2018年，博世集团销售额继续保持历史高位，增长至785亿欧元。尽管在电气化和自动化交通领域进行大量前期投资，博世集团2018年息税前利润率仍实现增长，从去年的6.8%增至7.0%，息税前利润达到55亿欧元。与此同时，博世持续加大研发投入，研发支出增长至73亿欧元，约占总销售额的9.3%。资本支出增长14%，达49亿欧元，约占总销售额的6.3%。2018年，博世在全球范围新增近8,000名员工，其中有超过一半从事研发工作。 博世预计，2019年...[详细]
大陆集团在新财年开局稳健。凭借其技术优势，大陆集团成功摆脱市场大幅下滑的趋势。集团第一季度销售额为110亿欧元，与去年同期持平。调整后息税前利润率为8.1%（调整后息税前利润：8.84亿欧元）。大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士于周四在汉诺威公布了最新季度数据，他表示：“得益于大陆集团的强大市场地位，尽管市场环境疲软，我们仍取得了稳定的成绩。我们不断加强的成本控制也对此做出了贡献。”根据初步数据，2019年前...[详细]
环境问题的日益严峻以及燃油、排放法规的不断加严，使得全球汽车制造商在电气化路线上走得越来越快，越来越多的混合动力汽车以及纯电动汽车开始涌入市场。在这一背景之下，汽车零部件供应商们也纷纷加快电气化转型的脚步，以满足整车企业日益增长的需求，占领未来市场新高地。汽车轴承企业自然也加入到了这一阵营之中。不过，作为一种高精密、高强度、高转速的汽车零部件，轴承在发动机、变速箱等传统燃油车相关部件中应用颇多，重...[详细]
美编：李国芳...[详细]
随着汽车行业深度变革，近年，汽车零部件行业收购兼并频频出现，而近期动静最大的一起则是原江森自控能源动力正式出售，并陆续公布新公司中英文名。5月9日，新公司Clarios正式宣布中文名为柯锐世?，对于此名字的寓意，柯锐世总裁韦力奇(Joe Walicki)先生在接受盖世汽车采访时表示，“柯”象征着动力的来源;“锐”代表敏锐、智慧与活力；“世”彰显了公司作为全球佼佼者，以规模、品质和全球实践为世界赋能。“中国是柯锐世在全球重...[详细]
在过去很长一段时间里，存储市场一直以手机、个人电脑等消费电子以及物联网作为增长的主要动力，然而近年来，随着车联网、高级驾驶辅助系统、自动驾驶等的快速发展，推动汽车不断从传统功能车向智能化、网联化程度更高的智能终端演变，存储市场迎来了新一轮增长机遇——车载存储。据相关统计数据显示，到2022年一个先进的车载信息娱乐系统将会需要256GB的存储容量，而一辆整车的平均存储容量则有望超过2TB，这将远远超过目前车辆对...[详细]
西部数据公司（NASDAQ: WDC）致力于满足汽车行业日益增长的存储需求，为汽车制造商和系统供应商提供先进技术和更高容量，以支持更广泛的汽车应用产品，包括电子驾驶舱（e-cockpit）、人工智能（AI）数据库、ADAS（高级驾驶辅助系统）、先进信息娱乐系统以及自动驾驶的计算机。新款256GB西部数据TM iNANDTM AT EM132 嵌入式闪存盘采用64层3D NAND TLC闪存技术，产品生命周期超越了2D NAND，以满足不断变化的应用需求和不断增长的...[详细]
5月9日，全球先进储能解决方案佼佼者Clarios(原江森自控能源动力全球业务)正式宣布公司中文名柯锐世?。新中文名柯锐世表达出以领先智慧储能解决方案“驱动前行”的愿景：“柯”象征着动力的来源;“锐”代表敏锐、智慧与活力；“世”彰显了公司作为全球佼佼者，以规模、品质和全球实践为世界赋能。“中国是柯锐世在全球重要的增长市场之一，新中文名的启用再次凸显了我们扎根中国的决心，同时也更有利于柯锐世在这一市场的稳步发展...[详细]
5月3日，舍弗勒集团通过其子公司舍弗勒科技股份两合公司签署了一项协议，收购XTRONIC有限公司。双方同意不披露收购价。XTRONIC有限公司总部位于德国伯布林根。收购预计将于2019年6月完成。XTRONIC是一家为全球汽车行业开发定制化软件和电子解决方案的技术合作伙伴。该公司成立至今已有二十年，在德国伯布林根和沃尔夫斯堡设有分支机构，共拥有约170名员工。XTRONIC为多个领域提供服务和解决方案，包括自动驾驶、电驱动、功能安全以...[详细]
全球领先的液体及粉末涂料供应商艾仕得涂料系统（纽交所代码：AXTA）已完成此前公布的合资企业解散交易，全资拥有上海青浦粉末涂料制造工厂，使其成为艾仕得在中国的粉末涂料生产基地，艾仕得将以“艾仕得粉末涂料（上海）有限公司”的名义独立运营其在中国的粉末涂料业务，为中国客户提供全球一流的粉末涂料产品和服务。艾仕得工业涂料全球总裁马凯士(Michael Cash)表示：“中国是世界上最重要的粉末涂料市场之一，也是艾仕得全球...[详细]
