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  • 我国氢能产业发展现状、问题与资金支持
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,近年来,我国政府工作报告中氢能相关内容不断增加,氢能产业从萌芽走向成长。这一发展离不开政策支持,从国家到地方均有涉及氢能的政策出台。如2022年的中长期规划、2024年的工作指导意见等,地方也有20余个省级行政区将氢能写入工作报告。在政策大力支持下,我国氢能产业进步明显。多地开展氢能试点,应用场景不断扩展,产业链从制氢到应用较为完整。到2024年底,加氢站数量居全球首位,燃料电池汽车保有量也在逐步增加。然而,氢能产业仍处早期阶段,存在诸多问题。顶层设计方面,全产业链相关政策与标准需落地;核心技术上,一些关键技术有待突破;落地推广方面,应用规模小、汽车推广量与预期有差距、加氢站密度需提升等。资金不足是氢能产业面临的一大难题。原因包括起步成本投入大、示范城市群期满衔接政策未出、中央奖励资金兑现慢、地方配套资金发放不及时等。不过,也有积极信号。国务院办公厅的指导意见以及国家发改委主任提到的创业投资引导基金等都将为氢能产业带来资金支持。氢能产业对能源转型意义重大,既需要外部资金支持,也要增强自身发展能力。
  • 比亚迪奇瑞智驾之争:全民智驾时代来临
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,2月时比亚迪开启智驾平权,7万级的海鸥有高阶智驾。比亚迪是畅销品牌,其动作受友商关注,去年价格战如此,今年智驾也一样。奇瑞在2025智能化战略发布会上宣称,自研猎鹰智驾系统将用于全系车型,6万级小蚂蚁也能有高阶智驾,在价格上比比亚迪更有优势。奇瑞猎鹰智驾和比亚迪天神之眼有相似处。天神之眼分三级产品矩阵,猎鹰智驾也分三大系列。猎鹰500采用纯视觉处理方案,硬件由22颗智能传感器组成,天神之眼C有29颗智能传感器,二者都支持高阶功能。猎鹰700配备30颗高性能传感器,算力提升,支持多种功能,天神之眼B搭载激光雷达也有多种功能且有独特泊车能力。猎鹰900具备L3 - L4级自动驾驶能力,天神之眼A有独特泊车能力等。二者都是智驾平权实践者,难以评判强弱。比亚迪和奇瑞在智驾领域的举措让高阶智驾走近大众。这会促使更多友商下放智驾系统到低端车。不过自研智驾系统不容易,买他人的虽解决有无但控制不了成本。2025年后汽车市场在卷智驾的同时不能涨价,竞争更考验技术实力和制造成本,淘汰赛会更激烈。比亚迪和奇瑞是一线国产品牌,影响汽车市场走向,全民智驾时代加剧内卷,下一个被淘汰的会是谁呢?
  • 花旗上调小米目标价 看好多项业务发展
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,3月19日,花旗分析师发布报告指出,小米在物联网、互联网以及电动汽车领域的毛利率状况超出了花旗此前的预期。然而,由于安装服务成本出现大幅度的增长,致使小米的整体毛利率未能达到预期水平。在业务展望这一方面,预计到2025年,小米智能手机的出货量将有望达到1.82亿部,且届时其毛利率会达到13.6%。对于电动汽车业务而言,在2025 - 2027年期间,出货量预计分别为40万、70万和100万辆,与之相对应的毛利率分别为21.7%、23.4%和24.8%。基于这样的业务预期情况,花旗决定维持对小米的买入评级,并且把目标价从51.7港元提升至73.5港元。从短期的发展态势来看,小米拥有众多的发展催化剂。比如说,AI智能眼镜的推出,这一产品将在智能穿戴领域为小米开拓新的市场空间;手机MIX系列新品的问世,凭借其独特的设计和先进的功能,有望吸引更多的消费者;还有YU7车型的发布,这对于小米在电动汽车市场的布局具有重要意义。这些产品或事件都有可能进一步推动小米在市场中的发展,助力小米在各个业务板块不断拓展市场份额,提升自身的竞争力。
  • 天成自控2025年定增募资不超8.92亿用途
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,天成自控有新的发展规划。据悉,该公司计划在2025年度向特定对象发行股票,其目的在于募集资金。此次募集资金的总额不会超过8.92亿元。这些资金有着明确的用途,它们将被用于多个项目。其中包括泰国乘用车整椅智能化生产基地建设项目,这有助于拓展公司在海外的业务布局,提升在国际市场的竞争力。还有武汉乘用车座椅智能化生产基地建设项目,能够加强在国内的生产能力。车辆座椅核心件生产基地建设项目也在规划之中,这有利于提高座椅核心部件的生产水平。集团信息化系统升级建设项目也是重点之一,可使公司的管理和运营更加高效。另外,部分资金将用于补充流动资金,以确保公司资金链的稳定运行,保障各项业务的正常开展。
