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  • 港股部分车企股价回弹及背后两大原因
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 4月8日,在经历了之前普跌的黑色星期一后,部分板块股价有了小幅回升。港股整车板块内,不少车企股价呈现上涨态势,部分涨幅超5%。像零跑汽车、蔚来、小鹏汽车等都涨势明显,零跑汽车涨7.06%,蔚来涨4.29%,小鹏汽车涨4.92%,另外吉利、理想、长城等车企股价也都有不同程度的上扬。在行业人士眼中,此次中国车企港股股价集体上涨的原因主要有两点。一方面是“国家队”的介入稳定了股市情绪。4月7日,中国诚通旗下公司增持ETF和中央企业股票以维护资本市场平稳运行。中国诚通作为国务院国资委资本运营平台,明确表示看好中国资本市场发展前景,后续会继续增持相关股票来支持上市公司发展。而且中央汇金公司也发布公告称看好资本市场发展前景,已再次增持ETF且未来还会增持。另一方面,美国这一轮的关税制裁对中国车企影响不大。交银国际研报表明,本轮关税主要针对韩日德等大量出口美国且占比较高的车企,中国自主品牌不受影响。目前中国车企海外布局侧重于“一带一路”沿线国家,在东南亚和欧洲等地加快本地化和供应链区域化进程。4月3日中欧宣布重启谈判,有望突破贸易壁垒。
  • 美国Nuro自动驾驶公司E轮融资1.06亿美元
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 美国有一家自动驾驶公司名为Nuro,在当地时间4月9日的时候有一个重大消息传出。该公司在正在开展的E轮融资活动里,成功筹集到了1.06亿美元的资金。这一成果也使得Nuro公司的估值达到了60亿美元的规模。在这次融资中,有不少投资者参与其中。像普徕仕、老虎全球管理以及Greylock Partners等都是投资者。这表明这些投资机构对Nuro公司的发展前景充满信心,看好其在自动驾驶领域的潜力。随着这笔资金的注入,Nuro公司在技术研发、市场拓展以及人才招募等方面将有更多的资源可以利用,有助于推动其自动驾驶业务不断向前发展,在未来的自动驾驶行业竞争中占据更有利的位置。
  • 新能源汽车辐射在安全标准内
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 近日,有许多人声称新能源电车存在辐射,会造成掉头发、腿毛等情况。事实究竟如何呢?官方已对此进行辟谣。官方表示,新能源汽车产生的是和电吹风、手机、电脑相同类型的非电离辐射,其能量远低于像X光、伽马射线这类的电离辐射,不会引发掉头发、腿毛之类的健康问题。相关资料表明,新能源汽车在电磁辐射控制方面是有国家标准的,考核参数为4000V/m和100μT,这足以证明新能源汽车自身并不会产生超高的电磁辐射量。也就是说,消费者能够购买到的新能源汽车,其电磁辐射强度均在国家规定的安全标准范围之内,完全不必过度忧虑。实际上,家中的微波炉、电磁炉,或者外出乘坐的高铁,它们的电磁辐射含量都比新能源汽车要高。另外还需注意,大家日常使用的手机、电脑等电子产品也都带有电磁场,数值大约在4μT左右,仅仅是安全标准的4%,吹风机、微波炉、电磁炉等电器的数值虽然较高,但也非常安全。
  • 英飞凌2024年车用半导体市场成绩斐然
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 2024年对于英飞凌科技股份公司来说是成果丰硕的一年。在车用半导体市场,它展现出强大的实力。据TechInsights研究,当年英飞凌在全球车用半导体市场占比达13.5%。在欧洲,其份额为14.1%,从2023年的第二名跃居首位;在北美,10.4%的份额也使它从2023年的第三名升至第二名。并且在全球最大的车用半导体市场中国,它以13.9%的份额稳居第一,在韩国以17.7%份额持续领跑,在日本以13.2%份额位居第二。在全球MCU市场,英飞凌更是一马当先,以32.0%的份额领先第二名2.7%。英飞凌的半导体产品在汽车领域的应用非常广泛,无论是辅助驾驶和安全系统,还是动力总成和电池管理系统,又或是驾乘舒适和信息娱乐功能等主要应用方面都有它的身影。它还凭借先进功能推动汽车电子电气架构向中央区域架构设计发展,为软件定义汽车奠定基础。英飞凌能取得这样的成绩,得益于其强大的产品组合、出色的客户支持服务和对客户特定需求的专注。其执行副总裁兼汽车业务首席营销官也表示,这是公司连续第五年在全球车用半导体市场排名第一,且首次在各地区市场均位居前二。
