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大陆集团：中德优势融合于汽车领域

2025/05/12

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盖世汽车讯大陆集团的自动驾驶及出行事业群在汽车领域成果显著。其第六代毫米波雷达较之前代在多方面实现全面提升，不但性能强劲，前雷达能满足特定国标，角雷达在泊车场景可替代他类雷达，还通过中国区团队的本土化优化提升性价比推动智驾平权。同时，该集团的中国区团队很好地将中国速度与德国质量相结合。在软件开发方面，运用优化后的精益开发流程，在确保高质量交付的同时，极大地缩短了开发周期；硬件量产上，把诸多不可能变为可能，迅速搭建高标准生产线并领先首发量产。市场反馈显示，用户对产品的质量和交付速度非常认可。大陆集团还会不断深入本土化战略，扎根中国并服务中国，为车企提供有力支持。
4月二手车经理人指数回落，5月交易量有望提升

2025/05/12

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盖世汽车讯 5月10日消息，据中国汽车流通协会公布的最新‘中国二手车经理人指数’（UCMI），4月该指数为42.6%。与去年同期相比，下降了3个百分点，环比也降低了5.6个百分点。此指数的回落表明二手车市场处于不景气状态。就下月预期而言，二手车经理人有自己的看法。5月初各地车展的促销政策，这将成为推动二手车交易量增长的积极因素。然而，新车上市往往会让消费者进入观望状态，这种情绪还会持续一段时间。综合来看，虽然存在不利因素，但预计5月的二手车交易量相比4月会有所上升。这一预测反映出二手车市场虽然面临挑战，但也有着积极的发展趋势，相关从业者也将在这样的市场变化中不断调整策略。
海口2025年汽车置换更新补贴最高5000元/辆

2025/05/12

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盖世汽车讯据相关消息，海口计划开展一项汽车相关的补贴活动。这一活动是2025年的海口市汽车置换更新补贴活动。在这个活动中，汽车如果进行置换更新的话，是能够获得补贴的。补贴的发放依据是购买新车的价格，这里指的是价税合计的金额。按照这个标准，会给予一次性的定额补贴。每辆车能够得到的补贴是有上限的，最高可以达到5000元。这一补贴活动对于想要更换新车的海口市民来说是个很好的机会。无论是旧车使用年限较长，还是单纯想换一辆新的汽车体验不同的驾驶感受，都可以借助这个补贴活动来减轻自己的购车压力。同时，这一活动也有助于促进海口汽车市场的新陈代谢，让更多新的汽车进入市场，推动汽车消费市场的发展。
小米汽车风波不断，需反思成长

2025/05/12

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盖世汽车讯小米汽车曾顺风顺水，在国内新势力车企里较出众，还很会照顾消费者情绪价值。然而作为造车新手，经验欠缺，近期陷入诸多风波。像小米SU7的交通事故、马力锁定以及前舱盖挖孔等问题都引发争议。就拿限制马力一事来说，小米汽车通过OTA将SU7 Ultra的最大马力从1548匹降到900匹左右，且需达到赛道成绩才能解锁。小米初衷是好的，大马力不易驾驭，可能引发事故连累车企，但这一‘自说自话’的限制引起车主不满，毕竟很多用户是冲着大马力买的车，最后小米暂停OTA推送并将解决已升级用户的马力限制问题。碳纤维挖孔机盖也风波不小。车主发现机盖挖孔下既无导流风道也不连接刹车系统，与官网宣称不符。小米虽有解释，但难以服众。小米对未交付订单提供更改服务，对已交付用户赠送积分，可这对用户来说有些不够。造车之路本就不易，小米此前太顺，现在遇到问题需反思。限制马力和机盖问题都是与用户沟通不畅导致误解。而且工程技术方面也要谨慎，像小米SU7事故就让其遭遇信任危机。如今汽车市场竞争激烈，小米汽车有流量但也易被反噬，未来需提高自身要求，秉持用户思维减少犯错。
《关于进一步优化机动车环境监管的意见》相关解读

