据外媒报道，Idemia公司与Altran公司开展项目合作，旨在为互联车辆提供共享移动出行的使用权限。该项目取名为“哥伦比亚”，在10月4日-14日巴黎车展活动期间，双方将携该技术在车展上进行技术展示。Idemia将其“了解你的客户”中的专业知识与身份验证技术带到该合作项目中，创建一款数字式车钥匙，并将其储存在智能手机内。该公司还研发了一项驾驶监控系统服务，可在特定条件下将车辆的操控权转交到驾驶员手中。此外，双方还合理设计了多款车载工具及移动应用，可供专业用户使用，方便其管控交通服务。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Momentum Dynamics公司宣布Vineyard Transit Authority（VTA）已批准从该公司采购高功率无线充电系统，为零排放电动公共汽车提供支持。该款智能充电系统可在无线充电期间为VTA提供用电负荷管理工具。此外，VTA正在安装250-500 kWh的电池储能系统，使得VTA维护与运营中心能够发挥微电网的作用，为电动车充电提供助力。随着VTA公交机构纯电动客车车队的组建，还将提供在途充电网点。每天可实现多次充电，只需充电五分钟，客车就能行驶完整个循环线路。...[详细]
据外媒报道，美国橡树岭国家实验室将二手电脑硬盘驱动器磁头用于电动机内。该类永磁体由稀土元素制作，可用于轴向隙式电动机，获得二次利用。该类轴向隙式电动机可被用于电动车及工业机械。关键材料研究院及美国能源部阿姆斯实验室发明了磁体回收工艺，将磁体溶解于水基溶液，稀土元素还原纯度在99%以上。此外，还能从含钴磁体废料中回收钴金属，该类经回收获得的钴金属在制造电池阴极方面极具前景。该技术的独特优势在于：其消除了与酸基溶解过程相关的操作危害及对环境的负面影响，且无需牺牲产品的纯度、能效，规避不利的经济因素。...[详细]
舍弗勒集团监事会在10月5日召开的会议上，决定与现任首席执行官克劳斯·罗森菲尔德（Klaus Rosenfeld，52岁）续签5年合同，任期至2024年6月30日。舍弗勒集团监事会主席乔治·F.W·舍弗勒（Georg F. W. Schaeffler）对此表示：“在充满艰巨挑战和变革的时代里，克劳斯·罗森菲尔德引领着舍弗勒集团不断迈向成功。他是精诚奉献和忠于承诺的典范。自2014年出任首席执行官以来，他启动了舍弗勒集团转型，带领公司挺进资本市场。他制定...[详细]
盖瑞特（Garrett Motion Inc，纽交所代码：GTX）在美国时间10月1日宣布已成功从霍尼韦尔集团完成免税拆分，成为一家独立公司。盖瑞特将通过尖端技术，帮助车辆更安全、更互联、更节能、更环保。盖瑞特首席执行官兼总裁芮博廉（Olivier Rabiller）带领盖瑞特的高管团队在纽约证券交易所交易大厅敲响开市钟声，为这家有六十余载历史公司奏响新乐章。“这对于盖瑞特——开拓汽车领域技术六十多年的先行者、发明者和创新者，是一座值得...[详细]
据外媒报道，Karamba Security公司在确保汽车电子件安全性方面取得新突破，该公司首次将“蜜罐”原理应用到车辆中。该公司推出了一款名为ThreatHive的新服务，车企与一级供应商可洞察研发过程中其电控单元所遭受的真实网络攻击。Karamba服务建立了虚拟电控单元的在线网络，这类电控单元软件的图像受到持续监控，旨在探查完网络攻击的方式、车载操作系统的漏洞、配置及电控单元的代码。ThreatHive的威胁分析结果将同步聚合并分享给车企及一级供应商，旨在帮助预防黑客对其控制设备的攻击行为。...[详细]
GKN集团（吉凯恩集团）创建于1759年，目前已发展为英国第二大工程技术型生产商，名列世界1000强。集团在全世界有280多个子公司和分支机构，员工超过50000人。主要业务有大型民航客机和运输机结构件，汽车传动系统，非高速公路用工作车辆和特种车辆，农用机械，粉末冶金，新型合金粉末材料，汽车零部件和环保用汽车催化转化器的生产制造等。吉凯恩在华产业布局图2018版已整理完成，包括各企业在华的成立时间、地域分布、配套客户、...[详细]