  • 跨国车企欲重返俄罗斯,中国车企面临挑战
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 俄乌冲突自2022年2月爆发至今已超3年。随着俄美关系缓和,美国寻求结束冲突,许多跨国企业包括跨国车企,开始考虑重返俄罗斯。像现代汽车集团正考虑回归,丰田有类似意向,雷诺也不排除回归可能。在俄乌冲突前,中国车企在俄罗斯市场份额低。冲突爆发后,欧美日韩车企受制裁影响撤离,中国车企抓住机会,市场份额大幅提升,2023年中国品牌乘用车在俄市占率达51%,2024年出口量超110万辆且俄市场新车销量前10品牌中中国品牌占8席。然而,中国汽车出口量猛增的势头难以持续。俄罗斯为保护本土汽车产业出台限制措施,如限制平行进口车、提高进口车报废税、调整进口车关税等,中国汽车在俄销量已开始下滑。若跨国车企重返俄罗斯,中国车企将面临挑战。虽然中国汽车已有核心竞争力,但产品存在问题有待改善,如质量和售后方面。俄罗斯环境特殊,对车辆要求高,但部分中国品牌未优化产品,质量问题影响口碑。中国车企要保住优势,需提升售后服务和产品质量,做好应对挑战的准备。
  • 5项标准立项完善汽车芯片认证审查体系
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 国家认监委近期批准了《汽车芯片认证审查通用技术要求》等5项认证认可行业标准立项。这一举措对汽车芯片领域意义非凡,它能够让汽车芯片认证审查技术体系更加完备,极大地推动国产汽车芯片在产业化应用方面的进程,同时促使其质量得到提升。在此之前,市场监管总局已经发布了首批国产汽车芯片认证审查企业名单和汽车芯片认证审查技术体系1.0版,这代表着我国汽车芯片质量认证迈向了一个新的阶段。而此次这5项标准的立项与制定,属于该项工作具体实施的一个环节。这有助于让汽车芯片认证审查活动更加规范,使得认证机构、设计机构、测试机构、算力机构等的技术能力得以提升。另外,这一举措还会填补国内在相关领域标准的空白之处,让我国汽车芯片认证审查技术体系更加健全,让认证审查行为更加规范。这对国产汽车芯片产品质量与可靠性的提升很有好处,能够增强其在市场中的竞争力,从而推动国产汽车芯片产业朝着更高的水平发展。
  • 深蓝汽车2025款深蓝L07正式上市
    2025/04/10
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    盖世汽车讯深蓝汽车推出的2025款深蓝L07正式上市。这款车官方售价区间为15.19-17.09万元。外观上,它运用科技美学设计,前脸、大灯、包围等设计独特,车侧与尾部造型也十分吸睛,轮毂设计各有特色,还有5种车身颜色供消费者选择。内饰方面,布局简洁,车辆信息显示依靠中控屏和HUD抬头显示,手机槽设计贴心,零重力座椅提升乘坐舒适性。智能化上,提供两种辅助驾驶系统。动力上,有增程版和纯电版两种选择,不同版本的功率、扭矩和续航各有特点,满足了不同消费者的需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 汽车行业近期多事件:销量、人事、企业动态
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 汽车行业近期发生了诸多事件。先看销量方面,小米汽车在‘3·29小米SU7爆燃事故’后的完整首周,即3月31日 - 4月6日,周销量为0.5万辆,排名降至21名,创下近两个月最低周销量。起亚则下调了2030年电动汽车销售目标。人事方面,安徽江淮汽车集团控股有限公司原副总经理王志远涉嫌受贿,已被安徽省人民检察院依法作出逮捕决定。企业动态上,谷歌承诺终止汽车服务和地图相关限制竞争措施,德国反垄断机构结束调查。零跑汽车针对C16在乌兹别克斯坦未通过电磁兼容性检测回应称,测试车辆非零跑送检,正推进重新检测。美国自动驾驶公司Nuro在E轮融资中筹得1.06亿美元,估值达60亿美元。北汽集团一季度整车销售超40万辆,同比增长6%,其中北汽极狐一季度销量同比增长700%,3月销量超1.3万辆创单月历史新高。蔚来能源与济宁高新控股计划在山东合作共建50座换电站。