博格华纳将同意与有领先技术的电池模块和电池包供应商Romeo Power Technology（以下简称“Romeo”）携手组建一家合资企业，凭借其在内燃机、混合动力和电动汽车驱动解决方案的全球专业技术知识，进一步完善电气化产品组合和系统的专业技术。博格华纳与Romeo在新的合资企业中分别占比60%和40%。博格华纳摩斯系统总裁兼总经理Joel Wiegert表示：“这个合资企业不仅可以扩充博格华纳丰富的驱动产品组合，我们还希望它可以架起电池制造...[详细]
日前，固铂轮胎宣布，在美国上调旗下Cooper和roadmaster品牌卡车轮胎价格。此举的目的，是补偿美国对中国产卡车轮胎征收的高额进口关税。 固铂轮胎没有透露具体涨价幅度。这家轮胎公司在财报中指出，一季度，他们因进口关税产生1000万美元成本，高于轮胎进口价格的42%。据悉，固铂轮胎在美国采用后进先出的会计计算方法。这意味着，他们已经受到了关税的负面影响。据固铂轮胎估计，美国对华卡客车轮胎征税，可导致其全年增加5000万...[详细]
据外媒报道，最近，现代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布成功研发了“预检空气悬架技术”（Preview Air Suspension Technology），该技术可自动调整车辆高度，并通过主动利用即将出现的导航信息吸收路面震动。...[详细]
仿真已经基本形成了与理论研究和实验研究并驾齐驱的第三种研究世界的方法。通过仿真不仅可以降低样机产品加工的数量、节省实验成本，还可以通过仿真积累大量的经验。...[详细]
近日，海关总署发布了一个特殊的通知，引起轮胎行业特别关注。这个通知由海关总署关税征管司发布，内容是明确税号“4002.8000”项下“混合胶”的归类认定。不能再打“擦边球”轮胎世界网了解到，此前，国内轮胎企业及橡胶进口商，在进口混合胶时经常打“擦边球”。他们仅在天然橡胶表面，覆盖少量合成橡胶产品，用“混合胶”的名义进口，以规避关税。这一次，海关特别强调，上述方法混合的产品，应归入天然橡胶类别，不能以混合胶...[详细]
对于整车企业而言，已经过去的2018年显然是充满挑战和变革的一年，全球主要汽车市场进入低增长甚至负增长阶段，致使他们面临着新车需求放缓以及“新四化”亟需巨额投资的双重压力。当然这同样意味着，其背后的汽车零部件企业们亦难以置身事外，2018年业绩或多或少受到了影响。而进入2019年，情况似乎也并没有明显好转，至少在2019年第一季度，车市表现仍然欠佳，整车企业也是业绩下滑者居多（车企一季度财报出炉：忧多喜少 比亚迪...[详细]
4月24日，米其林集团正式公布2019年第一季度财报。米其林集团销售额达58.09亿欧元，按照恒定汇率计算，同比增长9.3%，这主要得益于强劲的价格组合效应及新收购业务的出色表现。财报显示，在严苛的市场环境下，米其林集团仍展现出不凡的业绩，第一季度轮胎销量同比仅略降0.5%。其中，在乘用车和轻卡轮胎业务方面，尽管受到全球原配胎需求下降和欧洲替换胎市场收缩的影响，米其林稳固了其市场份额。卡车轮胎的销量在收缩的市场中保持...[详细]
近日公布2019年第一季度财务报告。考虑汇率、商品价格波动和资产剥离等因素，实际营业额达36亿美元，与上年同期相比增长了4%。公司总裁兼首席执行官凯文?克拉克（Kevin Clark）表示：“公司的第一季度财务表现超出预期，主要得益于公司的领先的技术及产品组合符合安全、绿色、互联的市场趋势，使公司继续取得高于市场的增长。虽然全球汽车市场产量预期有所下降，受外汇汇率影响续今年下半年至明年市场环境将继续面临挑战，我们也随...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，AVX公司发布了第一个用于工业和汽车应用的线对板射频同轴IDC连接器。新推出的00-6791系列射频同轴IDC连接器由两种小型单片解决方案组成，适用于不同类型的同轴电缆，并具有专利的一触式同轴电缆终端机制。这既简化了连接过程，又在尺寸、成本、质量和性能方面优于其他竞争解决方案。新的射频IDC连接器具有高品质的射频性能，优于将电缆直接焊接到PCB上连接器。与具有同等性能的传统两件射频连接器相比，其...[详细]
▍本期采访嘉宾个人简介多年前，中国经济的高速增长以及居民旺盛的消费需求引得全球汽车行业的巨头们开始将目光投向中国市场，往后的数年里，中国汽车市场也的确没有让他们失望，持续快速的增长为之带来了丰厚的市场回报。然而在2018年，中国车市一改往年态势，汽车销量28年来首度下滑，这一情况似乎也不可避免地影响到了身处中国车市的外资整车以及零部件企业。作为零部件行业过滤技术和热管理领域的领导者，UFI集团亚太区首席运...[详细]
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