据外媒报道，飞步科技发布其Phoenix-100感知芯片的设计度量，该款芯片可被用于自动驾驶方案。Phoenix-100感知芯片可执行实时、高精度的环境感知，旨在支持安全而精准的智能驾驶技术。Phoenix-100还将核心功能整合到芯片中，不同于其他人工智能处理器，飞步科技的车用级人工智能处理器不仅能支持多种类别的传感器数据。2019年1月，飞步科技在美国亚利桑那州的飞步科技实验室开展了Phoenix-100深度学习加速器标杆测试，并与其他同行的竞争性芯片产品的性能进行了比较。详见正文。...[详细]
据外媒报道，ZipBy总裁Greg Parzych在接受国外媒体采访时分享了对停车应用及技术的看法。公司认为移动应用将成为停车行业的主流应用，该类软件可提供多种日常生活服务，如：订购星巴克的咖啡、机场安全。为此，用户当然会用移动应用来完成停车操作。电子钱包在未来可作为停车券使用，并逐步发展成一款自动停车方案。从理想角度看，在整个停车过程中，应该无需用户进行任何操作，只需要使用应用操作即可，不必在触碰手机并确保其位置不变。为此，公司认为，未来的产品方向应该是利用手机应用来完成自动停车。详见正文。...[详细]
中国有句古话叫“水火不相容”，不过宝马的工程师似乎把这句话一直当耳旁风，因为他们有计划在2020年发布的全新一代M3中，搭载一个“water-injection system（喷水系统）”，从而实现给极限运转的燃油发动机“注水”的目的。无独有偶的是，计划中的M3，并不是宝马将此项技术的首发，早在2016年发布的宝马M4 GTS（上图），以及宝马为摩托车赛事MotoGP提供的M4安全车上，这套“给发动机注水”的系统就已经被广泛采用了。该“喷水系统...[详细]
“汽车行业是一个周期性行业，总会有起起落落。中国汽车市场在过去二十多年里持续增长，2018年虽突然下行，2019年可能也很难恢复到之前的增速，但从中长期来看，中国市场仍将保持增长态势。我们对中国市场的长期发展愿景始终保持不变。”——佛吉亚中国区总裁 唐德福▍本期采访嘉宾个人简介2018是不平凡的一年，国际形势复杂多变，经济发展增速放缓，贸易争端此起彼伏。受此影响，全球车市也迎来一个拐点，欧美等主要市场销量纷纷...[详细]
据外媒报道，Wave Computing宣布，其MIPS处理器技术是一款具有人工智能功能的车用级处理器方案，可支持当前的ADAS方案（L1-L2），在未来数年内引入有条件的自动驾驶和完全自动驾驶方案（L2-L5）。云计算、大数据、机械学习使得人工技术愈发成熟，而移动出行则推动了该技术的发展，越来越多的互联与自动驾驶车辆、车用级安全系统开始内置该技术。此外，Wave Computing的MIPS车用级IP分为以下两大类：域控制器电控单元、用于ADAS的自动驾驶域控制器。详见正文。...[详细]
在3月1日召开的舍弗勒集团监事会会议上，舍弗勒集团汽车及工业研发高级副总裁乌维·瓦格纳先生（54岁）被任命为舍弗勒集团董事会成员。该任命从2020年1月1日起正式生效，任期三年。瓦格纳先生将接任舍弗勒集团首席技术官一职，现任首席技术官彼得·古兹默教授（65岁）将于2019年12月31日退休。同时，舍弗勒集团监事会还决定与现任汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克先生（49岁）续签五年合同，任期至2024年12月31日。图为：舍弗...[详细]
威伯科（纽约证券交易所代码：WBC）近日宣布与欧洲最大的高端乘用车制造商之一签署长期协议，将为其开发和供应创新空气悬架技术。根据这项最新的10年协议，威伯科将为该制造商的全球大批量产的高端乘用车平台之一开发并提供创新的空气供应模块以及控制软件，实现一系列空气悬架系统设置。空气悬架现在是该制造商的大部分电动和插电式混合动力车型的标准配置，因此相较之前的平台，该制造商空气悬架的产量将增加30%，威伯科将支持这...[详细]
3月1日，山东玲珑轮胎股份有限公司发布增资公告。该公司计划对玲珑荷兰有限公司、玲珑国际（欧洲）有限公司，分别增资1.5 亿欧元（约合人民币11.4亿元）、 69939767 欧元（约合人民币5.3亿元）。轮胎世界网获悉，玲珑设立这两家公司，旨在开展塞尔维亚1362 万套高性能子午线轮胎项目的相关工作。目前，这个项目正在进行优惠政策确认及土地手续办理，预计于2019 年 4 月开工。据了解，玲珑荷兰公司的100%股权，由玲珑轮胎子公司香港...[详细]
