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上汽大通G50混动版3月6日开启预售

2025/03/05

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盖世汽车讯日前有消息传来，上汽大通G50混动版将于3月6日开启预售。这款车定位为紧凑型MPV。在外观设计上，它采用家族化设计语言，独特的无边界前格栅与细长灯组搭配，让前脸极具时尚感，镀铬装饰条与灯组的融合更是巧妙。车身侧面呈现典型MPV轮廓，悬浮式车顶设计既美观又增加了车内头部空间。尺寸方面，长宽高分别为4825mm*1825mm*1778（1800）mm，轴距达2800mm。动力上，新车搭载由1.5L自然吸气发动机组成的插混系统，发动机最大功率72kW，驱动电机最大功率160kW，配备国轩高科的磷酸铁锂电池。后续有关新车的更多消息，值得持续关注。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，上汽大通旗下拥有D60、D90、G10等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
车路云一体化：自动驾驶发展的关键助力

2025/03/05

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盖世汽车讯在自动驾驶技术发展路径上，“单车智能”与“车路协同、车路云一体化”的讨论一直持续。单车智能在辅助驾驶场景广泛应用，车企间“智驾”竞赛火热；同时多地将车路云一体化等写入2025年政府工作报告，其建设不断加快。这预示着交通系统变革在加速，智能交通的蓝图愈发清晰。那么，单车智能与车路协同、车路云一体化存在竞争吗？车路云一体化的商业机遇在哪？实现自动驾驶“规模经济”的关键是什么？通过与业内人士对话来解答这些问题。首先，三者关系上，单车智能靠自身设备实现自动驾驶，车路协同是从“单车”向“车与交通关系”的探索，并非与单车智能竞争。汽车智能化变革类似手机从功能机向智能机的跃迁，实现“自动驾驶”需要“车的智能化”和“车路云一体化”，二者不是替代关系，而是从“终端自治”到“全局协同”的范式转换。其次，在推动“全民智驾”方面，当前汽车行业竞争焦点转向“智能化”，但所谓“高阶智驾”实际多为L2+辅助驾驶。车企宣传与用户认知的偏差可能导致驾驶“败德行为”，存在诸多风险。车路云一体化可强化车辆联网服务，能降低事故风险、便于事故回溯追责，为智驾“上车”提供监管支持。再者，在自动驾驶走向大规模商用进程中，“安全性”是关键。“车路云一体化”为监管范式提供了解决方案。新型监管范式有数据透明、社会可信、风险可控、责任可定、总体安全等特征，车路云一体化系统可融合多源数据，实现对自动驾驶车辆的全面监管。从“价值驱动”看，真正的自动驾驶是“运营化”商业模式，产生“驾驶商品”。车路云一体化整合产业链，驱动市场主体协同，开拓“驾驶商品”新蓝海。最后，车路云一体化发展面临困惑质疑，破局要从技术、产品思维转向价值、商品思维。如升级车联网组网模式，明确增值服务运营商的核心角色，发展自动驾驶乘用车等“杀手级应用”等，从而推动规模经济的实现。
欧盟拟给汽车制造商三年缓冲期达减排目标

2025/03/05

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盖世汽车讯欧盟委员会主席于3月3日表明，欧盟将给予汽车制造商三年的时间窗口。在这期间，即便他们今年未能达到原定的二氧化碳排放目标，只要后续两年表现良好就没关系，因为本月晚些时候会提出‘有针对性的修正案’，把2025年排放标准的合规窗口延长至2027年。这一举措旨在给挣扎中的欧洲汽车制造商‘喘息空间’，使其能在不被罚款的情况下达成2025年的减排目标。此前由于去年电动汽车销量下滑等因素，汽车制造商达成目标的难度增加，他们面临高额罚款的风险，一些国家也请求减免罚款宽免权。对此，不同方面有着不同的态度。像意大利和捷克共和国等主张放宽处罚措施的国家表示欢迎，但沃尔沃担心会阻碍向电动汽车转型进程。大众汽车等企业欢迎这种务实态度，而一些协会则认为这只是有限的缓解措施或者会带来不确定性。这项修正案还需要欧盟成员国和欧洲议会批准，并且3月5日欧盟委员会将公布相关行动计划，包括对2025年目标的放宽及更长期措施，还会成立行业联盟推动技术进步等。
新车攻势难掩汽车市场需求疲软与经销商困境

