据外媒报道，Chakratec宣布完成第三轮（C轮）融资，从iArgento集团及Goldbell处募得了440万美元，该公司的第一投资商是Capital Nature，该公司仍是Chakratec的最大股东。该公司研发了一款独特的创新型储能技术，所用动力电池采用了飞轮概念。这类kinetic电池可实现大功率能源供给，使用寿命为20多年，可完成数万至数十万次充放电。Chakratec研发的充电流程所需的电流流量特别大，且充电时间只需5-10分钟。详见正文。...[详细]
据外媒报道，HERE Technologies发布了新款空中下载方案，该款HERE OTA Connect方案可解决的关键性问题包括：确保数据、软件及固件在云端与车辆间得以安全地完成传输操作，旨在实现软件升级并提升车辆性能。HERE计划在未来数月内将OTA Connect与车载软件及服务相整合，并使该类技被应用于机器人及无人机等非汽车类应用中。HERE OTA Connect旨在防止并降低新道路与高速公路驾驶技术的安全风险，车辆将变得愈发互联网与自动化，所需的网络安全防护措施等级就越高。详见正文...[详细]
5月23日，科技公司大陆集团计划对位于硅谷的光导纤维投影技术公司DigiLens追加投资。经C轮融资追加投资之后，大陆集团将持有DigiLens近18%的股份。大陆集团于2016年对DigiLens进行了首轮投资，并通过战略合作联合研发出了符合汽车应用要求的光导纤维抬头显示器（HUD）。此技术现已为产业化做好准备。DigiLens的光导纤维技术使抬头显示器能够应用于汽车、航空航天、摩托车头盔等不同的领域。该公司的AutoHUD光导纤维产品将视野扩大...[详细]
5月23日，博世宣布其多媒体事业部芜湖工厂于正式开业。新工厂总建筑面积达18,200平方米，总投资额达2.75亿元人民币，未来将为国内市场提供包括车载信息娱乐系统、数字仪表盘及互联控制单元在内的主要产品。预计到2018年底，芜湖工厂的员工人数将达到900名，其中包括160名研发工程师。“中国已经连续九年成为全球最大的汽车市场。伴随中国汽车产业的飞速发展，博世的业务也实现了积极增长。过去十一年间，博世汽车多媒体事业部中国...[详细]
5月23日，德纳股份有限公司位于中国盐城的新工厂——德纳（盐城）动力技术工厂正式开业。据了解，该工厂是德纳在中国的第16座工厂、也是其在盐城的第2座工厂。项目总投资1.05亿元人民币（约合1,670万美金），占地8,000平方米，主要生产制造热声防护罩、直接绝缘隔热罩以及适用于插入式混合动力车的电池冷却板等热管理产品。德纳预计该工厂最大总产能将达800万件，据了解，4条隔热罩冲压线计划于2018年12月有3条线投入生产。2018年9...[详细]
据外媒报道，据迈巴赫首席工程师Jürgen Weissinger透露，公司为新款车型配置了新悬架系统，是当前版梅赛德斯魔幻车身控制技术的高级版本。据称，新款增强版悬架系统将纳入一款摄像头。Weissinger表示，在使用该款摄像头后，研究团队可获得起伏不平路面的相关信息，驾驶员可借此绕行。迈巴赫还将向新款chauffeurs车型引入新的驾驶项目。详见正文。...[详细]
近日，全球连接和传感领域领军企业泰科电子（TE Connectivity，以下简称“TE”，纽约交易所代码：TEL）中国汽车事业部苏州保税区外工厂（“NEPZ工厂”）二期正式开业。NEPZ工厂二期主要开发和生产和新能源汽车、智能网联汽车相关的零部件产品，包括连接器、线束、中央电器盒以及传感器等。NEPZ工厂二期扩建工程于2016年12月底启动，总投资金额近1亿美金。二期工厂的落成意味着TE汽车事业部苏州生产基地的总生产面积达到了95,000平...[详细]
据外媒报道，汽车安全设备的发展史与汽车的发展一样历史悠久。小编特意整理了汽车安全（系统及设备）的发展轨迹，其中涉及：制动系统、风挡、安全带、安全气囊、防抱死制动系统、电子稳定控制系统、后视摄像头、自动驾驶安全功能及主动式驾驶安全辅助系统等设备的简介。详见正文。...[详细]
据外媒报道，台湾茂硅电子股份有限公司（MVI）与汉磊科技股份有限公司、强茂股份有限公司、界霖科技股份有限公司及SDI公司将研发IGBT设备，其计划将该先应用到逆变器电器中，然后再推向工业控制系统及电动车领域。MVI计划从2018年6月起开始小批量生产IGBT设备，并于2019年开始大幅提升产能。强茂股份则计划在2018年下半年起开始试产IGBT芯片，其收益率已达90%。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Pirelli引入了Cyber Car技术，实现轮胎与车辆的交互，并分辨轮胎状态、提前警示轮胎的损害或磨损，从而提升道路安全性。Cyber Car系统可提供数据传输服务，数据对车辆的安全及性能表现将发挥重要的作用。该系统还能传输胎内空气压力、胎内温度、胎面花纹的剩余深度等各种车辆参数。...[详细]