2025/05/12

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盖世汽车讯生态环境部等多部门印发了《关于进一步优化机动车环境监管的意见》。这一意见的出台背景与当下机动车尾气成为大气污染主要来源有关，比如机动车氮氧化物排放量占比高，在许多城市，机动车排放是PM2.5首要贡献者。党中央、国务院重视移动源大气污染防治工作，此意见是具体落实举措。其总体思路为按照精准、科学、依法治污方针，坚持重点、依法和数智治理。包括重点加强对重型货车和机动车排放检验维修机构监管；落实货车排放各环节相关方责任；发挥科技和数智手段进行智能监管等。意见内容涵盖五方面。一是对重型货车排放监管，二是强化机动车排放与检验维护治理，三是推进机动车排放源头管理，四是强化数据共享和协同联动，五是提升数智化监管能力。在重型货车环境监管方面，按有减有压等思路开展工作。检验机构和维修机构监管上，前者全链条监管，后者落实排放检验与维护制度。推进长效系统治理需部门协同、信息共享、数智赋能。各地要做好全链条监管实施工作，推动意见落地。
2025年3月及1 - 3月汽车零部件出口金额情况

2025/05/12

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盖世汽车讯依据相关数据表明，在2025年3月之时，汽车零部件类产品出口金额达到了94.5亿美元。这一数据环比增长幅度达到42.5%，同比增长也有12.6%。这显示出汽车零部件在国际市场上的销售处于一个良好的发展态势。再看2025年1 - 3月这一期间，汽车零部件类产品出口金额累计达到261.8亿美元，同比增长4.5%。这一增长数据虽然没有3月单月环比增长那么显著，但也能体现出整体的向上发展趋势。汽车零部件的出口金额增长反映出汽车产业在全球范围内的影响力不断扩大，我国的汽车零部件产业在国际市场中占据着越来越重要的地位，并且有望在未来继续保持增长的趋势，这对于整个汽车行业的发展有着积极的推动作用。
宁德时代多产品满足2026年新国标

2025/05/12

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盖世汽车讯 2026年7月1日新国标就要正式施行，这个新国标是从使用者的角度出发的，它包含了很多和新能源车电池安全有关的典型场景。宁德时代在这方面表现卓越。宁德时代的神行电池是全球首款能兼顾超充与长续航的磷酸铁锂电池，在快充性能和安全冗余方面达到了行业内标杆级的平衡，其安全性也证明了超充场景下的可靠性。骁遥超级增·混电池是国内首款通过新国标的增混车型专用电池，为增混车型提供了高效能和高安全性兼具的方案，有助于推动这个动力细分市场不断发展。巧克力换电是国内首个通过新国标检测的标准化换电品牌。它是国内比较少见的适配多品牌、多车型的标准化电池方案，能促使换电技术朝着高标准化、高安全化发展，让更多车型能够使用换电技术，让用户能快速补能。之前，宁德时代天行系列的客车、重型商用车、轻型商用车电池包分别通过权威检测机构的新国标检测，是国内首批满足该标准的商用动力电池，给商用车市场的安全标准树立了新标杆。不管是乘用车还是商用车，宁德时代的全系量产品牌都能满足新安全标准。宁德时代用多技术路线并行的安全解决方案，推动整个行业朝着更高的安全基准发展，为全球新能源化进程给予可靠的支持。
现代汽车美国公司推新充电功能

