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中国自动驾驶公司发展：从集体下海到分道扬镳

2025/06/19

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盖世汽车讯中国自动驾驶行业的发展历程充满故事性。2015年后的五年，在资本推动下，这一领域融资频繁，众多自动驾驶公司涌现。像2016年诞生的小马智行，2017年设立研发中心和总部；2016年成立的文远知行；2019年创立的元戎启行和轻舟智航等。这些公司在创立初期，多受资本追捧，办公风格也类似硅谷创业公司。然而资本的热情没能持久。Robotaxi烧钱速度快，成本高昂，商业模式难以实现商业价值，导致资本逐渐冷淡。于是不少公司开始转变发展方向。元戎启行和轻舟智航向L2辅助驾驶方案提供商转变；小马智行和文远知行继续坚持自动驾驶业务，同时拓展到Robotruck、Robosweeper等领域。文远知行和小马智行已上市，二者在营收结构上有相似之处，但都面临亏损。尽管如此，它们仍坚持投入大量资源进行L4自动驾驶研发。而元戎启行和轻舟智航则选择L2和L4并行发展，且在辅助驾驶方面取得一定成果。如今，无论是坚持L4还是二者兼顾的自动驾驶公司，都面临激烈竞争。在L2辅助驾驶市场，元戎启行和轻舟智航面临诸多对手。在自动驾驶领域，文远知行和小马智行也面临巨大压力，不仅要和大型企业竞争，还要警惕其他对手和主机厂可能带来的冲击。
本田2026年起为停产车型供件

2025/06/19

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盖世汽车讯日本汽车制造商本田汽车公司有新动作。6月17日它发布声明，将于2026年春季起为部分停产车型提供原厂零部件与修复服务，且先在日本推出，本田第一代NSX跑车会是首个受益车型。本田还打算日后把该服务拓展到其他运动车型。本田NSX在20世纪90年代初诞生，是日本首款超级跑车。F1传奇车手埃尔顿·塞纳曾将其作为私人座驾，塞纳的迈凯伦赛车也搭载本田发动机，这让本田在赛车界声誉极高。这个计划让车迷很兴奋。本田没抛弃老旧车型，而是与多方合作投入资金研发新方案来确保停产替换零部件的供应。其中有3D打印技术和“再制造”工艺，“再制造”就是翻新二手产品使其功能如新再投放市场。并且，再制造的零部件性能和功能标准与原装件相同，能维持老旧车型正常运作。这对车迷、维修人员和资深车主是个好消息，他们一直面临替换零部件难寻的问题，现在有望缓解。日本汽车耐用，这和日本汽车制造商在车辆下线多年后仍提供维护服务有关。丰田有“GR Heritage Parts”服务为老旧车型更换或复刻零部件，涵盖多种车型的多种部件。日产也有“Nismo Heritage Parts”服务来延长跑车寿命。
Waymo扩大自动驾驶出租车服务覆盖区域

2025/06/19

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据外媒消息，6月17日，Alphabet旗下的Waymo有重大举措，宣布将自动驾驶出租车服务拓展到旧金山半岛更多区域以及硅谷部分地区。此次拓展范围广泛，6月17日起，旧金山半岛新区多个城市被纳入服务范围。在硅谷地区，帕罗奥图与门洛帕克的服务范围也得到拓展，6月18日洛杉矶运营区域扩大。Waymo此举意义重大，主要目标是推进业务的规模化发展。Waymo作为美国唯一提供付费自动驾驶出租车服务的公司，运营规模可观，拥有超1500辆汽车，每周在多地提供大量打车服务。其在自动驾驶测试路线业务上也早有行动，今年初就在洛杉矶高速公路启动测试，还获得监管部门批准扩大运营范围。不过，对于已获准进入的圣何塞市，具体服务计划尚未公布。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法国要求涉高田气囊问题车型停驶

