• 盖世汽车产业大数据
  • 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 具身智能
请登录
  • 沃尔沃为降成本欲寻美本土电池供应商
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯 2024年，中国进口电动汽车电池和材料关税涨至25%，是原来的三倍多。这一情况致使沃尔沃汽车要为其在美国生产的纯电旗舰SUV EX90找寻美国本土电池供应商。EX90于沃尔沃位于美国南卡罗来纳州里奇维尔的工厂组装，电池由宁德时代供应。沃尔沃汽车CEO Jim Rowan表示，高额关税使EX90利润受压，正在努力寻找美国本土供应商来降低成本。去年夏天因关税上调，EX90标价提升3300美元，如今含运费起售价81290美元。汽车市场咨询公司预计沃尔沃今年在美国将生产2.2万辆EX90，电池成本约占电动汽车总成本30%。沃尔沃若选择美国本土供应商，有不少选项。SK On在佐治亚州运营工厂，距离里奇维尔西北约250英里，投资26亿美元，每年能供应约30万辆电动汽车电池，已和大众、福特、现代签供应协议。远景动力正在美国肯塔基州和南卡罗来纳州弗洛伦萨建电池工厂，弗洛伦萨工厂将为宝马美国组装厂供电池。LG新能源在亚洲和欧洲向沃尔沃供电池，现也在拓展美国市场业务。SK On和AESC高管拒绝对与沃尔沃洽谈事宜发表评论。
  • 国际半导体企业财报不佳，汽车业务受影响
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    国际半导体企业财报显示业绩下滑。如德国英飞凌2025财年第一季度营收同比降8%、环比降13%，汽车业务收入也下滑。美国安森美2024年营收、利润双降，预计2025年一季度汽车芯片营收环比下滑。荷兰恩智浦2024年营收同比降5%，汽车部门营收同比降4%。意法半导体2024年在营收等多方面同比大幅下降，工业和汽车市场收入下降明显。德州仪器2024年第四季度营收同环比下降，预计2025年第一季度营收和净利润继续下降。业绩下滑除汽车及工业芯片需求疲软外，还因芯片库存高企。各企业库存周转天数较长，库存处于过剩状态。标普全球移动出行表示，全球汽车行业在管理产量和库存应对需求，电动汽车普及率放缓使部分市场增长缓慢。
  • 比亚迪股价创新高
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    2月14日比亚迪A股股价达到高光时刻，盘中涨幅大且创历史新高。过去8个交易日累计涨幅约25%，A股市值再破万亿。截至发稿，股价为358.61元，市值达1.04万亿。业内人士认为此次股价上涨与‘全民智驾战略’发布有关。2月10日比亚迪在智能化战略发布会上推出21款智驾版车型，把智驾车型门槛从20万元级拉低到7万元级，7.88万元的海鸥成车市智驾‘卷王’，将一些功能带入10万元以内车型。董事长王传福称2025年是‘智能驾驶普及元年’，未来2 - 3年智驾将成标配。比亚迪近年销量增长强劲，2024年销量约427万辆，同比增41.26%；2025年1月约30万辆，同比增49.16%，国内新能源汽车市场市占率约33.7%。开源证券研报指出‘天神之眼’系统有望渗透更多价位段。民生证券预测2025年至少60%车型将搭载智驾系统提升竞争力。另外，比亚迪海外市场的扩展也为其增长增添新动力，2024年海外销量达41.7万辆，同比增长71.9%。
  • 新能源汽车下半场：全民智驾兴起与竞争格局重塑
