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多家企业布局人形机器人固态电池研发

2026/02/26

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盖世汽车讯2025年，宁德时代、亿纬锂能等多家电池企业展开了对人形机器人电池的深度布局。2026年预计会有更多企业为人形机器人提供固态电池样品验证。全固态电池是下一代电池的重大战略方向，因其在续航、安全等性能上与人形机器人适配，多数企业将其作为人形机器人的高适配产品开发。孚能科技已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池；亿纬锂能推出G26P功率型和G26Q能量型电芯；睿恩新能源推出21700-6.0Ah无极耳大圆柱电芯。2025年，这些企业开始布局研发人形机器人用固态电池，未来有望在这一领域取得更多突破。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Waymo和特斯拉自动驾驶出租车仍依赖人工

2026/02/26

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尽管自动驾驶技术不断进步，但目前自动驾驶出租车服务仍需人工监督保障安全。谷歌旗下的Waymo和特斯拉都依靠人工支持系统来确保其自动驾驶出租车在公共道路上的安全。Waymo在美国六个大都市区运营付费自动驾驶出租车服务，计划进一步拓展业务。其“远程协助”项目在车辆软件请求支持时，人工操作员会介入响应，约70名远程协助员监控约3000辆车，团队部分成员为菲律宾承包商。特斯拉于2025年6月在奥斯汀推出有限自动驾驶出租车服务，部分车辆已无安全监控员运行，但仍有远程操作员提供协助。专家指出，在可预见的未来，人工干预仍将在自动驾驶中发挥重要作用，且这些远程协助系统与安全问题紧密相关。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中美自动驾驶

2026/02/26

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盖世汽车讯当汽车无需人工驾驶，你是否会怀念手中的方向盘？2026年2月，马斯克推出无方向盘、踏板和后视镜的特斯拉Cybercab，宛如向全球投下一枚技术核弹。与此同时，百度的萝卜快跑已在武汉、北京、深圳街头悄然行驶数百万公里，外观与普通出租车无异，只是后排多了娱乐屏幕。一个方向盘的有无，成为中美自动驾驶发展的分岔路。先看特斯拉Cybercab，它就像叛逆又聪明的学生。其目标是L5级完全自动驾驶，认为既然车在任何路况和天气下都能比人开得好，留方向盘反而会干扰AI判断。它仅靠摄像头和智能系统感知世界，马斯克对纯视觉技术路线的执着，让他以极致成本和技术自信，赌一个人彻底不用开车的未来。再看国内的萝卜快跑，如同踏实稳重的优等生。它采用多重传感器融合技术，确保看得清、看得准，保障极端天气下的行车安全。方向盘并非摆设，而是重要的物理保险。当传感器出现问题或遇到特殊场景，方向盘能让安全员及时接管车辆。而且我国法规规定，L4级自动驾驶需有最小风险策略，人工接管是可靠的保底方案，同时也能增强公众对无人车的信任感。中美造车“尖子生”选择不同路径，背后是两国监管的差异。美国监管鼓励创新，允许企业申请豁免，只要证明车辆安全，无方向盘也可合法上路。这种模式能催生颠覆性创新，但监管不确定性大。中国监管以安全为核心，要求L4级自动驾驶车必须配备方向盘和踏板，有人随时准备接管。此模式虽慢，但能保障公共安全，积累数据为技术突破奠基，不过企业成本较高。这场方向盘有无之争，是两种路线的终极较量。特斯拉Cybercab押注AI能力爆发，若成功，将带来巨大商业价值；若失败，前期投入将付诸东流。中国的渐进式路线虽成本高、盈利难，但稳扎稳打，积累的海量数据能反哺技术。当技术成熟、政策放开，可迅速推广。总之，无方向盘的车能否普及，取决于监管、公众接受度和事故责任划分。特斯拉和百度萝卜快跑，一个赌监管追技术，一个等技术成熟，两种模式各有优劣，都是特定条件下的最优解。
甲醇制氢或成电动车补能新支点

