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2026年1月汽车经销商库存预警

2026/02/05

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盖世汽车讯近日，中国汽车流通协会数据表明，2026年1月中国汽车经销商库存预警指数达59.4%，同比降2.9个百分点，环比升1.7个百分点，处于荣枯线之上。此外，53.9%的经销商觉得厂家年度目标过高。中国汽车流通协会产业协调工作委员会副秘书长樊宇称，今年“两新”政策调整大且与车辆价格区间相关。1月各地“两新”政策实施方案出台，车市受其影响，消费者观望情绪明显。加上去年四季度消费者集中购车透支了年初销量，1月经销商库存预警指数仍在荣枯线之上，市场压力大。从分指数看，1月库存分指数下降，显示经销商临近春节谨慎提车控库存；市场需求、平均日销量、从业人员分指数环比下降，表明节前市场平淡；经营状况分指数环比上升，说明经销商经营略有好转。区域指数方面，1月全国总指数59.4%，北区59.0%，东区58.4%，西区54.3%，南区66.1%。分品牌指数上，1月豪华及进口品牌指数环比下降，主流合资、自主品牌指数环比上升。成交率、成交价格、库存量方面，1月成交率和成交价格下降，库存量基本持平。预计1月汽车经销商库存系数环比上升。对于2月，多数经销商认为市场需求减少、经营状况一般。樊宇指出，2026年1月受新能源购置税退坡、上年需求透支、春节较晚等因素影响，汽车市场动能弱。以旧换新政策短期未形成强刺激，终端消费者观望浓，68.8%的经销商反馈客流和订单量同比下滑。预计1月乘用车终端零售量约190万辆。超半数经销商认为厂家年度目标偏高，呼吁调整目标、优化库存支持、出台帮扶政策。1月经销商经营承压，2月车市因春节有效销售时间短、返乡潮影响客流，面临较大下行压力。
长安汽车2026年1月全球交付170831辆

2026/02/05

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盖世汽车讯2026年2月5日，长安汽车公布2026年1月全球销量交付数据。在行业淡季和主动调整交付节奏的情况下，长安汽车全球交付量达170831辆。其经典车型与新能源产品线表现稳健，为‘十五五’规划元年发展奠定基础。经典车系中，长安CS75系列1月销量17822辆，全球累计销量突破300万辆；长安逸动系列1月销量14760辆，连续11个月破万并卫冕2025年自主燃油轿车销冠。新能源矩阵方面，深蓝汽车明星车型深蓝S05累计销量破17万辆；长安启源品牌1月全系交付14759辆，旗下车型表现出色。此外，长安汽车推进‘三大计划’，向智能低碳出行科技公司转型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小米SU7起火引关注，官方回应

2026/02/05

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盖世汽车讯 2月1日，网传辽宁省营口市一辆小米SU7突然起火，网络视频中车辆浓烟滚滚，还伴有类似“烟花”的爆裂火花，迅速引发舆论关注。据悉，事发车辆为租赁车，刚完成充电驶出车位不久便出现异常。最初是车辆前排中控台及座椅区域冒烟，而非动力电池组位置，这或许让驾驶员有时间将车转移至空旷地带，避免了更大损失。随后几分钟，驾驶舱被明火吞没，产生“烟花四射”的视觉效果。消防人员及时到场扑灭了火，所幸无人伤亡。2月4日，小米公司发言人通过官方社交媒体平台作出回应。根据向车主了解及收到的认定书，事故直接原因是“车内遗留火源引燃周边可燃物”，并非车辆自身原因。对于“烟花”现象，官方解释是车辆安全气囊因外部燃烧高温引爆所致，还强调此次起火“与电池等无关”，并承诺协助客户处理后续事宜，呼吁公众“不信谣、不传谣”。此前1月，海南海口和河南开封也曾发生涉及小米车辆的火情，小米均迅速通报，强调事发时车辆动力电池数据正常。这种快速、透明的沟通方式，是对创始人雷军承诺的践行。雷军曾表示小米将“不回避舆情，正面回应市场质疑”。在当前信息传播快速且多元的时代，车企建立信息透明、响应迅速、调查专业的危机应对流程很有必要。小米汽车此次对起火事件的处理速度和及时性值得肯定，也为其长远发展奠定了更坚实的基础。希望大家理性看待相关事件，以官方回应为准，不信谣、不传谣。
追觅三款汽车SUV亮相