2025/06/19

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盖世汽车讯法国交通部长Philippe Tabarot于6月17日要求所有涉及高田安全气囊召回问题的雪铁龙C3及DS3车型即刻停驶。这一要求源于之前有女性因车辆安全气囊触发后死亡的报道。1998 - 2019年间生产的这两款车型可能因气囊缺陷有召回风险，相关气囊弹出时可能爆炸，飞溅金属碎片会致人重伤甚至死亡。本月早些时候，法国发生气囊展开致人死亡事件，一名女性死亡、一名青少年受伤，今年3月在瓜德罗普也有一人因故障气囊丧生。高田气囊问题调查始于21世纪初。高田公司认罪并于2017年支付10亿美元罚款，同年申请破产，但召回行动至今仍在继续。其美国业务部门称截至2019年全球已召回或预计召回约1.25亿辆车。过去十年，20多家制造商在美国召回6700多万个高田气囊充气装置，全球召回超1亿个，这是史上最大规模汽车安全召回事件。自2009年起，搭载高田气囊的汽车在全球造成30多人死亡、数百人受伤，问题归咎于推进剂在温湿度波动环境下的故障。2024年，制造商也曾敦促老款车主换气囊前停驶旧车。
2025年5月各车企销量情况汇总

2025/06/19

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盖世汽车讯2025年5月汽车市场态势良好。众多车企销量表现各异。自主品牌中，比亚迪以38.25万辆月销夺冠，1-5月累计176.34万辆，增长近四成，出口量达37.42万辆，同比激增112%。吉利5月销量和1-5月累计销量同比增幅近五成，新能源表现突出。奇瑞5月销量205,732辆，出口亮眼，新能源板块增速也不错。长安5月销量224,310辆，自主品牌表现良好。长城汽车5月销量10.22万辆，但1-5月累计同比微降。新势力方面，零跑5月交付45,067辆夺冠，理想、小鹏、小米等也有不同表现，蔚来仍在努力提升。合资品牌阵营分化，广汽本田、东风本田下滑，上汽通用、一汽丰田等上涨。各车企需根据市场变化不断调整策略，以提升竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马iX3充电技术突破及相关车型规划

2025/06/19

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盖世汽车讯宝马在新一代电动汽车的超快速充电技术方面有了重大成果。其iX3原型车的充电功率能突破400千瓦，在WLTP工况下，10分钟就能补充350公里的续航里程。iX3是NeueKlasse电动车型系列的首款车型，这个系列在性能、技术和充电速度等维度上都比宝马现有的电动汽车更优秀。iX3以800伏平台为基础进行打造，这一平台对达成更高的充电速度意义非凡。并且它还配备了新一代的电机和电池技术。宝马官方宣称，靠着400千瓦的充电速度，iX3从10%电量充到80%只要20分钟。其WLTP工况续航里程能够达到800公里。在宝马发布的视频里，欧规原型车通过CCS2端口充电，而针对北美市场，iX3会配备原生的NACS接口。要注意的是，供应美国市场的iX3由墨西哥圣路易斯波托西工厂生产。在iX3于今年晚些时候首次亮相之后，iX5会在明年推出，iX7计划在2027年推出。宝马着重指出，iX3尽管采用800伏电压平台，但和400伏充电站是兼容的，这就避免了像奔驰CLA那样因兼容性问题引发争议的情况，奔驰也已宣布调整相关设计确保兼容性。
大众集团子公司推出自动驾驶汽车及方案

2025/06/19

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大众集团旗下子公司MOIA在自动驾驶领域迈出重要一步。当地时间17日，其宣布推出大众首款量产版全自动驾驶移动出行汽车ID. Buzz AD ，同时带来基于该纯电动汽车的端到端自动驾驶解决方案。ID. Buzz AD作为一款三排五座的运营车辆，有着独特的设计，加长的轴距和更高的车顶，为乘客营造了更宽敞的空间。在配置方面，它搭载了13个摄像头、9个激光雷达和5个常规雷达，为自动驾驶提供了强大的感知能力。此外，车内还配备了行李架和AI助手，提升了乘客的出行体验。这一系列举措，展示了MOIA在自动驾驶领域的技术实力和创新精神，有望为未来的出行带来新的变革。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
合资车企在中国市场面临的挑战与转型

