（图片来源：www.digitaltrends.com）盖世汽车讯 博世一直利用其传感器技术，帮助汽车制造商和科技公司尽早让飞行出租车成为现实。据外媒报道，该公司开发了一种即插即用的解决方案，能使飞行出租车安全、舒适、可靠地在空中飞行。该公司解释说，他们研究发现商用飞机的动力硬件太大、太重、太贵，无法驱动飞行出租车，而飞行出租车的成本预计比飞机或直升机低得多。为了解决这一问题，该公司的工程部正在开发一种通用控制单元，将...[详细]
盖世汽车讯 当消防员、警察和医护人员赶到现场或处理路边事故时，他们的紧急车辆发生事故并不罕见。据外媒报道，底特律罗切斯特山消防部门为此与GPS导航应用Waze合作，采用一种新的警报系统，防止紧急车辆事故。HAAS警报的全称是“注意音频警报系统”（Heedful Audio Alert System），它能通知驾驶员有紧急车辆驶近。（图片来源：www.haasalert.com）罗彻斯特山消防队长Sean Canto表示，紧急车辆事故非常频繁，罗彻斯特山的救护车...[详细]
据外媒报道，以色列本古里安大学（BGU）的研究人员研发了一款酷似四轴飞行器的实验用无人机。FSTAR可飞跃障碍物，也能从其下方穿过。sprawl在水平方向的调节幅度为55度，使其飞行模式从四轴飞行器向无人驾驶车辆转化。此外，还能调整其宽度，或在平坦表面行驶，或攀爬大型障碍物，并紧紧贴在墙壁上，甚至还能在收缩后通过隧道、管道或狭窄的间隔区域。该款机器人在地面的最大行驶速度为8英尺/秒（2.6米/秒），还借助同款电机实现了低能耗，使其适用于各类需要长工作时间的应用。...[详细]
据外媒报道，俄罗斯最大的汽车联盟雷诺-日产-AvtoVAZ（Renault-Nissan-AvtoVAZ）将采用俄罗斯最大的搜索引擎商Yandex的仪表盘技术。...[详细]
据外媒报道，Immense Simulations在A轮融资中募得了460万美元，该笔融资由英国风投公司阿玛迪斯投资基金和日本的Global Brain Corporation牵头。Immense向车企及自动驾驶配套设备企业出售仿真软件，上述公司试图利用该类软件开展自动驾驶车队的路测，在尽可能接近实景的都市驾驶仿真环境测试其车辆性能。Immense采用移动手机运营商的数据及公交、电信系统的数据库来制造其都市建模，旨在显示给定日期内车流量及人流量的流动方式及其所处位置。...[详细]
据外媒报道，若特斯拉的车载蓝牙诊断模块实现网联化，或将为黑客们提供可乘之机。特斯拉车辆并未配置传统的OBDII车载诊断端口，其车型拥有旗下独有的车载诊断接口（X427）。特斯拉车辆的ELM327模块拥有静态、不变的Bluetooth PIN（1234）。Munro表示，许多特斯拉驾驶员将该模块一直插在车上，以便利用手机随时读取车辆的状态。在演示中，Munro与一位同事启动了该蓝牙模块的网联化。...[详细]
据外媒报道，Bolt Mobility于近日发布了一款Bolt Nano车型，这是Bolt的首款两座版乘用车。Bolt Nano车型将于2020年末推出，这是一款纯电动、两座版、四轮电动乘用车，该款车型可被用作通勤车辆，可供用户在恶劣天气下远行，也能携带更多的行李。该款车型安全、耐用、侧部耐冲击安全标准高、内部空间宽敞，适用于不同体型的乘客，也能够放置各类行李。通勤人员可通过应用来体验Bolt Mobility的全新技术，实现车辆轻松查找及搭乘、无缝式车联网体验，还能提供精准的城市道路导航服务。...[详细]
据外媒报道，福特正与初创公司Agility Robotics合作，探索自动驾驶世界的全新前沿领域，以及如何送货的新方式。...[详细]
据外媒报道，车联网面前所面临的一项根本挑战在于：V2X通信所需电磁波频谱的可及性。用于这类信息传输的部分电磁波频谱含有狭窄频带。当电磁波频谱的需求量很高时，就会出现所谓的频谱稀缺问题，导致并非所有的通信或车联网服务能获得足够的频谱。动态频谱访问（动态频谱访问，DSA）方法可将暂时未使用的频宽“借给”某个发射器及接收器以便能实现车间通信。在互联车辆的V2X情境下，DSA可被用于适时地找出当下可用的频带来发送信息，无需等待其他频谱释放“空闲的”频带。...[详细]