  • 奥迪借保时捷718测试新TT或迎重大转型
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 有媒体公布了一组路测图片,从中可以看到奥迪正在利用保时捷718 Boxster原型车来对全新TT进行测试。这一举措或许会让TT的运动性能有很大提升,而且有望改变其过去与大众高尔夫同平台的定位。有观点认为,奥迪极有可能以保时捷718的架构为根基去开发新一代的TT。这样做有诸多好处,一方面能够削减研发的成本,另一方面还能够传承保时捷优秀的操控基因。如果这样的推测是正确的话,那么这对于TT车系来说将会是一次非常重大的转变,它将开启TT车系发展的新篇章,或许会吸引更多追求高性能和卓越操控体验的消费者,在汽车市场上重新塑造TT车系的形象。
  • 智己汽车LOGO焕新
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 智己汽车宣布更改车标Logo引发网友热议,因为新Logo和旧Logo看起来差异不大。不过,智己汽车创意设计中心执行总监许邓韬作出了回应。2025年是智己汽车产品大年且要迈向全球市场,智己与圣马丁的相关人员深入探究了车标设计细节。此次LOGO焕新从三个方面着手。在角度上,车标为中心轴对称图形,原本有45度视觉平衡美感。焕新时,结合黄金分割比例切线校准,将双斜线元素角度上抬1.6度变为46.6度的“黄金切角”,增添了年轻向上活力和向上的势能。在比例方面,依据黄金分割美学比例,把图形间距由0.41X(X为圆形元素直径)精确调整为0.38X,减少冗余空间,强化整体性,视觉上更饱满,提升了视觉语义和远观辨识度。最后是形态方面,以柔感雕塑设计为灵感,运用G3曲率连续手法整理轮廓曲线,这种手法能使曲率变化率连续,平滑过渡无突变,提升视觉流畅度与触感舒适性,还通过微妙线性变化丰富轮廓视觉,立体车标采用拱桥曲率起伏,营造精致科技韵味。
  • 耐世特推出新转向系统助力整车厂发展
    2025/04/10
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    盖世汽车讯,2025年4月8日,耐世特汽车系统宣布开发出高输出管柱式电动助力转向系统(HO CEPS)。耐世特的‘标准’管柱式电动助力转向系统能支持较高转向负载,新的高输出管柱式电动助力转向系统在此基础上进一步提升转向助力能力,可支持更大、更重的车辆。这一系统使车辆能保持多项优势,无需复杂昂贵的发动机舱内电动助力转向系统。此外,耐世特借此提供完整高输出电动助力转向系统套件,助力整车厂平衡成本、性能和开发速度。耐世特汽车系统是一家领先的运动控制技术公司,创新产品和技术组合丰富,为全球众多客户提供服务 。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 大陆集团展示新颖隐藏式生物识别显示屏
    2025/04/10
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    盖世汽车讯,2025年4月8日,大陆集团与技术合作伙伴创迈思trinamiX共同开发出一款新颖的隐藏式生物识别显示屏。这款显示屏的开发独具匠心,将摄像头和激光点阵投射器安装在显示屏后方,底层生物体征识别成像技术由创迈思开发,通过捕获激光点阵投射器在不可见光谱中发射光点的反射,借助人工智能算法得出结果。该显示屏功能强大,使用安装在后方的摄像头和激光点阵投射器可跟踪车内人员重要体征,能穿过高分辨率OLED屏幕实现肉眼不可见的监测。其3D距离映射功能可优化安全气囊部署和安全带检测,还能对心率等重要体征进行非接触式监测,以识别紧急情况并启动相应安全功能。大陆集团历史悠久,成立于1871年,在全球有着广泛业务和众多员工,自1994年进入中国后也发展良好。创迈思trinamiX作为巴斯夫集团旗下子公司,在此次合作中发挥了重要作用。这款创新的显示屏为汽车行业带来了新的技术亮点。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 高通收购MovianAI,整合AI研发能力
