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速腾聚创完成第100万台车载激光雷达交付

2025/06/17

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盖世汽车讯RoboSense速腾聚创在6月16日达成重要里程碑，完成了第100万台车载激光雷达交付，成为全球首家实现这一成就的科技企业。自2019年推出首款规模化量产车规级主激光雷达M平台后，该平台已成为全球应用最广泛的激光雷达平台。今年，企业又率先量产交付全固态数字化激光雷达E平台，展现了其在技术上的领先地位。据YoleGroup报告，速腾聚创在2024年以26%的市占率蝉联全球乘用车激光雷达销量冠军，在2018-2024年ADAS累计销量中也位居榜首。目前，企业与吉利、上汽等30家车企及供应商建立了量产合作，全新发布的EM平台构建了完整的数字化激光雷达产品矩阵，开启了可定制化应用的新时代。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
德赛西威合作进展：舱驾一体平台新突破

2025/06/17

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盖世汽车讯德赛西威在汽车相关领域有着新的发展成果。其与奇瑞汽车达成合作，携手开发舱驾一体中央计算平台。这个平台是依托德赛西威自主研发的智能中央计算平台ICPS01E构建而成，运用的是单芯片多域融合的创新方案。值得一提的是，此平台成为业内首个能够量产的舱驾一体SOC产品，这无疑表明德赛西威在智能驾驶的关键技术板块取得了很大的进展。另外，德赛西威还和昊铂签订了战略合作协议。双方会凭借新一代的高算力芯片，一起进行研发工作，目的在于促使新一代的舱驾一体甚至中央计算平台能够更快地投入实际应用，并且要满足L4高级别自动驾驶在软硬件系统方面的要求。这些合作都有助于德赛西威在汽车智能技术领域进一步发展，也对整个汽车行业在智能驾驶方面的发展有着积极的推动意义。
Flyme Auto发展迅猛，海外市场前景广阔

2025/06/17

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盖世汽车讯 Flyme Auto车机系统发展态势良好。5月单月其生态用户新增13万，合作车型总销量超116万。此前4月时，合作车型累计销量已突破100万辆。截至5月，它接入吉利、领克、银河等多品牌的25款车型，在智能座舱系统里，搭载车型数量最多且覆盖范围最广。星纪魅族业务布局广泛，涉及智能手机、智能汽车等诸多领域，推出了魅族20系列手机、Flyme 10等产品，Flyme Auto于2023年3月发布，有手机与汽车无感连接等多项功能。2023年11月又推出“无界智行开放平台”，车企可按需接入提升智能座舱体验。而且星纪魅族还表示今年会推出Flyme Auto 2.0，会有设计优化、更强AI底座等提升。在海外市场，自“Flyme全生态海外战略”宣布后，搭载Flyme Auto的汽车已出口中东、东欧、亚太等地，2025年第一季度还将登陆菲律宾、印尼等多个市场。
增程式汽车：从被轻视到受追捧的逆袭

2025/06/17

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盖世汽车讯在汽车行业发展历程中，增程式混动技术的发展充满戏剧性。曾经，合资车企对其不屑一顾，大众前CEO称其为最糟选择，宝马也让相关车型退市。但中国市场以理想汽车的高销量和高混动渗透率，改变了这一局面。如今，众多车企开始重视增程式汽车。现代旗下品牌筹划相关产品战略，宝马也欲重启增程式项目。在中国市场，增程式汽车销量增长迅猛，2024年同比增长78.7%，2025年增长势头也不减。这吸引了众多车企入局，包括小鹏、小米等，车型价格涵盖15 - 100万元区间。中国市场是增程式汽车崛起的关键因素。中国地域广大，消费者对续航要求高，而充电设施区域失衡。理想汽车的成功证明了增程式技术的可行性，促使更多车企投入该领域。增程式汽车能解决续航焦虑，使用成本低，制造成本也有优势。不过，增程式汽车也面临争议。部分车企坚持其他技术路线，如长城不做增程式，蔚来采用换电加纯电模式。而且增程式汽车在高速油耗、能量损耗、体积重量方面存在问题。但也有院士认为它将是未来汽车主力。总之，增程式汽车虽崛起但仍面临挑战，需要各方努力推动其发展。
东风日产奇骏真心版7月初上市

