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问界M5 Ultra实车首发，预售价23.8万元起

2025/03/07

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盖世汽车讯近日，问界M5Ultra实车迎来首发，此前该车已开启预售，预售价23.8万元起。这款新车定位中型SUV，在多个方面进行了升级，十分值得期待。外观上，新增零度白和幻影紫配色，日行灯造型犀利，大尺寸进气口与导流槽搭配红色刹车卡钳，运动感拉满，其长宽高分别为4785mm*1930mm*1625mm，轴距达2880mm。内饰基本维持原样，营造出温馨的居家氛围。智驾功能显著升级，配备先进雷达，安全功能也得到增强，支持“边刹边让”。动力方面预计延续现款的纯电和增程双选择。增程版搭载1.5T发动机，纯电续航出色，加速迅猛；纯电版功率和扭矩可观，续航也能满足日常需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年初国内汽车市场的两大浪潮

2025/03/07

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盖世汽车讯 2025年开年，国内汽车市场出现了两大显著的发展浪潮。一方面，新势力车企带头向上冲击高端豪车市场。像蔚来ET9、尊界S800进军行政旗舰轿车领域，小米SU7 Ultra号称新时代豪车，为国产汽车开拓运动豪华市场。另一方面，传统主机厂引领了'全民智能化'潮流。比亚迪2月初发布'天神之眼'技术矩阵，有A、B、C三种方案，其全系车型都将搭载高阶智能辅助驾驶，首批21款升级车型同期上市，还把高阶智驾下放到10 - 20万级全系、10万以下多数车型，如海鸥部分车型搭载C方案。这掀起了科技平权、全面智驾浪潮，比亚迪想借此打造品牌护城河并测试用户对智驾的敏感度。不过，仅隔1个月，吉利就进行了反击。吉利宣布银河系列升级独立为品牌，翼真汽车并入打造高端电动MPV系列，还推出'千里浩瀚'智驾系统。该系统兼容性和适应性强，有5大层级智驾方案，覆盖全系不同价位车型，起步方案H1算力超100TOPS，H9层级是首个L3级智驾解决方案。3月开始大规模推送，下半年银河品牌有旗舰产品搭载H7层级。这一系统是吉利内部高效整合的成果，联合多方组成算力联盟，登顶中国车企算力第一。吉利近一年遵循整合战略，进行了一系列品牌整合工作，使各层级市场布局更完善。吉利银河还推出两款新车并全系优惠，银河将成为'千里浩瀚'的最佳反击试验田。
捷尼赛思取消用户权益，补偿引不满且在华面临挑战

2025/03/07

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盖世汽车讯捷尼赛思车主反映，3月时品牌官方取消两项重要用户权益。其以短信通知新能源车主，2月28日起停止‘随行代充’与‘随心远行’服务。‘随行代充’包含免费上门或移动代充等，‘随心远行’是纯电车主可享每年不超7天的燃油车替代座驾。有车主计算，按应享服务，三年‘随心远行’与十次代充服务价值超万元。而官方给出两种补偿，一是3000元充电卡，二是价值约1500元的3万点‘星耀值’，这与原服务价值差距达7000 - 8500元左右。超180名权益被取消的车主中，虽经部分代表与官方协商出补偿方案，但仍有不少车主不满，他们期待继续履行原服务或等值补偿。捷尼赛思是现代汽车集团下豪华品牌，2021年入华。但它早有两次入华经历均失败。目前在华累计销量低，存在感弱，亏损严重。韩系车在国内合资品牌中地位不高，它难以借助集团建立溢价能力。此次取消权益可能是高层决策失误后的纠偏。现在其换帅，由朱江掌舵，官宣新能源产品国产化，这有望减去关税消费税，借助本土供应链降本增效，或许能带来转机。
Mobileye推全新ECU系列助力自动驾驶发展

