快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

Northvolt德国部分业务重组

2025/05/14

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盖世汽车讯瑞典已破产的电池制造商Northvolt，其德国分部部分业务申请重组，这一消息得到了发言人的证实。受影响的部门仅为Northvolt Germany TopCo GmbH，负责海德工厂建设运营的公司正常，工厂建设也在继续。德国前经济部长曾希望为海德工厂找到新投资者。Northvolt于今年3月在瑞典破产，这是瑞典近年来规模较大的企业破产事件，也表明欧洲抗衡中国企业的电池巨头培育战略遭受重创。Northvolt面临多种挑战，如资金成本上升、地缘政治不稳定、供应链中断和市场需求变化等，在产量提升方面也有内部挑战。其破产后德国北部工厂的未来充满变数，因为德国子公司虽继续运营，但工厂项目为瑞典母公司全资所有，所以破产影响引发外界猜测。不过海德工厂建设项目于2024年3月启动且按原计划推进，计划2027年下半年开始首批电芯组装工作并逐步扩大规模。该工厂已获得欧盟委员会、德国政府等多方资金与担保，Northvolt也得到德国复兴信贷银行融资，若公司破产德国公共财政将面临巨大损失。
新能源汽车充电桩废弃闲置现象频发

2025/05/14

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盖世汽车讯当下，有媒体察觉到新能源汽车领域存在一个问题，那就是部分充电桩处于被废弃或者闲置的状态。这些所谓的“僵尸”充电桩没有被及时清理，这无疑是一种资源的浪费。在北京的SOHO现代城立体停车楼三层入口，一排公共充电桩都不能用了。有的慢充桩显示故障，有的贴着停用通知，还布满灰尘，充电枪也被扔在地上。停车场保安表示，只有一个可能能用，其他都坏了很久。记者联系特锐德客服，其接线人员称会对故障登记报修。在朝阳区多个停车场也有类似状况，不但有废弃的，还有线缆散落、电线外露的情况。停车场工作人员透露，有些充电桩合同到期就不用了，却无人拆除。此外，私人充电桩也有不少被废弃的情况。像一位业主搬家后车位租出，充电桩闲置，遇到电缆挖断的情况时不知所措。国家电网服务热线接线人员对拆除充电桩给出了不同情况的应对办法，还提醒若闲置不拆最好切断电源。这种充电桩废弃闲置的情况需要各方重视起来，共同寻找解决办法，避免资源的进一步浪费。
俄乌冲突后俄罗斯汽车市场

2025/05/14

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盖世汽车讯俄乌冲突爆发后，西方国家汽车品牌撤离俄罗斯，中国汽车品牌抓住机会大举进军。2024年俄罗斯新车销售中进口车占比达55%，其中中国品牌占进口车的80%，俄罗斯汽车市场从本地生产为主转变为以进口为主。然而随着俄乌冲突逐渐走向结束，情况发生了变化。俄罗斯政府出台多项限制进口政策，如提高再利用税费、构建通关信息共享系统、加强平行进口限制等，这些举措使2025年1 - 2月中国对俄汽车出口量减半，同期在俄销售量减少17%。同时，现代、雷诺、丰田等全球制造商有重新进入俄罗斯市场的可能，但因政策和市场的不确定性需谨慎对待。并且当地消费者对中国品牌的质量、耐用性和售后服务缺乏信心，这也给全球品牌中长期差异化竞争提供了机会。总之，俄罗斯汽车市场受多种不确定因素影响风险较高。全球制造商要考虑多种战略方案，特别是在当前中国品牌局限性渐显时，高品质且售后服务网络强大的品牌是重新制定中长期战略的好时机。
宁德时代港股上市：机遇与挑战并存