2025/06/16

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盖世汽车讯东风日产奇骏真心版SUV将于7月初正式登场。该车官方指导价17.99万元起，采用新老款同堂销售策略。外观上，新车延续家族设计风格，前脸的倒梯形进气格栅极具辨识度，传统门把手设计保留经典，尾部隐藏式排气搭配大尺寸扰流板，时尚又大气。车内，悬浮式中控屏与三辐式多功能方向盘相得益彰，无线充电等实用配置一应俱全。空间上，整车尺寸为4681x1840x1730毫米（部分版本1725毫米），轴距达2706毫米，宽敞舒适。动力方面，提供1.5T燃油版和e-POWER混动版。1.5T燃油版发动机最大功率150千瓦，匹配CVT变速箱；e-POWER混动版由1.5T发动机与双电机组成，能效更高。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，东风日产旗下拥有艾睿雅、D60/D60Plus、大V等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
保时捷大幅降价求量，在华颓势待扭转

2025/06/16

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盖世汽车讯近期，保时捷大幅降价的消息引发众多关注，旗下卡宴、帕拉梅拉等车型折扣力度惊人，最高可达七折。经多方确认，各地虽优惠政策幅度有别，但卡宴降幅最为显著，裸车价约为指导价的七折。在一些直营店，所有车型都有折扣，帕拉梅拉和卡宴贷款后的折扣近七折。像2025款卡宴3.0T逐梦版折后裸车价76万，加上其他费用不到85万就能落地，帕拉梅拉裸车价也降至100万以内。有观点认为，短期促销不完全是品牌行为，部分是经销商应对库存和资金压力之举。保时捷在华销量逐年下滑，2021年达巅峰后，2022 - 2024年销量持续下跌且幅度增大，今年一季度同比下降42%。受中国市场销量下滑影响，其一季度财报不佳。在中国市场销量承压和利润下滑的双重压力下，保时捷计划缩减经销商网络。此次降价是其以价换量的开端，但与竞品相比优势不大。同时，国内自主品牌和新势力崛起，中国消费者观念转变，传统豪华品牌优势减弱。保时捷也在寻求改变，其中国研发中心落户上海嘉定，希望借此扭转在华颓势。
小米汽车回应刹车盘生锈及电池安全问题

2025/06/16

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盖世汽车讯小米汽车在6月13日的答网友问中，对刹车盘疑似生锈现象作出解释。由于多数汽车刹车盘为灰铸铁材质，雨季时暴露于潮湿空气或雨水易生锈，这是常见现象。小米SU7的动能回收制动机制虽优秀，但会使液压制动系统使用机会减少，也可能导致生锈。轻微锈迹一般不影响制动性能，可在安全路段连续制动除锈。小米汽车还提供被动、主动两项制动盘除锈功能。被动除锈在高动能回收模式下，车辆定期液压制动默默除锈；主动除锈用于车辆长期停放后的快速除锈，可在中控屏相关设置操作，但开启后制动能量回收功能无法使用。此前有小米汽车用户反映车轮毂雨后生锈引发关注，汽车博主也表示铸铁刹车盘类似情况都会生锈。另外，对于小米汽车电池安全是否符合新国标问题，小米回应电池安全标准不仅超之前国标，也符合新国标要求，电池包有14层防护，经过1050多项安全验证，如在新国标热扩散测试中，在55摄氏度高温满电场景下也能满足无热扩散蔓延，远超新国标。小米SU7有不同版本，且已交付超25万台。
哪吒汽车关联公司破产审查更新

2025/06/16

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盖世汽车讯 6月13日，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司的破产审查案件有了新信息，新增了管理人机构浙江子城律师事务所等相关信息。申请此案件的是上海禹形广告有限公司，这是一家2016年成立，从事商务服务业，注册资本与实缴资本均为100万人民币且2023年工商年报显示员工仅有5人的企业。前一晚有‘哪吒汽车重整声明’在业内流传，国内哪吒汽车官网、App未刊登，海外账号发布了多语言版本声明称母公司合众进入组织架构重组流程。6月13日哪吒汽车相关负责人表示这并非官方发布，只是处置方案之一且不是最终方案，早在5月底到6月初就有了下一步处置方案，原计划6月底前发布，但因与离职员工矛盾激化或许会调整。合众新能源2014年10月成立，法定代表人为方运舟，注册资本约28.37亿元人民币，2018年6月发布哪吒汽车品牌。2022年哪吒汽车销量夺冠，之后因产品定位等销量下滑。去年下半年起陷入经营困境，有裁员、降薪等负面消息。方运舟走到台前兼任CEO，张勇由CEO转为顾问。方运舟提出改革举措，希望未来达成销量和盈利目标。此外，有传闻张勇离职办英国签证，他回应仍担任顾问融资。方运舟和张勇的相关股权也被多次冻结。
上汽荣威M7 DMH预计下半年上市