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 高通宣布收购MovianAI,这是VinAI的生成式人工智能部门,隶属于Vingroup生态系统。VinAI作为一家人工智能研究的领先企业,在生成式人工智能、机器学习、计算机视觉和自然语言处理等方面有着卓越的专业知识。高通将VinAI先进的生成式人工智能研发能力与其自身数十年广泛的研发相结合,这会大大提升其推动创新发明的能力。高通与越南技术生态系统合作达20多年,在5G、人工智能、物联网和汽车等领域不断创新,推动了越南信息和通信技术行业的增长与成功,助力越南企业走向全球市场。高通技术公司工程高级副总裁Jilei Hou表示,此次收购表明高通致力于投入资源进行研发,这会让高通成为人工智能创新浪潮的推动者。通过引入VinAI的优秀人才,高通提供尖端人工智能解决方案的能力将增强,进而造福各行各业与消费者。VinAI的生成式AI团队由Hung Bui博士领导,实力强劲。Hung Bui博士也表示他们将助力高通在基础AI研究上取得突破,并把成果扩展到多个行业,团队在生成式AI和机器学习方面的专业知识会加速创新解决方案的开发。
  • LG新能源Q1财报喜忧参半,利润受政策影响大
    2025/04/10
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    盖世汽车讯近日,LG新能源公布了第一季度财报。在本季度,其营业利润同比激增138%,达到3,747亿韩元(约合2.55亿美元)。这主要得益于美国电动汽车税收抵免政策的推动。不过,若剔除美国《通胀削减法案》(IRA)的税收抵免,LG新能源实际录得830亿韩元(约合5,652万美元)的营业亏损,这反映出电动汽车市场遇冷,电池需求减弱的现状。尽管行业需求不及预期,但LG新能源138%的利润飙升使其领先于部分竞争对手。作为特斯拉长期电池供应商,LG新能源在2024年年中推进亚利桑那州新工厂的4680电池量产工作。此外,LG新能源客户拓展至通用汽车等美国车企,还计划收购通用汽车在合资电池工厂的全部股权。同时,LG新能源在去年底进军机器人产业,与美国BearRobotics公司签署协议,为其旗舰产品提供圆柱电池。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 鸿海精密最晚2027年将在日本发售多款车型
    2025/04/10
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    盖世汽车讯鸿海精密工业公司有新的市场动作。最晚到2027年,该公司将在日本发售多款车型。此外,鸿海还将与日本车商展开协作,在2026年前后于大洋洲地区开启销售以鸿海小型车“ModelB”为基础开发的车型。这一系列举措,展现了鸿海精密在汽车市场的布局与拓展决心,有望为汽车市场带来新的活力与变化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!
  • 上汽集团与OPPO深化合作
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 上汽集团在4月9日宣布,近期和OPPO签署了深化战略合作协议。它们将在车机与手机已有的软件共通、生态共融基础上,进一步打通诸如家庭、出行和办公等众多场景,针对全球市场的用户构建连续、完整,且服务随人、开放灵活的全新智能生活体验,以中国智造的身份打造‘出海新名片’。按照计划,上汽与OPPO的车 - 机互融产品会在上汽的自主、合资品牌车型上全面推行。双方的合作不仅局限于车 - 机,还会延伸到IOT生态,像手表、平板、耳机等设备都会涉及。并且这种合作会从中国市场逐步拓展到全球多地,包括欧洲、东南亚、印度、南美、中东等区域。回顾以往,2022年8月二者联合发布‘车 - 机跨端融合解决方案 - - 生态域’,还成立‘生态域联合实验室’。2023年8月,飞凡汽车的‘飞凡巴赫座舱数字生态’问世,让手机和车机实现高速无感互融。手机应用能像原生车机应用那样融入车机桌面,分辨率智能适配,操作体验良好,账号一致,用户偏好也能同步,汽车与手机达到无感连接、资源共享、数据互通。而且生态域的应用流转能适配不同屏幕尺寸,深度融合手机应用生态与智能座舱,提升驾乘体验。
  • 2025年4月10日起对美进口商品加征关税
