皮带轮作为汽车内部特别是发电机上的重要零部件,对汽车正常运转具有至关重要的作用。目前,市场上常见的皮带轮大约有三种,刚性轮、OAP、OAD,其中刚性轮应用最广泛,而OAP、OAD则技术最先进。但受制于技术及专利保护等原因,OAP、OAD在很长一段时间内一直都被国际上少数几家轴承制造商或汽车零部件厂商垄断着,导致国内想要消费OAP、OAD,必须花高价从这些企业购买。基于这一市场现状,近几年中国的自主零部件企业一直在努力改变...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道,高田集团最后将两家收购方列入候选名单,分别是瑞典的奥托立夫公司和美国零部件供应商百利得安全系统公司。据报道,高田之所以比较倾向这两家,主要是因为他们在制造气囊系统和安全设备方面的优势,汽车制造商也在努力寻找提高高田生产效率的办法。高田问题安全气囊已引起全球至少15人死亡,引起汽车产业最大规模召回,也带来了高达100亿美元的赔偿。高田近期一直在积极寻找投资者,期望助其度过难关。上...[详细]
10月22日,在上海宝马展上,德纳股份有限公司对外正式宣布新的项目收购计划:将收购布雷维尼集团的变速设备和液压传动系统业务。根据双方所达成的最终协议,德纳计划最初购买布雷维尼集团80%的股份,并可在2020年选择购买剩余20%的份额。德纳对布雷维尼集团业务的整体估价为3.25亿欧元,其中包括约1亿欧元的预估净债务。当天,德纳总裁兼首席执行官 James Kamsickas先生和布雷维尼集团总裁Renato Brevini先生共同出席媒体发布会,...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日产将其在康奈可的41%股份出售给美国收购公司KKR。KKR将以4000亿日元(36亿美元)收购康奈可的在外流通股。据报道,康奈可将获得近2000亿日元的收入,此笔资金将会用来研发安全环保技术。KKR收购日产在康奈可股份的交易已在11月22日宣布。康奈可,主要生产空调、压缩机和散热器。上一财年的销售收入为1.05万亿日元,其中营业利润为382.4亿日元。报道称,康奈可80%的销量来自日产。日产目前还未就此事发表...[详细]
盖世汽车讯 三星电子宣布以80亿美元收购哈曼国际之后,投资者推测会有很多公司收购研发自动驾驶技术的公司。该种推测为很多“奄奄一息”的汽车股票注入了新的生命力,尤其是伟世通。截至到上周四(11月17日),伟世通股票劲增16%,而就在三星宣布收购哈曼国际前一天,伟世通股票今年整体暴跌39%。11月18日,伟世通股票的收盘价为79.46美元。在三星宣布收购当日,研发自动驾驶和驾驶娱乐系统的德尔福汽车公司和Mobileye的股票上涨的...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,美国汽车动力传动系统供应商德纳集团(Dana)宣布将收购意大利汽车动力传输和液压传动供应商布雷维尼集团(Brevini)。按照计划,德纳将先收购布雷维尼80%的股份,到2020年再收购另外20%的股份。德纳目前总资产预估已经到达3.446亿美元(3.25亿欧元),其中包括大约1.06亿美元(1亿欧元)的净负债额。德纳集团表示此次收购将在2017年年初以现金交易的形式完成,而布雷维尼的债务未来将由德纳集资偿还。...[详细]
美国东部时间11月18日上午9时,德纳股份有限公司 (纽约证券交易所代码: DAN) 宣布了一项购买布雷维尼集团的变速设备和液压传动系统业务的最终协议。 根据协议条款,德纳计划最初购买布雷维尼集团80%的股份,并可在2020年选择购买剩余20%的份额。德纳对布雷维尼集团业务的整体估价为3.25亿欧元,其中包括约1亿欧元的预估净债务。此项收购将立即扩大德纳的产品组合并带来技术互补,并推动德纳成为唯一拥有涵盖车辆驱动及车辆关键性...[详细]
盖世汽车讯 丰田汽车日前发布了一份声明,从声明中我们了解到丰田汽车氢燃料运用不再仅仅局限于乘用车上,而是将氢动力燃料技术运用兴趣延伸到了大型车辆上。丰田表示:丰田一直以来认为氢燃料技术是实现汽车零排放目标的重要技术之一。氢燃料汽车技术具有延展性,因而我们也在加州利用半自动驾驶卡车进行可行性测试研究。丰田氢动力燃料电池车Mirai将继续为全球消费者提供零排放驾驶方案;氢动力燃料重型卡车为未来零排放货运交通...[详细]
近日,中国石油和化学工业联合会发布前三季度石化行业经济运行报告。 记者从中获悉,前三季度,国内轮胎市场价格总体平稳。 数据显示,三季度,载重子午胎(12.00R20-18PR)市场均价2113元/条,较上半年下跌3元/条;轿车子午胎(215/55R16)均价为544元/条,上涨7元/条;轻卡斜交胎(7.50-16-14PR)638元/条,与上半年持平。 与国内市场不同,中国轮胎出口价格跌幅较大。 前三季度,乘用车轮胎出口均价为2507.9美元/吨,同比跌幅12...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,在Carl Icahn表示可能撤回购买辉门股票的计划之后,辉门的股票在11月16日下滑5%。由于未能有足够的辉门股东出售股票,Icahn的收购股票的计划不得不推迟到12月15日。Icahn在接受路透社采访时表示,要考虑是否退出。该消息一经发出,辉门的股票就下跌5%至9.45美元。此次收购计划之前Icahn已经坐拥辉门82%的股份。今年2月,Icahn提出以每股7美元的价格收购辉门18%的股份。 6月,伊坎将报价提高到8美元,但两...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,在宣布明年年中停止生产半导体之后,通用汽车公司发布消息称印第安纳科科莫工厂将会裁掉160名员工。通用汽车公司在发言中表示,所有将被辞退的员工已经在一周前得到通知,其中包括100位小时工和60位受薪雇员。据悉,科科莫工厂员工数量因此会减少到600位。科科莫工厂生产的半导体主要是被广泛运用到自动驾驶系统当中。此外,该工厂主要还负责生产集成电路,安全气囊和引擎控制组件等零部件。该工厂公关经理...[详细]