2025/06/16

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盖世汽车讯近日，上汽荣威备受瞩目的新车型M7DMH有了新动态，预计今年下半年正式上市。这款车是上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫・卡班加盟上汽后的首款量产作品。外观上，前脸直瀑式中网设计尽显大气，矢量光轨晶钻日行灯融入新设计语言，“ROEWE”呼吸光语LOGO灯更是提升了辨识度。车侧多辐式轮毂彰显尊贵，3D悬浮贯穿尾灯与车头呼应，后包围厚实。尺寸方面，长宽高为4940mm*1890mm*1510mm，轴距达2820mm。动力上，该车搭载上汽第五代DMH超级混动技术，1.5L混动专用发动机与电机配合默契，展现出不错的动力性能，CLTC纯电续航预计可达150km，值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
玛莎拉蒂销量暴跌，Stellantis推进振兴计划

2025/06/16

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盖世汽车讯玛莎拉蒂在2023年全球销量遭遇重创，同比大幅下跌了57%，仅售出1.13万辆。其母公司Stellantis集团开始加快品牌振兴的步伐。集团打算加深阿尔法・罗密欧与玛莎拉蒂之间的技术合作来打造新车型，通过整合研发资源达到削减成本的目的，合作的草案也已经提交给新的管理层进行审议。Stellantis集团的高层强调，阿尔法・罗密欧和玛莎拉蒂会独立运营，阿尔法・罗密欧定位高端，玛莎拉蒂则保持豪华品牌的定位。它们的合作涵盖整车研发体系的重新构建、经销商网络的优化以及意大利工厂资源的调配调整。当下，玛莎拉蒂有品牌形象不清晰的难题，原计划的纯电动MC20跑车项目已经取消，旗舰车型总裁的换代也推迟到了2028年。阿尔法・罗密欧也面临着产品更新换代的压力，新一代的Stelvio和Giulia研发进展缓慢。该品牌放弃了纯电动这一单一的路线，决定为新车保留燃油动力选项，这必然需要投入更多研发资源。市场反馈表明，高端消费者对燃油车型的接受度依旧比较高，这也促使两个品牌调整电动化战略。
雪佛兰科尔维特Zora超跑测试谍照曝光

2025/06/16

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盖世汽车讯近日，雪佛兰科尔维特一款顶级超跑的测试谍照于德国纽博格林赛道被曝光，此车名为科尔维特Zora。该车以雪佛兰的传奇工程师命名，这位工程师在科尔维特早期开发时大力倡导中置引擎布局理念。测试中的科尔维特Zora基于Corvette ZR1打造，它配备了混合动力系统。其5.5升双涡轮增压V8发动机能够输出793kW的功率来驱动后轮，再加上源于E - Ray车型的119kW前轴电机，从而构成四驱架构。车辆后窗的高压警告标识以及前保险杠的散热装置，都表明了它的混动系统配置。据外媒推测，这款车的综合功率可能会达到912kW。在性能上，科尔维特Zora有很大的潜力。现有的ZR1车型0 - 97km/h的加速成绩为2.2秒，Zora有望突破这个成绩，朝着2秒大关迈进。测试车辆运用了和ZR1相同的空气动力学套件，像带通风孔的引擎盖、前唇导流片、后翼子板进气口以及大尺寸碳纤维尾翼等，这些都有助于增强车辆高速行驶时的稳定性。
理想i6有望9月发布，外观动力亮点多