据外媒报道，吉凯恩航宇在英国菲尔顿制造工厂内配置了斯特塔西公司的增材制造方案，缩短了工装生产时间。在该工厂配置了3D打印机后，公司能投快速生产各类工装，更好地满足操作需求。以前生产某个金属或塑料工装备件，需要耗时数周。在该工厂配置了3D打印机后，公司能投快速生产各类工装，更好地满足操作需求。此外，采用新增材制造系统后，物料浪费率下降了40%。Hope表示，3D打印的使用可为工装设计提供更大的灵活性。详见正文。...[详细]
据外媒报道，加拿大巴拉德动力系统公司发布了新一代高性能液冷燃料电池组——FCgen-LCS。FCgen-LCS采用重要设计及增强性能，还降低了总拥有成本。该款燃料电池组将成为巴拉德第八代功率模块产品组合的核心技术元件，主要被用于客车、商用卡车及火车等重型车辆应用。FCgen-LCS拥有以下多项优点：总拥有成本降幅高达40%、该产品的计划使用寿命在3万小时以上、能量密度提升33%、燃料电池组的性能属性较高，可提供较大的容差值、该燃料电池组提供多项重要功能，简化了系统整合要求及可持续性。详见正文。...[详细]
据外媒报道，欧司朗光电半导体公司的SFH 5701 A01是一新款环境光传感器，其采用集成电路设计，可适应车载显示屏的背光照明，便于用户在各种天气情况及亮度水平读取屏幕内的信息。SFH 5701 A01无需使用单独的电源引脚，其芯片采用双针脚设计。SFH 5701 A01采用了特殊的过滤器封装设计，便于绿光穿过，并有效过滤掉红外波长。总体而言，该传感器可探查到450-700 nm的可见光谱。此外，还有一款模拟部件，其采用了线性综合放大器，可在100 lux下提供135 µA的常见信号。详见正文。...[详细]
9月下半月，拜腾与博世签署战略合作协议；博格华纳与威马签署三年合作协议；威伯科合作依维科 ；高通合作千寻、上海移远 提供汽车精确定位解决方案；百度、宝马投资Lunwave 助其3D打印传感器镜头……盖世汽车对9月下半月零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：1.拜腾与博世签署战略合作协议9月24日，豪华智能电动汽车品牌拜腾与全球领先的技术与服务供应商博世集团在德国正式签署战略合作协议，双方将在动力系统、...[详细]
据外媒报道，伊顿表示，该公司正在研发一款废气再循环泵，旨在实现省油并满足重卡柴油发动机全球排放新规的严苛要求。伊顿的容积式TVS废气再循环泵利用高效率涡轮增压器来降低发动机泵的损耗并提升燃油经济性。该款TVS废气再循环泵由48V电动机驱动，伊顿利用其涡轮增压器及容积式真空泵领域的专业知识研发新款TVS废气再循环泵。该装置优化了涡轮增压器，从而提供最大能效的推进力，且无需牺牲废气再循环的驱动力，为用户提供高效能、低成本的固定几何涡轮增压器。该泵可快速响应发动机转速及载荷且不受其影响。详见正文。...[详细]
据外媒报道，采埃孚正在研发一项新技术，旨在赋予车辆“听觉”能力。该公司采用两个防水麦克风，分别位于前、后车身，该系统采用人工智能来处理环境声效，在探查到救护车、消防车或警车等应急车辆后，该系统将向驾驶员发送通知。该系统旨在根据应急车辆的声响作出驾驶应对。当应急车辆接近测试原型车时，专用显示屏处浮现了一条通知信息，表明有辆应急车辆正在接近。若进入量产阶段，该系统或将被整合到车载信息娱乐系统中。当应急车辆在高速的临近车道，与测试车辆相向而行时，该系统会通过显示屏消息告知驾驶员相关情况，希望其留意。...[详细]
