根据盖世汽车整理数据,2015年轿车市场整体销量较2014年12,384,009辆下跌5.4%至 11,718,398辆。其中自主品牌销量实现2,353,318辆,同比下跌超一成(12.8%),跌幅超市场平均水平,销量占比下跌1.7个百分点至20.1%。本文将针对自主轿车前十畅销车销量做一简析。前十车型:帝豪EC7折桂2015年自主品牌轿车前十畅销车分别是帝豪EC7、逸动、比亚迪F3、远景、悦翔、风云2、速锐、绅宝D50、奔腾B50和金刚。前十畅销车型共销售1,029,024辆...[详细]
盖世汽车讯 据韩联社报道,现代摩比斯日前公布了其2015年财报数据,2015年第四季度其销售额同比增长了5%,全年净利润则跌了一成。2015年第四季度中,现代摩比斯营业收入同比增长5%至9.99万亿韩元(约合79.91亿美元),营业利润则同比下跌3.5%至8,670亿韩元(6.94亿美元),净利润为8,623亿韩元(6.9亿美元),较前年同期的8,497亿韩元(6.8亿美元)同比增长1.5%。2015年全年,现代摩比斯营业收入为36.02万亿韩元(288.2亿美元),较...[详细]
前段时间,因“三包”理赔纠纷,东洋(通伊欧)卡客车轮胎的部分中国经销商围堵其山东工厂,要求解决问题,在业内引起广泛关注。此事尚未了结,近日,又有经销商向轮胎世界网爆料:东洋的轿车轮胎曾出现质量缺陷,并有大量问题轮胎流入市场。不合格产品流入市场轮胎世界网拿到一份关于东洋(通伊欧)轿车轮胎的检验报告,送检的轮胎生产于2013年2月。检验结论表明,东洋的这批轿车轮胎存在助剂析出现象,属配方缺陷产品。该检验报...[详细]
轮胎世界网获悉,固特异轮胎新任亚太总裁克里斯·德莱尼(Chris Delaney)已正式上任。克里斯·德莱尼的任期从2016年1月1日起正式开始,早在去年8月份,这项任命就已经发布。目前,德莱尼已开始全面负责固特异亚太区业务,并且直接向固特异总裁兼首席执行官理查德·克莱默汇报工作。克里斯·德莱尼(Chris Delaney)德莱尼曾经在亚洲、北美、欧洲和中东地区拥有超过30年的工作经验,并在宝洁公司供职20年,担任过众多重要职位。数...[详细]
近日,轮胎世界网从山东省东营市有关部门获悉,2015年,该市橡胶轮胎出口额为26.28亿美元,同比下降26.5%。据统计,2015年12月份,该市轮胎出口额为2.07亿美元,环比增长0.27亿美元,同比下降10.0%。纵观2015年,除第二季度以外,该市只有12月份出口额有所增长。对此,有业内人士分析认为,除了频繁遭遇贸易摩擦,轮胎出口形势欠佳与当前的整体经济环境有关,受部分国家和地区经济状况欠佳影响,下游对轮胎购买力增长缓慢。轮胎世...[详细]
盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道,全球第一大汽车零部件供应商博世公司日前透露,该公司已经就大众尾气门事件开启内部调查。博世CEO 沃尔克马尔·邓纳尔(Volkmar Denner)称,“汽车制造商对其车辆的排放负责,而不是由为发动机或变速箱提供零部件的供应商负责。”9月份大众排放丑闻在美曝光后,博世确认其为大众涉及丑闻的发动机供应了控制部件,美国和德国的检察机构也已经对其展开调查。邓纳尔日前透露,该公司在大众丑闻爆...[详细]
据外媒报道,近日,印度反倾销和联合税收理事会(DGAD)对进口自欧盟、泰国和韩国的丁苯橡胶启动反倾销调查。据了解,丁苯橡胶通用品种有1000、1500、1600、1700、1800和1900共计6个系列,此次反倾销调查涉及1500系列和1700系列。调查期12个月,从2014年10月至2015年9月。丁苯橡胶广泛应用于轮胎、胶带、胶管、电线电缆、医疗器具及各种橡胶制品的生产等领域,是橡胶工业的骨干产品,是最大的通用合成橡胶品种,也是最早实现工业化...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,日本数家零部件供应商因存在价格操纵行为,将遭到欧盟反垄断调查机构的处罚。据知情人士透露,本次涉及反垄断调查的公司包括全球第二大汽车零部件供应商电装、三菱电机以及日立公司,涉及零部件包括起动装置与加速模块。欧盟委员会本次行动将是2016年第一起汽车相关的反垄断案件,此前美国、欧洲以及亚洲监管机构均对零部件价格垄断开启过调查。目前尚不知本次案件中是否有来自上述三家日本企业的内部检...[详细]
根据海关公布的最新数据,2015年12月份,中国新的充气橡胶轮胎出口4044万条,同比增长0.3%;出口额为75.93亿元,同比下降5.5%。下图为中国新充气轮胎月度出口量对比走势图(单位:万条)。下图为中国新充气轮胎月度出口额对比走势图(单位:万条)。中国海关公布的最新数据显示,2015年1-12月份,中国新的充气橡胶轮胎出口44451万条,同比降低6.6%;出口额为858.54亿元,同比下降15.1%。下图为中国新充气轮胎月度出口额累计对比走...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,该国轮胎业因现行投资受到中国的严重威胁,呼吁针对中国廉价公共汽车及卡车子午线轮胎征收反倾销税、提升关税,并要求中国轮胎严格遵循印度标准局(BIS)的轮胎生产标准。印度轮胎制造业国内及跨国公司现行投资达到3,600亿卢比(约合53.3亿美元)。汽车轮胎制造商协会(ATMS)在一篇名为“中国进口轮胎是否应与印度公共汽车及卡车轮胎制造无差别对待?”的文章中称,随着廉价进口轮胎的不断增长,印度轮...[详细]
