快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

小米集团2月宣布已交付16万辆小米汽车

2025/02/14

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盖世汽车讯2月13日，这一特殊的日子里，备受瞩目的小米集团创始人雷军在元宵节直播时透露了一则令整个汽车行业都为之震动的重要消息。小米集团在汽车领域的发展进程可谓迅猛。据雷军介绍，小米汽车已经成功交付了16万辆。这一交付数字，不仅仅是一个简单的数量体现，更是小米汽车在市场上被认可程度的有力证明。从交付的范围来看，已经覆盖全国，这显示出小米汽车的销售网络布局广泛且深入，无论是在繁华的大都市，还是在相对偏远的地区，小米汽车都在积极地开拓市场，满足不同地区消费者的需求。在众多城市中，上海、杭州和苏州脱颖而出，成为交付量排名前三的城市。上海，作为国际化的大都市，对新兴科技和高端产品有着极高的接受度；杭州，以其活跃的创新氛围和强大的消费能力著称；苏州，制造业发达且消费市场繁荣。这三座城市的消费者对小米汽车的喜爱，也反映出小米汽车在不同类型城市中的竞争力。尤其值得一提的是，小米汽车已经连续四个月每月交付超2万辆。这一稳定且可观的交付量，在汽车行业中是相当了不起的成绩。它体现出小米汽车在生产、供应链管理、销售渠道以及售后服务等多方面的良好协同，也预示着小米汽车在未来汽车市场中将占据重要的一席之地，可能会对传统汽车厂商以及其他新能源汽车品牌带来新的竞争压力，同时也为汽车行业的发展注入新的活力。查看更多车企销量数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com)，查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验!
日企因无端担忧禁用中国DeepSeek AI

2025/02/14

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盖世汽车讯近日，日本丰田、三菱重工、软银等企业禁止在企业内部使用中国创新企业深度求索（DeepSeek）研发的生成式人工智能（AI）。这些企业声称是出于信息安全考虑，担忧信息会泄露给中国政府才做出禁用决定。丰田汽车从信息安全角度考虑，决定禁止使用；三菱重工拒绝员工使用DeepSeek的申请，内部申请也不批准；软银集团限制内部访问，不许在业务终端下载和使用。这种做法反映出一种无端的担忧与偏见。在全球化的今天，科技交流与合作是常态。中国的科技企业一直致力于技术创新并遵循国际规则。这些日本企业在没有确切证据的情况下，仅凭无端的安全担忧就禁用中国的人工智能产品，不仅可能错过优秀的技术成果，也不利于全球科技合作与交流的健康发展。
极氪两款车型在埃及上市，起售价公布

2025/02/13

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2月11日，极氪在埃及开罗举行了盛大的上市发布会，正式将极氪001和极氪X推向埃及市场。其中，极氪001起售价为270万埃及镑，折合人民币约38.83万元；极氪X起售价为210万埃及镑，约合人民币30.19万元。此次极氪在埃及上市，不仅丰富了当地的汽车市场选择，也展现了极氪品牌拓展国际市场的决心与实力。相信这两款车型凭借各自的优势，有望在埃及市场取得不错的成绩。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
导远科技为比亚迪多车型提供定位产品

2025/02/13

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2月13日，导远科技宣布，该公司的多款定位产品已在比亚迪旗下众多车型达成量产交付，为“天神之眼”高阶智驾系统提供支持。据悉，自双方在仰望品牌开启合作之旅后，导远科技就着手为比亚迪的多个品牌以及车辆平台构建高精度定位系统，例如为仰望、腾势、方程豹等品牌提供了组合定位总成P - Box，针对王朝和海洋系列车型供应IMU惯性测量与GNSS卫星定位双模组。这一系列合作，不仅体现了导远科技在汽车定位技术领域的强大实力，也展现出比亚迪对其产品的高度认可。
上汽通用五菱宏光MINIEV四门版即将上市