2025/05/14

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盖世汽车讯宁德时代的港股上市进程备受瞩目。虽未再创速度奇迹，但从多方面看仍是港股市场的亮点。它有着豪华的股东阵容，基石投资者中中石化（香港）有限公司和科威特投资局投资额达5亿美元，还有高瓴资本等众多投资者。其海外投资背景雄厚，投资阵营涵盖全产业链条，这让它的港股上市之路看似一帆风顺。然而，宁德时代面临着不少问题。2024年财报不太好看，营收同比下降9.7%，国内动力电池市占率逐年小幅下滑，前五大客户收入占比降低，部分客户转投其他供应商。海外业务发展速度也不及预期。为解决这些问题，宁德时代有两条主线任务。一方面通过股份回购巩固人才储备；另一方面，港股募资主要用于增强全球化布局，如匈牙利项目等。虽然这些举措有助于它向“全球能源解决方案龙头”迈进，但核心的技术转型升级问题仍未涉及。港股上市增加了筹码，但未来的关键在于技术竞争力，固态电池量产计划也落后于部分车企，真正决定其命运的转折点还不明确。
日产途达渲染图曝光

2025/05/14

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盖世汽车讯近期，全新日产途达的渲染图被曝光了出来。这一消息在汽车爱好者群体中引发了不小的关注。据悉，这款车很可能是基于和日产Z9相同的平台打造的。这一平台共享的可能性预示着途达在车辆架构、技术应用等方面或许会有着与Z9相似的表现，比如在车身稳定性、操控性等方面可能会受益于相同平台的技术优势。另外，令人期待的是途达可能会推出插电混动版本。在如今汽车行业向新能源转型的大趋势下，插电混动车型既能在一定程度上解决纯电动车型续航里程的焦虑问题，又能降低车辆的油耗和尾气排放。日产途达如果推出插电混动版本，无疑将为消费者提供更多样化的选择，特别是对于那些既想要体验新能源汽车优势，又对传统燃油车的一些特性有所依赖的消费者来说。
英飞凌与伟世通合作推动电动汽车动力系统发展

2025/05/14

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盖世汽车讯汽车半导体供应商英飞凌和汽车驾驶舱电子产品供应商伟世通签署了谅解备忘录，一同致力于下一代电动汽车动力系统的开发。双方在合作中会把英飞凌的半导体功率转换器件集成起来，重点关注宽带隙器件技术。这种技术相较于硅基半导体，在功率转换应用方面优势明显。它的功率密度更高、效率更高，热性能也更好，这有利于提高汽车下一代功率转换模块的效率，并且能减少系统成本。伟世通的电动汽车动力总成应用之后会采用英飞凌的氮化镓和碳化硅器件，像电池接线盒、DC - DC转换器和车载充电器都会使用。这样打造出来的动力总成系统会有很高的效率、很强的稳健性和可靠性。伟世通的相关负责人表示，和英飞凌合作能整合尖端半导体技术，这对提升下一代电动汽车功率转换效率和整体系统性能意义非凡，会推动技术发展，让出行生态系统朝着更可持续、更高效的方向转变。英飞凌的相关人员也表示伟世通是理想的合作伙伴，双方将共同突破电动汽车技术的局限，为全球汽车行业提供优秀的解决方案。
沃尔沃北美召回45万辆车

2025/05/14

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盖世汽车讯近日，沃尔沃于北美市场召回超45万辆汽车，原因是倒车影像存在问题。此次召回车型众多，2022 - 2025年生产的C40 Recharge、S60等车型以及2022年的V90都在列。车辆挂入倒挡时，倒车影像摄像头可能无法启动。这一情况不符合美国联邦机动车安全标准中的车后可视性要求，从而引发召回。实际上，沃尔沃早在2021年春季就察觉到该问题，不过当时仅在公司内部发布错误信息报告，之后还记录了57次可能相关的故障报告。直至2025年3月26日才正式展开升级调查。经分析得知，这并非摄像头或线路的硬件问题，而是软件故障。在特定情形下，故障代码被触发，致使倒车影像显示屏无法显示内容。幸运的是，至今尚未因该问题发生事故或导致人员受伤。解决方法很简便，只需升级相关软件。召回车主可前往经销商处升级，有OTA功能的车辆还能远程升级。沃尔沃北美经销商将于6月24日起陆续通知相关用户。目前，国内市场沃尔沃车型尚未收到类似召回通知。
本田因需求放缓推迟加国电车计划