2025/03/05

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盖世汽车讯中国汽车市场出现一种现象，当销量下滑或者被对手赶超时，车企就发新车，然而众多新车推出却难以激起市场需求。中国汽车流通协会数据表明，2月汽车经销商库存预警指数达56.9%，虽有下降但仍在荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气状态。近月来众多车企密集发布新车，可市场反馈平淡。前两个月超30款新车上市，不管新能源还是燃油车，车企宣传口号响亮，但实际市场反应不佳。如1月库存预警指数高，很多经销商觉得市场未达预期。这是由于多种因素，像春节假期影响销售天数、购车需求提前释放、车企降价和新车上市使消费者观望等。对于经销商而言，虽借助政策清库存和调整进车节奏，库存压力有所缓解，但仍面临价格倒挂、赔钱卖车、现金流紧张等风险。而且最新库存预警指数反映车企‘以量换市’策略失效，这是因为车企频繁推新车和优惠，热度过后销量下滑，导致价格体系混乱，消费者持币待购。新能源方面，多数新车聚焦点虽有变化但技术突破有限，难以刺激需求。经销商生存困境还在加剧。从国家统计局数据看，1月交通工具类消费同比下降，不少消费者因收入预期不确定推迟购车。经销商单车毛利被压缩，库存积压导致资金占用周期长，且主机厂过度压库，到2025年经销商任务量还可能增加，面临更大考验。不同区域、品牌类型库存情况有差异，这会加剧行业洗牌。总之，56.9%的库存预警指数是汽车市场现状的缩影，车企要减少同质化产品，寻求核心技术突破，经销商要转变角色重心，整个行业要打破‘供给端内卷’，重构产销体系，才可能走出困境。
锂电铜箔市场回暖：订单、价格与技术发展

2025/03/05

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盖世汽车讯锂电铜箔市场在经历长时间降温后逐步回暖。诺德股份的全资孙公司与国内锂电池厂商签保供协议，2025年供应4.5万吨铜箔，其6μm以下超薄产品出货占比提升，且有多款极薄产品已量产或批量生产。这是诺德近半年来第二份订单，国轩高科与德福科技也达成2025年供货协议。铜箔价格自2024年四季度起持续增长，如6μm锂电铜箔价格不断上升，厂商开工率也稳步提升，像德福科技锂电铜箔产线已满产。行业已倡议调整价格防止恶性竞争，部分产品加工费已回升，随着供应链年度定点落地，铜箔产业链盈利有望改善。在技术方面，受新能源汽车需求影响，动力电池发展趋势促使铜箔企业提升产品性能。德福科技开发出高端锂电铜箔，已在部分项目稳定出货，2025年有望在动力电池领域放量。中一科技积极研发高端铜箔产品。复合铜箔产业化加速，相比传统铜箔有诸多优势，能降本减重，其既可用在液态锂电池，也可用于半固体和全固态锂电池领域，未来市场空间广阔。
2025年2月新势力车企销量情况及市场分析

2025/03/05

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盖世汽车讯2025年2月，新势力车企销量格局有新变化。小鹏以30453辆的成绩再度成为造车新势力销冠，同比大幅增长570%，环比微增0.34%，连续4个月销量破3万，靠MONAM03与小鹏P7两款车型保持良好态势。理想交付26263辆新车，同比增长29.7%，环比下降12.2%。蔚来交付13192辆新车，同比增长62.2%，其中蔚来和乐道两个品牌分别交付9143辆和4049辆新车。鸿蒙智行交付21517辆新车，主销车型变为问界M9与智界R7。零跑汽车交付25287辆新车，同比增长285%，表现稳健，且即将预售全新搭载激光雷达的高阶智驾车型零跑B10。小米汽车交付量再破2万辆，连续5个月交付量达2万辆以上。从市场环境来看，1月新能源车型渗透率下降至41.5%，2月回升至48%。新势力车企面临传统车企在新能源领域发力的挑战，市场竞争愈发激烈，今年或有主流新势力车企掉队。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奇瑞汽车重要人事变动引关注