  • 元戎启行发布RoadAGI及AI Spark平台
    2025/03/20
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    3月19日,元戎启行在NVIDIA主办的GTC大会上有重大举措,发布了最新战略布局RoadAGI以及道路通用人工智能平台AI Spark。AI Spark平台意义非凡,是元戎启行为实现道路通用人工智能精心打造的。而RoadAGI有着明确的目标,它致力于让智能驾驶汽车等移动智能体能够在道路上自主行驶,并与物理世界进行深度交互。值得一提的是,元戎启行在量产车方面已有成果,数款量产车已推向消费者市场,并且在未来发展上也有清晰规划,预计2025年全年将有超过10款合作车型推出。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 豪森智能与创耀科技达成战略合作
    2025/03/20
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    2025年3月18日,大连豪森智能制造股份有限公司与创耀(苏州)通信科技股份有限公司正式签署战略合作协议。这一合作意义重大,不仅是两家企业发展的重要节点,更是具身智能行业的新起点。豪森智能在汽车动力总成智能装备制造领域实力强劲,拥有丰富经验和核心优势。创耀科技在芯片供应领域成绩斐然,正积极拓展新领域。此次合作,双方基于长远战略考虑,围绕工业生产需求建立合作关系。合作范围广泛,涵盖芯片、通讯技术和软件算法等研发与应用。双方还将成立联合项目组和实验室,共同研发并推广产品和解决方案。双方董事长均对此次合作充满期待,相信能提升竞争力,为工业智能化转型提供支持。此次合作将为双方带来商业成果,推动智能制造行业发展,迎接具身智能时代。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 汽车AI人才紧俏,各国探索培养模式
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,当下,众多车企力推DeepSeek上车,朝着2025年“全民智驾”奋进。从各类车企招聘情况来看,AI技术人员成为重点招聘对象,部分车企给相关人才开出百万年薪起步的优厚条件。在不少高校毕业生求职难时,汽车AI技术人才却供不应求,其短缺成行业焦点。在汽车AI人才培养方面,国外有诸多经验。汽车强国通过构建产教融合生态等创新培养机制,在跨学科教育体系方面成果显著。像德国慕尼黑工业大学的硕士课程涵盖多交叉领域,学生需企业实践并参与课题研究;美国斯坦福大学建立实验室,让不同专业学生组队进行自动驾驶测试。还有企业主导的培养模式,日本丰田在东京大学设研究所投入资金开展车载AI攻关;特斯拉推行相关理念让工程师参与路测。政策引导构建人才生态方面,欧盟设立专项基金支持高校与车企共建实训基地;英国发布政策重视人才链与产业链融合,高校采取多种策略培养人才;美国实行“政 - 产 - 学 - 研 - 用”五位一体策略。此外,各国还积极探索新模式。澳大利亚昆士兰科技大学开设相关学位课程;英国帝国理工学院与企业合作提供实习机会;韩国政府规定企业投入经费用于校企合作培养人才。专家认为应借鉴国外经验建立中国特色的汽车AI人才培养体系,将教育链、人才链与产业链深度融合以把握发展主动权。
  • 中国车企出海:数据合规是关键
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,中国汽车出口在2024年达641万辆,同比增长23%,连续两年成为全球最大汽车出口国。随着汽车出口的加速,合规在海外市场变得尤为重要,特别是数字合规。普华永道与车企发布的白皮书揭示了车企出海的数据合规路径。全球约150个国家和地区有数据相关法律法规,违规处罚已达成共识。像欧盟的GDPR,处罚形式多为营业额百分比及高额罚款,监管维度多,欧盟累计处罚超53亿欧元。其他国家也有类似法律。如Meta公司因数据传输违规被罚款,大众汽车因智驾测试标识问题被处罚,特斯拉若数据泄露被证实也将面临高额罚款。车企要做好数据合规,应构建数据合规与隐私保护管理体系,包括排查、建设和全球推广三个阶段。跨境数据流动是重点,已有车企探索数据跨境‘七步法’。同时,车企可利用数字化手段管理。AI技术发展等使消费者对数据权利要求提高,车企要应用数据匿名化等技术提升防护能力。数据合规贯穿汽车数据全生命周期,这是长期工程,车企要持续响应。此外,车企还需与海外伙伴合作保障数据安全,共同推动数据合规生态发展。