2025/03/07

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盖世汽车讯，Mobileye积极推动自动驾驶愿景转化为现实应用，推出全新电子控制单元（ECU）系列。该系列依托其在技术创新等方面的优势，将EyeQ6H集成到自主研发的主板上。全新ECU系列专为未来扩展而生，提供三款产品配置，均搭载EyeQ6H系统集成芯片，核心是配备双EyeQ6H芯片和一颗集成式MCU的共享主板。此系列可支持不同的自动驾驶等级，助力汽车制造商在自动驾驶旅程中高效进阶，为驾驶员提供安全性与舒适性，降低开发与验证风险。其中，SuperVision™可执行特定驾驶动作提升驾乘体验，Chauffeur™实现可脱眼驾驶，Drive™则用于出行即服务。这一系列产品使车企能提前规划产品路线，在不同平台间高效切换，助力打造更安全、智能、适应性强的汽车。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奇瑞汽车上市之路：机遇与挑战并存

2025/03/07

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近日，港交所官网披露，奇瑞汽车向港交所主板提交上市申请，有望迎来年内最大规模车企IPO。奇瑞汽车连续22年霸榜我国自主品牌公司乘用车出口量第一名，其乘用车已销往100多个国家和地区，全球累积销量超1300万辆。在收入构成上，奇瑞汽车仍以燃油车为主，但也未放缓对新能源汽车的发展。2023年发布了新的新能源汽车战略。随着全球新能源汽车市场份额不断增长，燃油车份额下滑，奇瑞汽车2023年以来发力新能源汽车。2024前三季度，其新能源汽车销量同比大增246.5%。不过，奇瑞汽车也面临着行业变革、外部竞争等风险，其流动性管理有待提高。此次IPO募资用途广泛，包括研发、拓展海外市场及补充营运资金等。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，奇瑞汽车旗下拥有03、大圣、E5等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
李书福谈汽车产业发展多方面问题

2025/03/07

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盖世汽车讯近日，国内不少车企接入DeepSeek，这一新生AI大模型成为社会焦点。全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福表示，DeepSeek富有创造力且应用广泛，能助力人工智能和自动驾驶等领域技术演进，给汽车产业带来诸多利好。汽车产业近年变化显著，人工智能提升汽车性能，人形机器人影响汽车工业生产，但人形机器人手脑配合协同等技术有待发展。随着汽车产业发展，相关技术创新加速，也带来技术成果和知识产权保护的新课题。汽车工业技术门类和知识产权众多，可持续发展要靠创新而非抄袭。吉利胜诉的‘新能源汽车底盘’技术秘密侵权案意义重大，典型案例判决体现中国保护知识产权的决心，企业发展要自主研发创新、尊重知识产权。在汽车市场内卷方面，李书福认为当前汽车价格战可能持续，直到竞争力强的公司留存。新能源汽车市场格局稳定的关键是达成正常有序市场环境。吉利坚持打技术、品质、服务、品牌、道德战，反对恶性竞争。吉利发布‘千里浩瀚’智驾方案。另外，李书福关注低碳转型等议题，认为利用工业排放二氧化碳合成绿色甲醇意义重大，希望建立相关国家标准推动产业发展，若各方参与能源转型探索，将对中国能源安全等起到积极作用。
汽车行业内卷危害多，新技术应用受关注

2025/03/07

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盖世汽车讯汽车市场近两年多的价格战影响逐步呈现。2024年国内乘用车市场有众多车型降价，新能源车和常规燃油车降价幅度都不小。全国政协委员张毅表示，汽车行业这种‘内卷式’竞争有害，这也是他两会关注议题。张毅觉得汽车行业内卷是‘伤敌一千自损八百’之举。内卷使行业陷入窘境，2024年汽车行业利润同比下滑，利润率低于下游工业企业平均水平。内卷表现为企业过度价格和同质化竞争，导致压低利润、抑制创新、资源浪费等。中央经济工作会议强调整治内卷，张毅提议市场监管部门依据相关法律强化审查执法监督，相关部门完善信用评级制度约束内卷主体。他经过长期调研，认为内卷对企业、消费者和行业都不利，要构建长效约束机制营造公平竞争氛围。同时，大数据、人工智能等前沿技术在汽车领域广泛应用也是他研究课题。他对数据安全、人工智能算法治理体系等提出建议。他认可DeepSeek能力，认为人工智能有助于各行业发展。他尤其关注生成式人工智能在汽车领域的应用，其应用落地能推动人工智能发展和改变行业发展路径。面对‘AI取代人’的担忧，他认为人工智能带来影响也创造机会，个人应拥抱机会，相关部门要为转型提供支持。此外，他还关注企业‘出海’话题，中国企业走向全球是趋势，需要深度思考相关问题。
邦迪汽车系统推出新款电动汽车电子水泵