2026/02/26

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盖世汽车讯 2026年1月，《汽车商业评论》走访北京加氢站时，工作人员透露行业现状：加氢站每项业务及站点本身基本都在亏损。曾经，氢燃料电池汽车被誉为“终极能源”汽车，在政策扶持下，众多车企纷纷入局。2019年5月，相关文章就对行业热潮表达过理性担忧，如今这一担忧已成现实。2025年是氢燃料电池汽车的祛魅元年，全球市场该产业全线遇冷。中国汽车产业销量可观，但燃料电池汽车行业收缩，市场份额可忽略不计，而纯电动和插电混动车型迅速增长。全球范围内，相关产业链企业也纷纷收缩或停运。贾可博士强调应关注氢能在补能体系中的角色，而非直接用于汽车驱动。不过，国家仍将氢能列为未来产业，坚持其在交通领域与纯电、插混协同发展。新能源汽车发展历程中，2001年“863”计划确立“三纵三横”布局，燃料电池汽车曾被视为终极方向。但随着动力电池技术演进，2014年后汽车产业加速向电动化转型。目前，氢燃料电池汽车仅适用于特定场景的重卡短途运输，且情况不佳。从动力形式看，纯电已为主流，无需再大力发展燃料电池汽车。新能源汽车补能技术虽提升了效率，但也给城市配电网带来挑战。解决之道或许在于微电网，利用西部弃风、弃光、弃电制氢，通过甲醇运输，到目的地后甲醇制氢发电，解决电网负荷问题。甲醇运氢还能解决“氢脆”现象，且氢燃料电池汽车存在弊端，未来燃料电池主战场或在分布式发电。从能源战略层面看，我国提出“双碳”目标，构建新型能源体系的底层逻辑可用卡尔达舍夫文明等级理解。从一级文明过渡到二级文明需风光电、电化学储能和氢能三大支柱。氢能是化学能的终极形态，核聚变是物理能的终极状态，二者被列为“十五五”未来产业。2025年3月起我国密集出台能源政策，将氢能上升为国家战略。中国在能源发展路径上达成共识，加速“风光氢氨醇一体化”进程。中国正在构建三张国家能源网，微电网是“十五五”破局关键。在此体系下，乘用车以纯电为主，氢燃料电池更多用于分布式发电。中国有望输出相关技术与装备，助力构建人类命运共同体。
2026年Robotaxi迎爆发

2026/02/26

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盖世汽车讯 2025年起，Robotaxi行业商业化加速，同时也面临安全争议。2026年被视为大规模投放的爆发之年。全球企业布局步伐加快，特斯拉、吉利、哈啰、小鹏等整车企业，轻舟智航、小马智行等智驾供应商，以及百度等科技企业纷纷入局，试点范围扩大、运营模式迭代。然而，北京、重庆、湖南等地接连发生Robotaxi起火、坠坑、撞人等事故，安全隐患显现，引发公众对其安全性的质疑。全球Robotaxi行业进入规模化布局关键阶段。整车企业中，特斯拉2025年在奥斯汀实现“车内无人”规模化运营，计划2026年一季度量产CyberCab；小鹏2026年推出三款车型，与高德合作开启新模式。科技公司投入大、运营领先，百度萝卜快跑在多地运营，Waymo订单量增长，还融资扩张业务。企业与车企合作加速，广汽丰田铂智4X Robotaxi下线，小马智行、吉利等也有部署计划。网约车公司也下场，滴滴、哈啰等有相关动作，产业链上下游也积极参与。Robotaxi在2026年爆发是技术、政策、资本等因素共振的结果。技术上，感知大模型等迭代，智驾公司切入赛道；政策上，中国建立标准，多地出台法规；用户层面，接受度提升，且Robotaxi有盈利潜力。但运营事故频发，暴露出技术、监管、企业运营层面的问题。技术上，长尾场景适配能力不足；监管上，标准和问责条例缺失，地方标准不一；企业运营上，存在“重扩张、轻安全”心态，运维体系不完善。业内认为，Robotaxi行业发展要坚守安全底线，完善监管体系，强化数据公开。2026年虽前景广阔，但安全短板需补齐，只有兼顾发展与安全，才能打消公众疑虑，实现行业健康发展。
春节后新能源汽车行业新规落地