2025/03/05

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盖世汽车讯奇瑞汽车股份有限公司发生重要人事变动。原奇瑞新能源首席产品规划官苏峻，升任奇瑞汽车股份有限公司副总裁、iCAR品牌事业部总经理，原iCAR品牌事业部总经理章红玉，调任奇瑞品牌国内事业部任执行副总经理。苏峻是北京智米科技有限公司创始人，擅长互联网企业思维等领域，无汽车生产经验；章红玉是奇瑞体系培养的‘技术派’，在传统汽车产业环节经验丰富。2024年奇瑞成为唯一实现燃油车、新能源、海外出口、国内市场‘四大赛道’全面增长的车企。此次人事变动引发关注，苏峻能否带领iCAR品牌发展，完成集团重任，我们拭目以待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年2月中国汽车市场状况及3月展望

2025/03/05

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盖世汽车讯中国汽车流通协会发布的数据表明，2025年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.9%，同比和环比都有所下降。这显示出春节后市场开始回暖。中国汽车流通协会副秘书长樊宇称，春节假期让市场波动幅度减小，今年的置换更新和报废更新政策较早推出并落地，推动了2月市场回暖。不过节后厂家的降价促销以及3月新车上市，使消费者开始观望。从分指数来看，节后市场需求逐渐恢复，经销商经营压力仍大，2月市场需求、日销量、从业人员分指数环比上升，库存分指数降至荣枯线下，有回暖迹象。从区域指数看，西区在荣枯线之下。各品牌类型指数环比下降。2月汽车终端成交率下降，价格也有所下降，经销商库存量增长。从库存预警和库存系数历史数据可知，两者变动方向和趋势一致。经销商认为3月市场需求减少，3月经营状况一般的占比最多。2月车市销售天数少，春节前购车需求集中释放有透支影响，处于淡季调整阶段。以旧换新政策有推动作用，但节后情况使消费者持币观望。预计2月乘用车终端销量130万辆左右。经销商春节前清库、调整进车节奏缓解库存压力，但2月需求不足、客流和成交率下滑，部分车型价格倒挂，经营风险仍在。多家机构预测2025年乘用车销量增幅2% - 5%，经销商面临更高销量任务。3月部分地区有车展、新车上市，以旧换新政策持续发力，预计市场需求和销量会稳健增长。
宝骏享境正式发布

2025/03/05

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盖世汽车讯近日，宝骏享境“七星级舒适座舱”正式发布。在外观上，它搭载1.71m²双层镀银隔热观景天幕，全车采光面积达6.9㎡，后排隐私玻璃隔热又保护隐私。内饰方面，严格把控选材和工艺，实现母婴级环保，还配备PM2.5环保滤芯。智能化配置丰富，座椅通风和加热都能手机远程控制，全自动变频空调功能多样。在温感体验上，全车座椅通风加热，配合大天幕等配置，全方位营造舒适感受。宝骏享境从多方面为用户带来了更高品质的出行体验，让用户畅享温暖健康舒适之境。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车产业提案转向，价格战渐停技术战兴起

2025/03/05

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盖世汽车讯在汽车领域，消费者的关注点正在发生变化。过去三年，人们九成精力都放在汽车价格上，而现在情况不同了。雷军登上热榜这件事，体现出2025年与之前三年的差异。他的提案中有关于优化新能源车号牌设计的建议备受关注，这背后虽有泛娱乐化因素，但从实用性角度看并非主线。而他提出的加快推进自动驾驶量产等其他四个议案，被公众关注较少，不过这些议案涉及的内容其实是汽车产业发展的关键。媒体和民众更关注有趣话题，如优化号牌设计，但其他议案涉及的自动驾驶、智能网联新能源汽车产业生态等才是产业发展的必答题。随着中国汽车品牌的发展，汽车相关提案的重点已经转变，2025年重点在全力推进自动驾驶，如雷军提出的自动驾驶量产建议，还有广汽集团、大学教授、科大讯飞等相关人士提出的涉及自动驾驶或智能驾驶相关的芯片、大模型产业生态等提案。总体上，车企对自动驾驶的发展方向达成了高度默契。回顾2022 - 2024年，各年提案各有主线。2022年因锂价、电池、芯片等问题，车企提出刺激汽车消费的建议；2023年有新能源补贴退坡等情况，提案涉及汽车消费、安全体系管理、新技术等；2023年也是价格战元年，燃油车竞争力下降导致大降价。2024年提案关键词为低碳、出海、法规等。从整体来看，中国汽车产业在这四年间，汽车消费促进的意愿降低，新能源和自动驾驶取代了一些旧话题，产业结构转型有了成效。如今汽车市场表明，终端大幅降价效果不佳，新车型、新技术、新定价才是打开市场的有效方式。例如比亚迪、吉利的相关策略。种种迹象表明，原本的降价潮和价格战有暂停趋势，汽车消费政策逐渐从直接降价转向以旧换新，价格战也转变为新的定价战。
日产GT - R停产：燃油超跑的落幕与重生