2025/03/07

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盖世汽车讯，3月6日，汽车热管理与流体系统解决方案供应商邦迪汽车系统有重大举措，推出了专为新一代纯电动汽车研发的12V电子水泵（eCP）。这款电子水泵针对中国电动汽车市场特点进行优化，功率范围从60W扩展至230W，能满足各种纯电动汽车平台冷却需求。其采用创新环保设计，降低永磁材料使用量。在设计方面，它采用紧凑模块化设计，运行噪音稳定控制在40dB(A)以下，支持-40℃极寒至90℃高温环境。该电子水泵用途广泛，能助力全球车企电动化转型，为中国市场OEM客户提供产品和服务，推动电动汽车产业发展。邦迪汽车系统拥有百年历史，在中国深耕40年，在中国16座城市投资建设多个生产基地，构建本地化团队，投入资金建设工厂和研发中心，2023年10月在上海成立电动出行创新中心（eMIC）。此次新设备的推出，是其发展历程中的又一重要成果。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年中国汽车市场库存压力未解的背后

2025/03/07

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盖世汽车讯中国汽车市场自2023年开始的价格战已持续两年之久，最初是为了去库存。2022年11月库存达到394万辆，2023年3月价格战开启后去库存效果不佳，2023年11月仍有392万辆库存。2024年价格战加剧且有以旧换新政策，可到2025年1月库存还有299万辆，压力仍未大幅缓解。中国汽车流通协会的调查显示，2025年1月汽车经销商综合库存系数为1.40，2月库存预警指数为56.9%，高于荣枯线。若没有政策刺激汽车消费，2025年汽车市场可能更艰难，这反映出市场供需矛盾和新能源车发展的阶段性挑战。新车市场看似热闹，前两个月超30款新车上市，各种口号和销售成绩看似红火，但数据表明产大于销。价格战虽刺激销量却无法解决产能过剩，车企‘以量换市’策略失效。299万辆库存结构在分化，新能源车占比上升，燃油车下降，新能源车库存逆势上涨。从库存周期天数看，自主车企和新势力车企2024年后库存天数上升。库存高企影响最大的是经销商，渠道库存占总库存超70%。经销商虽有政策助力清库存，但价格倒挂、赔钱卖车仍存在，现金流紧张。2025年经销商任务量提升，销量下降，利润降低。有实力的经销商转投新能源车企，但仍面临风险，预计2025年经销商规模会缩减。总之，价格战未解决库存问题，汽车行业转型期的结构性矛盾暴露，需要供需双侧改革，燃油车和新能源车分别做出改变，实现库存健康化与可持续发展。
韩国车市现状：混动产能受限

2025/03/07

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盖世汽车讯，韩国车市目前面临尴尬局面。混合动力汽车人气高但产能受限，消费者想买难买到，如起亚嘉华混合动力车型在韩国市场，今年3月预定，下单后最长需等待10个月才能提车，索兰托混合动力车至少需等待7个月。而汽油车和电动汽车则销售低迷，汽油车因油价上涨人气下滑，电动汽车因充电基础设施不足等因素遭消费者冷落。从销量数据来看，去年新登记的混合动力汽车（包括进口车）为394,613辆，与2023年相比增长了27.6%，汽油车、柴油车、电动汽车销量均同比下降。混合动力汽车受欢迎得益于燃油效率提升和行驶性能改善，且电动汽车市场的“唱衰”现象也推动了其需求。现代起亚集团正努力寻求将1.6T混合动力系统国产，韩国市场混合动力汽车占比7.7%，增长潜力大，国产无论是内销、返销韩国还是出口全球都是不错选择，但目前尚不清楚国产发动机返销韩国市场是否违反集团与工会的协议。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
长安汽车积极响应政策