2025/06/16

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盖世汽车讯理想汽车旗下的理想i6新车有望在9月正式亮相。在外观设计上，理想i6采用了与理想i8相同的‘高铁’式设计语言，标志性的大倾角前风挡、环形日间行车灯得以保留，品牌辨识度极高。其整体尺寸小于理想i8，使得车顶在C柱之后更加下溜，搭配低风阻轮毂，造型运动且有助于提升续航。在动力系统方面，虽然目前确切消息尚未公布，但参考理想i8，预计理想i6会标配双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150kW和250kW，还将标配5C三元锂电池。后续关于新车的更多消息，值得持续关注。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，理想汽车旗下拥有L6、L7、L8等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
日产新一代轩逸假想图曝光

2025/06/16

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盖世汽车讯日产新一代轩逸假想图近日曝光，预计2025年底发布。新车在外观设计上独具特色，前脸与东风日产N7相似，L形前灯组搭配贯穿式LED灯带，黑色倒梯形前格栅与传统车门拉手设计，更贴合全球消费者需求。车尾采用溜背式造型，贯穿式尾灯设计时尚。动力方面，预计保留传统燃油动力，单边单出式排气管彰显其燃油车身份。回顾国内市场，轩逸一直提供1.6L自然吸气发动机和e-Power超混电驱两种动力选择。全新一代轩逸大概率会进入中国市场，继续推出e-Power超混电驱车型，普通燃油版可能依旧搭载1.6L自然吸气发动机。车质网将持续关注新车的更多信息。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，日产旗下拥有Airtrek、艾睿雅、D60/D60Plus等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
蔚来NWM智驾报告展现强大辅助驾驶能力

2025/06/16

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盖世汽车讯蔚来的世界模型NWM首个版本于5月底开始推送，在多个场景实现全面升级。有博主爆料，一位车主晒出NWM智驾报告，其行驶254公里无需接管，能直接开到停车位。在这一过程中，车辆能自主通过高速ETC、小区闸机并停入自家车位，甚至车主打盹闭眼超三秒都会被系统提醒。若实际能力真如车主所说，蔚来的辅助驾驶能力已处于新势力中的前列。蔚来NWM支持全域点到点领航辅助功能，车位收藏功能也很实用，停车后收藏画线车位，之后就能实现从收藏车位的无间断全域领航辅助体验。在主动安全方面，NWM也有诸多升级之处，像驾驶员失能、追尾预防及保护、通用障碍物识别等方面都有所提升。而且，蔚来还有行业首个量产紧急自主靠边停车功能，当辅助驾驶系统检测到驾驶员无意识时，车辆会缓慢减速，变道至最右侧紧急停车带，同时开启双闪警示灯并让SOS紧急救援主动介入。
南北大众汽车产品趋同，未来求差异化

2025/06/16

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盖世汽车讯 2025年6月13 - 15日的广州将举办第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛。上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在演讲中提到，从南北大众推出的汽车产品看，雷同之处颇多。像ID 4X、ID 4 cross、ID 6X和ID 6 cross等产品。他指出这一情况导致人们难以区分路上的车到底是南大众还是北大众的。这种情况也使得内部竞争在一定程度上不可避免，但总体还是友好合作。南北大众正在和德国大众集团沟通，希望在造型设计方面走向不同方向，告别套娃式的车型。而且现在不仅有南北大众，还有安徽大众，希望这三个品牌能和而不同。实际上，除大众外，像丰田、本田等日系品牌在国内也有双合资工厂，但日系品牌在同级别车型的外观设计上差异明显，有各自辨识度。南北大众车型却几乎都是套娃前脸，像迈腾和帕萨特，很难从前脸看出细微差别。大众这种营销模式在燃油车时代或许可行，在如今新能源时代，竞争激烈且注重个性化、差异化，可能就不那么受欢迎了。
特斯拉Robotaxi业务即将开启，前景几何？

2025/06/16

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盖世汽车讯，马斯克宣布，暂定6月22日在奥斯汀推出Robotaxi服务。此次将在奥斯汀率先开展，首批约10至20辆Model Y会在限定区域提供服务，数月内运营规模将达1000辆。这一举措给资本市场带来了新故事，然而该业务想要迅速提升特斯拉的业绩表现并非易事。特斯拉近期销量下滑、股票表现欠佳，马斯克重启“战时CEO”模式。在Robotaxi领域，特斯拉属于后来者，其加入能否改变行业格局，市场上存在较大分歧。特斯拉此次开启Robotaxi业务，未来发展充满变数，能否借此扭转当前局势，值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
多家企业推进全固态电池路测及量产进程