2025/06/19

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盖世汽车讯合资车企在中国市场遭遇重重挑战。新能源浪潮下，自主车企发展迅猛，合资车企的技术壁垒被打破，品牌溢价消失，市场份额不断被挤压。数据显示，自主车企销量增长，市场份额扩大，而合资车企份额缩小。到2030年，自主车企份额有望突破80%。这是因为在新能源转型中，合资车企步伐缓慢。主流自主品牌和新势力不断创新，多数合资车企还在摸索初级阶段，仍依赖传统燃油车，结果市场和盈利空间都被挤压。从销量、新能源渗透率和销量同比变化等数据，都能看出自主与合资车企的不同处境。不过，合资车企开始本土化战略。研发体系从“技术输入”变为“中国主导”，技术深度融合，产品策略多元化，定价和配置向中国品牌看齐，还将中国市场作为“技术反哺基地”。例如大众、宝马、奥迪、奔驰等车企，以及日系车企都有相关举措。广汽丰田在本土化方面较为彻底，其铂智3X取得阶段性成功。然而，“中国式转身”并非一帆风顺。技术融合效果难测，技术话语权平衡棘手，转型窗口期紧张，还要抵御供应链风险，适应消费者需求变化。未来，合资车企本土化趋势会更明显，成功转型者将重获优势，否则将被边缘化甚至淘汰。
奥迪否认取消2033年全面电动化计划

2025/06/19

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盖世汽车讯 6月18日有消息称奥迪调整未来战略，不再按原计划于2033年全面电动化，且未来10年还会继续生产燃油车。然而奥迪很快做出了回应，表示自己坚信电动出行在未来有着无限的潜力，并且公司正在朝着实现全电动化产品阵容这一长期目标稳步迈进。这表明奥迪在电动化进程中的决心并未改变。虽然外界有关于奥迪调整战略的报道，但奥迪自身的表态说明其仍积极看待电动化发展。在当前汽车行业向电动化转型的大趋势下，奥迪也在不断探索和发展自身的电动化技术，持续在研发、生产等多方面投入资源，努力达成全电动化的目标，而不是如报道中所说的放弃相关计划。
中国车企在全球零排放汽车市场快速领跑

2025/06/19

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盖世汽车讯在全球汽车市场的格局中，中国车企正在零排放汽车领域展现出强大的竞争力。当下，全球电动汽车的竞争十分激烈，而中国在全球电动汽车转型进程里占据着极为关键的地位。从相关数据可知，中国电动汽车的年销量已经超过了1100万辆，这一数字占据全球电动汽车总销量的一半以上。并且在双重因素推动下，今年中国电动汽车单月销量首次突破百万辆。在零排放汽车市场覆盖率的排名中，中国车企表现卓越，前五名均被中国车企包揽。在电动汽车销量占比排行榜里，六强中中国车企也占据了五席。像吉利、上汽等企业电动车型销售占比达到50%，提前一年实现2025年目标。尤其值得一提的是比亚迪，在2024年其纯电车型销量同比增长25%，插电式混合动力与纯电车型总销量增幅达47%，超越特斯拉成为全球纯电动汽车销量冠军。国际清洁交通委员会的总裁也表示，随着中国车企在全球的扩张，西方传统车企若不加速电动化，就可能失去竞争优势，这是全球汽车产业必须应对的电动化浪潮与竞争力的关键之战。
前特斯拉经理称特斯拉需马斯克离职才能转机

2025/06/19

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盖世汽车讯前特斯拉经理马修·拉布罗特在被解雇后接受采访，讲述了他眼中特斯拉的现状。拉布罗特曾在特斯拉工作五年，从助理经理晋升为总经理，后转岗销售和培训，还自费购买特斯拉汽车，曾经非常崇拜马斯克。但后来他发现说服客户升级车型或继续选择特斯拉品牌变得困难，他将此部分归咎于马斯克在社交媒体的言论，以及支持与公司使命相悖的人。拉布罗特发布公开信批评马斯克后遭到马斯克粉丝攻击并被解雇。他表示特斯拉声称第一季度销量下滑因Model Y换代是不实的，实际问题更严重，库存积压，官网订车当天可提车，这不符合特斯拉一贯风格。他认为除非马斯克离职甚至卖掉股票，否则特斯拉的下滑趋势无法逆转。他理解马斯克关注自动驾驶和机器人而不再关心电动汽车销售，但当前电动汽车销售趋势会使特斯拉在达成目标前陷入亏损。他还对在职员工传达，马斯克掌权情况不会好转。
磷酸锰铁锂：开启锂电技术新纪元