2018年汽车行业发生了很多变化，各大零部件企业也是跟随行业变化做出各种战略布局和规划。面对中国这一巨大的汽车零部件市场，2018年国内外零部件企业积极渗透扩张，不断地在中国市场进行合资合作，布局更大发展。本文将汇总国内零部件企业在华合资合作情况，从企业布局及规划来看，国内零部件企业在动力电池、电机、发动机等核心技术领域加快布局。...[详细]
“对所有真正的汽车设计师来说，这是一个最好的年代。” 有人说过，“对所有真正的汽车设计师来说，这是一个最好的年代。”因为，设计理念之于车企，如同人的思想之于身体。好的设计理念，除了能够体现出人与车的关系之外，还会延伸到出行方式和场景应用等相关环节。而好的设计师，甚至具备起死回生的“神技”，比如起亚的彼得·希瑞尔。不过，设计大师也不是一天练成的。所以，从一个新手到高手，必得历经坎坷。从最基础的草图...[详细]
据外媒报道，SHARE NOW是一家新自由浮动式汽车共享公司，将car2go和DriveNow收入旗下，car2go和DriveNow两家公司的合并使得SHARE NOW成为全球领先的自由浮动式汽车共享公司。电动移动出行将是未来战略的重要内容，公司在将在欧洲的四座城市运营纯电动车车队，另外13座城市车队将采用部分电动车。SHARE NOW意识最大的自由浮动式电动汽车共享供应商。截止至目前，其全球3200辆的续航里程数近1.2亿公里（约合7450万英里）。详见正文。...[详细]
据外媒报道，VisionTrack将在2019年商用车展上展示其最新款创新产品，包括：一款增强版ADAS方案及一套测距增强版前视及后视摄像头，上述产品可供轻型商用车使用。该款ADAS车联网方案将一款前视摄像头与车载疲劳及分神监视器、驾驶员反馈设施及高清移动式数字视频记录仪（DVR）相结合。VisionTrack还将引入四款最新的摄像头，供轻型商用车用户选择。该公司还研发了一款迷你版C20车载前视摄像头，该设备可被直接安装于风挡上，避免受到光线反射的影响或光干扰。详见正文。...[详细]
据外媒报道，高新兴科技集团股份有限公司（以下简称为“高新兴”）宣布，该公司在世界移动通信大会期间与Mojio签订战略合作协议，双方将共同开拓全球车联网市场。高新兴已与Mojio合作多年，前者可提供专业化的智能车辆终端产品，旨在基于4G网络实现安全而可靠的网络连接，相关数据将实时传输至Mojio的云端平台，用于进一步的数据处理及分析。两家公司已在美国及加拿大开展合作，为T-Mobile、Telus、Rogers和贝尔公司提供端对端智能车联网产品与方案。详见正文。...[详细]
据外媒报道，埃森哲投资了P97 Networks公司（P97），并与其组建企业战略联盟。后者主要从事云端移动商务、车载付款及数字化营销方案，定位便利店、燃料工业及汽车制造业。该联盟使得埃森哲成为一家首选的实施合作伙伴，利用P97的PetroZone®平台牵线车企与贸易商。此外，PetroZone®平台可提供数字支付及购买功能，可利用移动设备或互联汽车购买燃料或其他产品。根据该联盟协议的内容，埃哲森计划与P97共同为用户研发创新型方案。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Internet of Things Inc.投资了多家数据驱动型工业级物联网公司，为其服务的垂直行业提供诸多裨益。该公司于近日宣称，其全资子公司Weather Telematics Inc.已入选参与“概念验证”试点项目，未来将与两家全球汽车业领军企业开展合作。Weather Telematics的首席执行官Bob Moran表示：“能入选这类概念验证项目，公司倍感荣幸，更遑论本次有机会与汽车业内的两大知名企业合作，更是受益匪浅。受邀参加该项目后，公司的预见性算法可提升驾驶安全性。...[详细]
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