  • 耐世特2024年财报发布,业绩增长亮点多
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,耐世特汽车系统发布了截至2024年12月31日的年度业绩。在这一年,耐世特实现收入43亿美元,较2023年增长1.6%。经调整后,收入增长2.5%,跑赢市场。权益持有人应占净利润比2023年增长68.0%,调整后的息税折旧及摊销前利润增加7,780万美元,增幅达22.5%,自由现金流也有显著增加。耐世特能取得这样的成绩,得益于过去几年赢得大量新客户业务,以及与中国整车厂的良好合作。来自中国整车厂的订单占比和金额都有大幅增长。此外,2024年耐世特还获得总计60亿美元新订单,成功投产77个客户项目,在产品线、客户群等方面更加多元化,为未来发展奠定了坚实基础。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 华为车BU CEO谈全民智驾:安全是前提
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,在汽车行业,全民智驾成为今年车企竞争的关键领域。许多车企宣称进入高阶智驾第一梯队,先不论其中水分多少,华为车BU CEO靳玉志对于全民智驾的看法值得关注。靳玉志强调,全民智驾的根基必然是安全,这也是他对团队的要求,在华为乾崑智驾里,用户安全始终被放在首位。他提到,华为高阶智驾上市三年多,月活用户超50万,智驾总里程突破20亿公里,还帮用户避免了超200万次可能的碰撞。华为依据大量用户反馈,认为智驾需满足五个维度的安全要求才能保障出行。全时速方面,不同速度场景下遇危险都能主动应对;全方向上要有360度全向防碰撞能力;全目标就是精准识别各类障碍物;全天候指的是不同天气、环境下借多传感器保障安全;全场景则是各种交通情形下确保用户安全。靳玉志表示,这五个维度的安全不可或缺,全民智驾首先要保证五维安全,而且智能驾驶要比人类驾驶更安全、大幅降事故率,这才是科技进步的意义所在。
  • Apptronik获4.03亿美元融资,奔驰再注资
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,美国的Apptronik公司专注于AI人形机器人领域,有个重磅消息传来,它已经完成了A轮融资,融资金额达到4.03亿美元,而且是超额认购。这一成果得益于众多实力强劲的投资者,像谷歌、梅赛德斯 - 奔驰、Japan Post Capital以及方舟投资等都参与其中。此次融资意义非凡,将大力推动该公司的AI人形机器人Apollo的生产与部署进程。梅赛德斯 - 奔驰还单独发布声明,表示要向Apptronik投入数千万欧元。它这么做也是有自己的考量的,该公司正在德国柏林的数字工厂园区积极探索转型之路,通过运用AI技术以及人形机器人来加快自身生产网络的转型速度。这一系列动作表明了AI人形机器人在未来的生产领域有着巨大的潜力和无限的可能。
  • 日产、英菲尼迪宣布重要人事变动
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,近期,汽车行业人事变动不断。3月19日,日产汽车公司宣布重大消息,为推进企业改革,4月1日起将实施全新领导体制。现任首席企划官IvanEspinosa将接替内田诚,出任代表执行官、总裁兼首席执行官。这一变动是继本月11日新经营体制宣布后的又一关键举措,旨在通过取消管理层级、推行扁平化执行职务体系,实现精简无界的组织架构。同样在3月19日,英菲尼迪也有新动作,任命TiagoCastro为美洲区副总裁,4月1日起正式生效。Castro将全面掌管英菲尼迪在美、加、墨市场的运营,包括战略规划、业务管理等多方面工作。此次人事调整,无疑将为两大车企的未来发展带来新的变化和机遇,值得行业密切关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 车企抢滩人形机器人赛道,人才争夺成关键