2025/06/18

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盖世汽车讯磷酸锰铁锂正在成为动力电池领域的重要力量。当前，我国动力电池装车量中磷酸铁锂电池占比较大，但它存在能量密度低和低温性能差等问题。而磷酸锰铁锂则被视为重要的升级方向。磷酸锰铁锂在性能上有诸多优势。其通过在磷酸铁锂晶体结构中掺入锰元素，让电压平台提升，能量密度提高15% - 20%，这有助于增加电动车续航里程。在低温性能方面，它在-20℃环境下的容量保持率远高于传统磷酸铁锂电池。而且其成本控制也较好，单瓦时成本与磷酸铁锂相当甚至更低。它既保持了磷酸铁锂的安全性，又弥补了其他短板。在产业化方面，2023年8月搭载相关电池的车型出现，标志着其进入量产装车阶段。宁德时代是商业化的领跑者，材料端产能也在不断扩张。国际车企如特斯拉也在与之合作开发验证。在轻型车领域，星恒电源是引领者，实现了该电池的产业化应用，诸多头部品牌都有搭载，其产品性能在循环寿命、安全性、低温放电性能等方面都很好。背后是强大的研发创新实力，其子公司的技术解决了材料的短板并实现量产和工艺迭代。随着各方推动，磷酸锰铁锂凭借自身优势，将加速渗透到更多领域，开启锂电技术的新时代。
壳牌调查：电动汽车普及面临态度分化

2025/06/18

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盖世汽车讯壳牌公司6月17日发布的一项调查表明，司机从燃油汽车转向电动汽车的意愿在降低，这种情况在欧洲比美国更突出。该调查名为“2025壳牌充电驾驶者调查”，涉及欧洲、美国和中国超15000名司机的看法。调查发现，电动汽车驾驶者的信心和满意度在提升，而燃油车驾驶者对电动汽车的兴趣在下降。全球六成电动汽车驾驶者对电量耗尽的担忧减少，近四分之三的人觉得公共充电桩的选择性和可用性有所改善。但在美国和欧洲，燃油车驾驶者对电动汽车的兴趣在下降，且欧洲下降更明显。成本是电动汽车普及的主要阻碍，在欧洲，43%的非电动汽车驾驶者称价格是购买电动汽车的首要顾虑。对于逐步淘汰燃油车，各方态度不同。九成的电动汽车驾驶者会考虑再买电动汽车。在鼓励淘汰燃油车政策方面，美国和欧洲部分驾驶者表示赞同，但这取决于电动汽车价格和充电基础设施。此外，仅拥有一辆电动汽车的驾驶者数量增多，表明电动汽车用户的接受度和满意度在提升。欧洲的充电体验较落后，且欧洲驾驶的电动汽车中新车比例下降，二手车市场可能吸引更多消费者进入电动汽车领域。壳牌的电动汽车充电网络遍布全球，此次调查由壳牌与Strive合作完成，访谈采用电子邮件邀请和在线调查方式，有15000名受访者参与。
美国购车者购车决策受关税影响及相关情况

