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法拉第未来拟2026年开股东大会

2025/12/30

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盖世汽车讯法拉第未来对外宣称，将于2026年2月13日召开特别股东大会，同时呼吁股东对全部提案投出赞成票。在公司更名提案上，该公司希望股东批准对公司章程进行修订，将公司名称由Faraday Future Intelligent Electric变更为Faraday Future AI Electric Vehicle Inc.（法拉第未来人工智能电动汽车公司）。据法拉第未来表示，新名称彰显了公司引领智能电动汽车（EV）产业的愿景，以及在AI驱动的创新解决方案和智慧交通生态领域的持续探索，体现了公司将AI与智能出行、车辆系统和用户体验等核心技术深度融合的战略重点。而且，新名称与公司新的股票代码“FFAI”相契合，有助于统一品牌形象。在股份授权提案方面，公司同样希望股东批准修订公司章程，把普通股的授权股数量提升到312285439股，优先股的授权股份数量增加到24087265股。这将使公司普通股和优先股的总授权股份达到336372704股，增幅约为34%。
长安汽车拟募资60亿，深化新能源领域布局

2025/12/30

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盖世汽车讯长安汽车于近日发布一则公告，宣布公司打算向间接控股股东中国长安汽车发行股票，来募集资金，此次募资总额不会超过60亿元人民币。扣除掉发行相关费用后，所募集到的资金主要会投入到新能源车型与数智平台开发，还有全球研发中心建设和核心能力提升项目中。据了解，股票发行价格确定为每股9.52元，初步计划发行数量大约为6.3亿股，且发行数量不超过公司当前总股本的30%，最终发行数量还需经过中国证监会注册批准。在募集资金的具体用途方面，大部分资金会用在新能源领域的进一步布局上。其中，大概45亿元会投入“新能源车型及数智平台开发项目”。此项目的目标是开发轿车、SUV等多种新能源车型，同时推进天枢智能驾驶系统与智能座舱平台的研发，从而丰富公司新能源产品种类，提升整车智能化程度。另外，约15亿元会用于“全球研发中心建设及核心能力提升项目”。该项目计划在重庆江北区建设全球研发中心二期，打造前瞻技术研究与造型设计的优势区域。并且，资金还会用于建设智能化的测试试验基地，满足未来“新汽车”产品的试验验证需求。值得注意的是，在12月25日，长安汽车旗下品牌深蓝汽车刚刚完成C轮融资。此轮融资由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司及招银金融资产投资有限公司共同参与，融资金额达到61.22亿元。根据公告，深蓝汽车通过此次增资，注册资本从约3.28亿元增加到约4.66亿元。
福特中国任命陈晓波，突围之路挑战重重

2025/12/30

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盖世汽车讯2025年，福特中国宣布任命陈晓波为福特销售服务公司总裁。陈晓波拥有超二十年汽车营销经验，是福特在华发展的见证者与参与者。他2004年加入长安福特，从一线销售岗位成长为大区经理，后担任长安福特大学副总监、市场部部长等职，中途加盟雷诺积累了欧系品牌运营经验和全球市场视野。福特中国曾有过辉煌的销售成绩，2016年销量高达127万辆，但此后逐年走弱，2024年大幅跌至44.2万辆，2025年下滑态势进一步加剧。在市场维度上，福特中国面临销量持续下滑与电动化转型滞后的严峻挑战。2025年9月，福特中国重启销售渠道整合，成立全资销售服务公司，目前渠道整合初见成效，但新能源领域和燃油车市场的核心短板仍未补齐。陈晓波需带领福特闯过智趣烈马新能源突围、渠道协同转化竞争力、本土化研发与品牌重塑三道关键险关，才能实现真正的“造血”突围。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
众泰汽车宣布人事变动

2025/12/30

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盖世汽车讯2025年12月29日，众泰汽车宣布董事长李立忠因个人家庭原因辞职，同时董事会提名韩必文为第九届董事会非独立董事候选人。李立忠2002年7月至2023年10月长期任职于奇瑞汽车，而韩必文现任众泰汽车总裁，有着丰富的任职履历，曾在奇瑞汽车、奇瑞捷豹路虎、观致汽车等公司担任重要职务。众泰汽车新一任董事会名单中有多位奇瑞系高管，董事林隆华曾任奇瑞汽车监事会主席，职工董事吴东林曾任奇瑞商用车国际事业部大区总监。在销售成绩方面，众泰汽车2016年销量达33万辆高峰，之后逐年下滑，2019年仅2.1万辆。2025年前三季度实现营业收入4.19亿元，同比增长8.98%，但净利润仍为负。此次人事变动，或会给众泰汽车未来发展带来新的机遇和挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
保时捷创新专利：或让敞篷车告别实体风挡