2025/03/07

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盖世汽车讯第十四届全国人大三次会议召开后，国务院总理在政府工作报告里提到要推进“人工智能+”行动。长安汽车党委书记、董事长朱华荣紧扣国家战略，提出五项建议。长安汽车以“科技长安”“世界长安”为引领，响应相关号召，朝着智能低碳出行科技公司转型。在科技创新方面，政府提出发展智能网联新能源汽车，长安汽车早有布局。其2009年开始涉足智能驾驶领域，如今已具备全场景智驾能力。朱华荣针对自动驾驶标准法规滞后提建议，长安也发布北斗天枢2.0计划推动智驾普及。长安在2024年成为首批L3级自动驾驶试点企业，还对后续智驾发展有明确规划，并且承诺2025年起停售非智能化新车。长安在新能源领域的“香格里拉计划”成果颇丰，核心三电技术有重大突破。此外长安打造的数智工厂融合多种尖端技术，是智能制造的标杆。在全球化进阶上，2024年长安汽车海外销量增长近五成。长安在海外开展本地化运营，设立总部和工厂，还对品牌升级。虽有挑战，但朱华荣呼吁构建海外汽车市场共性数据库助力车企全球化。长安用“三步走”构建一体化生态，还融入ESG理念。长安汽车战略规划已迭代到8.0版本，明确目标布局等。2025年和2030年有节点目标，实现目标关键在人才，朱华荣呼吁设立相关学科，长安重视人才培养，汇聚众多技术人才并将投入大量资金开发项目。长安正从制造走向智造，从中国走向世界。
新能源货车投保难，多方协同是关键

2025/03/07

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盖世汽车讯在政策与市场的双重推动下，我国新能源货车推广加速，市场渗透率上升，月销量不断创新高。但在消费端，保费贵和投保难的问题愈发凸显，这不仅困扰货车司机运营，还会阻碍行业健康发展。金融监管总局局长李云泽表示要努力实现新能源货车‘愿保尽保、凡投必保’，这是解决投保难题的积极信号。营运货车的保险很重要，可现实中保险机构对新能源货车投保往往很谨慎。许多卡车司机反映，新能源货车投保流程复杂、保费高，还常被刁难拒保。即使有保险机构受理，续保也常被拒或保费高昂，导致车主经济损失。新能源货车投保难的原因众多。其处于发展初期，车主从燃油货车过渡而来，驾驶习惯与车辆特性未磨合好，事故率相对较高，加上电池故障、充电问题等潜在风险，出险率更高。保险公司为规避风险承保意愿低。而且新能源货车与燃油货车技术差异大，保险公司风险评估难度大，缺乏数据和经验也限制了保险费率和条款制定。此外，维修成本高，配件采购等相关标准和规范不完善，也增加了承保压力。要解决新能源货车‘车主喊贵、险企喊亏’的车险发展难题，保护车主权益并推动行业发展，多方协同至关重要。国家金融监督管理总局出台了相关通知，四部门也发布了指导意见，包括降低维修成本、建立风险分级制度等一系列举措，保险行业协会也引导建立高赔付风险分担机制，‘车险好投保’平台上线运行一个月已完成超11万辆新能源汽车投保。仅靠政策指导不够，保险公司应加大新能源车险投入，提升精细化管理能力，与汽车制造商、技术服务商共享数据协同工作，创新保险产品与服务模式。新能源货车制造商要提供车辆数据助力风险评估，提升车辆品质，为车主提供保险咨询等服务。多方协同构建公平合理的保险市场环境，促进新能源货车发展。
东风日产N7上市，展示多项创新技术