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    在新能源汽车下半场拉开帷幕之际，DeepSeek备受车企青睐，但它只是智能化进程的开胃菜，全民智驾才是重头戏。2月9日和10日，长安汽车、比亚迪分别召开智能化战略大会，长安推出‘北斗天枢2.0’计划，8月将在10万级车型装激光雷达；比亚迪在低价车型海鸥上搭载高阶智驾功能。这不仅是技术升级，更是对汽车产业生态、消费者出行方式的重构。长安汽车活动现场众多车企大佬现身，预示2025年汽车市场不平静。高阶智驾虽为科技进步，但以往在平价车型中普及度低。2024年10万以下新能源汽车销量与10 - 20万的销量合计占新能源汽车市场70%，但多数消费者体验不到高阶智驾。从消费者心理、智驾上车率、成本三方面来看，高阶智驾有普及的必要性。对于消费者而言，这符合未来需求预期；上车率逐步攀升；成本也随着技术成熟和硬件成本下降而降低。率先实现智驾普及的车企能在竞争中获得优势。而在这波高阶智驾革命中，不‘卷’智驾的自主品牌和合资品牌处境艰难。部分自主品牌若仍秉持高阶智驾等于贵的观念，会逐渐丧失主动权。合资品牌在上半场电动化竞争中已落后，下半场智能化竞争中，因缺乏技术积累、依赖外部供应商，在成本控制上被动，在竞争中会继续失势，最终全球汽车产业竞争格局将被重塑。
  • 极氪法务部澄清：威睿电机无手工绕线情况
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯 2月13日晚，极氪法务部发布声明，对网传威睿电机相关不实信息进行澄清。此前网传威睿电机采用‘手工定子绕线’，并且有相关现场图片流出。经过调查发现，这些图片其实是常州隆耐智能装备有限公司厂房搬迁时拍摄的场景，根本不是威睿的正常生产环境。而且，该供应商也不属于威睿正常量产体系的供应商。威睿公司一直秉持‘安全第一、质量优先’的理念，其定子绕线工艺都是通过自动绕线设备来进行生产的，根本不存在‘手工定子绕线’的情况。在产品质量管控方面，威睿的全流程品控非常严格，所生产的产品是符合国家质量体系认证的。这一澄清声明能够让大众对威睿电机有正确的认识，避免受到不实信息的误导。
  • 2024年部分豪华车大降价仍销量低的原因
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    2024年豪华车总销量达274.21万辆，较2023年降7.8%，自主品牌在新能源领域发力，高端市场格局生变。豪华品牌‘以价换量’，但有些车型即便大幅降价仍销量惨淡。奔驰EQA，指导价32.2万，最高优惠16.1万，2024年累计销量2721辆。它是油改电车型，尺寸、智能化、动力等方面较竞品无优势，还被曝质量问题，保养贵，难以满足消费者需求。奇瑞捷豹路虎揽胜极光，指导价38.98 - 47.58万，最高优惠23.79万，2024年月均销量922辆。虽有过辉煌，但如今面临BBA等挤压，自身缺乏核心竞争力，低价策略影响品牌形象。捷豹E - PACE，指导价26.38 - 32.10万，最高优惠16.05万，2024年累计销量841辆。价格策略失误，空间、车机等方面存在问题，品牌知名度与竞品比处于劣势。总之，传统豪华品牌面临诸多挑战，消费者需求和市场不断变化，车企需快速响应才能长远发展。
  • 智界S7三次上市销量不佳原因分析
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯智界S7的上市历程可谓曲折，在一年时间内历经三次上市。首次上市在2023年11月，因奇瑞与华为磨合问题、工厂搬迁、芯片缺货等，2023年11月-2024年2月销量不佳，首次上市失败。2024年4月二次上市，调整配置和价格后，4-5月销量超5000辆，但6月销量腰斩，8月跌落低谷。2024年11月第三次上市，然而12月销量1833辆，1月销量1378辆，成绩未达预期。分析其销量不佳原因，一是性价比不高，指导价22.98-34.98万元，竞品众多；二是市场定位偏差，主打智驾但在高性能方面与竞品有差距。虽面临困境，但可尝试降价弥补产品力不足，找到合适定价或能改善市场表现。更多销量数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
  • 黑芝麻智能芯片推动DeepSeek在智驾领域落地
