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威马汽车“复活”背后的资本与市场困境

2025/02/24

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盖世汽车讯威马汽车曾是造车新势力代表，有着辉煌的销售成绩。2019年销量在造车新势力中排名第一，达1.68万辆；2021年更是达到4.4万辆顶峰。但随后因各种问题销量下滑，2023年底申请破产重整，负债超260亿元。2024年底，深圳翔飞成为其重整计划唯一战略投资方，双方签订协议。威马计划2025年依托温州工厂复工复产，还制定了远期激进目标。然而，深圳翔飞背后实控人为黄晶，与宝能系关系密切。宝能此前在汽车行业问题诸多，此次能否盘活威马存疑。即便威马复活，面对激烈的市场竞争，要追回差距困难重重，用户是否还需要威马也有待市场检验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉或成日产战略投资者日高层提议

2025/02/24

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盖世汽车讯近日，在日产与本田的合并谈判宣告破裂后，日本政商界的一个高层智囊团提出了一项颇具前瞻性的战略计划——邀请特斯拉对日产进行战略性投资。这一计划由前特斯拉董事水野浩（Hiroshi Mizuno）主导，并获得了日本前首相菅义伟（Yoshihide Suga）及其前高级顾问泉浩人（Hiroto Izumi）的鼎力支持。据三位知情人士透露，日产的部分董事会成员已经获悉了这一提案的初步内容。这一高层团队之所以将目光投向特斯拉，背后有着深远的战略考量。首先，他们认为特斯拉对日产在美国的制造工厂表现出浓厚的兴趣，这些工厂不仅地理位置优越，而且具备成熟的制造体系和供应链网络。对于特斯拉而言，收购这些工厂将带来多重利好：一方面，可以有效规避美国政府可能对进口电动车加征的关税风险；另一方面，能够迅速提升特斯拉在美国本土的生产能力，从而更好地满足北美市场日益增长的电动车需求。更为重要的是，这一提案还设想成立一个多元化的投资财团，其中特斯拉将作为最大的单一股东，而富士康则可能以少数股东的身份参与其中。这种股权结构的设计，既能够确保特斯拉在日产未来发展中拥有足够的话语权，又能够防止富士康通过大规模持股实现对日产的完全控制，从而保持日产的独立性和品牌价值。从战略层面来看，这一计划如果得以实施，将对全球汽车产业格局产生深远影响。特斯拉的加入将为日产注入强大的创新基因和技术优势，特别是在电动车和自动驾驶领域。同时，日产在全球市场的布局和制造经验也将为特斯拉的全球化战略提供有力支撑。这种强强联合的模式，或将重塑未来汽车产业的竞争态势，推动整个行业向电动化、智能化方向加速转型。然而，这一提案也面临着诸多挑战和不确定性。首先，特斯拉与日产在企业文化、管理风格等方面存在显著差异，如何实现有效整合将是一个巨大考验。其次，日本政府和企业界对于外资控股本土企业的态度也值得关注，特别是在涉及战略性产业时，可能会面临来自各方的阻力。此外，全球汽车产业正处于快速变革期，市场环境和技术趋势的不确定性也为这一计划的实施增添了变数。尽管如此，这一提案的提出，无疑为日产的未来发展提供了一个全新的思路和可能性。在全球汽车产业加速变革的背景下，如何通过战略性合作实现转型升级，将成为所有传统车企面临的重要课题。而对于特斯拉而言，这一计划或将为其全球扩张战略打开一扇新的大门，使其在未来的产业竞争中占据更加有利的位置。
博世将终止电动汽车充电服务

2025/02/24

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盖世汽车讯汽车供应商博世有新动作，其宣布在今年第一季度末停止电动汽车充电服务。在发给客户的邮件里表明，到2025年3月31日就会结束充电服务相关业务。要知道博世去年才刚和新伙伴开展充电服务合作呢。博世在邮件中解释，这个市场竞争太激烈，增长也远低于预期，所以根据相关条款，2025年3月31日起生效终止'Charge My EV'服务合同，4月1日起，客户就不能登录、充电、支付了，也无法访问自己的数据，连RFID充电卡都不能用了，而且两个月内客户的个人数据会被删除。2024年1月博世和莲花跑车有充电合作，莲花的电动汽车消费者能通过博世充电服务使用众多欧洲国家的公共充电站。玛莎拉蒂在2023年也和博世达成合作。博世停止充电服务后，莲花和玛莎拉蒂可能得另找充电服务提供商。博世关注部分业务领域并调整是有迹可循的，去年11月就打算在全球削减5500个职位，其中3800个在德国，虽然还只是计划，但也能看出博世对业务调整的决心，这些削减职位主要集中在驾驶辅助系统、自动驾驶领域以及其电机生产工厂。
极越第二批用户定金退款开启充电桩安装将启