2026/02/05

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盖世汽车讯，在《敢梦敢为・追觅之夜》演唱会上，追觅首次透露了三款SUV车型，分别为星际T08、星际T08L和星际D09，品牌名为STARMOTOTR星际穿越。其中，星际T08定位全域硬派SUV，星际T08L定位全地形硬派SUV，星际D09定位六座奢华旗舰SUV。此前追觅公布的首款SUV车型官图与星际D09相似。该车在动力方面，搭载“超级底盘技术”，提供双向24度后轮转向，转弯半径小于5米，还匹配智能四擎独立驱动系统和主动悬架。在智能化方面，车辆搭载“全球首创自进化能量回收系统”，号称可实现“驾驶行为个性化建模”，能让回收效率提升18%、能耗匹配度提升30%、高速续航增加12%。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
别克至境E7一季度将上市

2026/02/05

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盖世汽车讯日前，有消息称别克至境E7将于第一季度正式发布。这款新车定位中型SUV，智能化表现出色，搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托MomentaR6强化学习大模型，具备全场景辅助驾驶能力。外观上，它汲取“展翼元素”设计理念，分体式大灯、半隐藏式门把手等设计，既前卫又实用。内饰延续至境L7风格，科技氛围浓厚。动力方面，“真龙插混Pro”系统搭配1.5T发动机和电机，纯电续航超210km，综合续航超1600km。整体来看，别克至境E7在各方面都有不错的表现，值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年1月俄罗斯汽车市场销量收缩

2026/02/05

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盖世汽车讯2026年1月，俄罗斯汽车市场呈现销量收缩态势。新乘用车、轻型商用车、重型卡车和客车销量均出现不同程度的同比下降。其中，新乘用车销售约8万余辆，轻型商用车、重型卡车和客车销量同比降幅分别达28%、39%和25%。本土品牌在总销量中占比显著提升，国产汽车市场份额达60%。Lada、Haval、Tenet等品牌进入销量前十。不过，部分品牌销量下滑，如Lada、Haval、Geely等。中国品牌合计销量占比仍较高，但部分品牌出现明显回落。整体来看，俄罗斯汽车市场正经历结构性变化，进口替代进程持续，国产车型主导地位强化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车服务商频注销保险中介牌照

2026/02/05

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盖世汽车讯据报道，2025年有87家汽车服务商注销保险中介牌照，此数量超2023年和2024年两年之和。2026年仅1月底就有4家汽车服务商注销该牌照。这一现象的核心原因是“报行合一”政策的深入实施，使得保险佣金率大幅下降，车商从保险业务获取的利润空间被严重挤压。某汽车销售公司副总经理在接受采访时称，以前卖一张车险，能拿到20%甚至30%的手续费，还有保险公司给的油卡、保养券等隐性福利，收入颇为可观。但如今“报行合一”后，手续费被压到个位数，且不能有暗返，卖一张保单的利润连给续保专员开半天工资都不够。某大型险企理赔部门人士表示，过去汽车服务商尤其是4S店，凭借新车销售的场景垄断性，成为车险销售的核心渠道，高手续费、高返利是其主要盈利源泉，部分机构的保险返利甚至是仅次于车辆销售、维修的第三大利润支柱。然而，随着“报行合一”政策严格落地，监管部门严控车险手续费率，隐性返利被全面禁止，这一盈利模式失效。此外，保险中介行业的监管日益严格，进一步提高了持牌经营门槛。当前监管对保险中介机构实现“全覆盖、零容忍”，违规行为将面临数十万元罚款甚至吊销牌照的处罚。对于汽车服务商来说，保险业务只是副业，没必要为一项不盈利的业务承担高额的合规风险和资金压力。
大众旗下Scout美国工厂投资升至30亿