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    2月14日，黑芝麻智能宣布其武当C1200家族芯片已成功部署DeepSeek模型，而且A2000也即将全方位支持基于DeepSeek的多模态大模型。据悉，黑芝麻智能将利用高性能芯片的算力优势，探索DeepSeek在智驾领域的落地方向和应用场景，例如更少的训练成本、更强的逻辑推理能力等，从而进一步推动智驾方案成本下探，高阶智驾功能普及，加速智驾平权。同时，在智能座舱领域，DeepSeek也能够为用户带来更流畅和自然的交互体验，通过自然语言处理技术和语音识别技术，实现更精准的语音助手服务。
  • 上汽大众否认采购部举报信为谣言
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯 上汽大众官方微博对‘疑似上汽大众采购部举报信’事件作出回应。其表示，网传此事经核查无实质证据，是谣言。上汽大众已于2月11日向公安机关报案且已被受理。目前仍有部分发布者传播不当不实言论，以主观臆断等误导公众，对上汽大众商誉和员工名誉造成负面影响。上汽大众呼吁网友、媒体和平台不信谣不传谣，相关账号和平台应下架不实信息。此前车圈内部传播疑似举报邮件照片，信中指出采购部存在多种乱象。而在汽车行业，供应链地位举足轻重。小鹏汽车董事长何小鹏曾花9个月解决钢材成本高问题，根源是供应链漏洞。且汽车行业供应链管理混乱与贪腐现象常见，各大车企积极应对。比亚迪是其中典范，通过多种方式净化供应链环境，如加强内部监督、高层参与、优化选拔机制、设立举报渠道等，还在公众号鼓励员工举报，回收供应商定点权限，加大审查力度，招募内审人员等。
  • 上海2025汽车以旧换新细则
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯 上海市发布了2025年汽车以旧换新的实施细则，这是积极响应国家大规模设备更新与消费品以旧换新政策之举。从2025年1月1日到12月31日，若个人消费者购买新能源小客车新车，且在规定时间转让旧车，就能得到一次性1.5万元补贴。若购买国六b排放标准的燃油小客车新车并转让国五及以下排放标准旧车，可获1.3万元补贴。不过，每位消费者每年最多享受一次补贴，而且同一辆新车只能在报废更新补贴或者置换更新补贴中选择申领一种。补贴对象是信用良好的个人消费者，其旧车要在2025年1月8日前登记并且未曾申领过其他补贴，新车购买和注册登记日期都得在规定时间范围内。申请流程包含通过指定平台提交申请、签署承诺书，申请截止到2026年1月10日。审核工作由市发展改革委和市商务委负责，资金由国家和市级财政共同承担，市级财政承担15%。为保证政策有效施行，相关部门会构建完善的预算绩效管理机制，强化资金使用监督，杜绝违规行为。申请人必须如实填报信息，汽车销售企业不得收取附加费用，违规将依法依规处理，以保障市场公平竞争。
  • 小鹏首款增程车型谍照曝光，亮点颇多
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯近日，小鹏汽车首款增程车型谍照引发关注。这款车或定位为C+级六座大型SUV，从谍照能看出尺寸很大。外观上，测试车布满伪装，虽细节难辨，但车身长度预计超5米，轴距超3米，整体采用传统SUV设计，设计语言大气磅礴。动力方面，其搭载鲲鹏超级增程系统，竞争目标指向理想和问界。值得一提的是，该车纯电续航可达430km，还支持超级快充，12分钟就能充至80%，即使纯电使用也很便捷。长途出行时，超1400km的综合续航里程能有效缓解里程焦虑。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小鹏汽车旗下拥有G3、G6、X9等多款车型。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
  • 广汽本田1月销量不佳，破局需加速变革
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯，根据广汽集团官方发布的数据，2025年1月广汽本田销量仅15123辆，同比下跌57.14%。从2020年达到销量高峰后，广汽本田已连续四年销量下滑。其在售车型虽有13款，但车型竞争力不足，明星车型陨落，新车型也未达理想成绩。在新能源领域，广汽本田虽有几款产品，但竞争力远不及国产新能源汽车。面对当下局势，广汽本田在去年广州车展发布了“1113”电动化战略布局。总之，广汽本田若想摆脱困境，需舍弃燃油车主导战略，加速发展新能源汽车。更多销量数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