2025/03/05

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盖世汽车讯日产GT - R在国内消费者心中地位颇高，堪称日系跑车的代表。然而，日产已确认GT - R R35车型停止接单，这一传奇车型即将谢幕。GT - R R35的诞生是一部技术突破的历史。早期日产工程师开启项目，目标是以低成本打造性能超越欧洲超跑的车型。从概念车亮相到发动机的逐步完善，它展示出强大的性能。其3.8L双涡轮增压V6发动机有着独特的设计，采用60度气缸夹角等技术，性能强劲。但随着新能源发展，严格的排放标准成为它的制约因素。工程师尝试的改造方案都存在问题，如48V轻混系统会使性能下滑，甲醇燃料方案成本过高。同时，日产GT - R的销量也不理想，在多个市场出现下滑，这难以支撑其继续生产。不过，GT - R的传奇不会就此终止。东京移动出行展上亮相的Hyper Force概念车被看作GT - R电动化的雏形，新世代GT - R虽为电驱结构，但会通过模拟声浪保留驾驶激情。总之，尽管燃油超跑可能被淘汰，但它们的精神永存。日产GT - R的停产并非终点，我们期待它在电动时代的重生。
村田开发新型片状电感器助力设备小型化

2025/03/05

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盖世汽车讯，村田作为电子行业的重要参与者，一直致力于技术创新。此次村田通过整合自有的核心技术，开发出了016008尺寸的片状电感器。这款新的片状电感器在尺寸上实现了重大突破，相较于现有的0201尺寸（0.25mm×0.125mm）产品，体积大幅缩小约75%。该电感产品具有广泛的应用前景，可用于面向小型移动设备的多种模块。目前，这款产品已经成功完成了试制，不过样品供应时期尚未确定。此前，村田在2024年9月还发布了微小型多层陶瓷电容器(MLCC)新品。未来，村田将继续凭借前沿技术，助力电子设备朝着小型化和高性能化方向发展，引领电子行业不断进步。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
两会代表提案对汽车产业发展的影响

2025/03/05

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两会在汽车产业发展方向上有着重要的引导意义。从2016年起，自动驾驶就成为两会提案中的热点，至今热度不减。那今年代表委员们又提出了哪些提案呢？雷军提出加快自动驾驶量产。包括推进自动驾驶汽车大范围测试验证来加快量产商用；推动设立自动驾驶专属保险并加强安全宣传；加快出台自动驾驶相关法律法规明确上路身份，还要建设统一标准体系并制定管理政策等。冯兴亚聚焦促进国产关键车规级芯片产业链稳定发展，当前车规级芯片自主可控面临诸多问题，需攻克设计短板、提升制造能力、扩大应用和完善认证体系，构建汽车芯片生态圈。付子堂强调加强自动驾驶汽车相关立法，现有的法律法规在自动驾驶汽车的测试应用和产品准入等方面存在不足，应专门立法或地方先行先试。赵祥模建议设立智能电动车辆交叉学科，我国智能网联新能源汽车有短板，在高校设立该学科能构建知识体系、培养人才，解决产业人才支撑问题。刘庆峰提出加快构建国产算力平台的自主可控大模型及产业生态，从鼓励研发应用、构建数据共享机制、专项支持生态体系建设等方面着手。
现代起亚2025年2月全球销量公布