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 自2025年4月10日12时01分起,我国对原产于美国的所有进口商品,在现行适用关税税率基础上加征84%的关税。不过,若货物在2025年4月10日12时01分之前已从启运地出发,且在2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的,即所谓的‘在途货物’,则不加征本次关税。对于2025年4月10日12时01分起申报进口原产于美国的货物,要在现行征税方式等基础上加征关税。‘在途货物’方面,进口企业可申请不加征,企业要核实货物运输情况。申请不加征关税的‘在途货物’,有不同的申报进口要求,且进口企业要按规定作出声明。在2025年5月13日24时之前已申报进口且已缴纳加征关税的货物,若符合‘在途货物’规定,进口企业核实后可向海关申请退税及利息,同时按要求作出声明并提交材料。加工贸易项下进口原产于美国的货物,现行保税政策不变,但有具体管理要求,包括海关特殊监管区域内外货物的加工后成品流转、加工贸易手(账)册管理、海关特殊监管区域和保税监管场所物流账册涉及美国货物的加工业务等方面的规定。
  • 通用汽车调整田纳西州工厂车型生产计划
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 CNBC报道,通用汽车公司今年将在田纳西州斯普林希尔装配厂对车型生产计划作出调整。该厂会停产凯迪拉克XT6汽油动力汽车,而延长XT5车型的生产时间。通用汽车发给工厂员工的内部备忘录表明,到今年底将停止XT6这款三排座跨界车的生产,不过XT5跨界车会持续生产,至少到2026年底,这一消息也得到通用汽车的证实。内部备忘录显示,因为‘强劲的客户需求’,凯迪拉克决定继续生产XT5。此前公司打算今年晚些时候停产该车型,去年XT5的销量在凯迪拉克旗下排第三。而XT6自2019年推出后销量一直不理想,年均约19000辆,且与低价的GMC Acadia车型有很多共享零部件。另外,工厂管理层在备忘录中提到,5月12日起将停机检修一周。通用汽车证实此计划并表示会临时裁员,原因是要根据市场需求调整车辆库存。通用汽车发言人表示,生产计划的变化与关税无关,是凯迪拉克品牌计划的一部分,该品牌积极投放产品,过去一年左右推出六款新车或改款车,且从2022年起,斯普林希尔工厂已开始生产凯迪拉克首款电动汽车Lyriq,最近还开始生产Vistiq三排座跨界车。
  • 欧盟拟禁碳纤维,日本尖端材料业恐受冲击
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 碳纤维是一种常见材料,在高端车、跑车、性能车等领域,于轻量化、强度、耐久度、安全性以及舒适性等多方面表现优秀。但据近期报道,欧盟正在探讨原则上禁止使用碳纤维的方案。这是因为欧盟觉得车辆报废时,碳纤维细小的纤维可能会对人体产生危害。欧盟正在就修改‘ELV(End of Life Vehicle)指令’进行协商,该指令是对报废汽车回收利用作出规定的。欧洲议会作为欧盟立法机构,其最近提出的指令修正案里,在大幅限制汽车使用有害物质的项目中添加了碳纤维。要是这个修正案得以通过,碳纤维将成为全球范围内首个被限制使用的对象。这里不得不提到的是,东丽、帝人等日本企业在全球碳纤维份额中占据一半,如果碳纤维被限制使用,日本的尖端材料产业必然会遭受打击。
  • 美国加关税,中国电动汽车海外发展迎机遇
    2025/04/10
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    盖世汽车讯 乘联分会秘书长崔东树指出,美国加征关税这一情况,让中国电动汽车在海外市场有了更多的发展机会。以往,中国汽车在海外市场的处境较为复杂,不过当下世界贸易秩序朝着多极化发展,这为中国汽车在各国开拓相对独立的发展空间提供了有利条件。崔东树觉得,在智能电动化领域将有更佳的机遇。因为智能电动化的关键在于电动化,而电动化的重点是产业链,中国在电动化产业链方面有着极大的优势。中国在海外市场拓展方面,应当着力发展小微型电动车以及插电混动车型。如此一来,能够充分利用自身的优势,凭借多极化的贸易秩序环境,在中国电动汽车在海外市场上大展拳脚,不断扩大市场份额,在智能电动化发展浪潮中占据一席之地,让中国电动汽车在国际舞台上发挥更大的影响力。