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,汽车企业纷纷涉足人形机器人领域,自特斯拉Optimus在2022年迈出类似人类的步伐后,众多车企开启“造人”狂潮。汽车工业的传统巨头与新兴科技企业,都将目光投向这一充满未来感的领域,当汽车产业链与人形机器人供应链融合,一个万亿产值的新蓝海正在形成。在这个新兴领域的竞争中,人才争夺愈发凸显。从普通实习生到顶尖科学家,从算法工程师到多模态大模型专家,都成为企业争抢的对象,薪资不断被抬高。车企在人形机器人的布局多样且成果显著。特斯拉的Optimus不断发展,计划2025年小规模量产;小米的机器人研发逐步推进,从四足到全尺寸人形仿生机器人,功能不断增强且走向量产;小鹏发布人形机器人并参与汽车生产;比亚迪、奇瑞等车企也积极加入。各地政策也为车企入局提供保障,国家和地方都出台相关政策推动人形机器人发展。在用人需求方面,企业的团队可分为“大脑团队”“小脑团队”“本体团队”。强化学习运控算法工程师、仿生机械设计工程师、多模态感知工程师是热门岗位。算法类技术人才需求占招聘市场的40%。人形机器人企业对高端人才要求苛刻,博士学历成为高端职位的“标配”,还青睐有跨学科知识背景和实战经验的人才。在中低端岗位,有自动驾驶领域的跨界人才流入,但高端跨界人才仍较稀缺。求职者要构建跨学科能力矩阵、积累实战经验,才能在这场人才竞争中胜出。
  • 宝马发布超感智控方向盘,2025年将与消费者见面
    2025/03/20
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    3月19日,宝马集团官方消息传来,在今年CES展会上发布的BMW超感智控方向盘即将应用于宝马新世代量产车型,并将于2025年内与全球消费者见面。这款超感智控方向盘意义非凡,作为驾驶者与车辆交互的关键界面,其竖向双辐设计独具匠心,以驾驶者为中心,符合人机工程学原理。同时,它保留了必要的物理按键,这一设计十分巧妙,既让驾驶者在极致驾驶中能充分掌控车辆,又能在轻松驾驶时享受舒适体验,完美诠释了BMW‘纯粹驾驶乐趣’的品牌哲学。相信这款方向盘的应用,将为宝马新世代车型带来独特的驾驶感受,值得消费者期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 2025年2月内燃机销量概况及各类型情况
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,2025年2月内燃机行业整机销量有降有升。从整体来看,环比小幅下降,但同比和累计同比均增长,这为一季度开门红奠定了不错的基础。受新能源产品渗透、有效工作日、相关政策等多种因素影响,内燃机整机市场整体表现平稳。从终端方面来看,乘用车市场持续走强,商用车市场有所回暖,不过农机和工程等市场的销量形势依旧严峻。在销量数据上,2月内燃机销量达347.19万台,环比下降13.34%,同比增长38.32%;功率方面,完成19726.40万千瓦,环比下降11.89%,同比增长23.14%。1 - 2月累计销量748.50万台,同比增长13.98%;累计功率完成42114.93万千瓦,同比增长4.23%。分燃料类型,柴油机在环比、同比、累计同比的销量都增长;汽油机环比下降,同比和累计同比增长。再看分市场用途,除商用车用和船用环比增长外,其余分类用途环比下降,不过与上年同期相比除通机用外都增长,与上年累计比除商用车用、船用、通机用外其他都正增长。在主要品种按单、多缸分用途情况中,单缸柴油机2月销量环比下降,同比和累计同比增长;多缸柴油机受商用车市场影响销量有波动;多缸汽油机受乘用车市场影响销量走势趋同;小汽油机受内外部环境影响,环比下降,同比和累计同比增长。
  • SK On与日产签六年电池供应合同
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,3月19日,韩国的SK On对外宣称,其与日本的日产达成电池供应协议。日产成为SK On首个日本车企客户。此合同为期六年,从2028年开始到2033年结束。这期间SK On会为日产供应99.4 GWh的电池,大概能满足100万辆中型电动汽车的电池需求。SK On供应的是高性能高镍软包电池,计划在北美生产,用于日产四款下一代电动汽车。这些车型会在美国密西西比州坎顿工厂生产,主供北美市场。SK On称这体现了美国市场对高能量密度高镍电池的需求,美国注重电动汽车单次充电续航里程。日产美洲区总裁表示该合同是日产在北美电动化进程的重要里程碑,也证明对美市场投资决心。还提到借助SK On当地电池产能,能提供满足客户需求的电动汽车。SK On的CEO表示这再次认可了SK On的电池技术和竞争力,将积极利用北美生产能力与经验助力日产向电动汽车转型。北美是SK On战略布局重点区域。其在美国佐治亚州有年产能22 GWh的自建厂,还通过合资企业在多地建新厂。全部建成达最大产能后,年生产能力超180 GWh。日产是日本三大汽车制造商之一,也是雷诺 - 日产 - 三菱联盟成员,在电动汽车领域布局早,2010年就推出日产聆风这一全球首款大规模量产的电动汽车。
  • 零跑汽车两款车型在英国市场启动销售