2025/05/12

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盖世汽车讯现代汽车美国公司有新动作，其推出了两项充电功能来优化公共充电体验。这两项功能与Hyundai Home市场相互配合，给车主更多灵活性，也提供了新的充电控制选择。一方面，用户能在MyHyundai with Bluelink应用程序里查找并支付充电费用。符合要求的车辆用户不用再麻烦地切换第三方充电网络应用或者使用实体信用卡，就能在美国大部分充电网络进行操作。用户可通过该程序定位、导航、选择、激活充电站，还能监控充电进程。并且能方便地添加信用卡，利用Hyundai Pay完成支付。此功能还提供动态电动汽车行程和充电线路规划，可在应用程序和车辆信息娱乐屏幕使用，也能在应用里查找充电桩并发送到车辆信息娱乐屏幕。目前有部分车型兼容应用内充电。另一方面，借助即插即充技术，部分现代电动汽车车主在参与的公共充电网络站点只要插上电源就能自动支付，无需手机或者实体信用卡。最初在部分站点提供这项功能，客户激活应用内充电功能并设置好车辆的即插即充功能就能用。站点能与车辆通信，自动开始充电并收费。未来，这两项功能会在更多车型上应用，更多公共充电网络也会加入。
德国CustomCells破产：欧洲电池业的警示

2025/05/12

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盖世汽车讯欧洲电动汽车产业本就面临重重压力，如今德国动力电池制造商CustomCells宣布破产，这对欧洲动力电池产业的发展来说无疑是雪上加霜。CustomCells于2012年成立，是一家专注于高性能电池技术开发的企业，有着超200名员工，在伊策霍和图宾根建有生产基地。它在多个领域努力打造差异化优势，核心技术包括硅基阳极材料等，还为保时捷等大客户提供定制化方案。它也曾与保时捷成立合资公司，计划产能并参与飞行汽车电池研发。然而，它最终走向破产。这背后有诸多原因。德国设备制造商的破产使其失去资金支持和产业链协同，保时捷取消扩产计划切断订单来源。市场需求突变让产能爬坡遇阻，新产能闲置，飞行汽车项目的问题导致现金流断裂。从深层次看，技术瓶颈、竞争加剧和战略失衡都带来不利影响，如客户结构单一，过度依赖大客户，面对竞争在规模生产和成本控制上逐渐落后。技术研发和市场落地错配也是重要因素，重金投入前沿技术但量产滞后。此外，大客户破产未回款，经济不景气难以吸引投资，行业竞争加剧也增加了压力。专家认为，这一破产带来三点镜鉴，包括构建多元客户格局、注重技术与商业化平衡、建立资金链与产能规划的动态检测机制。CustomCells的破产是对欧洲高端制造业在电动化转型下的深刻警示，其他科技型企业应从中汲取经验，平衡创新投入与风险控制等关系。
4月汽车销量：新势力格局生变与市场趋势

2025/05/12

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盖世汽车讯 4月的汽车市场，从上海车展到各品牌的销量表现都有诸多看点。上海车展看似波澜不惊，它的流量效果存疑，甚至有人悲观预测这会是规模最大的一届车展，因为车企可能逐渐逃离车展，汽车市场也有集中化的趋势。4月新势力销量呈现新的格局。零跑汽车交付量可观，同比和环比都有增长，它的成功源于踩准时代风口，从纯电SUV到家用增程动力路线的转变，以高性价比产品提升了市场占有率，还带动了更多六座增程SUV的推出，如今品牌势能渐起，与主流自主品牌开始竞争。小鹏汽车从低谷走出，连续6个月交付超3万辆，M03和P7+成为关键产品，但后续爆款难寻且冲高端压力渐增。理想汽车在去年高速发展后今年有所放缓，面临众多对等产品竞争压力，靠智能焕新版来保持竞争力。蔚来汽车有一定交付量且做了很多改变，如乐道品牌的调整等，但仍需市场信心。在所谓的“创二代”中，埃安销量较巅峰落后，依赖网约车市场的弊病显现；深蓝汽车稳定增长，新推出的深蓝S09订单可观；极氪科技集团整体销量不错，但极氪品牌有下滑趋势。岚图、阿维塔、智己也各有发展态势，阿维塔虽创新高但陷入舆论风波，智己压力较大。其他品牌如比亚迪、吉利银河、小米汽车4月销量也不错。总之，4月新能源销量整体向好，但淘汰赛也在加剧，最后可能只剩几家品牌的情况或许会成为现实。
部分纯电车型保值率佳，多种因素影响