2025/05/14

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盖世汽车讯近日，本田作出一项重大决策。由于当下电动汽车的需求逐渐减缓，本田把去年4月25日公布的在加拿大构建完整电动汽车价值链的计划往后推迟大概两年。这样做的目的是强化其在北美的电动汽车供应体系。本田会在密切留意市场后续需求状况的前提下，等到这个项目最终确定下来的时候，再公布重新启动该项目的具体日期。此外，本田还有利润方面的预测。因为美国总统唐纳德·特朗普加征关税，再加上日元不断走强，这两个因素把混合动力车型需求所带来的收益给抵消掉了，所以本田预计在本财年利润将会大幅下降，降幅达到59%。并且，本田对截至2026年3月31日的财年也有营业利润的预估，预计达到5000亿日元（按照当前汇率换算约为243.22亿元人民币），而刚刚过去的财年这一利润数字是1.21万亿日元。
比亚迪疑似遇黑公关，公司积极应对

2025/05/14

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盖世汽车讯近日，比亚迪陷入了一场疑似被黑公关针对的风波。有博主吐槽比亚迪换挡杆设计特殊，R挡在前、D挡在后，自己开了近5个月都难以适应，甚至差点因此撞墙。此评论经众多博主转发后引发热议。随后有网友发现，不同博主所发内容存在高度雷同，包括图片和文字。这一现象让很多人怀疑是否有组织地在抹黑比亚迪。比亚迪方面也有所行动，其新闻打假办公室在微博转发网友提供的线索，并指出这是典型的黑公关行为。此前，比亚迪法务部在4月26日公布了对网络用户‘葡萄碎碎冰’因造谣被行政拘留的公告，这一举措意在震慑造谣行为。同时，比亚迪还重申，为打击网络黑公关乱象，将对符合条件的线索提供者给予5万至500万的奖励。这显示出比亚迪在面对可能的黑公关抹黑时，积极应对、坚决抵制的态度。
美汽车协会批特朗普英贸易协议损美汽车业

2025/05/14

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盖世汽车讯近日，外媒消息称，代表通用、福特和Stellantis这三家汽车公司的行业协会对特朗普政府与英国达成的贸易协议提出强烈批评，他们认为这一协议会给美国汽车产业带来沉重打击。该贸易协议规定，英国汽车制造商每年能有10万辆汽车的输美配额，且只需缴纳10%的关税，这个配额差不多等同于英国去年对美汽车出口总量。而墨西哥、加拿大以及其他多数国家输美汽车的关税税率高达25%。美国汽车政策委员会表示，按照这个协定，进口几乎不含美国零部件的英国汽车，其关税成本比从墨西哥或加拿大进口符合《美墨加自由贸易协定》且一半零部件来自美国的汽车还要低，这会损害美国汽车制造商、供应商和工人的利益。美国汽车制造商还担忧这会成为其他协定的范本，让他们在加拿大或墨西哥生产的汽车陷入不利境地。4月时，特朗普虽减轻了汽车零部件和材料关税影响，但进口汽车25%的关税未变。汽车制造商希望能降低汽车关税，因为关税问题，福特提高了墨西哥制造车型的价格，预计2025年增加约25亿美元成本，虽可减少约10亿美元影响；通用预计关税带来40 - 50亿美元成本，有望抵消至少30%；丰田4 - 5月关税成本约12亿美元。对于报道，白宫未回应置评请求，美汽车委员会希望英国汽车的准入优惠情况不会成为与亚洲和欧洲谈判的先例。
法拉第未来运营艰难，电动汽车销量极低