2025/03/07

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盖世汽车讯近日，在NI好——东风日产最家技术发布会上，东风日产N7正式亮相。这款车作为新能源技术架构“天演架构”下的首款重磅车型，亮点颇多。外观上，新车电感感十足，车头设计独特，车身侧面线条流畅，拥有超低风阻系数，车尾采用贯穿式尾灯组，实现前后灯组交互灯语设计。内饰简约且科技感强，配备大尺寸中控屏，搭载云享座舱，接入头部AI大模型，还有特色的AI零压云毯座椅。智能化方面，联合Momenta打造的高阶智驾系统功能强大，高速和城市NOA以及全场景智能泊车都能应对多种复杂场景。动力上，新车搭载200kW电机，底盘有先进的电控减震器系统和智能底盘系统，充电方面，天演架构支持不同电压平台快充。此外，东风日产还公布了产品规划，2026年底前将推出5款新能源车型，且销售体系也将在2027年进行调整。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，东风日产旗下拥有艾睿雅、D60/D60Plus、大V等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法拉第未来3月10日起变更股票交易代码

2025/03/07

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盖世汽车讯，3月7日，法拉第未来(FF)有重要工商变更举措。自美国时间3月10日起，其A类普通股股票交易代码从'FFIE'变更为'FFAI'，公司权证代码从'FFIEW'更改为'FFAIW'。3月10日起，所有股票交易、SEC申报文件及资本市场信息标识体系将全面启用新代码'FFAI'，不过CUSIP证券编码与ISIN国际证券号维持不变。值得注意的是，本次股票代码更新不涉及业务运营、管理层架构或公司治理结构变更。法拉第未来(FF)表示，此次调整更加明确了公司聚焦AI驱动型创新的战略重心，与早先发布的FX系列品牌战略深度契合。此外，FF在全AI出行生态系统研发领域实现重大突破，包括'私人定制AI'与'个性化AI'计划。基于大模型架构打造的新一代AI车载交互系统已进入研发收官阶段，计划于近期完成FF912.0车型的首发搭载，并逐步应用于FX系列车型。为加速技术商业化进程，公司还计划扩大AI研发投入，包括招募AI人才。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
两会关注：奇瑞国际化合作成果显著

2025/03/07

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盖世汽车讯两会期间，奇瑞受到大量关注。在3月4日的十四届全国人大三次会议新闻发布会上，发言人娄勤俭列举奇瑞国际化成功案例。去年，奇瑞与西班牙埃布罗公司合资生产新型电动汽车，结合双方优势，为当地创造就业。2024年4月，奇瑞与西班牙Ebro-EVMotors公司签署合作协议，成为首个在欧洲设生产基地的中国汽车公司。EBRO曾因经营不善关闭工厂，与奇瑞合作后迎来转机。合资工厂首款产品EBRO品牌S700去年下线，获西班牙民众高度评价。奇瑞的国际化战略秉持合作共赢，为当地创造价值。其技术实力雄厚，品牌建设成果显著，还积极投身ESG建设。奇瑞的发展为中国车企全球化发展“打样”，成为中国汽车工业全球化进程的优秀样本。据盖世汽车产业大数据平台中国汽车销量预测显示，奇瑞2025年全年累计销售2581314辆车，同比增长23.79%。其中，2025年03月，奇瑞销售2702辆车，同比下降18.12%。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，奇瑞在国内的生产工厂有：奇瑞汽车芜湖、奇瑞汽车大连、奇瑞汽车鄂尔多斯。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
美的威灵汽车部件参与新国标制定

2025/03/07

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盖世汽车讯近期，新版《汽车空调用电动压缩机总成》新国标正式发布，美的威灵汽车部件作为首席起草单位积极参与编写。在制定过程中，威灵汽车部件凭借技术成果与影响力深度参与修订，其多项技术建议被采纳。威灵汽车部件深耕机电技术领域多年，布局三大领域，推出多款产品。未来，威灵汽车部件将持续以技术创新驱动行业发展，为中国新能源汽车产业贡献力量，助力其在全球竞争中占据优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上汽通用召回部分车型，解决驱动电机隐患