  • 广汽传祺E8 PRO+今日正式上市
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    2月14日，广汽传祺传祺E8PRO+正式上市。外观上，该车采用分体式灯组搭配贯穿式LED日间行车灯，无边框式横向条幅装饰的前中网让前脸更具层次感。侧面保留MPV传统车身结构，双侧电动侧滑门方便实用，大尺寸双色轮毂增添时尚感。内饰暂未公布，预计沿用传祺E8MAX+的设计并升级配置。动力方面，传祺E8PRO+采用2.0L四缸发动机与电动机组成的插混系统，发动机最大功率103kW，最大扭矩180N・m。液冷三元锂电池组能量为25.57kWh，CLTC工况下纯电续航150km，综合续航达1200km。新车的上市，为消费者提供了更多的选择，值得期待。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
  • 鸿蒙智行新车型S800将上市，亮点多多
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯鸿蒙智行旗下的尊界S800预计在上半年正式上市。这款车自2024年11月26日开启预订后，48小时内就收到了2108台订单，市场热度可见一斑。在售价方面，预计会在100-150万元之间。外观上，尊界S800采用独特的天地人和设计理念，搭配星汉灿烂大灯与星云画卷尾灯，车身尺寸达到5480mmx2000mm×1536mm，轴距3370mm，侧面银紫双色车身与大尺寸亮银色轮圈，溜背式尾部搭配星河元素尾灯，极具辨识度。内饰选用天然材质，智能星空顶设计营造出智尊奢享的座舱环境。智能化上，该车按照L3智能驾驶架构打造，首发第二代途灵平台，实现“三智”融合，开创了百年底盘架构的先河。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
  • 镜泰2024年财报及2025年营收预期公布
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯，尽管面临市场波动和供应链挑战，镜泰（GentexCorp.）2024全年仍保持稳健运营。2024全年，镜泰净销售额23.1亿美元，较2023年增长1%，汽车净销售额也高于2023年，毛利率因原材料成本降低而增长。不过，净利润低于2023年，同比下降5.6%。2024年第四季度，净销售额同比下降8%，多项数据低于2023年同期，主要受销量等因素影响。根据S&PGlobalMobility发布的产量预期，镜泰给出了2025年营收、毛利率及运营费用预期。此外，2024年镜泰进行了普通股回购，未来仍有计划继续回购。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
  • 摩根大通看好比亚迪 维持475港元目标价
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯 2月13日、，摩根大通发布报告，其预计比亚迪在3月底公布的2024年第四季度业绩会比较温和且超出预期，之后还会上调2025年的盈利预测。摩根大通觉得，比亚迪近期推出带有最新L2以及智能驾驶功能的车型，这一举措将在中国新能源汽车市场的结构性发展方面再次发挥引领作用。该银行还明确表示仍然看好比亚迪，就在上周五，已把比亚迪列入“积极催化剂观察”名单，并且维持475港元的高目标价。比亚迪在新能源汽车领域不断发展创新，新车型所具备的功能也展现出强大的竞争力，这或许是摩根大通看好它的重要原因。从业绩预期到功能创新，比亚迪的发展态势积极向好，这也让市场对其未来的表现充满期待。
  • 雷诺与吉利计划扩大合作至巴西