2025/12/30

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盖世汽车讯保时捷申请了一项颇具创意的专利，这项专利若成功应用，将使传统敞篷车后方的实体风挡成为历史。该技术的实现方式是，在座舱后方安置风道和风扇系统，从车身顶部或者侧面引入空气。随后，空气会经过径向风扇加压，再从中央出风口吹出，从而形成一道“空气屏障”。这道“屏障”能够有效地阻止外部的乱流进入座舱。为了进一步优化挡风效果，出风口处还配备了可调导流叶片，它可以依据车速对气流方向进行调整。与现有的手动或电动塑料风挡相比，这一方案显得更加简洁、美观，操作起来也更加便捷。不过，该系统的结构与空调装置类似，可能会占用后备厢的空间，还会增加车辆的重量。所以，它或许不会被应用在轻量化版本的车型上。目前，这项专利已经由德国专利商标局发布。在未来，它有望在911或Boxster等敞篷车型上得到应用。
2026年多车企推新车，车市竞争将加剧

2025/12/30

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盖世汽车讯2026年国内车市竞争将愈发激烈。吉利汽车计划全年推出超15款新车，极氪和领克将拓展25万元以上产品矩阵，目标成为年产销百万级的高端新能源汽车集团。领克重点发展EM-P混动与纯电产品，极氪将丰富高端新能源产品线。零跑汽车将开拓A和D系列，冲击100万辆年度销量目标。星途汽车进入3.0时代，推出新系列和新车，改变品牌定位。华为的‘引望系’三大新品牌华境、启境和奕境将上市，与鸿蒙智行协同发展。众多车企新车密集推出，为消费者带来更多选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
东风猛士与华为合作

2025/12/30

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盖世汽车讯东风猛士在与华为合作后，经历了一系列变革。2025年8月，双方合作的首款车型猛士M817正式上市。该车型集成了华为的多项智能汽车解决方案，被称为‘全栈华为’车型。东风猛士不仅在产品上进行了更新，高管团队也进行了调整。新高管团队带来了新的战略和打法，提出了‘登峰行动’战略，涵盖组织、产品、技术、生态4个维度的系统变革。在产品方面，除了旗舰917系列和M系列，还将推出全新系列。技术上，将深化‘智能+越野’的融合，并准备了120亿研发资金。生态方面，计划构建越野生态圈。不过，作为传统央企旗下品牌，东风猛士在引入‘华为打法’时可能面临风险，未来能否焕新有待考验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
政策利好与锂价飙升共振

2025/12/30

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盖世汽车讯政策利好与锂价飙升双重因素作用下，六成汽车股上涨，新能源板块表现突出。12月第四周，受圣诞节假期休市影响，港股和美股交易时间缩短，A股正常交易。此时，中国资本市场迎来政策利好，沪深交易所降费、国内降准降息，为市场提供了流动性支持和信心，从政策和资金面支撑股市。在此背景下，中国三大股指全线上涨。聚焦汽车行业，《汽车K线》统计的122只中国汽车股，近6成上涨，平均股价涨幅达2.86%。这一周涨跌榜个股有变动，极氪因完成私有化及合并退出涨跌榜，长久股份被纳入经销商板块，涨跌榜总数仍为122只。分板块看，6大板块中仅商用车微跌，其余均上涨。新能源板块受六氟磷酸锂、碳酸锂等价格上涨影响，涨幅高达8.68%；乘用车和智能化/出行板块虽有正增长，但个股整体以跌为主。从个股来看，涨幅超10%的有10只。天际股份以48.51%的周涨幅领涨，主要得益于控股子公司硫化锂材料制备专利产业化进展，且主营的六氟磷酸锂价格回暖，上游碳酸锂价格上涨也强化了盈利改善预期。极星汽车因获得3亿美元新融资大涨。恩捷股份受原材料碳酸锂价格大涨拉动走高。跌幅方面，仅佑驾创新跌幅超10%，达15.09%，前一周其因L3级自动驾驶利好股价大涨，随后连日下挫。回顾这一周，政策“暖风”与产业链“涨价”共振，造就中国汽车股年末行情。以天际股份、恩捷股份为代表的企业受资金追捧，反映市场对产业长期技术变革与短期盈利改善的期待。同时，个股走势分化，佑驾创新的回调提醒投资者题材炒作后的波动风险。展望未来，全国财政工作会议指出2026年将实施积极财政政策，虽货币与资本市场支持政策奠定积极基调，但汽车产业内部结构性分化或持续，企业核心技术实力与业绩兑现能力将成股价核心基石。
特斯拉车顶维权案进入执行阶段