2025/05/14

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盖世汽车讯近日，位于加州的初创公司法拉第未来正处于困境之中艰难运营。从其向美国证券交易委员会提交的最新文件可得知，在2025年第一季度，该公司仅售出两辆电动汽车，一辆交付于加利福尼亚州，另一辆在纽约交付。据InsideEvs的报道内容，自2023年3月开始生产FF91电动车型起，法拉第未来截至目前总共才售出16辆车。其中，2023年售出10辆，2024年售出4辆。这一销售数据反映出法拉第未来在电动汽车市场面临着极大的挑战，其运营状况不容乐观。在竞争激烈的电动汽车市场中，众多品牌都在不断努力提升销量、扩大市场份额，而法拉第未来如此低的销量可能暗示着它在产品推广、市场定位或者其他方面存在诸多问题。
新能源时代合资汽车学习中方技术成趋势

2025/05/14

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盖世汽车讯自改革开放后合资汽车进入中国以来，一直是中国汽车品牌向西方学习技术。但新能源时代来临，情况发生了变化，合资汽车品牌纷纷开始学习中方技术。近期合资品牌推出的车型多与中方有紧密联系，如奥迪E5 SPORTBACK，它由奥迪和上汽共同开发，前脸标识变化，外观和仪表盘显示屏都有新风格，其平台符合下一代电动车架构标准，续航里程长、加速性能好、有先进驾驶辅助系统和OTA更新功能，表明豪华汽车定义的转变，也显示奥迪以中国市场为主导。大众为改善电动车局面推出新车型，与上汽或一汽合作开发，还有与小鹏等的合作，ID.Era类似小鹏G9。通用与上汽共同开发别克新平台车型，充电速度快。丰田与中国车企合作推出bZ系列车型，bZ7体现中国人思维方式。中国本土品牌竞争力增强，市场占有率提升。这种变化不仅在中国，在其他地区对中国电动车需求也在增长，中国技术和平台不断扩展。虽然欧美有政治壁垒，但接触过中国技术的全球消费者会影响西方产品，中国技术标准有望成为全球电动车新基准。
五一后第二周汽车销量排行情况

2025/05/14

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盖世汽车讯五一长假后的第二周（5月5日 - 5月11日），新品牌阵营的销量有涨有跌。其中问界或说鸿蒙智行表现突出，之前因产品换代跌出销量前三引发质疑，但手中有M8和M9超10万大定订单，交付后回归迅速。第二周销量达7540辆，环比增长840辆，单品牌排第三，M9和M5分别有0.42万辆和0.13万辆的销量，带动鸿蒙智行整体销量达8900辆，获得周销量第一。理想位居第二，上周销量0.82万辆，与鸿蒙智行差距740辆，按单品牌算理想是第一。其L系列在5月初新旧切换受一定影响，不过年度改款车型智能焕新版有诸多升级，预计销量会回升。零跑汽车排第三，销量0.78万辆，较第一周有所回升。4月拿下两个第一，整体销量41039辆，同比增长173%，2025年目标冲击50万辆，后续产品布局将推动销量攀升。小鹏汽车第四名，上周销量0.69万辆，MONA M03周销量0.32万辆，今年推出多款战略车型，国内市场表现佳，1 - 4月累计交付量同比增长313%。蔚来汽车第五名，销量6060辆，推出购车方案和补贴刺激消费，订单逐步释放后销量有望回升。小米汽车第六名，已连续三周下降，最近负面事件影响品牌信任，销量下降原因暂不明确。传统车企新品牌方面，吉利银河销量最好，其次是深蓝汽车、极氪汽车、腾势等，方程豹和阿维塔销量接近，还有岚图和智己的销量情况也被披露。
英印签自贸协定，汽车业机遇与挑战并存

2025/05/14

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盖世汽车讯英国与印度历经三年谈判达成自由贸易协定。这一协定意义非凡，众多领域将受影响。协定会降低英国企业在汽车及零部件等产品在印度销售的成本，同时印度99%的产品和服务也能享受更低关税。印度削减对英制造汽车等商品关税，像捷豹路虎等英汽车制造商可能成为最大受益方。印度开放汽车等保护程度高的行业，为其他贸易协定谈判树立先例，还能缓解特朗普加征关税带来的冲击。星展银行经济学家表示协定可能一年后生效，双边贸易额几年内有望近乎翻倍。英国汽车进口关税削减分阶段实施，初期针对传统燃油汽车，最终十年内扩展到电动及混合动力车型，同时英国也为印度汽车制造商提供出口技术的机会。潜在受益英车企众多，不过印度本土车企可能面临冲击。协定仍存在两大悬念，即优惠关税架构和进口配额车辆价格门槛标准。虽然印度开放新兴电动汽车市场，但未让英企立即低成本进入，给本土企业留出缓冲期。
2024年外国企业在德投资：中国表现稳定

