快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

宝马中国与华为合作，融合鸿蒙生态

2025/03/18

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盖世汽车讯 3月17日，宝马中国和华为终端达成合作协议，这一合作将让宝马在中国深度融入鸿蒙生态。二者合作会推出多种数字化服务，像BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar以及MyBMW App等。按照规划，BMW数字钥匙功能将会基于HarmonyOS NEXT开发，并且会在年内上市。而深度集成的HUAWEI HiCar则会在2026年率先被搭载在本土生产的BMW新世代车型上。这一合作对于宝马来说，能够借助华为鸿蒙生态的优势，在数字化服务方面给消费者带来更多的体验和便利。对于华为而言，与宝马这样的知名汽车品牌合作，也有助于扩大鸿蒙生态在汽车领域的影响力。这是汽车与科技企业合作的一个典型案例，有望引领汽车行业在数字化服务方面迈向新的阶段。
2月国内中型车销量排行榜前十车型盘点

2025/03/18

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盖世汽车讯在国内汽车市场，中型车领域竞争激烈。2月中型车销量榜前十车型各有亮点。特斯拉Model3以18771辆的成绩勇夺销冠，其品牌影响力、产品力以及降价策略吸引了众多消费者。比亚迪秦LDM和海豹06DM表现出色，分别以16213辆和12613辆位居第二和第四。这两款车凭借外观颜值、产品力以及亲民价格，成为预算有限且有插混轿车需求消费者的首选。大众帕萨特和迈腾作为传统燃油车代表，分别以15497辆和12192辆的成绩拿下季军和第五名。它们通过提升智能化水平和终端优惠，稳住了市场地位。红旗H5以10540辆的销量位居第二，是国产燃油中型车的佼佼者。其高颜值外观、品牌光环以及丰富的动力选择，吸引了不少年轻消费者。丰田凯美瑞和本田雅阁作为日系品牌代表，分别以10290辆和7741辆的销量排在第七和第十。它们凭借知名度、认可度以及多种动力选择，在市场中占据一席之地。宝马3系和奔驰C级以9051辆和8851辆的成绩分别排在第八和第九，展现了德系豪华品牌的魅力。如今，国内中型车市场发生变化，新能源车后来居上，传统燃油车需提升产品力以应对挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
一汽 - 大众与大众集团签署战略合作协议

2025/03/18

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3月17日，中国一汽与大众汽车集团在德签署战略合作协议，为一汽-大众未来新车型制定了规划。从2026年起，一汽-大众品牌和捷达品牌将陆续推出11款专为中国市场打造的新车，涵盖多种动力类型。到2030年，一汽-大众累计推出超20款新车，大众安徽也将于2026年推出两款新能源SUV车型。此次合作意义重大，在混动动力总成的合作开发中，一汽-大众将发挥主导作用，这是大众在华合资40余年来首次由合资公司主导开发动力总成系统，意味着中方在合资技术领域拥有更多话语权。此外，捷达品牌首款纯电车型将搭载一汽-大众SOA电子电气架构，其架构来源引发诸多猜测，与零跑的合作可能性备受关注。未来，大众将全面开启新能源产品投放和技术输出，中国新能源市场格局变化值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欣旺达旗下企业泰国投资，助力当地电动汽车产业

2025/03/18

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盖世汽车讯近期，泰国国家目标产业竞争力提升委员会作出了一项重要决议。他们批准了中国欣旺达电子旗下企业进行超10亿美元的投资。这笔资金将被用于在泰国开展电动汽车及储能系统电池的生产工作。这一投资举措意义非凡。对于泰国本土的供应链而言，这无疑是一次强有力的强化。有了这一大型投资项目，泰国当地的供应链体系将会更加完善、稳固。在电动汽车产业方面，无论是泰国国内市场还是国外市场，都将从中受益。在国内，这有助于推动电动汽车产业的蓬勃发展，包括从生产到销售等各个环节。在国际市场上，这会提升泰国电动汽车产业的竞争力，让泰国的电动汽车产业在全球范围内有更多的机会崭露头角。
特斯拉Cybertruck再遇质量问题暂停交付

2025/03/18

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据相关报道，上周有消息指出特斯拉的Cybertruck出现了装饰件脱落的情况，当下正处于暂停交付的状态。这一消息还得到了不少特斯拉交付专员的确认。特斯拉交付专员称，所有Cybertruck的交付都处在所谓的‘质量控制性暂停’状态。这种状态往往是汽车企业察觉到新生产的车辆存在问题的时候才会出现的。他们这么做的目的在于，希望能够在交付之前就把问题解决掉，防止后续出现召回的情况。这已经不是Cybertruck第一次面临质量方面的危机了，早在去年6月的时候，就因为类似的问题召回了1.1万辆新车。汽车的质量问题关系到消费者的使用体验和安全，特斯拉需要重视起来，尽快解决Cybertruck的问题，才能让这款车顺利交付到消费者手中，重新赢得消费者的信任。
2018 - 2024年国内汽车市场格局的变迁