2025/03/05

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盖世汽车讯现代起亚汽车集团在2025年2月的全球汽车市场表现出色，总销量达到57.61万辆。其中，现代汽车销售32.23万辆，起亚汽车销售25.38万辆。现代汽车在韩国国内销售57,216辆，海外销售265,123辆，全球总销量322,339辆，与去年同月相比增长2.1%。韩国国内销量增长20.1%，海外销量减少1.1%。起亚在全球市场上，韩国国内销售46,003辆，海外销售207,462辆，特殊车辆销售385辆，总销量253,850辆，与去年同期相比增长4.5%。韩国国内销量增长4.5%，海外销量增长4.4%。各车型也都有不同程度的销售表现，现代起亚汽车集团未来也将积极应对市场变化，持续推出新车型，扩大市场份额。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新一代奥迪A6全方位进化，将重夺市场主导

2025/03/05

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盖世汽车讯奥迪A6在中大型豪华轿车市场称霸二十多年，如今时隔六年再次换代。新一代奥迪A6燃油版于欧洲时间3月4日全球首秀，首发车型为Avant旅行版，中国消费者偏爱的三厢版预计4月2025上海车展由一汽奥迪国产并首演。全球车坛消费趋势与行业生态巨变，新一代奥迪A6的设计也与时俱进。Avant首发体现奥迪年轻化与现代化发展方向，新车一改以往内敛沉稳商务形象，变得时尚激情。其采用最新家族化设计，前脸年轻科技、车身优雅豪华、尾灯独具辨识度。内饰方面，新一代虚拟数字座舱科技感十足，多屏联动满足多样化视觉需求。车机系统借助新架构算力升级，交互控制便捷且响应速度快，国产版有望搭载与华为合作系统。在舒适性上，新一代奥迪A6的NVH优化显著，内饰工艺与用料精良，尺寸加大且车内空间利用率和腿部空间提升，行李厢容积大且天窗功能多样。智驾方面，标配相关套件，国产版预计搭载高阶智驾辅助系统。动力部分，欧规版与国产版各车型都有相应动力配置。总之，新一代奥迪A6全方位进化，对老对手形成压力，新势力也难以逾越其价值壁垒，一汽奥迪国产版投放后仍将主导豪华中大型轿车市场。
中国汽车出口居首，‘出海’挑战与对策

2025/03/05

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盖世汽车讯 2024年中国汽车出口量达640.7万辆，同比增长22.7％，汽车商品出口金额2338.2亿美元，同比增长11.7％，位居世界第一。然而，我国汽车‘出海’面临诸多挑战。美国、欧盟提高电动汽车进口关税，标准法规、知识产权等技术壁垒日益严苛，海外市场品牌知名度不足，地缘局势和海运通道等也有影响。很多车企希望建立多层面指导支持机制。全国政协委员胡剑江关注汽车产业发展，他认为要完善行业协会体系，加强与政府沟通协作，建立车企与供应链协调机制。目前中国车企出口数量虽增长，但海外营销、服务体系建设薄弱，难以适应需求。在海外建立相关体系时，需要了解当地政策法规等，所以迫切需要海外支撑体系。构建面向车企的服务体系，能让车企更好适应海外市场。中国车企‘出海’提升国际竞争力还需积极参与规则制定，这有助于应对贸易限制，获得更多主导权。胡剑江一直关注汽车产业发展，积极调研、建言献策、沟通提案等。2025年很关键，他将继续履职尽责。对于汽车产业发展成绩和挑战，他也将提出自己的建议，保障车企海外权益意义重大。
商汤绝影谈汽车智驾与大模型结合的思路

2025/03/05

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盖世汽车讯在汽车行业朝着“软件定义汽车”发展之际，汽车的智能座舱和智能驾驶跟大模型的融合是行业焦点。商汤绝影CEO王晓刚提到，当下车企对国产大模型的运用多处于‘原始模型接入’阶段，在汽车产品体验方面的深度融合有较大差距，用户实际体验未达预期。就智能座舱而言，大模型在汽车上实现产品化，不能仅靠文本推理能力的提高，要在多模态交互、情感支持等方面有突破。智能驾驶领域也类似，中国车企没有特斯拉那样百万级车队的数据回流能力，而端到端自动驾驶需要海量真实驾驶数据。商汤绝影提出‘R - UniAd’技术路线，靠多阶段强化学习减少数据需求，传统端到端模型在复杂场景中大部分人类驾驶行为数据可能无效，强化学习可通过仿真试错找到最优解，目前商汤已用20%仿真数据训练模型，目标是提升到70%以上。在硬件选择上，商汤绝影坚持纯视觉方案，激光雷达在极端天气可能失效且成本高，难以满足‘智驾平权’需求，随着视觉算法和仿真数据迭代，纯视觉方案上限更高。商汤与车企合作的平台已量产，主打10万元级车型智驾普及，通过云端大模型蒸馏等在低算力芯片实现高阶智驾功能。面对特斯拉FSD入华潜在冲击，王晓刚表示特斯拉在中国会面临自动驾驶场景数据积累受限问题。技术演进未结束，商汤与车企共建数据中台，争取掌握场景定义主动权。对于‘VLM能否成为端到端标配’，应回归数据本质，拥有复杂场景数据的企业才能定义下一代智驾标准，中国汽车企业智能化竞争到了关键阶段，大模型技术优势转化为用户体验是决胜关键。
工信部与市场监管总局加强智能网联汽车管理