2025/05/12

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盖世汽车讯在很多人的认知里，电车常被视作“韭菜”，但并非所有电车保值率都低，也有表现优秀的。中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年4月中国汽车保值率研究报告》显示，纯电车型领域，小米SU7以一年88.7%的保值率夺冠，问界M9、理想MEGA紧随其后，前几名都是中国品牌，特斯拉排名靠后。小米SU7虽有风波但保值率不受影响，以一年车龄看，其保值率超很多高保值率燃油车。这是因为其下定后等待周期长，如SU7 Pro至少要等45周，当下又畅销，保值率高就不难理解。问界M9一年保值率85.2%，它是旗舰车型，价格50万左右。上市后大定订单超8万，市场需求高带动二手车市场活跃度，新车供应紧张交付周期长，产品力也受消费者认可，这些都对保值率有积极影响。理想MEGA一年保值率79.3%，虽月销量不到千台，但作为50万级豪华MPV，定位和配置吸引高端消费者，他们对价格不敏感，更注重品质性能，加上“稀缺性”，保值率偏高。特斯拉以保值率著称，但此次排名不理想，Model Y最畅销却因价格政策调整和新车型消息影响保值率。三年保值率榜单中，保时捷Taycan第一，三年保值率59.9%。由于很多畅销纯电车型未满三年，上榜多为老面孔。价格低的纯电车型三年保值率反而高。纯电车型保值率虽是行业痛点，但产品力强、市场表现好的影响不大。不过保值率只是购车参考，预算和喜好才是重点。
英伟达将推降级版H20芯片供应中国市场

2025/05/12

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盖世汽车讯近日，美国对英伟达的H20人工智能芯片实施出口限制约一个月后，英伟达有新动作。路透社报道，其已通知主要中国客户，包括云计算巨头等，打算在7月推出修改版的H20芯片。知情人士透露，这个修改版芯片相比原版在性能上会显著下降，像内存容量就会大幅降低。英伟达这么做是为了应对美国政府的出口限制，还想继续在中国市场保有竞争力。虽然性能降了，但它还是能满足部分中国客户在云计算和数据中心领域的基本需求。这一情况反映出在复杂的国际环境下，企业既要遵循所在国家的政策要求，又要尽可能满足不同市场的需求，而中国市场在这样的情况下，依然有着一定的吸引力，能够让英伟达推出降级版芯片来维持市场份额。
崔东树：应补贴农民买车，兼顾社会公平

2025/05/12

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盖世汽车讯近日，乘联会秘书长崔东树发文指出，农村的私家车普及程度较低，仍存在很大的提升空间，相关政策应当对农民买车进行补贴。崔东树认为，国家购车补贴用以刺激消费时，需要考虑到社会公平性，而不只是单纯的价值考量。当前不少补贴政策更偏向于有车家庭换购新车，这实际上是用公共资源去奖励那些已经完成首次购车的中产家庭。我国有众多农民工群体，他们因为经济能力欠佳尚未购买第一辆车，其出行效率、工作机会以及生活质量都受到了限制。像老年农民工、新市民等低收入群体如果能够购车的话，劳动生产效率会得到显著提高。他们能够更灵活地跨区域务工，减少通勤时间，增加就业机会，也可以从事网约车、冷链配送等依赖车辆的灵活职业。在崔东树看来，补贴穷人购车是帮助他们跨过消费门槛，并不是所谓的‘割韭菜’。部分舆论质疑‘割韭菜’是因为以前有部分补贴被不当套利或者没有流向目标群体。只要补贴能确保到达真正需要的群体，并且通过透明监管堵住漏洞，就能实现社会效率与公正的统一。
英菲尼迪QX80上市

2025/05/12

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盖世汽车讯近日，英菲尼迪推出全新QX80并正式上市，这款新车定位大型SUV，共推出两款配置车型，售价在119.8万元至136.8万元之间，动力上搭载3.5LV6双涡轮增压发动机。然而，英菲尼迪近年来在中国市场处境艰难。曾经的豪华品牌如今销量大幅下滑，2024年下半年至2025年初，全品牌在华销量仅1245辆。其产品线单一、产品力薄弱，技术更新缓慢，质量问题频发。在新能源转型方面也滞后，虽早有规划，但电动化产品进展缓慢。此次QX80上市，在缺乏品牌与价格优势的情况下，面对激烈的市场竞争，尤其是新能源时代的冲击，其前景不容乐观。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
采埃孚认为增程器在电动汽车中的优势