2025/03/18

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近十年国内汽车行业发展，2018年是个重要节点。这之后，头部自主品牌转型有了转机。2018 - 2024年各级别车型销量前15名排位变化，是行业演变的缩影。从数据看，这期间整体呈现自主上升、合资下降，新能源崛起、燃油车萎缩的态势。2018年三大类别销量前15的车型多为燃油车，新能源车多在A0级及以下低端纯电市场。当时，在整体销量前15车型中，五菱宏光领先，唯一上榜的MPV车型。轿车占10个席位且多为合资品牌，SUV车型有几款自主品牌。不同类型和级别市场情况各有不同。2020年起汽车市场进入转折阶段。A00级、B级细分市场先有巨变。A00级市场宏光MINI EV成为冠军，后市场变为多强格局。B级车市场特斯拉国产后格局改变。2022 - 2024年比亚迪在A0级、A级市场改变格局，各级别市场车型销量冠军逐渐变为新能源产品。这六年车型销量排位变化由多因素造成。新能源政策与技术进步使新能源车型普及，消费者需求转变。这也是自主车企格局变化阶段，一些车企优势减弱，另一些展现出韧性。中国车市格局重塑快于海外，背后有政策支持，但本质是市场驱动的油电、自主与合资的较量。2018 - 2024年新能源销量攀升，自主品牌市占率突破6成。合资品牌份额萎缩，面临技术创新和市场响应挑战。合资品牌份额缩水，表面是新能源和自主抢占市场，本质是其'躺平'心态。外资品牌本有技术积累，却因多种原因没能在电动化转型保持优势。在中国市场，合资习惯传统盈利方式，对市场变革反应迟缓，战略规划与自主出现分岔。产品配置上，合资在软件和智驾领域落后。新能源产品性价比失衡使合资品牌失去优势。部分合资已开始行动追赶，但能否扭转局面关键在是否彻底改变思维模式。
蔚来李斌内部讲话：强调管理变革的必要性

2025/03/18

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3月14日，蔚来创始人李斌在面向产研集群全体员工的内部讲话被曝光。李斌指出，蔚来不应再是过去的样子，现在的蔚来在执行、经营效率以及成本控制等方面尚未达到基准水平，这给公司的品牌和经营带来了诸多挑战。他强调，早就应该做出改变了。重要的是要创造条件，让有能力做事的员工展现自身价值，将资源集中到优先级高的工作项目上，这并非高要求，而是基本准则。如果公司连这样基本的管理水平都达不到，那将会陷入真正的困境。同时，大家期望他做好管理工作，他也表示，现在很多人给他做CEO方面的建议，他应该听取那些合理的建议，否则将会出现严重的问题。这一讲话表明蔚来在管理等多方面正在寻求变革，以应对当前面临的挑战，走向更好的发展道路。
三星SDI对电动汽车需求低迷的应对与业务展望

2025/03/18

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盖世汽车讯三星SDI的首席执行官Choi Joo - sun称，2026年上半年之前电动汽车需求会持续走低。在韩国的InterBattery 2025展会上，他向记者表示，公司业绩今年第一季度可能触底，第二季度开始回升，且即便贸易动荡也要投资提升技术。对于美国业务，鉴于需求下降，在北美工厂建设上态度保守，但长期增长是首要任务所以仍在评估选项。其与Stellantis的合资企业工厂产能提升比预期快。不过因电动汽车需求下滑，对NextStar Energy的第二工厂以及与通用汽车的合资工厂能否按时在2027年和2026年完工持谨慎态度。提到特朗普提议对欧盟商品征25%关税时，Choi Joo - sun称匈牙利工厂产能因客户需求下降已大幅下降，具体数字无法透露。此外，三星SDI已准备好大规模生产用于电动汽车的新型46系列圆柱形电池，已找到客户且提交了样品。三星SDI在2024年第四季度运营亏损2,570亿韩元，其竞争对手LG新能源同期也亏损2,260亿韩元，不过LG新能源预计盈利今年下半年开始改善。
广汽传祺E8系列等车型上市及优势亮点