2025/12/30

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盖世汽车讯据企查查APP消息，近日，特斯拉（上海）有限公司与张某周名誉权纠纷案件有了新进展，张某周被限制高消费，申请人正是特斯拉（上海）有限公司。这位张某周，就是此前站在车顶维权的“张女士”。今年7月，上海市青浦区人民法院对特斯拉诉张某周名誉权纠纷一案作出二审判决，维持一审结果。法院认定张某周在2021年上海车展的“车顶维权”行为构成对特斯拉的名誉侵权，需公开赔礼道歉，并赔偿特斯拉各项损失共计17.23万元，其中包含订单损失、商誉损失等。同时，组织策划该事件的自媒体人封某也被判责，需赔偿25万元。案件流程显示，今年8月，张某周被执行约17.23万元，法院也启动了对她的强制执行程序，要求其支付赔偿款，但她未按规定履行。直到12月，特斯拉向法院申请限制消费，张某周被纳入限高名单，不能进行乘坐飞机、高铁一等座、购买不动产等高消费行为。这一结果意味着这场持续四年的维权与诉讼拉锯战，正式进入强制执行阶段。不过，围绕车辆数据、产品质量的争议至今仍未完全平息。
三星电子为宝马新款电动车供芯片

2025/12/30

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盖世汽车讯据知情人士透露，三星电子已着手为宝马公司制造的电动汽车供应先进的汽车芯片。这一举措意味着三星电子在拓展汽车零部件业务版图上实现了重要突破。消息人士进一步指出，三星电子为宝马新款iX3电动汽车提供了Exynos Auto V720芯片。凭借此，三星电子成为了宝马软件定义汽车（SDV）项目的关键半导体合作伙伴。
易控智驾冲刺港股

2025/12/30

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盖世汽车讯近日，正冲刺港股上市的易控智驾，因审计报告有效期届满更新了招股书，这也让国内矿区无人驾驶赛道的最新情况浮出水面。从最新数据来看，易控智驾在2025年前三季度业绩十分出色。其收入达到9.21亿元，同比增长103.76%，几乎追平2024年全年的收入，进一步稳固了在行业内的领先位置。值得一提的是，这家专注于矿区无人驾驶领域的科技企业，采用的“不持车”轻资产模式成效显著，营收和活跃矿卡数量全面超越传统的“持车”模式，在总营收中的占比过半。此外，易控智驾还获得了紫金矿业、宁德时代等产业巨头的战略投资与深度合作，在商业化落地和技术创新方面不断取得突破，发展潜力巨大。招股书显示，易控智驾运行的无人矿卡车队规模从6月的1400余台增加到2000台以上，占据中国L4级矿区无人驾驶解决方案市场近半份额。2024年，公司总收入达9.86亿元，在中国所有L4级无人驾驶公司中排名首位。同时，它也是中国最大的矿区无人驾驶解决方案提供商，市场份额约为49.2%。按同期收入计算，中国是全球最大的L4级矿区无人驾驶解决方案市场，易控智驾在全球的市占率超40.5%。
亿咖通2300万美元投资路特斯

2025/12/30

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盖世汽车讯 12月29日晚间，亿咖通科技（ECARX）对外宣布，于2025年12月23日与路特斯科技签署了股份认购协议。依照协议，亿咖通科技会以每股1.37美元的价格，认购路特斯新发行的16,788,321股普通股，总投资金额达到2300万美元。此次投资意在进一步拓展亿咖通科技和路特斯的合作范围，深化双方合作关系，推动建立更具一体化和战略协同效应的全球伙伴关系。尽管两家公司都属于吉利生态体系，但近期发展路径和市场表现各有千秋。亿咖通科技作为全球出行科技企业，近期业绩表现出色。2025年第三季度，公司实现经营性全面盈利，总收入达2.199亿美元，同比增长11%。同期毛利润为4760万美元，同比大幅增长39%。截至2025年9月底，全球搭载亿咖通技术产品的车辆总数接近1000万辆。路特斯科技作为全球豪华电动跑车品牌，在2025年第三季度面临着不同的情况。财务数据显示，每股亏损为0.10美元，较去年同期的0.30美元有所减少，但销售额从去年同期的2.55亿美元降至1.37亿美元。亿咖通科技投资路特斯科技，不仅是一次资本运作，更反映了汽车行业智能化转型的趋势。亿咖通科技全球化战略成效显著，截至2025年第三季度，全球锁定订单储备超25亿美元，海外订单覆盖欧洲多家主流汽车制造商。对于路特斯科技而言，此次投资有望为其带来智能座舱和智能驾驶领域的技术支持。随着汽车行业竞争从电动化向智能化发展，双方的资本合作可能推动在技术研发、市场开拓和供应链整合等方面实现更深层次的协同效应。亿咖通科技和路特斯科技的相关负责人也对此次合作表达了积极的看法。
安川电机越南建厂，重构逆变器全球供应体系