据外媒报道，AEye的iDar传感器的探测距离为300米，可将360度深度数据与摄像头数据相结合，旨在创建一款动态、可操控的点云，AEye将其取名为全彩激光雷达。iDar激光雷达及摄像头的数据采集量大，使系统的感知能力远超传统型传感器。该传感器可识别目标物，区分两个同色目标物并感知环境的背景变化。AEye宣称，相较于竞争类产品，iDar系统的探测覆盖率提升了16倍、帧频提速10倍、节能表现提升了8-10倍，该系统还采用了模块化设计。详见正文。...[详细]
据外媒报道，台湾友达光电公司宣布，将于5月22-24日在洛杉矶的SID’s Display Week 2018展会上展示业内领先的移动设备显示器及低温多晶硅技术。该公司将展示一款13.2英寸自由形态的显示器，该设备的分辨率高达1200x1600，色彩饱和度为85%，亮度为1000尼特。该公司将展示一款13.2英寸自由形态的显示器，该设备的分辨率高达1200x1600，色彩饱和度为85%，亮度为1000尼特。详见正文。...[详细]
据外媒报道，大众与Cubic Telecom达成一笔交易，后者将为大众的新款Touareg SUV提供相关技术。在未来五年内，该笔交易的市值将达到8000万欧元（约合9408.8万美元）。该公司所提供的技术使得车企能够升级其地图及引擎软件，采用无线升级方式后，可减少用户前往经销商处的次数。Cubic Telecom技术可大幅减少互联汽车车载系统所需的组件数量，提供导航、新闻等服务。此外，该技术还能提供无线网络、网上无线电流媒体等车联网功能。详见正文。...[详细]
据外媒报道，大陆提升了对DigiLens公司的投资金额，后者是全息波导投影技术领域的佼佼者，该公司位于美国硅谷。当DigiLens公司完成C轮融资活动后，大陆将持有其18%的股权。DigiLens的全息波导技术使抬头显示器被用于汽车、航天、摩托车头盔等各类应用。该公司的AutoHUD波导产品提升了抬头显示器的性能，使其视场翻了一番，使得增强现实应用所需显示屏的尺寸更大。详见正文。...[详细]
为节省开发成本，缩短开发周期，由三万多个零部件组成的汽车产品在研发设计过程中离不开仿真技术的加持。目前仿真技术在汽车领域的应用现状如何？与传统汽车相比，时下新兴的新能源汽车对该技术又提出了哪些新的要求和挑战?在2018第十届全球汽车产业峰会期间，ANSYS中国汽车业务开发经理童辉接受了盖世汽车的专访，并就上述问题进行了深入的阐述，以下是访谈实录：...[详细]
5月19日，中美两国在华盛顿就双边经贸磋商发表联合声明。美国财政部长姆努钦表示，中美已达成协议，决定停打贸易战，并停止互相加征关税。据轮胎世界网了解，4月3日，美国贸易代表办公室发布建议加征关税的自中国进口产品清单，其中包含多种轮胎产品。此次中美贸易战停打，意味着原本需要额外缴纳25%关税的中国轮胎产品，很可能无需再受制于高额关税。中美联合声明中称，双方同意采取有效措施，实质性减少美对华的贸易逆差，中方将...[详细]
在今年北京车展举办前夕, 全球领先的汽车零部件供应商本特勒发布了2017年财报。财报显示，本特勒集团创下了140多年历史上最好的业绩：年营收78.56亿欧元，同比2016年增长4.33亿欧元，同比增长5.8%。2017年运营利润（息税前利润）2.068 亿欧元，相较去年（1.912 亿欧元）取得了稳健增长。2017 财年为本特勒对未来市场和技术的持续投资与积极参与市场活动打下了坚实的基础。 “2017 年三大事业部均取得了显著的增长，远超市场水平...[详细]
据外媒报道，麦格纳与瑞萨电子开展合作，双方正在研发一款更具成本效益的3D环视系统，该系统专为入门级及中档汽车量身定制。该技术将麦格纳的3D环视摄像头系统与瑞萨电子的片上系统相结合，将该款摄像头整合到车辆的计算机系统内。该系统为驾驶员提供了360度全方位的车辆周边环境，麦格纳表示，在当前的停车辅助系统鸟瞰图也获得了大幅升级。驾驶员可利用车载接口，调整环境试图，其目标物探查功能，可向驾驶员发出提醒，告知其行驶路径上的障碍物。详见正文。...[详细]
作为使用织物与皮革等软性材料公司的首选技术伙伴，力克于近日为全球领先的汽车内饰供应商延锋汽车内饰（YFAI）提供了力克的先进面料裁剪解决方案Vector iX6，来满足日益增长的生产需求。延锋汽车内饰供应包括仪表板、座舱系统、门板、副仪表板和顶部操控台在内的产品，其中大部分都混合采用人造革和织物。随着消费者越来越追求个性化和定制化，对汽车软性内饰的需求整体增加。力克此次为YFAI提供的Vector iX6裁床方案旨在为其位于...[详细]
据外媒报道，多家车企与游戏公司Unity Technologies合作，研发虚拟现实工具、新款人机界面等技术。车企可将Unity的软件与HTC Vive等VR硬件相结合，在VR环境下打造全尺寸的新车型建模，使奥迪设计师及工程师查看虚拟车辆的外观。相较于打造一款实体车型，该方式可节省大量的时间及成本。利用该方法后，在车辆设计环节，可为车企节省300-500万美元/车型。除为用户节省购车时间外，Unity还将发送通知，帮助经销商减少库存量。...[详细]
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