根据中汽协会最新产销快讯,2016年10月,国内车用柴油机市场销售234529台,同比增长28.24%,增幅较上月(+16.43%)大幅扩大。今年1-10月,车用柴油机累计销售2280357台,近几月柴油机市场表现良好,10月过后累计增幅进一步扩大到6.40%(1-8月累计增长3.39%,1-9月累计增长4.57%),今年1-10月比去年同期多销售137180台。10月份,车用柴油机市场前十共销售199246台,合计份额达到84.96%,比上月(84.02%)略增。10月份,柴油机市场销...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,计算机芯片大亨英特尔公司将进军无人驾驶汽车市场。在星期二的洛杉矶车展上,英特尔CEO Brian Krzanich在发言中提到,英特尔公司未来两年将投资逾2.5亿美元用于研发无人驾驶技术。他还表示,英特尔将组建专家团队负责视觉信息处理,5G连接技术,云计算,机器学习与安全技术。英特尔公司并不是传统的汽车零部件供应商,但在近几年却表现的异常突出。据悉,过去一年中,英特尔共与各大汽车公司签署了近10亿美...[详细]
11月8日,均胜电子旗下子公司普瑞和美国高通联合宣布,双方签署了无线电动车充电(WEVC)许可协议。普瑞将在其产品组合中嵌入高通的无线电动车充电技术,并将专注于插电式混合动力(PHEV)和电动车(EV)制造商的电动车无线充电系统的商业化。根据协议,普瑞计划开发,制造和供应基于高通光环技术的电动车无线充电系统。作为新能源汽车领域、特别是汽车电力系统和汽车交互领域的专家,普瑞目前正在开发基于双D磁体的汽车电动车无线...[详细]
随着电动汽车和自动驾驶汽车逐步成为全球科技行业和汽车行业的一大热点,吸引了越来越多个人和企业的关注甚至加入。本周二,英特尔CEO布莱恩·克兰尼克(Brian Krzanich)在洛杉矶车展上表示,公司旗下的投资公司计划在未来两年投入2.5亿美元“将全自动驾驶变成现实。”据悉,在布局自动驾驶过程中,英特尔将主要关注交通运输领域的物联网创新,在提升安全和效率的同时,降低成本和风险。英特尔将利用手上的数据技术让自动驾驶变得更...[详细]
11月14日,山东玲珑轮胎股份有限公司股票正式停牌。这家公司表示,其正在筹划重大事项,可能涉及海外资产收购。对此,业内人士给予高度关注,并纷纷猜测收购对象究竟是哪家轮胎企业。有外媒报道称,玲珑有意收购韩国轮胎制造商锦湖。 锦湖轮胎曾多年占据中国轿车轮胎市场占有率榜首位置,并且在韩国、中国和越南设有生产基地。前不久,这家企业最大的债权人股东表示,准备出售所持锦湖轮胎股权。这名债权人股东把今年11月定为接收...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,车主称克莱斯勒汽车(FCA)和康明斯等公司向消费者出售的柴油卡车违反了排放标准,已于11月14日在底特律联邦法庭提起集体诉讼。集体诉讼称,FCA和康明斯策划操纵排放测试,实际排放量比排放标准高出14倍。集体诉讼称,康明斯柴油发动机被设置好,可隐藏排放量,使得卡车的催化转换器快速老化。这种情况下,卡车的油耗率就会很高,车主在保修期后不得不替换催化剂转化器,花费3,000至5000美元。另外,一些理...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道 三星电子将以80亿美元(每股112美元)的价格收购哈曼国际,据悉,收购将在2017年年中完成。此次收购致在智能网联和自动驾驶领域达成重要合作。三星此次收购意在效仿苹果及谷歌公司融合外资,发展车内智能技术。此外,此次收购无疑也将充实哈曼的腰包以及推动哈曼打入面向消费者的技术领域,由于鉴于哈曼的不断发展壮大,三星也希望融合哈曼在软件,云技术和网络安全方面的优势。哈曼CEO Dinesh Paliwal透露...[详细]
博世,全球领先的汽车技术与服务供应商,近日在苏州成功举办了“第二届博世汽车技术创新体验日”。盖世汽车有幸参与了本次的汽车技术创新体验日的活动,本次全方位展示了涵盖互联驾乘、自动驾驶、清洁动力等领域的博世创新与本土化解决方案,从核心传感器,到软件系统再到网络服务,博世俨然已成为城市交通出行整体解决方案供应商。作为隐藏在整车企业背后的巨头,博世有着比很多主机厂还要深厚的技术背景以及强大的研发实力,构成...[详细]
长安汽车日前发布官方消息称,其将在2016广州国际车展上隆重推出新逸动蓝动版、新奔奔EV、新逸动EV三款新能源车型,其中长安新逸动蓝动版为全球首款48V轻混量产车型,将对新逸动的动力及油耗带来很大的提升。随着燃油及排放法规的不断收紧,48V轻混系统作为比较现实可行的一种节能减排方式,在近两年备受车企及零部件厂商的推崇。宝马、奥迪、大众等多家著名车企均将48V系统作为其新能源的发展方向,几大零部件供应商也先后给出了...[详细]
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