2026/02/05

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盖世汽车讯据外媒消息，大众汽车集团旗下Scout Motors位于美国南卡罗来纳州的电动汽车工厂，建设投资提升至约30亿美元，较最初规划的20亿美元增加了50%。目前工厂还在建设中，尚未有营收产生。Scout公司向德国《商报》证实了调整后的投资额，称原定20亿美元只是“有保障的最低投资额”，当前追加投入符合整体商业计划，大众集团未发布额外声明。Scout表示资金由大众集团提供，决策权归集团总部，自身作为独立运营实体负责执行。截至2026年2月5日，工厂主体结构施工完成约70%，供应商园区土地平整工作于2025年第四季度启动。此次投资上调，主要源于2023年9月宣布的3亿美元扩建计划，即在工厂周边建设供应商园区。Scout称该园区能提升生产效率，新增本地就业岗位，支持工厂运营和电动皮卡量产，此扩建属后续追加支出。《商报》援引大众集团内部人士的话称，Scout正承受压力，大众沃尔夫斯堡总部密切关注项目进展。Scout于2023年从大众集团分拆成立，定位为面向北美市场的美式风格电动出行品牌，主打电动SUV与皮卡。其首款车型Traveler SUV与Terra皮卡累计获15万份预订，增程电动版本预订占比最高。Scout首席执行官斯科特・基奥表示对北美市场前景乐观，尽管美国电动汽车市场增长趋缓，仍按计划推进量产。工厂预计2026年下半年投产，首批量产车计划2027年初交付。
比亚迪海豹08有望一季度亮相

2026/02/05

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盖世汽车讯2026年第一季度，比亚迪海豹08有望正式亮相。这款定位中大型轿跑的新车，产品级别高于现有海豹系列。外观上，它预计车身修长，有低趴溜背造型，车头车尾设计独特，还可能配备半隐藏式门把手和车顶激光雷达。内饰延续家族风格但细节有调整，大尺寸屏幕和实用配置丰富。智能化方面，车顶激光雷达的搭载值得期待。动力上，基于800V高压平台，续航能力强，还支持快充，提供多种动力版本，云辇系统的加入提升了车辆的性能与舒适性。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
富士康新能源汽车研发中心在郑州投用

2026/02/05

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盖世汽车讯 2月4日，位于河南郑州航空港经济综合实验区的富士康新能源汽车研发中心正式投入使用，该项目总投资达10亿元。此研发中心由富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司负责投资建设，于2024年7月启动建设工作。它地处郑州航空港区汽车城，其目标定位是成为全球智能标杆工厂与创新引擎。该研发中心将重点围绕新能源汽车的多项核心研发任务展开工作，涵盖产品规划、平台开发以及整车制造等方面。它的投入使用，将为富士康在新能源汽车领域的加速布局提供有力支持，有助于富士康在这一新兴领域占据更有利的位置，推动其在新能源汽车产业的进一步发展。
2026年1月新能源乘用车批发量预估90万辆

2026/02/05

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盖世汽车讯乘联分会数据显示，2026年1月全国新能源乘用车厂商批发销量预估达90万辆，同比增长1%。在购置税政策调整背景下，这一成绩来之不易。从具体厂商看，比亚迪、吉利、特斯拉中国等表现出色。市场呈现头部集中趋势，头部车企凭借技术、品牌、海外拓展等优势占据上风，而中小车企面临较大生存压力。随着智能化配置普及，市场分化将进一步加剧。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
吉利与福特探讨合作

