为了纾缓当前信贷紧缩的情况，也为了鼓励汽车零部件供应商发展多元化业务，比如替代能源、国防、医疗器械、飞机等，美国密歇根州设立了高达1200万美元的Michigan Loan Participation Program基金（以下简称MLPP）。这是密歇根州供应商多元化发展基金中第一个通过Michigan Strategic Fund 委员会批准的项目。得到该项资助的供应商可以在一定期限内享受零利率或非常低的利率，宽限期最高可达36个月的，但条件是它们必须是致力于发展...[详细]
据美联社报道，麦特达因（Metaldyne）公司近日宣布其在美国密歇根州Middleville的工厂将于8月31日之前关闭。此举将导致110名员工失业。该厂生产油泵、水泵、汽车前端总成等；主要客户是通用、福特、克莱斯勒等。该公司发言人称，关闭该厂主要是由于克莱斯勒闭厂时间延长、通用面临破产危机，以及美国经济和汽车业的萎靡不振。2007年，麦特达因被日本旭科技(Asahi Tec)公司收购，成为后者的全资子公司。麦特达因在全球汽车零部件配...[详细]
盖世汽车网：很多外资零部件企业都不参加上海车展，欧梯克（OETIKER）选择参展是出于怎样的营销考虑？张金春：欧梯克对中国市场一直都很重视，一直都参加上海车展。金融危机下，我们的战略是整合内部资源，最大化节约成本，同时实施"走出去"的战略。我们有一个2008-2012年的五年计划，加大市场开发力度。每年的上海车展都有整车和汽车零部件的展位，很多的技术工程师都会来参加，其中不少会来我们的展位上与我们进行技术交流。欧梯...[详细]
世界上最大的两个汽车零部件供应商——电装和博世在波兰的柴油颗粒过滤器（以下简称DPF）合资公司将于今年底之前解散。5月20日两公司均通过不同渠道发布了这一消息。电装和博世2007年宣布在波兰弗罗茨瓦夫成立50%：50%的合资公司Advanced Diesel Particulate Filters Sp.zo.o.，计划开发、生产和销售菫青石DPF（而不是传统的碳化硅过滤器），并致力于提高其性能且降低其成本。当时是计划从2009年开始生产；而销售分开，各自进行。...[详细]
德国博世和日本电装近日计划在波兰建立合资企业，并已获政府批准。据悉，该合资企业预计2009年建成投厂，生产柴油微粒过滤器（DPF）。双方在合资企业中各持50%股份，首期投资共800万欧元，厂址选在博世已有制动系统工厂的弗罗茨瓦夫(Wroclaw)。双方将各派高层担任合资企业的主管。去年10月，博世和电装就确定了生产柴油颗粒过滤器的计划。柴油颗粒过滤器可实现高效过滤，提高柴油发动机的性能。随着欧ⅴ排放标准的发布，两公司希望...[详细]
据路透社报道，米其林公司表示短期内没有增资计划，而会继续在经济危机中关注现金和股票管理。米其林集团管理合伙人贺立业(Michel Rollier)在5月15日的股东大会上称，在汽车业被金融风暴打击的情况下，公司三月底的股票价格还是“太高”了。他表示，一天生产的产品没有销售出去就相当于增加了3000万欧元的外债。2009年第二季度的财务状况，可能会比去年同期糟糕，甚至可能今年第三季度也会比去年同期还差。但公司绝对不能让第四季...[详细]
法雷奥前CEO兼董事长Thierry Morin因在董事会会议厅中安装录音设备，而可能会被该公司起诉，其离职补偿金也将被否决。Morin 3月23日因与董事会成员在公司发展战略上的分歧而辞职，同时他要求获得320万欧元的离职补偿金，并获得公司批准。之后，法国RTL广播电台报出，Morin在董事会会议厅中“秘密”安装录音设备，“监听”董事会会议内容。而Morin本人也承认安装了这一设备，但表示安装的目的仅是方便记录讨论内容。5月18日，路透社...[详细]
综合外电报道，美国Milliken & Company 5月20日宣布其汽车织物业务已与一个管理公司达成协议，将该业务的5个工厂出售给后者。这5个工厂分别位于美国南卡罗来纳州的Marietta, Abbeville, Spartanburg, 佐治亚州的Toccoa,以及巴西。收购方是由格林威尔的Azalea Capital投资公司出资组建的一个管理公司，这个管理公司的领导人Dirk Pieper和Brian McSharry都是Milliken & Company 汽车织物业务原来的高管。这家管理公司收购这5家工厂后...[详细]
球形滚子轴承是舍弗勒集团工业事业部基于创新的滚动体和新型装配技术开发的， 它包括全部新型滚动轴承系列产品。 传统球形滚动体所有不承担载荷的区域都被取消。这就意味着球形滚动体从直径的两端各切除了15%。结果就是所谓的球滚子，一个两端都平整的球体，它比真正的球体狭窄30%。 这大幅节约了空间。而且，球滚子的“纤细”形状和特殊开发的装配方法，增加了滚动体的数量，可以实现高达90%的填装容量。相同空间内更多的滚动体可...[详细]
滚动轴承的创新科技提升了能效——这是舍弗勒集团工业事业部2009年汉诺威展览的主题（2009年4月20日-24日）。 滚动轴承一向是提高能效的关键因素——无论是直接通过减少摩擦，还是间接通过减小在应用中的尺寸，例如在交流发电机中的应用。在今年的汉诺威展览会上，舍弗勒集团工业事业部将推出众多与INA和FAG品牌相关的创新产品和改善方案（25展厅C17展位），这些都直接或间接地通过相应的应用方案提升了能源传输技术领域的能效。Ar...[详细]