2025/05/12

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盖世汽车讯在电动汽车逐渐成为主流的当下，仍有人看好内燃机的价值，采埃孚便是其中之一。它公开了一款为电动汽车设计的内燃机，即增程器技术。这一技术能实现充电到动力传递等功能。像丰田放弃电动超跑项目，就是因为潜在客户对跑车排气声浪的追求。采埃孚也类似，试图用内燃机弥补电动汽车缺点。采埃孚发布了超小型增程器。这一概念并非全新，不少品牌已推出相关电动汽车，在中国更是较为普遍，但在全球市场还未广泛普及。采埃孚觉得在解决电动汽车续航里程问题上，增程器比插电式混合动力更具优势。插电式混合动力汽车需充电才能完全发挥性能，而从生产运营多方面考虑，增程器更优。增加电池容量不一定能按比例提升续航里程，还会因电池增重有能量损失。采埃孚的解决方案是发动机不直连车轮，高效运转产生能量。其新方案由eRE和eRE+两部分组成，eRE+必要时可提供额外动力，可充电还可作混合动力车解决方案。插电式混合动力虽好，但要完全发挥性能仍需充电。所以在完美电池方案出现前，增程器可能是很好的过渡选择，它能利用加油站，减少长途充电压力，低成本增加续航里程。
小米汽车风波不断，面临信任危机

2025/05/12

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盖世汽车讯小米汽车曾经一路发展顺利，如今却陷入了前所未有的信任危机。先是网传小米SU7 Ultra多名车主联合发声退车。在相关视频里，众多下定的准车主晒出订单，不认可官方对挖孔机盖事件的补偿声明而要求退车。多个社交平台上也有准车主有此诉求。甚至有维权群人数达447人，群内律师要发律师函维权。SU7 Ultra挖孔机盖事件发酵多日。车主发现碳纤维前舱盖选装配件有问题，其内部结构与普通版一样，进行测试发现无实际效果，而官方曾宣传有多种功能，因此涉嫌虚假宣传。小米汽车回应称原计划使用铝制机盖，后响应用户需求才改为现设计，虽强调有一定功能且承认信息表达不清并给出补偿方案，但很多车主和准车主不认可。此外，小米SU7 Ultra新版OTA限制马力也引发不满。更新系统时最大马力被限制，需达成赛道成绩才能解锁，小米称是为防范新手事故风险，但车主表示买车冲高马力，小米擅自决定限制功能是不尊重车主权利。虽小米致歉并给出解决办法，但这些事件让小米汽车处于风口浪尖。小米凭借营销首款产品迅速破圈，如今在更大监督审视下，第二款车上市临近，压力也在增大。
上海车展背后的中国汽车产业密码

2025/05/12

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盖世汽车讯上海车展结束后，留下了许多值得深思的内容。它规模宏大，新车首发众多，吸引众多观众，这不仅是展示汽车成果的地方，也是竞争与吸引的场所。从历史角度看，上海车展是中国汽车工业成长的见证者。多年前中国汽车年产量极低，如今已连续多年产销总量居全球第一。外资车企高管有感于这是时代交接仪式。中国汽车工业的崛起源于开放激发的后发优势，从早期引进技术使国产桑塔纳亮相到构建完整制造体系；也得益于创新支撑的换道超车，中国在新能源汽车关键技术上不断突破，实现从技术引进到反哺等多方面转变，开放推动创新是成长壮大的密码。当下维度下，上海车展反映出外商投资的信心密码。对比国外车展的式微，上海车展充满活力，这背后是汽车产业重心东移和外商对中国的信心。中国有超大规模市场潜力，庞大中等收入群体是基础且处于转型发展中；还有完整产业体系的张力，众多成熟产业集群；持续深化改革也为汽车产业注入活力。从未来维度，车展能看到世界看好中国的机遇密码。大众集团等外资企业的表现彰显对中国的决心，众多国际车企加码中国源于稳定、开放、共赢的预期。中国市场规模大且高质量发展确定性强，营商环境持续优化，外资车企与中国科技的协同合作众多，上海车展体现了中国与世界的双向奔赴。
美国车企仍面临关税影响，尽管已着手降低