2025/02/24

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盖世汽车讯近日，极越有了新动作。其发布了关于用户关心问题的说明（第十次），这其中有两个对用户很重要的事情。一方面，第二批用户定金退款工作全面拉开帷幕。到2月21日的时候，已经给83人发送了退款协议，有64人完成协议签署，41人已经成功拿到退款。极越对用户在退款流程中的耐心和配合表达了感谢，还提醒用户要注意0571开头的来电，要保持手机畅通，及时签署协议让退款流程顺利推进。另一方面，在充电桩安装这件事情上也有了进展。春节前极越就和首批100名用户沟通了充电桩安装相关事宜，大部分用户都已经具备了安装的条件，最快本周末就会开始上门安装，不过具体的情况还是要以实际为准。另外之前截至2月13日的时候，第一批定金退款工作已经完成，63人成功退款，有4人因为信息错误等待付款，3人由于电话未接通还处于待沟通状态。
北京：油车占用充电车位违法及相关处罚

2025/02/24

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盖世汽车讯在北京，油车占用充电车位属于违法行为。这一规定源于《北京市机动车停车条例》，明确了非电动车不得占用电动汽车专用泊位，违反者会被公安机关交通管理部门责令改正并接受处罚。从《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条来看，针对违反机动车停放、临时停车规定的情况，若有此类行为会被指出违法之处并得到口头警告，被要求马上驶离。要是机动车驾驶人不在现场或者人虽在但拒不驶离，一旦妨碍其他车辆、行人通行，就会被处以二十元以上二百元以下的罚款。而且，公安机关交通管理部门有权把车拖移到不影响交通的地方或者指定地点停放。在此过程中，拖车不得向当事人收费，并且要及时告知当事人停车地点。另外，如果因为拖车方法不正确致使机动车损坏，公安机关交通管理部门需要依法承担补偿责任。
一汽奔腾两款新SUV 2月25日晚首发

2025/02/24

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盖世汽车讯日前有消息传来，一汽奔腾将有大动作。在2月25日晚举办的一汽奔腾悦意科技日活动上，悦意03和悦意07这两款全新SUV车型将首次亮相，发布会于当晚19点整正式开启。这两款新车的到来，无疑让众多消费者充满期待。大家都在翘首以盼，想了解这两款车在外观、内饰、智能化以及动力等方面的具体表现。而我们也将在现场为大家带来最新、最准确的第一手消息，让大家能第一时间掌握新车动态。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，一汽奔腾旗下拥有奔腾B70S、奔腾B30、奔腾B70等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
全新奥迪A6 Avant将于3月4日正式发布

2025/02/24

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盖世汽车讯全新奥迪A6Avant即将来袭。它基于全新燃油车平台PPC打造，融合E31.2电子架构，对车辆功能网络进行底层升级。在外观上，采用最新家族化设计，中网黑化，大灯组独特，进气口夸张，侧面修长，车尾采用流行的贯穿式尾灯。内饰配备三块屏，中控屏倾斜，方向盘有加热功能。动力上，预计提供2.0T和3.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，还有四驱车型。该车计划于3月4日正式发布，有望年内引入国内市场，更多消息值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奔驰GLB召回

