座舱监控系统内。凭借Ambarella CV22AQ，Smart Eye可提供高清、高精度头部动作、凝视、眨眼及嘴部动作的追踪，其刷新速率为60Hz，可与当前的人工智能内饰感应算法搭配使用。外，Ambarella公司还发布了CV25片上系统。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Guardian Optical Technologies发布了一款新技术，旨在探查座舱内驾驶员及乘客在车辆行驶过程中的活动。据称，该举措的初衷是为了提升其安全性。Guardian创建了光学座舱控制（OCC）技术，旨在提升座舱内人员的安全性。该技术还能探查车内是否有熟睡的婴儿，确保用户离开车辆时不会将其孩子遗忘在车内。Guardian的车载传感器科探查车内的移动目标物，确保所有乘客的安全性。该款OCC产品将绝大部分的重心放在驾驶员上，监控其身份并根据探查的驾驶员肢体位置向其发出警示。...[详细]
据外媒报道，Metamoto于近日宣布，该公司已与VectorZero开展合作，双方将为Metamoto的云端自动驾驶仿真即服务平台增添新功能。双方的合作将大幅提升Metamoto仿真平台的功能，便于用户关注最关键驾驶情境、场景的测试情况及边界案例。目前，其可互操作性使得VectorZero的RoadRunner®可将其虚拟场景及驾驶情境直接导出到Metamoto的仿真即服务平台并为客户提供四大好处：生成定制化的虚拟场景、利用高清地图生成自动化的场景、虚拟场景与情境库及提升虚拟场景的创建速度。...[详细]
据外媒报道，黑莓与Karma Automotive将展示黑莓QNX技术对Karma Revero豪华版电动车的安全防护能力。双方在CES 2019上共同展示其网络安全与管理系统，未来或将该类系统整合到新款车型中。在Karma Revero车辆中，黑莓QNX将驱动器车载信息娱乐系统及数字化仪表板，有助于利用黑莓Certicom加密技术来保障车联网的安全性。Karma还采用了QNX Acoustics及其他黑莓技术，实现有源减噪与回波对消功能及其他产品功能强化。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Aurrigo与Comet Mobility Experience合作，旨在展示一款自动驾驶pod是如何被用作按需、自动驾驶零排放“最后一英里移动出行”方案。该服务将在英国、纽约和拉斯维加斯推出，骑行者可选择其首个目的地，通过实施语音技术激活Pod Zero的目的地决策，并利用Via研发的按需打车技术前往目的地。该技术非常适用于游客、企业用户、购物中心，可提供最新款的移动出行方案，甚至还适用于大学校园。公司与Comet Mobility及Via的合作是公司业务的重要里程碑。...[详细]
美国西部时间2019年1月8日-11日，一年一度的全球科技盛会——国际消费类电子产品展览会（简称CES）在拉斯维加斯隆重举办。具备世界领先技术的人工智能企业地平线携其高性能、低功耗、低延时的最新嵌入式人工智能产品成果亮相CES，向全世界展示了中国科技企业的强大技术与产品实力。 在位于南2馆26021展位的地平线展台，荣获本届CES官方大奖——CES创新奖的地平线Matrix自动驾驶计算平台（下文简称Matrix）重磅亮相，并首次同步展出...[详细]
全球首个中立型数据服务平台Otonomo宣布，其已经与戴姆勒公司（Daimler AG）合作，在遵守国际数据隐私法规的同时，展开中立服务器（Neutral Server）计划，为梅赛德斯-奔驰网联车驾驶员提供新服务。...[详细]
据外媒报道，VAYAVISION于近日宣布，公司发布了自动驾驶感知软件引擎VAYADrive 2.0，该产品可实现传感器的原始数据与人工智能工具的融合，创建高精度3D换件建模，旨在展示自动驾驶车辆的周边环境。VAYADrive 2.0软件方案结合了最新的人工智能、数据分析及计算机视觉等技术，提升了运算效率，从而增强了自动驾驶车载传感器硬件设备的性能。该软件可兼容各类摄像头、激光雷达和雷达设备。VAYADrive 2.0可探查“未预期”目标物的探查能力。详见正文。...[详细]
据外媒报道，AImotive公司发布了新一代人工智能驱动型自动驾驶全堆栈软件——aiDrive 2，其采用高度模块化设计，旨在将其用作一款合作深化平台。aiDrive2可兼容各类不同类型的传感器及硬件平台，其灵活的适用性有利于开展各类合作。该软件堆栈可提供一款平台，供ADAS功能及4级自动驾驶方案使用，有助于缩短业内自动驾驶方案的产品上市时间。aiDrive2可兼容各类不同类型的传感器及硬件平台，其灵活的适用性有利于开展各类合作。该软件堆栈可提供一款平台，供ADAS功能及4级自动驾驶方案使用。...[详细]
现代汽车集团（Hyundai Motor Group）推出一项创新技术，可为听障驾驶员提供帮助。...[详细]
据外媒报道，德尔福科技最近与TomTom开展合作，双方将合作电子应用与软件应用，旨在借助实时地图数据来优化车辆的燃油经济性。根据合作协议，德尔福科技的智能驾驶控制将与TomTom的实时地图数据搭配，预测持续变化的驾驶情境，包括：沿线的基础设施及地形、交通拥堵与天气情况。据估计，该方案将提升车辆的燃油经济性，降低尾气排放量并缩短通勤时间。德尔福科技的最新新款自动驾驶与互联车辆方案将提升车辆的智能化程度，从而增强驾驶安全性及驾驶体验。详见正文。...[详细]
自动驾驶技术不仅需要传感器、控制单元和强大的运算能力，更离不开一系列的智能服务。博世集团董事会成员Dirk Hoheisel博士表示：“对于自动驾驶来说，服务与硬件、软件同等重要，我们必须三条腿同时走路，才能让自动驾驶车辆更加安全、可靠。”作为全球领先的汽车技术与服务供应商，博世致力于在自动驾驶领域实现突破。为此，公司专注开发集硬件、软件和服务为一体的解决方案。其中，定位解决方案对于自动驾驶车辆的安全性而言至...[详细]
只需要不到五秒钟，一名黑客便可入侵一个标准的汽车无钥匙进入系统，专家称之为中继站攻击。而博世的智能无钥匙app将彻底改变这一局面。博世汽车电子事业部总裁Harald Kr?ger表示：“我们的智能无钥匙系统将彻底变革汽车无钥匙进入系统，这把智能“钥匙”是防止通过数字化手段进行车辆盗窃的关键。”该解决方案创新性地将博世技术兼容于智能手机内置的虚拟密钥中。安装在车内的传感器能够像数字指纹一样精确识别车主的智能手机，并...[详细]
在2019年CES展上，英特尔旗下子公司Mobileye宣布，其正寻求与中国汽车制造商长城汽车（GMW）扩大战略合作。...[详细]
良好的人际关系需要通过使用相同的语言和稳定的沟通来维系。汽车通信亦是如此，未来互联交通、自动驾驶要求汽车必须能与其它车辆和周围环境保持平稳通信。目前，被称之为车联网V2X通信的数据交换技术缺乏全球统一的技术基础标准，然而，车辆在未来将使用全球各国和制造商实施的不同标准进行通信。博世集团董事会成员Dirk Hoheisel博士表示：“博世V2X通信技术支持多种通信标准。我们开发了通用的互联控制单元，能确保使用不同传输...[详细]
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