2025/03/18

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广汽传祺在MPV领域成绩斐然。其推出的E8系列等车型亮点众多。在售价上，有着丰富的优惠政策，如E8PRO+限时一口价20.98万元等。内饰方面，配备二排超级零重力座椅等贴心设计，E8PRO+多种座椅组合模式与宽敞空间，还有大量储物空间。智能化上，E8+搭载智能语音助手“小祺”等功能，方便又贴心。动力上，采用“可油可电”的灵活补能方案。凭借这些优势，广汽传祺成为众多家庭的信赖之选，未来也将在新能源MPV市场持续发力，为消费者带来更多优质产品和服务。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，广汽传祺旗下拥有A06、E8、e9等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小鹏G9与蔚来ES6对比，谁更值得购买？

2025/03/18

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盖世汽车讯，2025款小鹏G9正式上市，起售价仅24.88万元，相比蔚来ES6低了近十万元。在续航方面，小鹏G9提供三个版本，续航里程覆盖CLTC标准下625公里-725公里，优势明显；蔚来ES6现有500公里和625公里两个版本，即将上市的150kWh版本预计CLTC续航超900公里，但价格较高。蔚来的换电站是其优势，截至2025年1月已建成3000座，计划实现“换电县县通”，不过主要分布在东中部地区。小鹏G9因800v高压平台支持5C超快充技术，接近换电体验，削弱了蔚来ES6的换电优势。空间上，小鹏G9轴距和车长尺寸更大，空间更充裕。动力方面，蔚来ES6全系四驱，零百加速4.5秒；小鹏G9有后驱和四驱版，后驱版能满足多数消费者需求。配置上，小鹏G9以BaaS模式购买时，比蔚来ES6多出空气悬架等实用配置；蔚来ES6则侧重高端驾乘体验。售后方面，小鹏G9整车质保5年12万公里，优于蔚来ES6的三年12万公里。智能化配置上，蔚来ES6硬件强大，小鹏G9软件功能有优势。总体而言，小鹏G9产品力更均衡，性价比更高；蔚来ES6虽有高端服务，但性价比稍弱。在不考虑设计偏好的情况下，小鹏G9更值得购买，若喜欢蔚来文化，蔚来ES6也是不错选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Cupra坚持2030年进军美国市场的策略

2025/03/18

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盖世汽车讯，尽管美国政府存在对欧洲汽车加征关税的威胁，大众汽车集团旗下的西班牙运动型品牌Cupra，仍然坚持到2030年进军美国市场的计划。Cupra首席执行官称，这是一项长远规划，不会因短期波动而改变。Cupra的车型主要在欧洲和中国生产，而美国正打算提高进口乘用车的关税。Cupra进军美国市场，对减少其对欧洲市场的依赖大有裨益。从2024年财报来看，其销售额仅有10%来自欧洲以外地区。这一行动也是大众汽车集团在北美市场扩张战略的延续。Cupra原是西雅特的赛车部门，于2018年成为独立品牌。2023年Cupra就已经开展市场测试，为进入美国市场做筹备工作。其纯电动版紧凑型跨界车等车型将在美国上市，并且可能会在大众汽车集团北美工厂生产以规避关税。虽然产品线仍在评估之中，但预计在6月底前能够确定车型和生产地，而且至少会有两款车型。最初Cupra只计划在美国推出纯电动车型，现在则可能同时推出内燃机车型和纯电动车型。Cupra打算在美国部分州开启销售，目前也正在和相关集团商谈分销事宜。
2月现代起亚在美国销量增长，1月曾下降

2025/03/18

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盖世汽车讯2月，现代汽车在美国销量同比增长3%，达到62,032辆，起亚销量同比增长7.2%，达到63,303辆，现代起亚品牌已连续五个月在美国实现销量同比增长并创纪录。现代旗下豪华品牌捷尼赛思2月在美国销量增长20%，达5,546辆。现代汽车的Ioniq5、起亚的EV9等纯电动车型以及胜达混合动力汽车销量均有增长。1月，现代汽车总月销量同比下降2.3%，韩国国内销量同比下降7.5%，海外销量下降1.4%，起亚1月销量下降2.4%。在韩国国内，现代雅尊轿车销量为5,711辆，胜达SUV销量为4,819辆。整体来看，现代和起亚在美销量受多种因素影响，混合动力和电动车型的增长推动了销量创新高。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
保时捷控股暂无出售大众汽车投票权股份计划

2025/03/18

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盖世汽车讯，大众汽车最大股东保时捷控股当地时间3月16日发声明称，目前并无出售大众汽车投票权股份的计划。此前有德媒称该公司正在权衡出售股份事宜。保时捷控股公司在声明中明确表示，在2024年全年以及目前，均未考虑出售大众汽车的股份。任何关于出售大众汽车股份的计划都将在公司财务报告中披露。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车税费改革呼声渐高，多方面调整势在必行