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯 据相关报道，法国雷诺与中国吉利汽车有新计划。二者打算在本月晚些时候公布一项协议，旨在将合作拓展到巴西。在全球贸易战加剧的形势下，双方都在寻求新的增长市场，巴西就成为了它们的目标。按照协议内容，吉利从今年起就可能利用雷诺在巴西的零售网络，把在中国生产的吉利品牌汽车销往巴西。而且，吉利还会取得雷诺巴西公司的少量股份，同时借助雷诺位于巴西库里蒂巴的工厂进行汽车组装。这一合作对于双方来说意义重大。对吉利而言，能够借助雷诺在巴西已有的销售网络和工厂等资源，快速进入巴西市场，节省了大量的前期开拓成本。对于雷诺来说，与吉利的合作可以带来新的活力和发展机遇，双方资源互补，有望在巴西市场开拓出一片新天地。
  • 中芯国际计划提升汽车类产品销售额占比
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯 中芯国际联席CEO赵海军于业绩会上透露，公司打算与终端整机厂携手，把未来汽车类产品销售额占比提升至10%。赵海军表示，中芯国际正在对现有的部分产品平台开展汽车产品验证工作。而且计划在三年之内对平台进行升级，逐步提高产量。到时候，其对应的产能将能够满足国内汽车市场三分之一的需求。这一计划体现出中芯国际对汽车类产品市场的重视与布局。在汽车行业不断发展，汽车智能化、电动化趋势越发明显的当下，芯片的需求也日益增长。中芯国际的这一举措，不仅有助于自身业务的拓展，在汽车芯片供应方面占据一定的市场份额，也会对整个汽车行业的芯片供应格局产生一定的影响，推动汽车行业与芯片产业更好地协同发展。
  • 东风集团整合资源 岚图技术或输出合资品牌
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯 东风集团在2月13日传出新的消息，根据中证金牛座报道，东风集团正深入进行内部资源整合。在产能协同之后，研发体系的整合步入实质性阶段。岚图汽车作为东风旗下的新能源品牌，已经向东风日产等合资品牌输出三电总成、混动技术等关键能力。而且，双方在岚图新一代ESSA2.0架构、SOA电子电器架构方面的技术合作也在稳步推进。这一举措表明东风集团在加速自主与合资板块技术融合，旨在提升整体竞争力。岚图即将推出的ESSA2.0纯电架构和SOA电子电器架构是东风技术整合的关键所在。东风日产与岚图进行了多轮技术对接，未来基于这些架构开发新车型是很有可能的。如果这种合作达成，合资企业深度运用自主品牌的全新架构技术，这将改变以往‘市场换技术’的单向模式。东风集团旗下有众多自主和合资品牌，部分品牌定位重叠。在研发、制造和供应链体系不断整合之际，如何让各品牌差异化发展成为重要问题。之前还有市场传闻东风与长安汽车重组计划或强化新能源布局，不过双方没有回应。
  • 小鹏汽车向华为学习合作，增强市场竞争力
    2025/02/14
    分享至
    打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
    盖世汽车讯 近日，小鹏汽车副总裁通过微博表明，小鹏汽车会坚守技术创新，向华为取经。并且还透露在今年推出的新车型上，小鹏汽车会和华为深度合作。就在同一天，小鹏汽车董事长何小鹏和其他企业高管前往华为拜访学习，还与华为创始人任正非进行了闭门交流。何小鹏称，这次交流让自己受益良多，任正非在科技、企业文化和治理等方面的思考与建议都毫无保留地分享出来。这一系列举动充分体现出小鹏汽车正在积极地谋求与华为等科技领军企业合作。在汽车行业竞争日益激烈的当下，小鹏汽车深知与华为这样的企业合作，能够在技术创新上取得更多突破，从而让新车型在技术层面不断进步，进而增强自身的市场竞争力，在汽车市场中占据更有利的位置。
24小时热文
增值电信业务经营许可证  沪B2-2007118    沪ICP备07023350号 沪公网安备 31011402009699号版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。