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,3月19日,零跑汽车借助Stellantis旗下经销商,正式在英国市场启动两款车型的销售业务。此次推出的车型为紧凑型电动汽车T03和大型电动SUVC10,中型SUVB10也将于今年晚些时候推出。T03起售价15,995英镑,C10起售价36,500英镑。零跑汽车无意在英国市场打价格战,而是以有竞争力的价格销售技术和配置更优的汽车。零跑T03在配置上十分出色,配备了中央触摸屏、全景天窗以及包括自适应巡航控制在内的辅助驾驶功能。零跑汽车与Stellantis合作紧密,早在2023年10月,Stellantis就投资约15亿欧元收购零跑汽车21%股份,双方还成立合资企业“零跑国际”,赋予Stellantis在大中华区以外独家出口、销售和生产零跑电动汽车的权利。此次在英国市场的布局,有望让零跑汽车在欧洲市场取得更好的成绩。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示,零跑汽车旗下拥有B10、C01、C10等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 理想MEGA智驾焕新版预计5月上市
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,理想MEGA智驾焕新版预计在5月正式上市。在智能驾驶硬件上,该车升级明显。ADMax芯片从英伟达双Orin-X换成单Thor-U,支持高级辅助驾驶等功能,还能兼容VLA大模型。ADPro芯片从地平线J5升级到J6M,新增激光雷达提升安全性能。外观方面,与现款车型大体相同,不过采用了体积更小的全新激光雷达方案。动力上,依旧搭载双电机智能四驱系统,功率、扭矩等数据稳定,电池续航表现良好,CLTC综合工况续航可达710km,能耗为15.9千瓦・时/100公里。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示,理想旗下拥有L6、L7、L8等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 2月韩国汽车销量增长,警惕潜在关税
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,2月份,韩国汽车行业表现出色。出口量飙升至历史新高,产量达35.2万辆,国内销量也实现两位数增长。其中,混合动力汽车出口量大幅增长61.7%,拉动国际市场需求。电动汽车销量也表现亮眼,飙升298.1%至1.4万辆。这一增长得益于政府促进销售的措施。不过,美国潜在的关税政策给韩国汽车行业未来发展带来担忧。尽管目前增长强劲,但潜在关税可能抵消成果。韩国产业部计划全面审查形势,收集行业意见。在全球贸易环境多变的当下,未来几个月对韩国汽车行业制定增长战略至关重要。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 本田在华遇挑战,电动化转型面临多重压力
    2025/03/20
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    盖世汽车讯,本田在中国市场正遭遇着一系列的严峻挑战。据悉,本田做出了将广州东风本田发动机工厂产能削减一半的决策。这一决策背后的原因是多方面的。中国本土企业近年来发展势头迅猛,特别是在汽车领域,其发展速度之快给本田带来了巨大的竞争压力。与此同时,纯电动汽车在中国市场快速普及,消费者对纯电动汽车的需求日益增长,这一趋势导致本田在中国市场的销量出现了明显的下滑态势。进入2024年,本田在华交付新车的数量同比出现了大幅下跌,这一跌幅创下了近十年来的新低。伴随着销量的下滑,其产能利用率也持续降低,在这样的情况下,本田不得不开始调整生产线并削减产能,以应对市场的变化。本田已经明确了自身的电动化战略,计划到2025年,在中国上市的新车中有80%为新能源车,并且进一步规划到2035年实现纯电动车销售占比达到100%。为了实现这一目标,本田已经推出了新的电动品牌,其新能源汽车工厂也相继投入生产运营。然而,本田在中国的电动化进程并非一帆风顺,而是面临着重重困难。中国本土车企在电动化方面起步早,发展迅速,并且在技术研发方面取得了诸多先进成果。相比之下,本田的电动化起步较晚,在技术层面也不具备明显的优势。除此之外,中国车市的价格战不断升级,这一市场环境也让本田应对起来有些力不从心。就拿本田S7来说,其定价相对较高,在众多同类型竞争车型面前缺乏价格优势,从而导致市场对其青睐度较低。综合来看,这些情况都充分表明本田在中国市场的表现正面临着诸多挑战,其电动化转型的道路仍然是任重而道远。