2025/02/13

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盖世汽车讯，2月13日上汽通用五菱宣布，旗下宏光MINIEV四门版将于2月22日正式上市。该车自去年12月中旬开启预订以来，订单量已达15379台。宏光MINIEV四门版在外观上有全新尝试，独特的车身尺寸设计让上下车更便捷。内饰方面，多处进行充气化处理，还配备悬浮式中控屏和液晶仪表盘。动力上，搭载的电机最大功率30千瓦，最高车速100公里/小时，电池容量16.2千瓦时，CLTC工况续航里程205公里，能满足日常城市出行、通勤及短途旅行需求。这款车的上市，有望为消费者带来更多选择。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，上汽通用五菱旗下拥有510、530、630等多款车型。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
本田无意恶意收购日产且与富士康无合作讨论

2025/02/13

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在汽车行业中，本田汽车的相关事务备受关注。其CEO明确表示，从未考虑过针对日产汽车发起恶意收购行为，而且在未来也无此打算。同时，本田与富士康之间也不存在就合作事宜的任何讨论。值得一提的是，在汽车领域的合作谈判方面，政府并没有参与其中。本田、日产和三菱汽车之间构建起了战略伙伴关系，这种关系会在一定程度上产生规模优势。这一优势可能体现在多个方面，例如在汽车研发方面，可以共享技术资源，降低研发成本；在生产环节，能够整合供应链，提高生产效率；在市场销售方面，共同扩大市场份额，提升品牌影响力等。这种战略伙伴关系有助于三家汽车企业在竞争激烈的汽车市场中更好地立足与发展。
特斯拉美国库存Cybertruck至多享6000美元折扣

2025/02/13

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特斯拉针对美国库存的Cybertruck推出了诱人的折扣活动。其折扣力度相当可观，最高可达6000美元。这一折扣数额相较于上个月推出的折扣提高了两倍之多。从特斯拉公司网站的信息可知，基础系列的Cybertruck折扣最高能到6000美元，而非基础系列的Cybertruck折扣最高为5100美元。这些优惠都是针对2024年的新款汽车的。回顾今年1月的时候，特斯拉当时仅对非基础系列的Cybertruck推出了最高2000美元的折扣。这样的折扣活动无疑会对Cybertruck的销售产生积极的影响，可能会吸引更多的消费者购买。无论是对于那些一直关注Cybertruck但觉得价格偏高的潜在客户，还是对于特斯拉品牌的忠实用户来说，都是一个不错的消息。这也反映出特斯拉在汽车销售策略上的灵活性，根据市场情况及时调整价格策略以适应市场需求。
本田、日产和三菱汽车终止合并谈判

2025/02/13

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2月13日，本田、日产和三菱汽车就解除合作备忘录一事达成共识。此前，当地时间2月5日有消息称，日产已敲定撤回与本田经营统合谅解备忘录的相关方针，双方原计划通过控股公司方式进行统合，然而在统合比例等关键条件上未能达成一致。2月6日，日产社长内田诚正式告知本田社长三部敏宏，日产决定终止与本田的合并谈判。这一决定意味着双方的合作计划就此搁置，未来这几家车企在市场中的布局和发展策略可能会发生相应变化，汽车行业的格局也或将受到一定影响。查看更多车企情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
小鹏汽车春节后首周订单量同比大增

2025/02/13

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盖世汽车讯，2月13日，小鹏汽车在微博发布消息。春节后的第一周，小鹏汽车全系订单量同比翻了7.6倍，成功打破2月份常年低谷的行业惯例。这一成绩的取得，显示出小鹏汽车在市场上的强劲竞争力和发展潜力。不仅反映了消费者对小鹏汽车产品的认可，也为汽车行业在2月的市场表现带来新的活力与希望，预示着小鹏汽车在后续市场竞争中有望取得更好成绩。更多销量数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
日产本田600亿合并谈判破裂