2025/12/30

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盖世汽车讯据中日制造互联消息，安川电机宣布于越南北部广宁省新建逆变器专用电子电路板（PCB）生产工厂，这意味着其逆变器全球供应体系重构正式启动，朝着“日本 + 中国 + 越南”三极化布局迈进了重要一步。日本媒体报道称，该项目投资约 55 亿日元，预计 2026 年 4 月实现量产。这是安川电机首次在东南亚布局生产基地，此前该区域仅有销售与服务网络。市场分析认为，此次行动并非单纯的产能扩张，而是围绕逆变器核心业务进行的全球供应体系结构性调整。该越南工厂建设与安川电机中期规划相契合，其综合报告已明确提出在海外构建“第三个电路板生产基地”，越南便是既定选址。这是对核心部件生产布局的系统性重塑，旨在提升全球供给的稳定性与可控性。安川电机的运动控制业务是其长期增长的支柱。在需求波动和地缘环境不确定的情况下，保障稳定供货能力至关重要，三极化工布局正是对此的战略回应。此次聚焦电路板生产，有着深刻的产业逻辑。逆变器性能等关键制约因素集中在电路板环节，将其生产纳入自有体系并多区域布局，能增强企业在交期、工程变更和成本上的可控度，顺应“核心部件内制”趋势。目前，广宁省项目已进入实质推进阶段。当地工业园区信息显示，项目已举行开工仪式，工厂占地约 6.35 公顷，投产后预计创造 170 个就业岗位，主要负责电子电路板加工与组装。虽然部分细节有待安川电机披露，但项目已从规划转入建设实施阶段。“日本 + 中国 + 越南”三极化布局逻辑已从风险分散升级为生产角色再划分，通过不同地区承担不同制造职能，提升供应体系弹性与运营效率。业内预计，日本聚焦高附加值产品，中国负责成熟产品量产，越南强化全球供给稳定性。不过，三极化布局成效取决于实际运营，包括量产速度、质量认证体系等。综上所述，安川电机在越南建电路板工厂，是对全球生产与供应体系的战略重构，后续成效有待进一步验证。
沃尔沃推全新车载字体，优化触控屏操作

2025/12/29

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盖世汽车讯近日，沃尔沃推出了名为Centum的全新车载专用字体。该字体耗时良久研发，旨在提升文字可视性，让驾驶员在行车途中能一眼看清屏幕文字。研发团队从字形、粗细、比例等维度反复打磨，删减冗余装饰设计，减少视觉干扰，将驾驶员视线离开前方路面的时间降到最短。触控屏虽能集成海量信息与功能，但行车操作时，驾驶员需移开视线，存在安全隐患。优化字体虽能助力行车安全，但并非终极解法，增设物理按键才是更好的选择。部分豪华汽车品牌仍保留物理按键，因其操作更易上手，且有利于功能快速操控与行车安全。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
安川电机越南建厂