2025/02/24

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盖世汽车讯在国内汽车市场，汽车召回已成为常态，这一现象折射出汽车制造商对产品质量与消费者安全的重视程度。作为全球豪华汽车品牌的代表，梅赛德斯-奔驰在召回方面的表现尤为引人注目。数据显示，奔驰在召回频率和召回数量上都位居行业前列，更值得关注的是，其大多数召回行为均为主动召回，充分展现了品牌的社会责任担当。以近期发生的奔驰GLB召回事件为例，根据国家市场监督管理总局官网披露的信息，北京奔驰汽车有限公司因部分车辆的电控车辆稳定行驶系统（ESP）单元可能存在损坏风险，决定对2024年1月11日至12日期间生产的部分国产GLB车型实施召回，涉及车辆共计11台。此次召回计划自2025年2月21日正式启动，经销商将为受影响车辆免费更换ESP单元，以确保行车安全。值得注意的是，此次召回虽然涉及车辆数量较少，但奔驰仍然主动采取了预防性措施，这种对消费者安全高度负责的态度值得肯定。主动召回机制的建立，不仅体现了汽车制造商对产品质量的严格把控，更彰显了其对消费者权益的重视程度。通过主动发现问题并及时采取补救措施，汽车厂商不仅能够有效降低潜在的安全风险，还能提升品牌在消费者心中的信任度。这种积极负责的态度，正是成熟汽车品牌应有的担当。然而，与奔驰等国际品牌形成鲜明对比的是，部分国内汽车厂商在召回问题上表现消极。这些厂商往往在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后才被动实施召回，甚至有些厂商在面对产品质量问题时，采取回避、推诿的态度。更有甚者，个别厂商试图通过"舆论霸凌"等手段掩盖产品缺陷，对媒体和消费者进行施压，这种不负责任的做法严重损害了消费者权益，也影响了品牌的长远发展。从市场反馈来看，那些试图掩盖问题、推卸责任的厂商正在遭受市场的反噬。随着消费者维权意识的提升和信息的透明化，这些厂商的产品质量问题逐渐被曝光，直接导致销量下滑和品牌形象受损。这充分说明，在当今竞争激烈的汽车市场，只有真正尊重消费者、重视产品质量的厂商才能获得长远发展。对于汽车厂商而言，建立健全的质量管理体系，完善主动召回机制，不仅是法律要求，更是企业发展的必然选择。通过及时发现问题、主动承担责任、采取有效措施，厂商不仅能够赢得消费者的信任，还能在激烈的市场竞争中占据有利地位。反之，那些漠视消费者权益、逃避责任的厂商，终将被市场所淘汰。未来，随着汽车技术的不断发展和消费者安全意识的提升，汽车召回制度将进一步完善。期待更多汽车厂商能够以奔驰等国际品牌为标杆，建立健全的质量管理体系，主动承担社会责任，共同推动中国汽车行业的健康发展。
把握人工智能机遇，推动多方面发展

2025/02/24

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盖世汽车讯在当今科技飞速发展的时代，人工智能已成为全球竞争的制高点，其重要性不言而喻。特别是在汽车行业，人工智能的应用正引领着一场深刻的产业变革，成为推动行业转型升级的核心动力。从国家战略层面来看，人工智能不仅是科技实力的象征，更是国家综合竞争力的关键要素。在全球化的今天，汽车产业作为国民经济的支柱产业，其智能化水平直接关系到国家在全球产业链中的地位。人工智能技术的突破，如自动驾驶、智能网联等，正在重塑汽车产业的生态，推动中国汽车工业从“制造”向“智造”转变，提升我国在全球汽车市场的话语权。在经济领域，人工智能与汽车产业的深度融合，催生了智能网联汽车、共享出行等新业态，为传统汽车制造业注入了新的活力。通过人工智能技术，汽车企业能够实现生产过程的智能化、个性化定制，提高生产效率，降低成本，从而增强市场竞争力。同时，人工智能还推动了新能源汽车、智能交通系统等新兴产业的发展，创造了大量就业机会，成为推动经济高质量发展的新引擎。在社会生活方面，人工智能在汽车行业的应用，极大地提升了人们的出行体验。自动驾驶技术的发展，不仅提高了道路安全，减少了交通事故，还缓解了城市交通拥堵问题。智能交通系统的建设，通过大数据分析和实时路况监控，优化了交通流量，提高了出行效率。此外，人工智能还在汽车后市场服务中发挥着重要作用，如智能诊断、远程维护等，为车主提供了更加便捷的服务。然而，我国在人工智能与汽车产业融合发展的过程中，也面临着诸多挑战。关键技术的突破、算力基础设施的构建、开源生态的建立、伦理治理体系的完善等，都是亟待解决的问题。为此，我国应加大研发投入，支持企业、高校和科研机构联合攻关，突破核心技术瓶颈。同时，加强国际合作，参与全球人工智能治理规则的制定，推动构建开放、包容、公平的国际合作环境。总之，人工智能在汽车行业的应用，不仅是技术进步的表现，更是产业升级、社会进步的重要推动力。我国应抓住这一历史机遇，通过政策引导、技术创新、国际合作等多方面的努力，推动人工智能与汽车产业的深度融合，为实现汽车强国的目标，贡献中国智慧和中国力量。
尊界S800电池情况，6C成技术竞赛点