2025/06/18

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盖世汽车讯美国汽车市场的购车决策受到多种因素影响。据Cars.com的调查，在购买新车的美国消费者中，超半数购车者打算提前购车来防止因关税使车价上涨，小部分人考虑加快购车速度，还有些人决定推迟购车以观察车价波动。只有少部分购车者表示关税对其购车决策无影响。这项约1000名新车购买者参与的调查属于年度“美国本土制造指数”。购车热潮能解释汽车经销商库存下降和车价上涨现象。因为市场上汽车数量减少时，车价往往会上升。汽车制造商、零部件供应商和消费者在适应关税对汽车行业的冲击，白宫也在激励本土汽车生产。但在美国增产汽车虽好，车企需要政策激励和规划时间，这会增加成本并转嫁给消费者。在车辆产地方面，过半购车者倾向于美国本土制造的车辆，少部分购车者购买意愿降低，还有部分认为产地不影响决策。如果能创造更多就业机会，过半购车者愿意支付更高价格。不过美国本土组装车辆均价高于所有产地车辆平均价格，购车者愿为美国本土制造车辆支付多少溢价还不确定。价格上涨对低价车型消费者影响明显，这也成为汽车行业的挑战。
我国放开锂离子电池再生黑粉进口及其意义

2025/06/18

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盖世汽车讯近期，国家多部门联合发布了一则公告，自2025年8月1日起，符合相关要求的锂离子电池用再生黑粉原料不属于固体废物，能够自由进口，这意味着我国对锂离子电池用再生黑粉进口解封。在公告发布前，相关行业协会就深度参与了有关部委组织的电池再生黑粉调研项目，所做工作及企业建议被部委重视并体现在公告中。按照公告规定，再生黑粉原料不能与其他种类再生原料混装，报关时同一报关单下不能申报不同种类再生原料，且进口不允许散装，不同类别要分类放置。其海关商品编号为3824999996，进口将按海关行业技术规范检验是否符合指标要求。2024年12月31日发布的相关标准将于2025年7月1日起实施，这对再生黑粉进行了定义，而公告对进口再生黑粉性能指标提出明确要求。之前黑粉被归为“危废”，处理成本高、流通受限且成分差异大难以满足下游需求。现在统一进口标准后，降低企业运营风险，吸引更多企业进入，推动行业向精细化回收转型，提高综合利用率。同时，再生黑粉规模化进口使电池材料来源多元化，减少原生矿产开采，提高电池材料供应链韧性。我国电池等企业海外基地或加速布局上游资源回收网络，保障供应并降低国际贸易政策性风险。
特斯拉多款车型将配备升级前视摄像头

2025/06/18

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盖世汽车讯特斯拉方面已证实，其最新车型会装配经过升级的前视摄像头，以此来强化自动驾驶功能。这一升级举措最初是在Cybertruck车型上出现的，之后新款Model Y、Model S以及Model X也会采用。这无疑是特斯拉在自动驾驶功能发展进程中的又一进步表现。前视摄像头在提升Autopilot自动辅助驾驶与智能召唤功能方面有着重要意义，在车辆停车以及自动行驶过程中，它能够扩展视野范围。对于新款Model S和Model X上的前视摄像头，特斯拉有着略有区别的描述，称其能够为自动辅助驾驶和高级智能召唤功能提供更为宽阔的视野。多年之前，特斯拉推出Tesla Vision时，就转变了自动驾驶技术的开发模式，从依靠摄像头和传感器组合的方式转变成仅仅依靠摄像头。公司坚信，借助摄像头以及视觉感知网络，能够达成更为高效、精准的物体识别和空间定位。马斯克也曾宣称，由摄像头实现的自动驾驶会比人类驾驶更加安全，其视觉系统就像有八只眼睛一样，可以全方位观察车辆周边，甚至包括车辆后方，并且处理信息的速度远超人类。
阿斯顿·马丁DB12 Volante棕榈滩版上市

2025/06/18

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盖世汽车讯阿斯顿·马丁Q定制部门携手阿斯顿·马丁棕榈滩，推出了独一无二的DB12Volante棕榈滩版车型。这款车在外观上，以海滨风情为灵感，独特的漆面和装饰，搭配特色轮毂，尽显运动姿态。前脸、侧面和车尾的设计既保留家族特色，又融入新元素。内饰方面，双色皮革搭配辣椒红缝线，棕榈叶图案刺绣精致，航海元素贯穿其中，木纹饰板和特殊铭牌等细节，尽显奢华。在动力上，该车搭载的发动机动力强劲，匹配先进的变速箱，拥有出色的速度和加速性能。作为限量匠造的车型，DB12Volante棕榈滩版充分展现了阿斯顿·马丁的卓越造车工艺，无疑是跑车爱好者关注的焦点。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Scout Motors应对稀土问题并推进新车计划