2026/02/05

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盖世汽车讯为了避开欧盟对中国产电动车征收的关税，吉利正在和福特展开深入的工业合作探讨。具体合作内容是利用福特在西班牙瓦伦西亚的工厂来生产吉利旗下的车型。目前，这座工厂存在产能闲置的情况，其主要生产的车型是福特Kuga SUV。一旦双方的合作能够顺利达成，吉利便可以实现本地化制造。这样一来，就能有效避免高额的关税，进而提升产品在市场上的价格竞争力。而对于福特而言，合作可以提高该工厂的利用率，并且不需要进行额外投资。这一合作意向也反映出当下全球车企在面临高成本和贸易壁垒的大背景下，正通过资源共享的方式来应对市场的变化，这已然成为一种新趋势。值得一提的是，吉利旗下拥有沃尔沃、路特斯等知名品牌，不过在欧洲市场，吉利自有品牌的销量仍然比较有限。因此，实现本地生产被认为是吉利在欧洲市场发展的关键举措。
现代汽车放弃回购俄工厂

2026/02/05

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盖世汽车讯 2月2日，韩国现代汽车宣布，因俄乌冲突引发的地缘政治不确定性，未在1月31日截止日期前行使俄罗斯圣彼得堡汽车工厂的回购选择权，这意味着其彻底放弃重返俄市场的重要通道。回首2022年2月下旬俄乌冲突爆发，众多跨国车企迫于压力撤离俄罗斯。2023年底，现代汽车也决定放弃，以1万卢布的象征性价格将俄罗斯资产出售给Art - Finance公司，其中包含两座年产能分别为23万辆和10万辆的工厂。该交易于2024年1月下旬完成，现代汽车为此损失约14亿元人民币。当时现代汽车在交易条款中加入为期两年的回购期权，企图在局势缓和时重返。毕竟现代及起亚在俄车市长期位居前列，且前期投入巨大。然而，从2024年初到2026年初，俄乌冲突未缓和，制裁未解除，虽2025年初有短暂缓和迹象，随后冲突又继续蔓延。2026年1月底回购窗口期临近，因美俄谈判停滞，现代汽车打消回购念头。现代汽车表示，将继续为先前销售的车辆提供保修维修和客户服务。收购其俄罗斯资产的Art - Finance将两座工厂纳入AGR集团运营。一座工厂以Solaris为新品牌生产适配车型，另一座工厂经改造用于生产本土品牌及合作车型。如今工厂已改头换面，现代汽车即便想重返也难以拿回工厂。此外，在跨国车企退出时，中国汽车品牌迅速占领当地市场，2025年在俄乘用车市占率达51.7%。
欧洲车企软件自研困境与合作破局之路

2026/02/05

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盖世汽车讯在汽车行业百年发展中，欧洲车企一直秉持“专有技术铸就竞争壁垒”的核心逻辑，凭借发动机调校、底盘操控等独家技术在全球市场站稳脚跟。然而，软件定义汽车（SDV）时代的到来，彻底颠覆了这一延续数十年的行业共识。欧洲车企曾试图延续传统硬件时代的成功路径，通过自建软件部门、投入巨资研发来掌控核心软件技术，但大多以失败告终。例如，Stellantis搁置L3级高级驾驶辅助系统项目，原因是难以承受研发成本和突破技术瓶颈；大众汽车集团的软件子公司Cariad也遭遇研发进度滞后、投入产出失衡等问题，拖累了集团的电动化转型。面对软件自研困境，欧洲车企开始寻求外部合作，掀起了一场“合作浪潮”。大众与小鹏汽车、Rivian合作，宝马与塔塔科技结盟，通过资源共享、优势互补来破解软件研发难题。欧洲车企从“闭门自研”到“开放合作”的转变，是行业发展规律、技术变革趋势与企业自身能力等多重因素共同作用的结果。软件开发成本高昂，且汽车软件涉及多领域前沿技术，传统车企难以独自应对。然而，“抱团”合作也给欧洲车企带来了两难困境。技术依赖加剧，可能导致自身软件研发能力丧失；财务压力增大，合作可能带来高额成本与竞争风险；最致命的是，差异化竞争力可能消失，产品趋于同质化。从行业格局看，欧洲车企的合作浪潮可能加速行业洗牌与整合，推动软件技术全球化布局。未来，汽车软件可能出现少数巨头垄断的局面。总之，欧洲车企软件自主化的退潮是行业转型的必然阵痛，“开放合作”是破解困境的选择。合作不是终点，欧洲车企需在合作中解决核心命题，在行业变革中找到新的生存之道。这场关于软件与合作的博弈才刚刚开始。
特斯拉2024年财报：中国市场营收稳健