2025/03/18

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盖世汽车讯汽车税费改革在当下备受关注。我国汽车已从奢侈品变为普通耐用消费品，但税收政策未与时俱进，生产和购置环节税负重，不利于消费增长。现行税制存在诸多问题，如‘重购置、轻使用’，购置环节税负高，使用和保有环节低，这种结构不合理。与国外相比，我国税负结构差异明显。而且以燃油车设定的税制在汽车电动化、智能化发展的今天，已难促进技术进步。现行税费体制下，汽车从生产到使用涉及众多税种，税负较高。车企综合税负率高，新能源车企因研发投入大等普遍亏损。汽车税费改革应从多方面着手，如优化税制结构、推动产业升级等。短期减免增值税等可刺激消费，长期需政策支持技术创新。同时要考虑央地税收分配不均衡问题，这易导致地方保护。汽车消费税改革争议较大，按排量征收的标准不科学，不利于鼓励节能新技术发展。应改变征收标准和环节，以促进企业运营和引导消费。此外，随着新能源汽车发展，要考虑‘油电平权’，坚持税费公平性，根据实际情况调整政策，推动汽车行业健康可持续发展。
上汽集团多维度发力实现转型发展

2025/03/18

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盖世汽车讯上汽集团在汽车行业变革浪潮中积极转型。在技术上，深度重构研发体系，投入大量资金，构建‘七大技术底座’，多项技术成果爆发。在品质方面，坚守‘用户至上’理念，锻造过硬质量体系，在多环节严格把控。在生态重构上，推进‘大乘用车板块’整合，合资合作迈入2.0时代，构建开放产业生态，开启营销革命。上汽集团的改革成果显著，为国有车企市场化改革提供了极具价值的参考样本，也证明国有企业可通过深化改革培育世界级创新能力。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，上汽集团在国内的生产工厂有：上汽通用东岳、上汽通用金桥I、上汽通用武汉。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
蔚来新车型萤火虫4月上市，预售价14.88万

2025/03/18

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盖世汽车讯，3月16日，蔚来旗下第三个品牌firefly萤火虫的首款小型车更多信息曝光。该车此前已开启预售，预售价14.88万，将于今年4月正式上市。在外观设计上，萤火虫极具特色。它运用仿生学设计，车头的三重奏大灯由三个圆形光环组成，点亮后辨识度极高。车身侧面采用双色车身，C柱与车顶同色设计提升了个性化。全新样式的密辐式轮圈，让整车更显精致。车尾部分，不仅有车顶扰流板和后窗雨刷器，尾灯与前大灯呼应的三圆设计，也使其在尾部同样拥有高辨识度。动力方面，萤火虫搭载特定型号的后轮驱动电机，最大功率达105千瓦，配备的电池组可实现CLTC纯电续航420公里。同时，车辆配备的低风阻轻量化轮圈和低滚阻轮胎，以及在电驱效率等方面的优化，让其能耗表现更出色。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，蔚来旗下拥有EC6/EC6PLUS、EC7、ES6/ES6PLUS等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
智能网联汽车竞争乱象下的监管与发展

2025/03/18

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盖世汽车讯，开年以来，新车市场竞争焦点集中于智驾性能，‘智驾平权’‘智驾普惠’成为消费新潮流，甚至有人称今年是我国智驾普及元年。A级乘用车智驾接近L3水平且价格降至15万以内，同时新能源汽车新车售价大幅下降。然而，市场存在诸多乱象。新车发布会有夸大宣传、踩低竞品的情况；网络平台上，车企互雇水军攻击，相互起诉；社会上，未完成试验流程的新车匆忙上市，事故频发；还有人用不当方式为智驾品牌背书。L2级辅助驾驶虽开启普惠进程，我国汽车产业在这方面领先，但‘内卷式’竞争甚至恶性竞争依然存在。一些企业为市场份额和效益，仍有不良行为，导致企业声誉和品牌形象受损。由于这种恶性竞争，网络有人建议近两年不买车，因价格下滑快、产品可能以次充好。而且智能网联汽车质量等方面仍存在问题，相比传统燃油车企，智能网联车企在发布新车时较少强调试验里程和安全程度，二手新能源汽车车龄短也反映出一些问题。今年合资车企会针对中国品牌弱点展开差异化竞争。所以中国新能源车企需提高社会责任意识。同时，为避免竞争恶化，政府监管必不可少。工信部和市场监管总局已发布通知，对智驾相关方面进行限制，如OTA升级要备案、规范营销宣传、履行告知义务、确保驾驶员履行驾驶任务等。这些政策针对性强，对自动驾驶技术的高质量发展很有好处。
智能电动车辆学科设立对汽车产业人才的意义