2025/02/24

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盖世汽车讯尊界S800车型的巨鲸电池有增程和纯电两个版本。增程版为65kWh的6C高压增程电池包，10.5分钟可从10%充至80%；纯电版是97kWh的5C纯电电池包，12分钟能从10%充到80%，未来纯电车型还会有120kWh版本。巨鲸电池2.0安全性佳，采用热电分离架构和两大面液冷板，极端热失控时高温烟气朝下排放保障乘员安全。尊界S800的电池单体由江苏时代提供，这表明宁德时代的6C超充动力电池开始装车。宁德时代曾计划2024年下半年推出6C动力电池即麒麟二代，理想、极氪等已与其进行技术交流。该电池为三元电池材料体系，宁德时代今年还计划推出6C磷酸铁锂电池，上汽通用与宁德时代合作的此电池将应用于新升级平台，10分钟能提供350公里续航。6C会是今年车企和电池企业新的技术竞赛点，除宁德时代外，比亚迪等多家电池企业也布局了6C超充电池。
特斯拉大圆柱电池遇困，宝马为何有信心

2025/02/24

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盖世汽车讯特斯拉2020年9月发布大圆柱电池，4年后宣称生产出1亿颗4680电池，但产量远未达预期。Cybertruck交付不足5万辆，主要因电池供应不足，甚至被宁德时代董事长评价为‘永远不会成功’。宝马集团押宝大圆柱电池，即将推出的2025年底新世代车型都将采用。宝马的大圆柱电芯与特斯拉略有不同，在电芯性能上，虽未公布参数，但与第五代相比提升显著。特斯拉追求极致方案，宝马相对保守。宝马采用传统湿法工艺，特斯拉尝试干法制备，且特斯拉集流体可能裁切，宝马是直接压平焊接。材料上二者类似，在电芯成组、上车技术方案方面二者也不同。宝马打造‘能量智控系统’，该系统支持整车远程实时升级。宝马的供应商已产出小批量大圆柱电池，新世代车型有望大规模量产装车。宝马第六代电驱采用新电机组合，提升效率与性能，还能让用户选择多种动力配置。宝马有像彼得·兰普这样的电池专家，在电池研发、回收等多方面展现独特能力，宝马在电芯采购、电池包自制方面有独特策略，上上下下对新电池充满信心。
小鹏汽车对人形机器人能力层级的看法

2025/02/24

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盖世汽车讯近日，小鹏汽车CEO何小鹏在与宇树科技创始人王兴兴、优必选科技周剑交流后，就人形机器人行业发展有了共同的认识。人形机器人目前类似自动驾驶的L2初阶水平，而整个行业都盼望着尽早达成可量产且有商业价值的L3初阶能力。从L2迈向L3，这其中所需能力和面临的难度呈数十倍增长。在自动驾驶领域，达到L3阶段就如同iPhone4诞生那般具有标志性意义，不过人形机器人得达到L4阶段才会迎来这样的时刻，才可能真正走进千家万户。小鹏汽车提出，通用机器人的能力可以像自动驾驶那样划分为5个层级，即L1 - L5。而小鹏机器人IRON的目标是迅速达成L3初阶能力并投入量产。这意味着它经过大量场景的训练后能够独立运行，只是在某些情况下需要人工监督。
深圳发布汽车置换更新补贴细则