2025/12/29

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盖世汽车讯据中日制造互联消息，安川电机宣布在越南北部广宁省新建逆变器专用电子电路板（PCB）生产工厂，这标志着其逆变器全球供应体系重构正式开启，朝着“日本+中国+越南”三极化布局迈出重要一步。日本媒体报道，该项目投资约55亿日元，预计2026年4月实现量产。这是安川电机首次在东南亚布局生产基地，此前该区域只有销售与服务网络。市场认为，这并非简单的产能扩张，而是围绕逆变器核心业务的全球供应体系结构性调整。此越南工厂建设与安川电机中期规划相符，其综合报告已明确提出在海外构建“第三个电路板生产基地”，越南就是既定选址。这是对核心部件生产布局的系统性重塑，目的是提升全球供给的稳定性与可控性。安川电机的运动控制业务是长期增长支柱，在需求波动和地缘环境不确定的情况下，保障稳定供货能力是关键，三极化工布局正是战略回应。此次布局聚焦电路板生产，有深刻产业逻辑。逆变器性能等关键制约因素集中在电路板环节，将其生产纳入自有体系并多区域布局，能提升企业在交期、工程变更和成本上的可控度，符合“核心部件内制”趋势。目前，广宁省项目已进入实质推进阶段。当地工业园区信息显示，项目已举行开工仪式，工厂占地约6.35公顷，投产后预计创造170个就业岗位，主要负责电子电路板加工与组装。虽部分细节待安川电机披露，但已从规划转入建设实施阶段。“日本+中国+越南”三极化布局逻辑从风险分散升级为生产角色再划分，通过不同地区承担不同制造职能，提升供应体系弹性与运营效率。业内预判日本聚焦高附加值产品等，中国负责成熟产品量产，越南强化全球供给稳定性。不过，三极化布局成效取决于实际运营，包括量产速度、质量认证体系等。综上，安川电机在越南建电路板工厂，是对全球生产与供应体系的战略重构，后续成效待进一步验证。
丰田召回部分进口LX600汽车

2025/12/29

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盖世汽车讯日前，丰田海南出行有限公司依照《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号为S2025M0195V，自即日起，将召回2023年8月1日至2024年10月2日期间生产的部分进口LX600汽车，总数达432辆。此次召回范围内的车辆，因组合仪表控制程序设定存在问题，在车辆启动初期，组合仪表可能会出现黑屏状况，导致车速、警告灯等信息无法正常显示，这无疑带来了安全隐患。为解决该问题，丰田海南出行有限公司会为召回范围内的车辆免费升级组合仪表控制程序，以此消除安全隐患。同时，公司将通过挂号信等途径，通知相关用户此次召回事宜。若用户想了解此次召回的相关信息，可拨打服务热线400 - 0201 - 333。此外，还能登录市场监管总局召回中心网站，或关注微信公众号，进一步了解详情并反映缺陷线索。
理想L系列或首搭EMB刹车系统

2025/12/29

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盖世汽车讯今年，理想在新产品布局上，将主要精力投入到纯电i系列的推出，增程L系列仅进行常规更新与改款，这让部分期待增程车的消费者心生怨言。不过，有消息称，明年理想会在L系列产品层面进行大刀阔斧的改革，着实令人期待。近期，一组理想L系列的新路跑照片曝光，有博主发现理想的刹车系统有重大变化。若最终量产车保持一致，明年的理想L系列将成为全球首个在量产车上搭载EMB全电驱动刹车系统的车型。EMB全电驱动刹车系统是一种完全摒弃传统液压系统，通过电信号直接控制的线控制动技术，被视为行业公认的刹车系统终极方案。传统刹车系统依靠液压装置，通过刹车踏板下压带动液压杆对刹车片加压实现刹车；而EMB去掉了液压系统，刹车踏板成为“模拟器”，踩下踏板时，踏板传感器将信号以电子方式传递给中央控制器芯片，芯片再以电信号形式传递给各车轮控制刹车的电机，电机夹紧刹车片减速。EMB以电信号和单独刹车电机替代传统液压力矩传输，被称为“终极方案”是因为它优势众多。每个车轮有单独的刹车控制器和电机，可单独精细调节刹车力度，紧急情况下能保证车身稳定并尽快减速。电信号传输使刹车线性更好，提升驾驶员脚感和乘坐舒适度。而且，其响应时间是传统液压的三到四倍，既保障人驾安全，也为智驾铺路。有人担心EMB的芯片或电机失效会导致刹车失灵，但EMB四个轮胎分开控制，坏一个还有三个可用。此外，电子传输可实现随时自检、后台提醒，比传统刹车系统自检更全面及时，能大幅减少刹车失灵情况，且事后有迹可循，安全层面大幅提升。理想若率先采用EMB，虽会引发舆论风暴，但也证明其有面对挑战、不愿妥协的魄力。
极氪8X 2026年一季度亮相