2025/02/13

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盖世汽车讯 2025年2月12日，路透社的长篇报道指出，日产和本田价值600亿美元的合并谈判以失败告终。此计划原本是为了应对全球汽车市场的变革。双方虽想借助技术共享与供应链整合来削减成本，可在生产布局、品牌独立性以及管理架构等方面存在分歧，导致谈判无法继续。鸿海科技集团董事长刘扬伟近期明确表示，鸿海不想收购日产，而是寻求合作机会。日产希望保留关键工厂，保持独立生产体系；本田却想整合资源提升运营效率。在电动车战略上，日产倾向独立研发，本田则希望共享技术平台，理念冲突是双方难以妥协的关键。而且日产部分高层担心合并会损害品牌独立性，影响全球战略布局。日产与法国雷诺的联盟关系也让谈判更复杂。鸿海正在与雷诺探讨合作模式，刘扬伟称购买股份不是目标，合作才是。鸿海积极拓展电动车业务，通过与多家车企合作加快在全球新能源市场的布局。本田的核心战略仍是加快电动化转型，其整合方案遭日产抵制。业内人士认为，日产因联盟关系、企业文化和长期战略考量在合并时更谨慎，本田的激进思路难被接受。此次谈判破裂体现日本汽车业在全球化竞争中的整合难题。未来日产和本田可能寻求其他合作方式，鸿海与雷诺的潜在合作也为全球新能源汽车市场带来新变化。在行业格局不断重塑时，各方如何调整战略将成市场关注焦点。
2025年中高阶智驾渗透率或翻倍

2025/02/13

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盖世汽车讯据中信证券研报称，到2025年时，国内中高阶智能驾驶的渗透率有望实现翻倍增长。这一增长将带动起规模达350亿的增量市场。在智能驾驶涉及的芯片、控制、传感、连接这四个环节都有希望从中获益。其中芯片与控制器这两个部分的弹性比较大，并且格局较为清晰。此外，考虑到2026年自主车厂很可能会跟进智驾平权战略，这就意味着该行业在近两年的景气程度有望持续保持上升的趋势。这一趋势对于整个汽车行业来说意义非凡，相关企业若能抓住机遇，在芯片、控制等环节加大投入与研发，便能够在即将到来的市场增长中分得一杯羹，而这一市场的发展也会促使智能驾驶技术更加快速地走向普及，为消费者带来更好的驾驶体验。
1月全球电动和混动汽车销量有增长有下滑

2025/02/13

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盖世汽车讯，2月12日，研究公司RhoMotion称，1月份全球纯电动和插电式混合动力汽车销量同比增长近18%，欧洲和美国市场销量增幅自去年2月以来首次超过中国市场，不过与去年12月相比，1月销量下滑35%。今年1月，全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量同比增长17.7%，达130万辆。其中，中国市场增长11.8%至70万辆；欧洲市场为25万辆，同比上涨21%；美国和加拿大市场同比上涨22.1%至13万辆；其它市场销量总和涨幅达50%。在欧洲大陆主要市场中，法国市场因推出针对插电式混合动力汽车的重量税，销量同比大跌52%；德国因2024年1月电动汽车补贴突然结束致销量基数低，销量增长40%以上。目前，各国政府正采取多种政策推动电动汽车普及，同时贸易紧张和汽车市场放缓或带来一些影响。今年1月，中国将汽车以旧换新补贴延长至2025年，同月欧洲就二氧化碳排放目标展开新一轮磋商。2024年，全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量同比增长25%至逾1,700万辆，主要得益于中国市场持续增长和欧洲市场企稳。更多销量数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
东风日产全新车型N7即将上市，亮点多多

2025/02/13

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盖世汽车讯2月12日，东风日产官方宣布，旗下全新车型N7预计今年5月正式上市。N7作为东风日产新能源技术架构下的首款纯电轿车，自去年广州车展全球首秀后便备受关注。在智能化配置上，N7表现亮眼。它接入了DeepSeek-R1深度推理大模型，能实现更精准的用户意图识别和更自然流畅的人机交互体验。同时，还搭载高通骁龙8295P处理器以及基于端到端大模型的高阶智驾系统momenta，具备高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景智能泊车等功能。动力方面，N7提供两种规格电机，最大功率分别为160kW和200kW，均搭载磷酸铁锂电池组，不过续航方面目前还没有确切消息。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，东风日产旗下拥有知音、D60/D60Plus、大V等多款车型。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
宁德时代2024年动力电池市占率升至37.9%