2026/02/05

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盖世汽车讯，近日特斯拉发布2024年财报。数据显示，2024年其全球总营收为948.27亿美元，略低于2023年；不过中国市场表现出色，营收达209.62亿美元，略高于2023年。中国市场已连续三年营收突破200亿美元，即便2024年有小幅回落，仍保持在高位，凸显了中国作为特斯拉关键市场的重要性。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年中国汽车出口规模价值双增

2026/02/05

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盖世汽车讯 2025年，中国汽车出口成绩斐然，实现了规模与价值的双重增长。整车出口量达到832.4万辆，与上一年相比增长了29.9%；出口金额为1424.6亿美元，同比增长21.4%。在12月，单月出口表现尤为突出。出口量达到99.4万辆，同比大幅增长73.2%；出口额为171.4亿美元，同比增长71.7%，为全年出口画上了圆满的句号，成为强劲收官的关键因素。尽管在发展过程中面临着全球贸易壁垒和供应链波动等诸多挑战，但中国汽车产业凭借新能源与智能化车型的技术优势，正加速向中高端转型。这使得单车价值持续提升，产品竞争力不断增强。同时，头部车企积极加快海外本地化布局，构建起涵盖研发、生产、供应链和服务的全链条体系。这种布局不仅能够有效应对各种风险，还为拓展海外市场提供了有力保障。中国汽车出口的高质量发展，正推动中国从汽车大国向汽车强国迈进，未来有望在全球汽车市场占据更重要的地位。
福瑞泰克J6B辅助驾驶方案获定点将量产

2026/02/05

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近日，福瑞泰克基于地平线征程6B开发的辅助驾驶解决方案获得国内及合资品牌头部主机厂定点。该方案以一体机与域控制器供货，依托J6B计算方案，部署独特感知架构，提升了识别与测距能力。功能上，它支持多项主动安全功能，泊车表现出色。此前，福瑞泰克基于J6M的方案已在中阶智驾市场取得成绩。此次J6B方案定点完善了产品布局，精准覆盖大众市场。福瑞泰克的三级方案矩阵能满足不同车型需求。J6B方案计划于2026年量产，将推动高阶智能辅助驾驶技术普及。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Stellantis强制全员五天返岗

2026/02/04

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盖世汽车讯在美国底特律汽车圈，以往的混合办公模式正被打破。据The Detroit News报道，Stellantis通知美国员工在2026年3月底前恢复每周五天到岗上班，目的是让团队集中，加快沟通协作。其发言人乔迪·廷森称，随着增长战略推进，面对面协作对交付产品与服务至关重要。然而，底特律的竞争对手仍坚持混合办公。通用和福特目前维持白领每周3至4天的到岗标准，未要求全员五天到岗。过去一年多，Stellantis经历了诸多动荡。从2024年底CEO唐唯实突然离职，到北美市场销量下滑、库存积压，再到裁员和产线调整。此时强制全员返岗，不仅是管理方式的调整，更像是释放特殊信号。乔迪·廷森表示，Stellantis推进增长战略，面对面协作是为客户打造优质产品和服务的关键。员工将在未来两个月内全面到岗，强化团队协同和合作效率，加深对集团车型与技术的了解。该计划名为“Back Together We Win”，覆盖美国白领员工，董事及以上岗位2月16日执行，其他员工最晚3月30日实行每周五天到岗。公司为过渡期提供了托儿折扣和心理咨询等支持。值得注意的是，Stellantis高管曾支持远程办公。2022年推出“灵活办公新时代”政策，允许非生产线员工70%时间居家办公。但后来逐步提高员工到岗频次，如今直接要求五天到岗，意味着混合办公不再是默认选项。在底特律三巨头中，Stellantis此次最为激进。通用2024年要求指定区域受薪员工周二到周四到岗，引发部分员工不满；福特2025年9月起要求多数全球受薪员工每周到岗四天。企业推动员工到岗办公面临挑战，如员工抵触情绪。而且，增加到岗时间对工作效率的影响尚无定论。Stellantis激进推行“全员五天返岗”，部分原因是公司处于危机中。高层更换、北美市场策略失误、库存高企等问题，使其启动了成本削减计划。新管理层战略更新计划推迟到2026年二季度披露，返岗能否提升产品节奏和销量，有待后续数据揭晓。
2026年“8系”新车混战，竞争激烈