2025/05/12

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盖世汽车讯美国密歇根州的经济咨询机构有消息称，白宫虽已开始降低进口汽车零部件关税，但车企每辆车仍会受到2000到1.2万美元关税的影响。本土装配的部分车型，像本田思域、奥德赛，雪佛兰迈锐宝，丰田凯美瑞混动版以及福特探险者等，会面临2000到3000美元关税影响。进口车辆关税影响可能达1万到1.2万美元，全尺寸豪华SUV、部分电动汽车等进口车型受影响，如奔驰G级、路虎揽胜等。福特集团的探险者在芝加哥装配的，之前关税影响约4300美元，现降到2400美元左右；Stellantis集团部分车型可能面临4000到8000美元关税冲击。通用汽车预计最高面临50亿美元关税影响，从韩国进口车辆有20亿美元额外成本。之前特朗普给汽车制造商两年宽限期提高本土装配车辆国产零部件占比，期间进口商可获一定补偿额度。美国政府调整关税的举措不影响已有的每年进口800万辆汽车征收25%关税政策。当初特朗普政府宣布征收关税后，汽车行业曾大力游说，因为这项关税政策会对北美汽车生产网络产生重大影响。
2025年4月乘用车市场降价情况及车市状态

2025/05/12

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盖世汽车讯崔东树于5月10日发布了有关2025年4月乘用车市场降价的分析。在今年，新车降价的幅度较为温和。当下的价格竞争呈现出一种新的态势，那就是新车上市时直接把价格定到低于原有价格下限，而非在增加配置的情况下却不降价。在4月，降价的车型很少见，即便有降价情况，也难以获得较高的关注度，所以新车通过其他方式提升性价比是较好的选择。截至2025年4月，降价的车型总体数量不多，新能源车在这方面比较突出，主要集中在2 - 4月。燃油车在1月降价的较多，到了4月则较少，不过这仍处于正常的范围。由于国家报废更新促销补贴的力度加大，车市开始回暖，对整个汽车市场的拉动作用十分明显。在这种情况下，价格战的压力有所减轻，春季的汽车市场进入了持续向好的状态。
上汽大众4月销售增长

2025/05/12

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盖世汽车讯 4月的上汽大众在终端销售上表现出色，近8.3万辆的销售成绩同比上升了5.9%。上汽大众凭借着独特的发展理念全力前行。在产品推进方面，上汽大众积极践行“油电同进、油电同智”的策略。从传统燃油车来看，途观家族和帕萨特家族4月终端销量分别近1.4万辆和1.8万辆。这些燃油车在保持动力和操控优势的同时，也很好地融入了智能科技体验。朗逸家族4月终端销量达2.2万辆，朗逸Pro新成员申报图已曝光，尺寸和颜值等都有提升。凌渡车型也将全面焕新，新凌渡L外观和动力都有新看点。同时，途昂Pro越野改装版“征服者”亮相车展并开启众筹。在新能源领域，ID.3 GTX套件款在上海车展亮相，激发用户运动激情。ID. ERA概念车在2025年上海车展引发关注，其长续航等特点成为合资2.0的重要里程碑。豪华品牌方面，上汽奥迪不断发展，1 - 4月终端累计销量同比增长7.5%。全新上汽奥迪A5L Sportback和奥迪E5 Sportback年内将上市，分别在燃油车和纯电车领域展现独特优势。上汽大众在新能源时代坚持“油电同智、油电同进”，在合资合作2.0框架下开启加速模式，以丰富的产品布局满足消费者需求。