据外媒报道，日本磁性流体技术株式会社宣布将向汽车业拓展其热电模块业务。该公司的TEM技术囊括了电动车及混动车电池的冷却及加热技术，其高性能的定制化装置的温控敏感性高，精度在0.1摄氏度内。据公司预期，其热电模块可被广泛应用到汽车行业内，旨在未来四年内将其年销售额从当前的50亿日元（约合4398万美元）提升至200亿日元（约合1.76亿美元）。公司的技术可适用于车用制冷及加热模块，旗下的全球网络将提供技术支持。自2018年秋季起，公司将致力于汽车业内的热电模块，并特别关注电动车和混动车的相关应用。...[详细]
据外媒报道，科思创计划设计一款全新的前端模块，作为车辆的“脸面”，提供一款类似玻璃的无缝式表面，可被用于多种不同用途。科思创采用各类装饰性薄膜或半透明薄膜。此外，该模块还能发挥照明及信号功能，提供车辆与行人间通信。此外，还提供黑色面板技术，其采用了拜耳的特殊Makrofol PC薄膜，当照明时，可被用作光源。当切断照明设备后，路人却只能看到黑色的表面。科思创前端模块的结构由一款PC薄膜及彩色装饰图案组成，具体情况视客户的需求而定。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Fleet Complete于近日宣布了一项计划，公司将与Toyota Connected合作，旨在提升基于物联网的丰田车载服务的交付速度，从而提升了车队用户的移动资源有效性及效率。凭借Toyota Connected数据服务提供的大数据，Fleet Complete的CONNVEX平台将帮助其车队用户提升驾驶员及车辆安全，降低所有权总成本及车队下线时间，这主要得益于GPS、油位、里程表读数、胎压的即时可见性。双方的合作将助力Fleet Complete车联网技术、车队业务。...[详细]
据外媒报道，美国电话电报公司提供了HARMAN Spark服务，费用79.99美元。该套餐的初始价格仅为5美元/月，但不含无线网络功能。此外，含无线网络功能的套餐也分别独立版、流量无限量版及移动数据分享版三种。用户只需要从App Store或Google Play下载好软件，然后利用优盘插入到方向盘下方的车载诊断系统端口内，就能使用该服务。双方联手打造的该平台可配备到大多数1996款及后续上市的新车型。除标配功能外，用户还能获得应用支付、按需路测辅助、驾驶建议等功能，还能自动添加新功能。详见正文...[详细]
采埃孚的技术能帮助商用车实现自主观察、思考、行动。在实现卡车列队行驶的技术中，传感器、控制软件和执行器之间的互联至关重要。作为欧盟合资项目ENSEMBLE计划的其中一部分，采埃孚目前正与卡车制造商合作进行测试，计划在2021年或之前，在欧洲的公路上应用多品牌卡车列队行驶技术。（图片说明：卡车可以彼此独立行驶，也可以组成车队，沿同一路线行驶；卡车列队行驶技术可以使行驶的卡车间距大幅减少至最短 8 米，因为不用再顾...[详细]
威伯科在IAA 2018汉诺威国际商用车上正式发布业内首款适用于所有挂车类型的全球模块化制动系统平台。威伯科在挂车制动系统领域的这项最新突破将为挂车制造商和车队带来业界最全面的专门提升挂车安全和效率的功能组合，进一步加强公司在智能挂车技术领域的全球领导地位。本届IAA 2018上，威伯科围绕“威联智控，睿享未来”的主题，展示其如何开拓创新并集成关键车辆控制系统，为全球的商用车制造商和车队提供先进的安全、高效和智能...[详细]
2018年9月25日，全球领先的嵌入式解决方案供应商赛普拉斯半导体公司（纳斯达克代码：CY）日前宣布，正式推出通过MagSense?电感式感应技术来实现非接触式金属感应的PSoC? 4700S系列MCU。该系列产品同时囊括了业界领先的赛普拉斯CapSense?电容式传感技术，从而使消费品领域、工业领域以及汽车产品的开发者能够运用金属或其他材料，来实现新颖、前卫的产品设计。高度集成的PSoC MCU有助于削减BOM成本，并提供了优异的抗噪性能，在极端...[详细]
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