2026/02/26

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盖世汽车讯春节假期已然结束，在多数人心中，2026年是从2月24日开始的。与此同时，新能源汽车行业的‘新手保护期’基本画上句号。初八上班后关注新能源汽车市场便能发现，行业内诸多‘规矩’已改变。实际上，春节前夕监管层密集出手，让新能源汽车行业步入新的发展阶段。首先是隐藏式门把手。最新强制性国标《汽车车门把手安全技术要求》规定，车门把手得配备机械释放装置，车门外把手要预留特定尺寸的手部操作空间，2027年1月1日起实施，已获批准车型需在2029年1月前修改设计。隐藏式门把手早已有之，奔驰曾首创，特斯拉在新能源车上率先采用，目的是降低风阻。不过，此设计存在很大争议，如今新能源汽车性能提升，其降低风阻效果有限，且成本高、不利于救援、冬季易上冻，还曾导致多起人员无法获救车祸。禁止它是为解决关键时刻可能要命的问题。半幅式方向盘也被监管叫停。它原用于F1赛车，后被部分厂家引入普通乘用车，特斯拉是先锋。但其存在安全隐患，日常驾驶操作时容易‘抡空’，且相对尖锐，碰撞时伤害更大。春节前，工信部相关标准报批稿移除半幅式方向盘所有技术条款。再者是全触控化内饰。新版汽车安全强制性国家标准征求意见稿指出，关键功能须保留实体按键或拨杆。新能源汽车厂商采用全触控内饰是为压缩物理部件数量，但它操作不便，尤其对新手和老年人不友好，且存在反光、易失误、系统卡顿等安全问题。隐藏式门把手、半幅式方向盘和全触控化内饰虽有设计初衷，但均存在过度设计问题，甚至牺牲了安全性。之前行业支持新能源发展，容忍了设计弊端。如今国产新能源厂商强大，监管层叫停花哨设计，是要把汽车安全变为‘必做题’，立下安全规范。毕竟，安全大于情怀和情绪价值。
问界M8上市累计交付破15万

2026/02/26

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盖世汽车讯问界M8作为“家庭智慧旗舰SUV”，上市至今累计交付突破15万辆，稳居40万级销量标杆。节后返程车流集中，对车辆续航和补能要求更高，问界M8表现出色。其增程版综合续航1526km，亏电油耗6.6L/100km；纯电版综合续航705km，30%-80%充电仅需15分钟。智慧科技方面，鸿蒙座舱多屏流转，语音游戏有新玩法，还有智能投影系统。辅助驾驶搭载华为乾崑智驾ADS4，领航辅助功能优化。安全上，硬件有“八横五纵”车身和安全气囊，软件有全维防碰撞系统。车内空间宽敞，六座版和五座版布局灵活，储物空间大，能装下全家行李。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
5月奇瑞iCAUR新能源品牌将登陆南非

2026/02/26

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盖世汽车讯2026年5月，奇瑞集团全新新能源汽车品牌iCAUR将在南非市场正式推出。首发车型为V23和03T两款SUV，还将同步启用20家授权经销商。03T是紧凑型方盒子设计纯电SUV，其搭载69.77千瓦时电池，CLTC工况续航达500公里；增程版本配备34.31千瓦时磷酸铁锂电池，综合续航最高800公里，还支持最高6千瓦车辆对外放电功能。V27为中大型增程式电动SUV，配备34千瓦时电池，纯电续航150公里，搭载1.5升涡轮增压发动机，满油满电综合续航约900公里，双电机系统总输出功率339千瓦。03T增程版计划于2026年底在南非上市。奇瑞集团此举标志着其在南非市场进一步扩大新能源产品布局。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
福建2026年汽车以旧换新实施细则出台