2025/05/14

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盖世汽车讯德国联邦外贸与投资署发布了《2024年外国企业在德国投资报告》。即便全球经济环境复杂，德国在欧洲作为核心投资地的吸引力并未动摇。2024年有1724个外国绿地和褐地投资项目落地德国，数量同比略降2%，不过外国企业对重大战略项目投资热情不减，投资金额达232亿欧元。德国凭借稳定政策、创新能力和区位优势保持投资韧性。美国投资项目数量居首，达229个，同比降2.6%；瑞士第二，202个且与上年持平；中国以199个项目排第三，仅比2023年少1个。外国企业加大对关键战略行业投资，如数字化、能源原料领域，软件与IT服务、可再生能源行业尤为突出。每五个投资项目就有一个从事生产和研发，同比增加3个百分点。中国企业在德绿地投资稳定，主要涉及电子产品和自动化、能源与原料、交通与物流等行业。业务形式以市场和销售为主，生产和研发占比26%，同比增长4个百分点。中国在德投资新项目不少，在特定工业领域投资增多，生产和研发项目参与度更强。德国联邦外贸与投资署为外企提供咨询支持并助力在德企业进入外国市场。
4月小型SUV销量榜：国产新能源崛起

2025/05/14

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盖世汽车讯小型SUV市场曾经备受汽车厂家青睐，如今随着换车、增购者增多，这一细分市场逐渐遇冷。消费者换购或增购时倾向于更高级别的车辆，导致小型SUV销量不再火爆。乘联会发布的4月汽车零售销量数据显示，小型SUV市场销量排名前二十的榜单中，仅一款车型零售销量过万。缤越以11438辆的成绩位居榜首，它产品系列丰富、入门价低、性能和口碑良好，力压众多同级对手夺冠。元UP排名第二，4月零售销量为9942辆，其时尚动感，比亚迪的技术加持使其受年轻消费者喜爱。传祺GS3排名第三，销量达5069辆，口碑和性能成熟，广汽传祺不断丰富其产品系列。瑞虎5x排名第四，4月零售销量4591辆，内外升级后产品力大增。领克06排名第五，4月零售销量4062辆，新能源对手的冲击使其销量被分走一部分。途铠、五菱缤果PLUS、瑞虎3x、奕跑、睿蓝X3 PRO、长安CS35 PLUS、smart精灵#1、吉利ICON、悦也PLUS、悦也、索奈、五菱星驰、缤智、奥迪Q2L、柯米克GT也在榜单之中。从榜单可看出，国产新能源车型正在快速崛起，成为小型SUV市场的主角。同时，合资品牌小型SUV也在放低姿态，降低价格门槛，与国产品牌竞争。
福田汽车产销量连月领跑的背后

2025/05/14

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盖世汽车讯在刚过去的4月，福田汽车产销成绩亮眼。4月销量达54816辆，同比增长21.6%，重卡、轻货、新能源、海外销售均有不同程度增长。这是其自一季度起连续四月领跑。产销量对企业意义重大，在商用车领域尤甚。2025年起商用车市场虽有回暖但不及预期，而福田汽车一季度总销量超17万辆领跑行业，4月的成绩也再次印证其领先地位，新能源、重卡和出口业务是增长核心。福田汽车能保持强劲增长，是多年积淀的结果。中国商用车进入新增长周期，结构变化大，新能源市场国内增长、海外出口增长、后市场成新利润点。福田汽车早就洞察这些。在新能源布局方面，2003年开始研发新能源技术，掌握核心技术，有多条技术路线。2023年发布战略，规划到2030年新能源比重超50%等，产品已覆盖全系列车型应用于多领域，2024年新能源汽车销量同比增长34.98%。海外建设上，2004年国际化成为核心战略，在多战略市场有进展，海外已建22个KD工厂，产品服务覆盖多国家地区。有海外战略目标，2024年海外出口销量达15.3万辆居中国商用车海外出口第一。营销模式创新和后市场业务发展中，发布品牌整合业务，打造全生命周期解决方案，吸引众多合作伙伴。福田汽车增长背后是多方面综合结果，战略前瞻性为行业转型提供参考。近三十年完成四次跨越，正朝着‘争创世界一流商用车企业’目标前进。
浙江华远聚焦汽车领域且关注新兴领域