据外媒报道，德国弗劳恩霍夫激光技术研究所、弗劳恩霍夫有机电子、电子束和等离子体技术研究所以及德国亚琛工业大学（RWTH Aachen University）高频技术研究所的一组研究人员研发了一种涂层工艺，能够让雷达传感器集成至汽车前大灯中。...[详细]
据外媒报道，2013年10月，全球移动网络运营商行业组织GSMA曾透露，其正在研发一种新型SIM卡，此类SIM卡能够就地焊接、然后经过编程、远程接入选定运营商网络。...[详细]
据外媒报道，美国道路安全监管机构计划对高级驾驶辅助技术（ADAS）进行测试，特别是研究特斯拉自动驾驶系统Autopilot等L2系统如何将驾驶责任转移回驾驶员手中。...[详细]
据外媒报道，英国初创公司Photonic Vision研发出一种颠覆性方法，可实现采用飞行时间传感技术的激光雷达。其LidarVision探测器（激光雷达传感器）无需利用雪崩倍增效应，就可实现高灵敏度。...[详细]
要给老百姓真真实实的获得感，就得量产。 忽如一夜春风来，L4自动驾驶热了。在5月10日的第二届龙湾论坛上，L4自动驾驶成为了众目之焦点。 而且，吉利在此次论坛上发布了基于L级自动驾驶技术的“爬行者智能系统”，吉利还畅想了相当“科幻”的场景，“当你驾驶着汽车前往商场时，在商场入口即可下车，你的爱车将自动在停车场中寻找位置停放；当你走出商场准备离开时，爱车已经在出口等待……”吉利表示，最快将在今年8月底在位于...[详细]
在自动驾驶快速发展的近几年间，似乎没人再怀疑高精度地图对于其走进现实的重要意义。显然，来自荷兰的地图巨头TomTom自然也不会错过入局该领域的机会。时间进入2019年，TomTom无论是在资本层面还是在业务层面，都是传达出了向智能驾驶时代倾斜的野心。对于未来规划，交通与出行信息副总裁拉尔夫对车云表示，“未来我们将有两个主要发展方向。毫无疑问，我们将继续深耕高精度地图。另一方面，我们的传统地图、交通信息服务业务也会...[详细]
图森未来5月21日宣布，与美国邮政（USPS）达成合作，为其提供无人驾驶运输服务，并在美国亚利桑那州凤凰城邮政服务中心和德克萨斯州达拉斯配送中心之间超过1600公里的运输线路上往返运输货物。这条新运输路线是图森未来首次将其在美无人驾驶运输业务扩展到亚利桑那州以外。在为美国邮政运输期间，图森未来的无人驾驶卡车将每天运行22小时，跨越白天和夜晚，经过I-10、I-20和I-30公路，穿越亚利桑那州、新墨西哥州和德克萨斯州。在...[详细]
据外媒报道，美国汽车安全中心（Center for Auto Safety，CAS）对通用汽车（GM）的无人驾驶汽车战略提出质疑，称通用汽车不应被排除在安全标准之外，此类安全标准要求汽车配备刹车踏板和方向盘。...[详细]
近日，盖世汽车由菲亚特克莱斯勒集团获悉，其将借助哈曼（三星旗下）以及谷歌的先进技术，构建全新的“生态系统”，提高全球菲克车主的互联生活体验。菲克Uconnect服务将依托哈曼的新型云平台，搭载安卓系统，配备于数百万辆菲克汽车中，为超过150个国家的车主提供更快、更便捷和全面集成的车联网用户体验。服务端系统：全新的数字化汽车体验基于哈曼Ignite云平台搭建架构，服务端系统将实现对车内/其他数据进行安全及时地管理。该...[详细]
“总体来说，2018年并无特别之处，但对伟巴斯特来讲却是战略决策的关键之年”，伟巴斯特集团董事会主席英格曼博士在慕尼黑伟巴斯特年度新闻发布会上讲道。伟巴斯特集团2018年销售额达34亿欧元，这是伟巴斯特连续四年实现销售额增长后首次出现略微低于上年的情况。其中，传统天窗、全景天窗、敞篷车顶销售额为28亿欧元（占82%），加热制冷解决方案近6亿欧元（占17%），新业务近2000万欧元（占1%），新业务主要来自充电解决方案业务...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间5月21日，雪佛兰（Chevrolet）推出业界首创的“系好安全带再驾驶”（Buckle to Drive）功能，可提醒年轻驾驶员在开车前系好安全带。...[详细]
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