日前，全球最大的汽车厂商通用宣布进入破产保护状态，处于上、下游的北美汽车零部件企业及经销商们也面临即将被通用剔除的危险。据了解，通用计划于2010年完成削减全美6000家经销商中的2000多家，将北美零部件供货商从大约1500家降至1100家左右。相比于遭受重创的北美，国内汽车市场却呈现出一片欣欣向荣之势。在国务院出台的汽车业振兴规划的刺激下，国内汽车尤其是中小型轿车的销量一路高涨。不仅如此，国内各大合资及自主品牌都...[详细]
江森自控动力方案公司(Johnson Controls Power Solutions)近日称，该公司计划投资1亿美元，在美国加利福尼亚州南部的Florence建造可回收汽车电池制造厂。江森自控动力方案公司在一份声明中指出，该公司将在279英亩（约109万2654平方米）的土地上建造工厂，工厂占地面积为36英亩（14万5687平方米），建成之后该工厂将成为“世界上最先进的可回收电池制造厂”。据悉，Florence将会在本月晚些时候举行公开会议，就工厂建设的相关事宜...[详细]
在欧宝于5月30日花落零部件供应商麦格纳公司之后，奥地利财政部长Josef Proell近日称，奥地利政府计划向麦格纳公司提供价值3亿欧元的贷款担保，以帮助麦格纳公司收购欧宝。奥地利媒体Der Standard报道称，欧宝在维也纳设有发动机制造厂，奥地利政府有意扩大该厂的规模。目前，麦格纳联合首席执行官沃尔夫(Siegfried Wolf)已经同Josef Proell就此事进行过会谈。按照5月30日达成的收购协议，通用汽车欧洲公司将从德国政府得到15亿欧...[详细]
美国汽车业巨头通用汽车公司在6月1日宣布申请破产保护，不少零部件供应商将会因此受到影响。对此，德国零部件供应商博世公司称，该公司与通用的业务往来将会照常进行。博世公司在一份声明中指出，“公司的业务不会受到影响，在通用进行重组的时期里，公司将会密切关注事态的变化。”另外，博世公司还表示，“我们期待着重组后的通用公司能够更加具有竞争力。博世与通用的业务往来已经长达数十年，博世希望能够继续和通用公司合作。...[详细]
固特异轮胎橡胶公司近日宣布将把其总部部分房屋产权出售给Industrial Realty Group(IRG)，双方已签订了多年租赁合约。固特异的总部位于美国俄亥俄州阿克伦(Akron)。据道琼斯社消息，固特异正在阿克伦市中心280英亩的地方新建一个公司总部，用以代替原总部。固特异与IRG协定，在新总部建成之前，固特异公司仍将留在原总部。2007年12月时，固特异还声明将保住阿克伦城的总部，毕竟该公司在这待了100多年（注：固特异公司1898年建于此...[详细]
持续不断的大陆集团与法国Clairoix工厂员工之争终于结束，双方近日已经就关闭工厂一事达成协议。按照协议，大陆集团将向Clairoix工厂的每名工人至少支付5万欧元（6万9970美元）的赔偿金，而在工厂工作超过30年的员工则可以拿到10万欧元。另外，Clairoix工厂的工人还将在2009年10月份之前领取全额薪资。之后，工人可以选择在2011年之前领取85%的薪资（其中包括失业津贴），或者在2014年之前领取75%的累积薪资。 ...[详细]
综合外电报道，美国破产法庭近日通过了麦特达因（Metaldyne）公司关于破产保护融资（Debtor-in-Possession financing ）的申请。麦特达因公司称，该公司将从德意志银行（纽约）得到1850万美元的资金，某些客户也将向其提供资金支持，这笔破产保护融资将用于公司的日常营运开支。麦特达因公司首席执行官Thomas Amato说道，“这笔资金对公司重组计划的第一步非常重要。公司计划将原有的业务一分为二，其中一个新公司专注于动力系统的...[详细]
沙伯基础创新塑料6月1日宣布，其数款产品将由于供应限制因素和主要原材料价格波动原因而调涨。新产品价格将反映在2009年6月8日后的所有订单上。具体价格涨幅如下：Lexan*和Cycoloy*树脂将调涨30美分/公斤。Cycolac* 和Geloy*树脂将调涨25美分/公斤。alox*树脂将调涨15美分/公斤。Xenoy* 和Xylex*树脂将调涨25美分/公斤。Noryl*树脂将调涨20美分/公斤。Ultem*树脂将调涨50美分/公斤。LNP*特种复合材料将调涨30美分/公斤。（文章来源...[详细]
麦格纳国际6月1日宣布，经过数日与来自德国政府，通用汽车欧洲，通用汽车集团和美国财政部等股东及各方代表广泛而深入地谈判，已经初步达成了一个框架性协议，允许欧宝避免进入可能的破产保护程序，同时探寻重组规划，谋求短期以及长期的生存方案。此框架文件涵盖了于2009年5月22日披露的总投资额以及股权分配的内容。麦格纳国际董事局主席弗兰克·斯特罗纳克表示："虽然近期的谈判艰苦而紧张，我相信我们已经取得了建设性的解决方...[详细]
根据中国汽车工业协会的统计，4月份共生产发动机1074017台，环比增长2.81%；销售发动机1147023台，环比增长14.88%；生产汽车1156834辆，环比增长5.61%；销售汽车1153082辆，环比增长3.91%。4月份，在国家多项救市政策的带动作用下，我国汽车产销最高记录再次被刷新，产销双双突破115万辆。我国已连续4个月超越美国成为全球最大汽车市场。随着汽车市场突飞猛进的增长，随之也带动了国内车用发动机市场的高速增长，进入4月份，发动机...[详细]