2025/05/13

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盖世汽车讯浙江华远主要将业务集中于汽车领域。它作为汽车零部件的供应者，对于新兴科技领域的合作机遇始终抱着开放的姿态，并且会不断留意相关行业的技术发展走向。就拿人形机器人领域来说，这个领域里用到的紧固件、传感器基座以及高精密机加工件和浙江华远现在生产售卖的产品在技术上有着一定的同源性。凭借着多年的技术沉淀，在未来，浙江华远很可能在很多新兴领域做出成绩、展现自己的实力。不过，要特别指出的是，到现在为止，浙江华远的相关产品还没有在人形机器人领域达到量产并应用的程度。
智能底盘：汽车智能化竞争的新焦点

2025/05/13

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盖世汽车讯在汽车行业，智能底盘成为新的竞争热点。它是继智能驾驶和智能座舱后，车企重点布局之处，是“AI定义汽车”的重要部分，会给智能电动汽车的用户带来新体验。智能底盘的发展源于多种需求。随着智能驾驶的发展，很多车企发布了L3级及以上自动驾驶的落地时间表，传统机械底盘在响应和控制精度上的不足成为瓶颈，而智能线控底盘能以电信号替代机械连接，支持自动驾驶。并且，新能源汽车渗透率提高，其电驱特性要求底盘有更高的能量管理效率，线控制动系统能提升制动能量回收率，全主动悬架能优化电池布局等，促使底盘从被动承载向主动控制转变。底盘从传统燃油车时代发展至今，在汽车中的重要性始终存在。如今智能化方向是线控化，其原理是将操纵指令转换为电信号传递，相比传统机械连接装置有诸多优势。线控底盘由多种技术组成，不同技术的应用现状有所不同。域控也是新趋势，随着车载ECU计算能力增强，更多底盘功能将由中央域控制系统控制。智能线控底盘技术应用带来很多改变。从技术上看，电信号传导效率提高，制动距离缩短，线控转向提升高速行驶稳定性等，且针对自动驾驶的可靠性需求有安全保障方案。在应用前景方面，从高端乘用车市场开始逐步覆盖更多车型，成本也在持续下降。预计2030年市场规模将突破1435亿元，技术将向深度融合方向发展。同时，相关投融资规模扩大，会促使新产品量产，行业竞争也会更激烈，车辆体验感将提升，推动汽车进入电驱智能时代。
汽车行业7项标准公示

2025/05/13

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盖世汽车讯据5月12日工信部科技司消息，按照标准制修订规划，相关标准化技术组织已成功完成7项汽车行业相关内容的编制工作。其中包含5项汽车行业国家标准，像《道路车辆自动驾驶系统测试场景术语》等；还有2项汽车行业国家标准外文版，如《乘用车后方交通穿行提示系统性能要求及试验方法》等。在这些标准及其外文版正式发布前，为了能更广泛地听取社会各界的看法，现开启公示。若想要查看以上标准的报批稿，可以登录“标准网”（www.bzw.com.cn）的“行业标准报批公示”栏目进行阅览，同时还可以反馈自己的意见。公示的时间是从2025年5月12日开始，一直持续到2025年5月18日。这一举措有助于确保汽车行业标准的科学性、合理性和实用性，是汽车行业发展过程中的重要环节。