2025/02/13

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在汽车行业中，动力电池的发展备受关注。韩国电池和能源研究公司SNE Research公布的2024年全球动力电池使用数据显示出宁德时代的强劲实力。2024年，全球动力电池总使用量达到894.4GWh，较之前同比增长26.8%。宁德时代在这一年的全球装车量为339.3GWh，同比增长幅度达到31.7%，其在全球的市占率进一步提升到37.9%，这一数据十分惊人。它与第二名之间的差距也相当大，将近21%。宁德时代已经连续8年在全球动力电池领域占据首位。这一成果反映出宁德时代在技术研发、生产规模、市场拓展等多方面的优势。其不断增长的市占率也表明，宁德时代在全球汽车行业向电动化转型的进程中发挥着极为重要的作用，未来也有望凭借自身的实力继续保持领先地位，推动整个动力电池行业不断向前发展。
理想汽车在技术研发方面取得了重大成果

2025/02/13

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盖世汽车讯 2月13日，理想汽车宣布，其自研碳化硅功率芯片完成装机；自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。其中，理想汽车功率半导体研发及生产基地于2022年5月正式落户苏州高新区；随后在同年8月24日，理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设。据悉，该生产基地由理想汽车与湖南三安半导体共同出资组建的苏州斯科半导体公司建设。按照彼时的计划，预计2022年内竣工后进入设备安装和调试阶段，2023年上半年启动样品试制，2024年正式投产后预计产能将逐步提升并最终达到240万只碳化硅半桥功率模块的年生产能力。与此同时，官方还表示，上述这三大核心技术将陆续搭载于理想纯电车型。理想汽车产品线负责人张骁称，我们的SiC芯片工厂在苏州，我们的自研电机工厂就在常州工厂附近的理想零部件产业园，目前L系列搭载的自研电机也是这个工厂产的，接下来纯电的整车工厂也在常州，已经为今年的量产做好了准备。此前，理想汽车创始人兼CEO李想曾透露，理想品牌将在2025年上半年发布全新的纯电SUV车型，以服务更多的家庭用户。根据理想汽车的产品规划，到2025年，理想汽车将推出包括5款增程车型、1款超级旗舰（MEGA）和5款纯电车型。
上汽大众辟谣采购部举报信

2025/02/13

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2月12日晚，上汽大众发文称，网传有'疑似上汽大众采购部举报信'事件，不过经核查，此事所涉内容并没有实质证据，完全属于谣言。上汽大众在2025年2月11日已经向公安机关报案，且报案已被受理。然而当下仍存在部分发布者在散布不当、不实的言论，这些人凭借主观臆断和夸大其词的方式严重误导社会大众，这对上汽大众的商誉以及相关员工的个人名誉都产生了极为重大的负面影响。在此，呼吁广大网友、媒体以及各类平台不要轻信谣言，更不要传播谣言，大家齐心协力营造一个清朗的网络环境。那些已经发布或者转载相关不实信息的账号和平台，应尽快将不实信息下架。上汽大众也保留运用法律手段来维护自身合法权益的权利，希望能得到大家的理解与支持。
中国汽车市场促销策略趋同背后的竞争困局

2025/02/13

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蛇年春节过后，中国汽车市场竞争激烈，新能源车型的‘五年免息’和燃油车型的‘一口价’成为两大热门促销策略。特斯拉在2024年凭借五年免息的Model Y取得月销4万辆以上的佳绩。2025年，特斯拉新款Model 3继续推出类似优惠，小鹏、蔚来等也纷纷推出五年免息相关活动。在燃油车方面，上汽大众2024年开创‘一口价’促销，到2025年众多品牌如广汽丰田、一汽 - 大众、奇瑞集团等都采用了‘一口价’。这些促销策略虽对消费者有吸引力，如‘五年免息’可减轻月供压力，‘一口价’简化购车流程，但当它们成为行业标配后，独特优势将消失。车企过度依赖价格手段会面临经营压力，且促销效果会边际递减。在价格手段逐渐失灵时，产品力和服务水平才是核心竞争力，如800V高压平台的新能源车型和具备L2级自动驾驶功能的燃油车更具优势，这也表明短期营销重要，长期还得看技术储备。
长城汽车换将，赵永坡接棒欧拉品牌