可缺气行驶轮胎又称之为缺气保用轮胎或者零压轮胎，指的是车辆行驶过程中轮胎在失压情况下仍能够以一定得安全速度行驶一定距离的轮胎。两个主要性能指标是轮胎失压以后的行驶速度和行驶距离，目前国际上通用的速度是80-88km/h，行驶距离为80km。例如根据日本普利司通株式会社提供的数据，他们所研制的“POTENZA RE050 RFT”系列可缺气行驶轮胎当气压降为0kPa时，在通常的使用条件下仍可以以80km/h以下的速度行驶到80km，并且在确保...[详细]
5月31日晚，巴士股份发布公告称，收到上海市工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》，公司名称已由“上海巴士实业（集团）股份有限公司”变更为“华域汽车系统股份有限公司”，交易所证券简称将自2009年6月5日起变更为“华域汽车”，证券代码不变。巴士股份的更名，为公司的重组画上了句号。现在，这家公司已经不再主营公交业务，而是一家从事汽车零部件研发、生产、销售的供应商。进入一个全新的行业，公司前景如何，颇引人关...[详细]
综合外电报道，欧盟执行委员会(EC)近日已通过了西格里集团(SGL Carbon)和Brembo成立合资公司的申请。为分摊成本、开发新技术，西格里集团(SGL Carbon)和Brembo决定将各自的碳陶刹车片业务合并。欧盟执行委员会对此表示，虽然碳陶刹车片在刹车片高端市场占有一席之地，但合资公司仍将面临激烈的市场竞争。德国西格里集团(SGL Carbon)是全球领先的碳素石墨材料及相关产品制造商之一，核心竞争力来自其多年来在高温科技及工程和应用方...[详细]
瑞士乔治费歇尔汽车产品公司近日发布消息称，该公司将在全球裁减16%的员工。据路透社报道，由于乔治费歇尔公司预计其2009年的收入将减少1/3，该公司决定在2010年之前从1万4000名全球雇员中削减2300个职位。乔治费歇尔公司曾在2月份发布财报称，该公司2008年的净利润由2007年的2亿4500万瑞士法郎下降至6900万瑞士法郎。由于产品需求量降低，乔治费歇尔公司已经在其汽车零部件厂削减了340个职位。与全球惨淡的经营状况形成鲜明对比，...[详细]
综合韩国媒体报道，现代摩比斯兼并现代Autonet的计划，在两公司的股东大会上都已获得批准。现代Autonet将从今年6月25日开始并入现代摩比斯。现代摩比斯和现代Autonet同为现代汽车集团下属的零部件公司。后者的主要产品是汽车上的视听设备。“电子类汽车零部件是未来市场的主要增长点，这是世界上任何一个汽车零部件企业都不可小视的（发展趋势），”NH Investment and Securities公司分析师Ahn Sang-joon指出，“此项兼并将使摩比...[详细]
汽车空调压缩机是汽车空调系统关键部件。汽车空调与建筑空调、家庭用空调、固定式空调相比，其工作环境恶劣、工作条件差，主要体现在以下方面：1.车外热负荷变化大，由于汽车是移动物体，外界气候条件变化大；2.所要求的空调负荷大，要求降温迅速；3.汽车长期处于振动、颠簸环境下，对汽车空调系统要求耐振、防颠簸；4.汽车长期直接暴露在太阳下，进入驾驶室、乘员舱热负荷比一般房间要大得多；5.车体隔热困难，车内热量损失大；6....[详细]
德尔福目前仍在与通用汽车公司和美国财政部就助其脱离破产保护进行商谈。底特律自由报消息称，法院批准将德尔福的破产重组听证会的时间再次推迟到6月2日，紧列于通用的6月1日“大限”之后。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
米其林（中国）投资有限公司总经理兼董事长夏逸夫先生和米其林轮胎先生一起为米其林Primacy LC博悦轮胎揭幕5月26日，米其林（中国）投资有限公司宣布新一代节油轮胎米其林PRIMACY LC博悦（以下简称：米其林博悦）正式登陆中国，它将帮助车主节省燃油成本、享受宁静驾乘、提高行驶里程。借助米其林独有的"富含硅配方"、"静音筋"等领先技术，米其林博悦比上一代产品米其林ENERGY MXV8更省油、环保，更宁静，并且行驶里程更长。它的诞...[详细]
美国当地时间5月28日，汽车零部件供应商伟世通宣布公司及其在美国的部分子公司申请了破产保护，但其在美国以外的子公司或合资公司不在此次申请之列。该公司称，将通过美国公司的现金结余、日常经营产生的现金流以及DIP破产重组资金维持经营。“伟世通可能需要5亿-7亿美元的DIP破产重组资金，”Barclays Capital 公司分析师 Brian Johnson称。至于谁会为伟世通提供这笔资金，伟世通和福特公司均声明，福特承诺将支持伟世通的DIP破产...[详细]
近日从深圳海关获悉，目前我国轮胎行业过于依赖轮胎市场，且屡遭欧美国家反倾销，出口面临较大压力。深圳海关负责人介绍，今年以来，受金融危机的影响，国际需求的下降，欧美等国汽车业巨头陷入集体困境，民众为节省开支，减少了轮胎更换频率，下游需求减弱直接导致我国轮胎出口受挫。此外，去年下半年以来，卢布、欧元、英镑、澳大利亚元、韩元等货币贬值幅度在20%～35%，使上述国家的轮胎产品在国际市场上竞争力大幅提高，对我国...[详细]
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