盖世汽车讯 2016年1月25日,江森自控(Johnson ControlsInc.)发布声明称,同意与消防及安全巨头泰科国际(TycoInternational Plc)合并,同时推进Adient等汽车业务剥离。这将是江森自控迄今规模最大交易,完成兼并后新公司年营收可达320亿美元左右。江森自控与泰科国际合并江森自控表示,已经同泰科签订合并最终协议(Definitive Merger Agreement),江森自控和泰科国际董事会经过无记名投票批准了交易。根据协议,两家公司的业...[详细]
盖世汽车讯 2016年1月25日,采埃孚-天合与美国伊利诺设备制造公司(Illinois Tool Works,ITW)发布声明称,前者紧固件业务将以4.5亿美元价格售予后者。采埃孚表示,当下紧固件业务“成功且盈利”,但由于公司希望将注意力集中在核心业务上,包括先进安全技术、燃油经济性、电气化和自动驾驶方面的进展,因而决定脱手紧固件业务。预计交易在2016年6月底完成,进度主要取决于特别成交条件(Customary Closing Conditions)和法律批...[详细]
轮胎世界网获悉,青岛双星与山东恒宇科技有限公司近日签署战略合作协议,共同投资组建青岛星恒轮胎有限公司。据了解,双方此次合作,意在借助双星的平台和资金优势,发挥恒宇现有品牌、产品和制造能力,尽快把恒宇打造成行业内有差异化的轮胎制造商。业内人士认为,此次“战略合作”,有助于双星“三化两圈”物联网战略的实施,也是其投资并购步伐的延续;而对恒宇来说,则是雪中送炭。当前,山东部分后成长的轮胎企业生存压力较大...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,日前举行的北美车展上,意大利制动器系统制造商布雷博展示了最新的线控制动(brake-by-wire)系统。尽管电力轮边制动系统潜力较大,但迄今仍未实现量产。布雷博首席技术官Georgio Ascanelli称,该公司此前已开始研发电力主制动器系统,并已多次为汽车制造商展示其制动系统。分析指出,线控制动系统的运用既可以应对政府日趋严格的排放法规以及燃油经济性指标,同时也能够更加轻松地整合至半自动/自动驾驶...[详细]
日前,现代汽车(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2016年1月20日起,召回2014年1月29日至2015年4月30日期间生产的部分装配有18英寸韩泰轮胎的进口捷恩斯(GENESIS)汽车。据该公司统计,在中国大陆地区共涉及71辆汽车,涉及轮胎为284条。轮胎世界网获悉,此次召回范围内的部分车辆因设计原因,轮胎侧壁变形部位应力分散不足,在行驶过程中,轮胎可能有噪音或底盘会有异常震动,长时间行驶后,轮胎侧壁面可能...[详细]
Alexej von Bagh(左)Anna Hyv?nen(右) 盖世汽车讯 综合外电报道,芬兰诺记轮胎有限公司(Nokian Tyres P.L.C.)为提升分销及研发能力,对高层管理人员进行了岗位调整。Alexej von Bagh:过程开发负责人Alexej von Bagh 2001年加入诺基轮胎公司,2010年起担任Vianor轮胎连锁店总经理。如今Alexej von Bagh将接管诺记全球业务,负责流程架构与过程开发管理,改进公司运行方式及调整总商业惯例。Alexej von Bagh将于4月1日正式...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,零部件供应商电装、法雷奥以及电子产品制造商松下公司均正在各自开发一项让汽车驾驶更加安全的后视镜技术,其抛弃了传统的后视镜,转而利用摄像头来监测汽车周边路况并将其显示在座舱内的显示器上。行业人士指出,汽车将朝着智能化数字化的方向发展,未来汽车零部件产业也将进行技术革新。以后视镜为例,尽管大多数国家政府对汽车配备后视镜作出了明确规定,但这并不妨碍无后视镜技术的开发。本月在美国...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,为纪念宝马3系40周年,零部件公司海拉拟为其提供动态LED头灯、LED后组合灯、车饰灯及一系列节能安全电子组件的选配,所有的功能灯皆采用LED技术。海拉本次提供的头灯有三种配置方案,包括带有日行灯的卤素头灯标准配置以及另外两种全LED技术头灯。其无炫目远光灯辅助系统提供城镇照明和高速公路照明两种模式,照明范围达400多米,可捕捉并标识周围其他车辆并提供路线指引。此外,海拉头灯摒弃了零部件领...[详细]
车市寒潮正向汽车产业链上的相关零部件扩散蔓延,中国轮胎产业首当其冲。除了资金紧张、管理不善、美国“双反”,更重要的是,多年以来的低端竞争与产能过剩,早已成为国产轮胎潜在的“杀手”。山东是最典型的例子。在轮胎生产领域,山东省的产能多年来居全国首位,生产企业多达数百家,产能超过1亿多条;但其产能利用率却并不高,2012年,山东轮胎产业产能利用率仅64.5%。山东省橡胶行业协会会长张洪民坦言,轮胎行业成为山东化解...[详细]
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