2025/03/05

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盖世汽车讯 2024年汽车召回次数与涉及车辆数有明显增长。2月28日，工信部和市场监管总局发布通知加强智能网联汽车管理。这有助于规范汽车准入、召回以及软件在线升级管理，保障车辆安全，推动产业发展。通知从多方面着手管理。在产品准入与召回管理上，强化企业主体责任，要求企业提升能力确保安全。细化准入与召回要求，补充车辆技术参数并完善相关管理流程。深化沙盒监管，企业要提交相关方案与报告以提升系统安全性。健全事件事故报告研判机制，企业需按要求报告情况以便优化标准。还要加强认证服务管理，构建质量认证体系。对于软件在线升级活动的协同管理，加强OTA升级监督管理，企业备案后要确保产品合规。强化OTA升级分类管理，不同情况按不同规定实施升级。同时强化管理协同，共享备案信息。最后，企业要落实责任，相关部门要加强监督管理并夯实能力建设，以提升智能网联汽车的技术和安全水平。
王建清谈汽车产业人才建设与企业发展

2025/03/05

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盖世汽车讯在各个行业里，人才都是极为关键的要素。全国人大代表、东风商用车高级技师王建清在产业一线工作多年，对此感悟深刻。他深知中国式现代化建设需要高素质的产业工人队伍。无论是传统还是新兴制造业，不管是工业经济还是数字经济，产业工人都不可或缺，汽车产业更是如此，要想不被制约，必须重视高技能高素质人才。重视人才还得重视人才培养，王建清便是这么践行的。他专注于高技能人才的培育，带领团队搞技术攻关和成果转化，还编写教材、组织线上职业技能培训等，力求让人人都有成才的机会。他深知职业人才的培养发展对企业、行业和国家的重要性，完善职业教育与培训体系等方面意义重大。王建清虽在老牌车企，但也关注智能化影响。智能化给传统制造业和汽车人才带来新要求与挑战，作为汽车人要以开放心态接受变革，关注行业趋势，学习新技术，树立终身学习理念。在人才建设规划下，东风汽车这样的老牌央企也在变革。东风汽车肩负推动我国汽车产业强大的使命，以相关指示为指引，在新能源等方面研发布局，向高端化、智能化、绿色化转型。王建清敬业热心，除汽车外提及最多的是群众。他的建议将围绕汽车产业、群众、城市建设等方面，为工人、产业和市民发声。
中国车企在俄面临重资产投资压力

2025/03/05

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盖世汽车讯中国汽车品牌在俄罗斯市场占据优势，但中国车企面临重资产在俄投资的巨大压力。俄罗斯采取多种施压手段，如行政令、舆论攻势、提升报废税等，敦促中国车企在俄投资设厂并迁移供应链，然而国产供应链和本地化整车生产进展缓慢。2024年俄罗斯汽车销量增长，中国对俄出口量可观，中国品牌市占率高，但中国车企对在俄组织本地化生产态度冷淡。长城在俄有图拉工厂，奇瑞曾尝试合资生产后放弃，江淮成功实施合资、授权生产路线。此外，奇瑞、哈弗、长安在哈萨克斯坦部署了本地化产能，部分产能出口俄罗斯。俄罗斯吸引产业链落地未达目的，直接原因包括俄乌战争带来的诸多问题以及产业和贸易政策不稳定。从长期看，中国车企在俄重资产投资压力依旧巨大，需权衡潜在经济利益与诸多不便和不可预测因素。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！