2025/06/18

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盖世汽车讯 Scout Motors在汽车零部件的设计上正进行变革。其首席执行官Scott Keogh表明，公司在重新设计部分汽车零部件，目的是降低对稀土材料的需求。稀土短缺如今是汽车行业极为关键的事情，在中美贸易谈判里也有着重要意义。Scout Motors打算生产纯电动和混合动力车型，当前正在探索制动系统与驱动单元的技术调校，尽力减少稀土用量。稀土是中美贸易谈判的核心议题之一，这种原材料很珍贵，汽车、iPhone等产品制造都广泛使用它。中国在稀土加工市场占据主导，掌控着全球超90%的稀土磁体加工能力，并且借此在谈判中施加影响。汽车制造商对稀土供应很担忧，福特汽车的首席执行官就称，尽管中美谈判有进展，但稀土供应仍不稳定。福特的美国芝加哥工厂上月因稀土短缺停产一周。Scout在密切关注稀土局势的同时，推进美国南卡罗来纳州生产设施建设。其Traveler SUV和Terra皮卡已开放预订，预计2027年首批量产车型下线。Scott Keogh相信Scout能解决稀土问题。此外，美国车桥已和Scout Motors签合作协议，将为新车提供部件，Scout会依托大众汽车集团墨西哥生产基地制造发动机。
比亚迪携手多方推进兆瓦闪充网络建设

2025/06/18

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盖世汽车讯 6月18日，比亚迪有新动作，它和特来电、星星充电达成战略合作关系，目的是让兆瓦闪充网络在全国能得到普及，覆盖速度也能加快。这一合作主要是为了强化新能源汽车充电的基础设施建设，从而让充电变得更加方便。而且，比亚迪在兆瓦闪充生态方面的合作伙伴可不少，除了上述两家，还有南方电网、中国石化、壳牌充电等企业。之前比亚迪就说过要和小桔充电、新电途共同建设15000座兆瓦闪充桩，还打算建4000多座兆瓦闪充站呢。从技术角度看，比亚迪推出的兆瓦闪充站和闪充桩相当厉害。仅仅5分钟的充电时间，就能补充400km的续航里程。其闪充电池的电压能达到1000V这么高，电流能有1000A这么大，功率也能到1000kW，凭借这些，实现了“兆瓦闪充”，这可是全球量产里最高的峰值充电速度。
佑驾创新DMS一体机获上汽大通项目定点

2025/06/18

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盖世汽车讯 6月17日，佑驾创新获得上汽大通智能座舱DMS项目独家定点。其全栈自研的iCabin Lite一体机将用于上汽大通多款轻客旗舰车型，这是该公司在智能座舱方面取得的新突破。iCabin Lite一体机代表着智能座舱感知硬件发展的前沿方向。它不同于传统分体式方案，高度集成DMS摄像头与控制器，符合行业“一体化、集成化”趋势。该产品符合车企在开发效率、成本控制和多车型适配方面的需求，是DMS硬件的标杆产品。iCabin Lite由高性能国产车规级芯片驱动，小巧且安装灵活，能适配多种位置，满足多车型高效部署要求。它融合自研DMS算法，可监测驾驶员疲劳、分心和视线追踪等，有效预警驾驶风险。这种高度集成化设计，简化供应链和装配流程，降低成本和系统复杂度，保证算法性能和系统稳定性，推动智能座舱感知系统落地。在汽车产业升级和法规要求提高的背景下，iCabin Lite支持欧盟相关法规，具有法规适配性、高集成度和成本优势，能助力中国车企进军海外市场。此次合作，为上汽大通车型提供安全技术保障，车型将在国内外市场拓展，也推动佑驾创新全球化战略。佑驾创新在DMS领域布局深厚，有差异化产品矩阵，未来将依托优势，优化人机交互体验，推动DMS量产，为全球用户打造出行方案。