2025/12/29

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盖世汽车讯近日，极氪宣布旗下极氪8X将于2026年一季度正式亮相发布。该车整体定位更偏向运动性能属性。外观上，它预计延续极氪家族设计语言，少了硬朗风格、更注重运动属性。前脸有直瀑式格栅和分体式灯组，车身侧面线条平滑，有小溜背趋势，预计为中大型SUV，或配大尺寸五星轮圈与橘红色刹车卡钳。车尾可能采用类似9X的环形贯穿灯组，造型更动感。动力方面，极氪8X基于浩瀚-S豪华电混专属架构打造，预计顶配搭载三电机兆瓦电驱、6C超快充大电池、AI数字底盘和空气悬架配置。让我们共同期待这款车正式亮相。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年汽车圈“翻车”大赏

2025/12/29

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盖世汽车讯若用一词概括2025年的汽车圈，“速度太快”或许再合适不过。这里的快，不仅体现在技术迭代和产品上新的节奏上，还包括人设崩塌、舆论反转以及信任链条的断裂。车速快了，“翻车”自然更为常见，车市也因此陷入混乱，有资深媒体人用“乌烟瘴气”来形容这一年的车市。2025年的汽车舞台，宛如一场集体闹剧，热闹、荒诞又抽象。既然剧情如此荒诞，我们不妨以吐槽和解构来应对。《车壹条》年终盘点第一期，聚焦这一年那些令人瞠目、引人深思的“翻车”现场。北京越野“BJ4爷”营销海报，让身着清宫服饰的模特与硬派越野车在故宫背景前同框，引发舆论争议后被撤下。其问题在于营造的“尊贵感”易引发对品牌价值观的质疑，且“四爷”形象在当下不合时宜。理想汽车宣传物料使用歼 - 20等现役主力战机形象，被质疑未经授权，随后下架物料并致歉。利用爱国情怀进行商业宣传需格外慎重，涉及国防资产与知识产权问题，侥幸心理不可取。特斯拉FSD在中国落地后实测出现多次违章，暴露出其算法基于北美数据，对国内复杂路况适配不足的问题。乐道汽车在清明节发布“清明换电随时走”文案，引发公众不适。节日营销要避免娱乐化节日本身，谨慎排查字词组合可能引发的歧义与冒犯。东风奕派eπ007车主选装“红色卡钳”却得到“红色卡钳罩”，引发“货不对板”的信任危机。企业应消除信息不对等，而非误导消费者。小米SU7 Ultra机盖选装，宣传的功能性与实际体验有落差，引发集体维权。高端消费需有实打实的技术或体验支撑，模糊地带易演变为信任危机。小鹏P7 +转向机故障，消极召回加剧消费者不满，其“刻意拖延”的嫌疑损耗了品牌信誉。小鹏X9在跑步机上测续航遭质疑，车企公布的极限续航数据参考价值有限。理想i8碰撞测试被指“自定义条件”，引发对测试标准与真实安全关联的讨论，安全测试不应沦为“制造震撼”的手段。新能源汽车电池“弹射”设计引发公众对道路安全的担忧，这种充满危险的构想注定“翻车”。市场规则日益清晰，消费者的目光是“照妖镜”。每一次“翻车”都是行业校准，2026年，车企们别再重蹈覆辙。
比亚迪辟谣飞行汽车计划

2025/12/29

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盖世汽车讯 12月29日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体对“比亚迪将推出飞行汽车”的传言予以辟谣。从李云飞公布的截图可见，近期有自媒体发布视频并配文，称比亚迪飞行汽车即将到来，还提及搭载兆瓦闪充技术、玄鸟架构等内容。对此，李云飞明确表示此消息不实，比亚迪没有此类计划和安排，强调在流量面前要保持克制。当下，低空经济赛道成为车企跨界布局的新热点。小鹏汽车、广汽、一汽、长安等车企纷纷官宣入局，积极推进飞行汽车的研发与量产。12月10日，广汽高域官方宣布，高域广州工厂预计2026年1月正式试生产，适航取证和飞行汽车量产双进程全面加速。其多旋翼飞行汽车GOVY AirCab（GAC - A6）已获近2000架客户订单，正进行全面适航审查，预计2026年底取证并交付。小鹏汽车在飞行汽车领域进展同样迅速。小鹏汽车董事长曾表示2026年将量产并交付全球首台“汽车 + 飞机”组合折叠的飞行汽车。今年11月21日，小鹏汽车生态企业的小鹏汽车制造基地首台陆地航母陆行体量产试制车下线，标志着分体式飞行汽车陆地航母陆行体迈向量产阶段。此外，长安汽车董事长朱华荣称，长安正加快布局飞行汽车等新兴领域，计划2030年推出航线飞行汽车。