随着最新研发的连铸轴承（CoCaB）项目的成功实施，舍弗勒集团工业事业部INA/FAG）为连铸生产提供了完全符合要求的最佳轴承解决方案：用于导辊的满装FAG 圆柱滚子轴承以及开式和密封FAG 调心滚子轴承；用于零段的INA 滚针轴承；用于驱动辊的剖分式FAG 调心滚子轴承和INA圆柱滚子轴承；此外采用循环水冷却的FAG 专用轴承座使产品范围更加完整。几十年以来，舍弗勒集团工业事业部一直是钢铁和有色金属生产和加工方面的轴承应用专家。F...[详细]
综合外电报道，住友金属工业有限公司5月18日宣布将在印度新德里郊区建立合资企业，从今年7月起在印度生产汽车曲轴。合资企业将由三方组成——住友金属工业有限公司（将出资4亿日元，控股40%）、住友商事株式会社（占10%股份）、印度汽车零部件供应商Amtek Auto（占50%股份）。住友金属工业有限公司预期印度的汽车年产量将从2008年的230万辆增长到2012年的300万辆，从而印度的汽车曲轴市场也会随之增长。合资企业将以约10亿日元收购...[详细]
外电最新消息，德国零部件巨头大陆集团20日在一份邮件声明中表示，公司正在寻找各种方法与舍弗勒集团展开合作，其中就包括可能的收购。据大陆称，大陆收购舍弗勒的谈判“具有建设性”，且双方已经聘请了罗兰贝格作为此项交易的咨询公司。而德国商业报援引参与谈判的消息人士称，以德国商业银行为首的大陆借贷方正在考虑反收购舍弗勒集团， 且此项收购在政治层面得到了广发支持。舍弗勒发言人亦确认舍弗勒正考虑向大陆出售其相当大...[详细]
据《日照日报》消息，当前国际汽车及零部件市场低迷，但中国汽车产业却一枝独秀，使外商投资开发区汽车零部件产业充满信心，特别是韩国现代集团的投资更加密集。今年，全区汽车零部件产业在建项目总投资达到29亿元，一季度完成实际投资7.6亿元，是去年同期的80倍。投资3.4亿美元的威亚汽车发动机二工厂发动机组装线设备安装基本完成，预计今年6月份投入试生产。威亚汽车发动机(山东)有限公司主要为现代汽车在印度、俄罗斯、美国、...[详细]
汽车安全系统零部件供应商TRW公司5月6日发布财报称，该公司一季度净亏1.31亿美元，比上年同期9400万美元的盈利下跌了约239%。除去业务重整及机器折旧的费用外，TRW公司一季度共亏损1.15亿美元，而08年同期的这一数字为盈利1.02亿美元。另外，TRW公司一季度的收入为24亿美元，同比下降了42%。截至4月3日，TRW的流动资金超过了15亿美元。TRW表示，该公司已经利用其周转贷款额度筹集了14亿美元，TRW目前的可用资金总额为13亿美元。发...[详细]
印度轮胎制造商Apollo Tyres（以下简称为阿波罗）5月18日宣布收购荷兰弗雷德轮胎公司(Vredestein Banden B.V.,VBBV)的100%股份，交易金额未予公布，但消息人士称是1.75亿欧元。阿波罗是从弗雷德公司的母公司Amtel-Vredestein NV（以下简称AVNV）手中将其收购的。AVNV公司2009年4月29日宣布破产，但并未影响弗雷德，后者仍正常经营。据印度《经济时报》报道，弗雷德被收购后，已更名为Apollo Vredestein BV Private Ltd，并将在未来...[详细]
近年来，中国紧固件行业保持了稳健的增长态势，与世界各国经济的加速融合，使之逐渐成为国际经济中一支不可忽视的力量。美国、日本、德国、法国、英国、加拿大、意大利、韩国和西班牙等国家对中国紧固件的需求也在逐年上升。其中，中国汽车紧固件产品品种满足率已达到60%以上，国内市场满足率已高达70%以上。1、2001-2008年中国紧固件出口量和出口金额据权威机构统计数据显示，“十五”期间，中国紧固件的产量年均增长约15%，销量...[详细]
德国巴斯夫集团(BASF)近日宣布，公司已在美国新泽西州的萨摩赛特(Somerset,NewJersey)正式建立燃料电池生产设备，以推进其在能源开发管理领域的领导地位。这套现代化设备采用先进的生产与自动化技术，制造燃料电池的核心--即用高温膜电极组件(MEA)。在每一个MEA单元中，氢气和空气同水反应产生电力和热。这项由巴斯夫创新的专利产品以Celtec为品牌在市场上销售，它有助于推动燃料电池产业加快发展，以应对目前和未来日益严峻的能源...[详细]
综合外电报道，根据德尔福最近提交给法院的文件，该公司向破产法院提交重组计划的时间再次推迟，从上次确定的5月21日推迟到5月29日。而6月1日是通用要给政府一个交代的日子，业界多分析通用到时可能被迫申请破产保护，并可能导致德尔福因得不到足够的援助，而走不出破产保护，因为德尔福重组计划的资金支持方面现在主要依赖通用。德尔福自从2005年10月进入破产保护以来，其“生死大限”一推再推。尤其是今年4月以来，美国政府的汽...[详细]
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