2025/06/16

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盖世汽车讯近期，固态电池领域动作不断。宝马集团首辆搭载全固态电池的BMWi7测试车型在慕尼黑启动道路实测，该车搭载美国SolidPower提供的大尺寸全固态电芯，测试聚焦电芯膨胀管理等核心课题。6月11日，SolidPower与大海能源合作，计划在韩国建设全固态电池生产线。国轩高科在2025全球科技大会上透露全固态电池进展，其于2024年发布金石全固态电池后，已建成首条0.2GWh中试线，且核心设备国产化率达100%，目前已装车路测。SolidPower自2011年从科罗拉多大学分拆后，凭借技术获得多家公司投资推进商业化。全固态电池作为下一代电池主要研发方向，路测对于其商业化进程至关重要，未来预计会有更多企业协同进行路测，推动全固态电池加速应用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
明晚成品油价将迎年内第五次上调

2025/06/16

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盖世汽车讯明日夜间之后，国内成品油价即将面临年内的第五次上调。这一情况的主要诱因是近期伊以冲突，它促使国际油价大幅上涨。据能源咨询机构隆众资讯预测，到6月17日24时，国内汽、柴油的零售价格上调幅度大概会在300元/吨。这样一来，私家车加油的花费会增加不少。就拿油箱容量为70升的普通私家车举例，在新一轮的调价之后，车主把油箱加满需要多花16元左右。而如果是50升油箱容量的私家车，加满一箱油至少也要多花11元。这一价格调整会对广大私家车车主的出行成本产生直接的影响，车主们或许需要提前做好相应的预算调整，以应对油价上涨带来的经济压力。
多地停止汽车置换补贴的背后深意

2025/06/16

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盖世汽车讯汽车行业中，补贴曾是价格战的一大助推因素，如今多地调整汽车置换补贴，近十地已暂停相关申请。汽车置换补贴本意是推动旧车换新，促进汽车更新换代，初期确实刺激了消费。但随着市场变化，其弊端渐显。补贴资金有限，不少地区面临资金紧张，不良商家还利用漏洞制造乱象，如‘零公里二手车’现象，既扰乱市场，又损害消费者权益。长期补贴也让市场对价格过度敏感，车企陷入价格战，利润空间被压缩，影响行业健康发展。从数据来看，汽车行业利润率持续走低，企业削减研发投入，导致新能源汽车召回量上升。经销商盈利比例低，新车销售毛利为负，价格倒挂现象严重，供应商也受车企降价要求的影响。多地停止置换补贴并非偶然。一方面资金紧张，地方政府需控制财政支出；另一方面要堵住套补漏洞。这一举措短期可能冲击车市，消费者可能推迟购车，车企销售压力增大。但长期来看，有助于行业回归理性竞争，车企会更注重技术创新等方面，也能遏制市场乱象，保护消费者权益和财政资金安全。汽车行业要积极应对内卷竞争，政府部门也应反思帮扶手段。
中国汽车产业迈向新生态的关键一步

2025/06/16

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盖世汽车讯汽车产业中多年存在的老问题突然有了重大转变。6月10日晚间起，主流车企纷纷缩短供应链账期至60天，这对整个产业都是有益的。拖欠供应链货款会形成复杂债务链，给供应链企业带来巨大流动性负担。虽然整车企业看似在产业链中处于主动，但产业生态是共生关系，从长远看，拖欠货款对整车企业的竞争优势有限。这种对产业可持续发展不利的情况很难由单个企业改变，这是典型的囚徒困境。而现在，一股力量促使变革发生。先是央国企带头，众多主流民企紧跟，形成强大的示范效应。这股力量是基于共识的合力推动，产业争鸣和舆论聚焦形成共识，政府部门进一步凝聚和推动共识落地。当有人对整车企业60天账期承诺持怀疑态度时，我们应乐观对待。这是中国汽车反恶性‘内卷’的成果，是迈向良好产业生态的重要一步。后续虽会有操作和技术问题，但不会是主流。中国汽车的野蛮生长时代已结束，企业需要看清形势，调整发展方向，在整肃规范中迈上新台阶。