2025/03/07

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盖世汽车讯上汽通用汽车有限公司按照相关规定，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。其召回编号为S2025M0034V，从2025年3月24日开始，要召回一定时间段内生产的部分别克微蓝6车型和雪佛兰畅巡车型，总计45023辆。这些被召回车辆在长时间使用后，驱动电机轴承可能出现生锈的情况。这一问题会让车辆在行驶时产生异响，更严重的是，在极端状况下会使车辆行驶中动力中断，这无疑存在安全风险。车质网的数据表明，已经受理了近60宗关于微蓝6和畅巡驱动电机故障失去动力的投诉，厂家也回复并处理了这些问题。上汽通用汽车有限公司会为召回车辆免费更换改良后的驱动电机轴承，并且对逆变器控制模块软件进行升级，从而消除安全隐患。该公司会通过电话、短信等途径告知相关用户，其特约售后服务中心也会主动联系召回范围内的用户，预约安排免费维修相关事宜。
福特福克斯停产：燃油车渐失竞争力

2025/03/07

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盖世汽车讯在自然界存在优胜劣汰的法则，如达尔文《物种起源》中的“自然选择”与“适者生存”概念。汽车市场同样如此，优秀产品销量蒸蒸日上，反之则被淘汰。福特汽车近期官宣，旗下福克斯车身计划11月在德国萨尔路易斯工厂停产。福特CEO称要告别过去“无聊”车型。官方表示消费者仍可按需订制新车，11月停产之后不再接受新订单，之后只有库存车和二手车可选。福特这一经典车型即将告别车坛，两厢掀背运动小车市场又少一参与者。海外市场不再接受新订单，而国内长安福特福克斯早已停产停售。自2005年国产近20年来，其手动挡曾充满驾驶乐趣，三缸机却使其在中国市场前景黯淡，2021年全年销量仅22500辆。福特汽车高管曾表示，嘉年华、蒙迪欧等经典车型虽受喜爱，但利润不高，未来福特可能更专注于Bronco、猛禽和野马等车型，欲成为“越野界的保时捷”。总之，新能源发展促使燃油车退场，曾经的经典车型竞争力渐失。
Stellantis集团宣布重要人事任命

2025/03/07

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盖世汽车讯2025年03月07日，Stellantis集团宣布重要人事调动。此次调整中，忻天舒担任Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”负责人，同时继续担任“零跑国际”合资公司CEO。奥立维(GrégoireOlivier)被任命为Stellantis集团中国市场战略负责人及资深顾问。这些人事变动，将为Stellantis集团在华业务发展注入新的活力，有望推动其在华市场取得更好的成绩。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
韩国三大电池企业46系列大圆柱电池成果

2025/03/07

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盖世汽车讯韩国的LG能源解决方案、三星SDI和SK On这三大电池企业，在InterBattery 2025展会上以46系列大圆柱电池为核心展示成果。这三家企业都把超越中国电池企业的期望寄托于这条技术路线。先看产品盘点。LG能源解决方案以获奖的46系列电池为重点，展出4680、4695和46120三款产品。4680能量密度比传统2170电池提升至少五倍且已量产供应特斯拉；4695容量更大，适用于高续航车型；46120瞄准高端电动车和储能系统市场。三星SDI推出4680、4695、46100和46120四款产品，产品线最丰富，其社长表示计划先用于微型交通工具再扩展到电动汽车领域。SK On首次展示4680、4695和46120三款圆柱电池，从软包电池转型而来，其4680定位量产车型，4695针对高端车型，46120面向超高端市场。大圆柱电池对韩国电池产业意义重大。随着中国磷酸铁锂路线发展良好，韩国电池产业落后，大圆柱电池成为弯道超车的支点。它在能量密度等方面远超传统2170电池，降低成本和装配复杂度，使韩国企业在竞争中占优。在特斯拉推动商业化后，其需求激增，韩国企业抢占不少市场份额。而且46系列电池应用广泛，三巨头在供应链和全球布局方面的优势，提升抗风险能力，其高能量密度和快充特性推动电动车发展，有望让韩国企业在全球电池市场站稳脚跟。