2026/02/04

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盖世汽车讯2026年，极氪、智己、岚图、比亚迪等企业的8系新车型正式上市。这些车型聚焦中大型市场，尺寸多达5米级、轴距突破3米，动力以纯电、增程/插混为主。极氪8X整体线条柔和，带溜背设计，承袭9X外观，搭载2.0T插混系统。智己LS8与LS9外观内饰相似，搭载1.5T增程系统，依托智驾平台有智能化优势。岚图泰山8弱化前格栅，若搭载华为L3级智驾将成核心竞争力。比亚迪海狮08采用海洋美学2.0设计，插混版动力强劲。东风日产NX8提供双动力版本。与众08采用合作架构，外观独特，智能化程度高。2026年“8系”新车混战核心是25万-40万级规模化竞争，各车型在续航、补能、智能化等方面发力形成差异，合资品牌的突围或打破现有格局，这场竞争将推动车企技术升级和行业转型，让消费者受益。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众电车困境与CEA架构转型之路

2026/02/04

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盖世汽车讯近期，奥迪Q4 e - tron五折甩卖的视频频出，新车近三十万的指导价，电动奥迪不到15万就能开走。不过，看得多买的少，毕竟十几万买电动车，国产品牌更具吸引力。大众也深知自家产品竞争力不足，基于MEB平台生产的电车或将走向尾声。上汽大众ID.系列车型基于MEB平台打造，此前传出即将停产的消息，虽上汽大众内部否认，但ID.系列在当下新能源市场确实有些力不从心。MEB平台难以降低成本，大众此前为电动产品打造的MEB平台，推出了ID.3、ID.4 X、ID.6 X等车型。曾经，ID.3表现出色，巅峰时月销达1万辆。然而，随着市场竞争加剧和国产品牌新能源技术进步，ID.系列性价比被超越，如比亚迪海豚、吉利星愿等纯电小车凭借低价高配策略抢占市场。MEB平台是大众总部打造的全球平台，电池容量、用料和配置基于几年前的标准，在成本控制和先进性方面被国产品牌超越。一位ID.3用户表示，该车动力输出舒适，但空调制冷不足、充电慢，内饰跟不上时代。上汽大众总经理也道出ID.系列因开发、材料成本高和体制局限，导致产品成本缺乏竞争力。当下，消费者对电车要求高，汽车厂商需拿出更多诚意。面对困境，大众采取更激进的本地化策略。1月28日，大众中国宣布专为中国市场打造的CEA电子电气架构交付。自2026年起，国产大众纯电动车型将搭载该架构，它采用区域控制设计，具备高算力和可扩展性。基于此架构，大众在华三大合资企业计划2026年推出五款新车型。CEA架构可减少电子控制单元数量，降低系统复杂度，为智能座舱、驾驶辅助功能和整车OTA升级提供支撑。全新开发流程能提升开发效率、降低成本，使大众在价格战中掌握更多主动权。大众正努力通过与本土科技企业合作，缩小与本土新势力在智能化方面的差距，试图在新能源领域复刻曾经燃油车市场的成功，且这次转型更加坚决和本地化。