2025/03/18

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盖世汽车讯，在我国智能网联新能源汽车迈向更高层次发展的进程中，人才培养成为重中之重。全国人大代表赵祥模提出超常布局设立智能电动车辆一级交叉学科的建议，引发业内共鸣。中国汽车工程学会积极推动此项工作，《中国汽车报》记者对学会副理事长兼秘书长侯福深进行专访。从行业发展看，我国汽车产业处于关键转型期，创新和人才是关键。设立智能电动车辆一级交叉学科，是抢占前沿、夯实人才基础的战略选择。从国家政策顶层设计到行业需求，都急需这样的新型交叉学科。新能源与智能网联汽车是全球产业转型的重要方向，我国虽有领先优势，但存在原始创新和人才匹配短板。未来5 - 10年是汽车强国建设的关键期，设立该学科有助于畅通教育、科技、人才循环，培养复合型创新人才。传统单一学科体系难以应对汽车产业变革。到2035年，智能网联新能源汽车将引领巨大工业产值，却无一级学科支撑。电动化、智能化变革重构产业创新链和产业链，传统学科体系无法适应技术范式变革带来的生态重塑，高校汽车相关专业受学科定位限制，难以满足产业变革需求，产业人才需求增长而供给挑战巨大，企业自主培养人才也存在诸多问题。目前试点工作已取得成效。2022年9月该学科列入急需学科专业引导发展清单，中国汽车工程学会开展多项工作。如召开多场研讨会、经验分享会，成立相关委员会，开展虚拟教研室建设工作，编写教材等。百余所高校进行试点探索，多所院校设立相关专业，积累了实践经验。部分院校先行试点，企业深度参与并认可人才培养效果，为学科正式设立奠定了坚实基础，未来将为汽车产业长期发展提供有力支撑。
我国智能网联汽车管理与发展的多方面举措

2025/03/18

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盖世汽车讯，随着多技术与汽车产业融合，我国汽车产业面临转型升级机遇。智能网联汽车处于商业化前期阶段，工信部与市场监管总局发布通知意义重大。在组合驾驶辅助产品管理方面，其发展模式多技术路线并举。从感知方案看有不同路线，软件算法也在转变。2024年相关数据显示其增长态势，但仍面临诸多挑战。产品从可用到好用还有差距，如在特殊环境感知能力待提升。技术要求不明确、测试评估不充分，像驾驶员相关监测提醒等方面存在问题。企业夸大宣传、用户告知不足也时有发生。基于这些，通知提出多项管理要求，建立全生命周期管理方式。汽车软件在线升级方面，随着汽车发展，其在智能网联汽车中应用广泛。OTA升级涉及多类功能、多个环节，有提升用户体验等好处，但也存在安全风险等问题。通知加强了对OTA升级活动的监督管理。对于智能网联汽车产品管理发展，一是要推进管理制度创新，适应新技术发展，完善准入管理体系等。二是完善安全验证与测试评价标准及认证机制，补充细化团体标准。三是深化事件及事故研究能力，制定追溯上报办法，深入分析事故影响因素等。
特斯拉遇困境，寄望印度市场扭转颓势

2025/03/18

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盖世汽车讯，特斯拉目前面临诸多困境。在美国，多地爆发“反马斯克”示威，其股价下跌，多地门店受影响；在欧洲，销量暴跌；在中国，增长乏力。在此情形下，特斯拉将希望放在印度。特斯拉已敲定在印度孟买的首家展厅地址，还计划在德里开设第二家门店。同时，特斯拉正在印度寻找土地建电动汽车工厂，可能最早于今年4月启动印度市场销售，初期以进口形式引入。特斯拉筹划进入印度市场近10年，期间经历了多次波折。对特斯拉来说，开拓印度市场势在必行，因为其全球销量出现下滑趋势。而印度汽车市场发展良好，未来电动汽车市场潜力巨大。印度政府想借特斯拉带动本土电动化进程，为此提供了关税优惠等激励措施，但也存在一些博弈情况。例如印度对进口车关税政策的调整以及和特斯拉之间围绕降关税和本地建厂的拉扯。特斯拉开拓印度市场还面临诸多挑战。印度充电基础设施薄弱，电力短缺，若建厂可能面临产业配套和劳动力素质等问题，其营商环境也较复杂。不过在全球主要市场不利的情况下，特斯拉只能寄望于印度市场。