2025/02/24

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盖世汽车讯 2月21日，深圳出台了汽车置换更新补贴相关细则。在这个细则里，如果是个人消费者将自己名下的车辆转让之后，又在深圳市内新购置汽车的话，是可以获得一次性购车补贴的。这里分为两种情况，一是新购新能源车，一是新购符合国六排放标准的燃油车。补贴的额度是根据购车价格来划分的。比如说，购车价格在4万元（包含）到7万元（不包含）这个区间的，购买燃油车能补贴4000元每辆，购买新能源车补贴5000元每辆；要是购车价格在7万元（包含）到15万元（不包含），燃油车补贴就变成了8000元每辆，新能源车补贴9000元每辆；当购车价格处于15万元（包含）到25万元（不包含）时，燃油车补贴12000元每辆，新能源车补贴13000元每辆；而购车价格达到25万元（包含）以上的，燃油车补贴13000元每辆，新能源车补贴15000元每辆。这一细则的出台，无疑会对深圳的汽车市场产生积极的影响，既有助于促进汽车的更新换代，也能在一定程度上刺激消费。
广州开启市中心、机场和高铁站自动驾驶测试

2025/02/24

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盖世汽车讯近日，广州迈出重要一步，将自动驾驶出租车开进了市中心、机场和高铁站。这一举措为民众出行带来了全新体验，民众只需在手机 app 上简单操作，就能在市中心预约到自动驾驶示范运营专线车辆，便捷地往返于广州白云国际机场和广州南站。在初期示范运营阶段，为确保出行安全，车内主驾位置配备了安全员，在必要时刻可切换为人工驾驶。不过，相关工作人员透露，未来这条专线有望像南沙区那样，逐步推进自动驾驶车辆向车内全无人的方向发展。此次自动驾驶出租车的运营拓展，不仅为民众提供了更便捷舒适的出行选择，也标志着广州在自动驾驶领域的探索又向前迈进了一大步。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新能源汽车换电模式：机遇与挑战并存

2025/02/24

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盖世汽车讯节假日出游时，新能源车主可能会遭遇充电排队的困扰，这时也许会羡慕能快速换电的车型。新能源车换电模式的舆论评价两极化。一方觉得换电能解决新能源汽车充电时长、电池寿命衰减和续航受温度影响大等问题；另一方则认为国内充电桩数量已够，换电模式多余，且频繁换电池可能有隐患。蔚来凭借换电模式站稳新势力前排，但换电模式也限制了其发展。蔚来已建超3000座换电站，建造成本高，需长期高效运营才能盈利，而且支持换电的多为蔚来品牌车辆，换电站运营效率未充分发挥，所以蔚来在努力与其他车企合作换电。宁德时代看到蔚来的情况仍入局换电。作为能源龙头企业，它发布了“巧克力换电”方案。这是因为两家性质不同，蔚来是车企，换电为提升用户体验卖车；宁德时代是能源厂商，换电是电池销售运营渠道，能与更多车企合作推广标准化电池包，降低运营成本。宁德时代的方案更标准化、模块化，是开放平台，可兼容不同车辆。目前租电费用上，宁德时代也比蔚来低。虽然新能源汽车换电模式面临成本、标准化、用户认知等挑战，但随着技术和市场发展，它有望成为重要发展路线。宁德时代董事长预计到2030年换电、家充、公共充电桩将三分天下。未来换电模式将在新能源汽车产业中有一席之地，提供更好出行体验并带来商业机会。你是否看好新能源汽车换电模式呢？
Rivian公布2024年四季度财报及2025年展望

2025/02/24

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盖世汽车讯，2月20日，美国电动汽车制造商Rivian公布了2024年第四季度财报。其营收同比增长32%至17.3亿美元，净亏损大幅收窄。这主要得益于公司在降低成本的同时提高了每辆车的交付收入，已将每辆车的制造成本降低了3.1万美元。该季度毛利润为1.7亿美元，首次实现正向毛利，超出华尔街预期。Rivian预计2025年资本支出在16亿至17亿美元之间，高于去年。同时，预计2025年下半年将暂停其位于伊利诺伊州诺马尔的唯一一家汽车工厂的生产，以便为生产新款车型进行设备改造。此外，因需求放缓等因素，预计2025年交付的电动皮卡和厢式车数量将会减少。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车行业近期事件汇总