2025/02/13

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盖世汽车讯新春伊始，长城汽车做出重要人事调整。2月8日，哈弗总经理赵永坡宣布将同时管理哈弗和欧拉两个品牌。赵永坡在哈弗取得过不俗的成绩，此次肩负着助力欧拉二次腾飞的重任。回顾欧拉的销售情况，2023年其累计销量为88016辆，而到2024年却仅售出49359辆，销量近乎腰斩。这一局面促使长城汽车为欧拉委派新帅。在市场方面，欧拉面临着诸多挑战。一方面，自身产品定位存在问题，早期凭借欧拉黑猫和白猫获得一定销量，但后来车型因价格偏高等因素不再受青睐。另一方面，市场上竞争对手众多，像比亚迪海豚、小米SU7、小鹏MONAM03等车型，虽未标榜为女性造车，却吸引了众多女性消费者。此外，高阶智驾平权趋势也给欧拉带来巨大压力。在这种形势下，欧拉仅靠换帅和推出少量新车，想要在激烈的市场竞争中突围，面临着巨大的困难。据盖世汽车产业大数据平台中国汽车销量预测显示，长城汽车2025年全年累计销售1006541辆车，同比下降4.61%。其中，2025年02月，长城汽车销售62203辆车，同比增长2.73%。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，长城汽车在国内的生产工厂有：长城汽车泰州、长城汽车保定徐水、长城汽车荆门。查看更多车企销量数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
国内外企业固态电池研发及量产新进展

2025/02/13

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盖世汽车讯，固态电池技术备受关注。中国预计2025年固态电池出货量将迈过10GWh门槛，全固态电池有望在接下来2至3年内小批量应用于汽车领域。在国内，1月众多企业在固态电池方面取得进展。上海洗霸完成高能量密度软包锂离子固态电池设计并转入小批量生产；上汽集团子公司研发新一代固态电池；云南恩捷签订采购协议；比亚迪获相关专利；孚能科技全固态电池亮相；蜂巢能源取得专利；冠盛股份启动半固态磷酸铁锂电池项目；豪鹏科技完成半固态电池样品开发；辉能科技发布第四代锂陶瓷电池；国轩高科研发出车规级硫化物全固态电池；德尔股份完成样品试制准备；宁德时代取得专利并规划2027年小批量生产固态电池；安高特电固态电池总部及研发生产基地项目建设用地摘牌。国际上，现代汽车试验线预计今年1月投产；SKOn取得光子烧结技术成果；Nuvvon开设新实验室；Ilika完成生产线安装；MicrovastHoldings全固态电池技术取得突破。这些进展推动着固态电池行业不断向前发展。查看更多车企情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
Stellantis或为降成本采用比亚迪电芯

2025/02/13

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盖世汽车讯 Stellantis之前推出平价小型电动汽车如雪铁龙?-C3和菲亚特Grande Panda，采用蜂巢能源的磷酸铁锂电芯。为使价格降至2万欧元以下，该公司可能采用比亚迪电芯。法国媒体报道了这一消息，虽无详细来源，但有其合理性。比亚迪专注LFP电芯生产，供应链高度集成且有自有锂矿，高产量使其能达成更好的规模经济效益。当前Stellantis的CMP Smart Car平台用蜂巢能源的LFP电芯，电池组容量44千瓦时，WLTP续航约320公里，相关车型起售价超2万欧元。Stellantis有两个未来方向，一是后续推出车型配备更大电池、续航达400公里左右且用镍钴锰电芯；二是2025年推出续航约200公里、售价低于2万欧元的版本，法国媒体称此版本预计采用比亚迪电芯，容量30 - 35千瓦时，WLTP续航200 - 250公里。在汽车行业内，LFP电芯对降低电动汽车成本意义重大，大众、雷诺在部分车型也将采用。