2025/02/24

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盖世汽车讯汽车行业近期有诸多动态。上汽集团大乘用车板块开启关键岗位招聘，这与上汽和华为的合作项目有关，双方在多领域达成战略合作后上汽乘用车就开始招募人才，岗位涵盖多类且多为关键岗位。比亚迪印度分公司表现出色，与当地伙伴签订2325台电动巴士底盘订单，截至2025年1月31日，已有众多搭载其底盘的巴士在印度运营，占据一定市场份额。长城汽车子公司诺博科技拟收购无锡芯动80%股权，这一交易构成关联交易但不构成重大资产重组。蔚来沈阳换电站顶部照明灯起火，蔚来致歉并全额承担用户车辆损失。理想汽车今年新车智能驾驶系统将全系标配激光雷达。极越第二批用户定金退款工作全面开启且充电桩安装也在推进。雷诺CEO称不排除重返俄罗斯市场。特斯拉在美国因电子助力转向系统软件问题召回37.6万辆汽车。鸿海寻求与本田、日产和三菱组建合作框架，而日本拟邀特斯拉投资日产汽车被特斯拉前董事否认。
Rivian将在2026年推出亲民价R2 SUV车型

2025/02/24

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盖世汽车讯电动汽车制造商Rivian计划于2026年推出面向大众市场的R2SUV车型。这一计划正在稳步推进，前景良好。R2的推出意义重大，它凝结了Rivian在R1产品线和商用厢式车产品线上的诸多经验。通过前三款车型的生产，Rivian掌握了节约成本的关键，如部件的合并与移除。第二代R1S和R1T已借鉴部分经验，内部大量简化，布线减少，ECU数量也大幅降低，这使得生产流程更精简，上个季度还实现了正毛利。在成本方面，Rivian谈判实力增强，材料成本大幅下降，预计R2材料清单约为R1的一半，其他投入成本远低于R1的一半。R2起价4.5万美元，将吸引更多消费者，为Rivian打开更广阔的市场。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
梅赛德斯 - 奔驰应对美国关税的策略

2025/02/24

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盖世汽车讯梅赛德斯 - 奔驰面临美国可能提高汽车进口关税的情况。其首席财务官称，若美国对从欧洲进口汽车的关税从2.5%提至10%，公司利润率会下降1个百分点。2024年该公司乘用车部门的相关利润、营收情况也表明，利润率下降1个百分点将导致息税前利润减少约10亿欧元。首席执行官表示，虽然特朗普提议的关税税率可能更高，但10%是对比基准，实际谈判或许会降低税率，他们也在为各种情况做准备。为减轻美国关税影响，梅赛德斯 - 奔驰有诸多计划。打算将C级或E级车型转移至美国亚拉巴马州的Vance工厂生产。有消息说2027年第二季度可能在美国投产GLC跨界车。而且，该公司计划提升在美国生产的汽车在本地销售的比例，从60%提升到2027年的70%。同时，还计划在中国增加GLE SUV的产量以平衡贸易风险。德国汽车出口美国的比例较高，汽车行业高管曾提议调整欧盟对美国汽车的进口关税。
硅负极技术：电动汽车电池的革新方向

2025/02/24

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盖世汽车讯在电动汽车电池领域，正朝着一些新方向发展。据报道，通用汽车的电池研发负责人称，向硅负极技术发展的趋势已经开启。未来电动汽车电池将融入更多硅材料，这是因为硅可增加续航里程并有助于快充。电动汽车电池行业都在追求体积小、续航长和充电性能好的目标，汽车制造商与电池企业正在探寻各种解决方案，硅负极技术是其中关键的一个。在电池中，负极是充电时储存锂离子的电极，通常为石墨材料，而负极的材料和设计对电动车性能有直接影响，提高硅含量能提升性能。含硅负极技术虽已存在数年，但过去仅用于极少量产品，现在其应用比例在逐步提高。通用汽车希望在2030年末之前采用硅负极技术，这一技术有助于弥补石墨在电池中的效率缺陷。硅是很有前景的替代材料，能提升能量密度与充电速度。不过，硅负极大规模应用面临挑战，其生产工艺专业化程度高、耗时且消耗能源资源多，但电池制造商已在简化工艺上有进展并将有更多突破。这种电池对通用的皮卡和SUV提升效率也有帮助。随着新材料如硅负极和新型正极的应用，电池尺寸会缩小，产量增加会使普及率提高，价格也会下降。