2026/02/26

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盖世汽车讯 2月25日消息，福建省商务厅等9部门近期印发了《福建省2026年汽车以旧换新实施细则》，该政策有效期截止到2026年12月31日。此政策通过报废更新和置换更新两种途径，为个人消费者提供购车补贴，最高补贴可达2万元。本次汽车以旧换新补贴仅面向个人消费者，申请人需为旧车与新车的同一所有人。旧车要在2025年1月8日前登记在申请人名下，并且从2025年1月8日到旧车注销或最近一次转让登记日期间，不得办理转让登记。在政策实施期间，每人只能享受一次补贴。在报废更新方面，2026年，个人消费者报废特定年限的汽油、柴油、其他燃料及新能源乘用车，同时购买符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，在福建省内完成新车发票开具和登记证书办理，可获一次性补贴。不过，报废新能源乘用车后购买燃油新车，不在补贴范围内。补贴标准为，报废符合年限要求旧车购新能源乘用车，按售价12%补贴，最高2万元；购2.0升及以下燃油车按10%补贴，最高1.5万元。在置换更新方面，2026年，个人消费者售卖名下乘用车后，购买指定目录内的新能源或2.0升及以下燃油乘用车，在省内完成相关发票和证书办理，可获一次性补贴。补贴标准为，买新能源按8%，最高1.5万元；买同排量燃油车按6%，最高1.3万元。每位消费者只能享受一次补贴。
2026年中国车企印尼市场博弈正当时

2026/02/26

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盖世汽车讯2025年底，印尼政府终止电动汽车进口关税豁免政策，当地汽车市场格局重构。此前凭借补贴红利抢占市场的中国车企，面临车价上调压力。如比亚迪部分车型涨幅明显，Atto1最早2026年3月可能涨价3000万印尼盾，M6部分版本涨幅近20%。2025年印尼新车销量约80.4万辆，电动车销量约10万辆，59%来自中国品牌。补贴退潮后，中国车企成本优势收缩，日本车企迅速反击。本田CR-V混动版降价5%，铃木开售纯电动车型eVitara，三菱计划2026年推出首款混动车型。不过，中国车企在纯电领域有先发优势，主打高性价比纯电动车型，贴合印尼消费者需求。在雅加达国际车展上，中国车企坚守展示主力车型，试图用产品竞争力抵消价格上涨影响。未来，中国车企有望在博弈中巩固市场地位，持续深耕印尼市场。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马与宁德时代深化合作

2026/02/26

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盖世汽车讯 2月25日，宝马集团董事长齐普策随德国总理默茨访华。访华期间，宝马集团与宁德时代在北京签署合作谅解备忘录，意在推动动力电池供应链协同降碳，系统性降低电动汽车整车碳足迹，将双方在可持续发展与科技创新领域的合作推向新高度。齐普策表示，全球挑战众多，合作是应对变局、开创未来的必要途径。德国总理此次访华传递了深化合作的信号，也为宝马与中国伙伴挖掘合作潜力奠定基础。国际环境越复杂，越需各国加强沟通、增进互信。在科创合作方面，他指出，创新需开放包容，汽车产业依赖全球协作，德中可携手引领技术变革。基于合作谅解备忘录，宝马与宁德时代将在电池护照场景下的数据跨境开展试点，深化数据交互、碳足迹核算等方面合作，利用Catena - X推动产业长期稳定发展。2025年中国再度成为德国最大贸易伙伴，汽车产业合作是德中关系核心支柱之一。2026年中国开启“十五五”规划，消费升级将为高端汽车产业提供新动力。宝马将推出新产品满足中国消费者需求。中国创新能力提升，是宝马发展战略重要支点。宝马进入中国30多年，长期深耕，在沈阳累计投资超1200亿元，打造全球领先的智能制造与创新中心。如今，中国在宝马全球创新版图中战略地位凸显，已建立四大研发创新基地和三个软件公司。首款国产新世代车型新世代BMW iX3长轴距版将在4月北京车展首发，高度契合中国用户需求。面对复杂形势和产业变革，宝马坚持“在中国，为中国，与中国共进”，未来将深化本土化战略，与中国伙伴创新合作，共促繁荣。
德国总理批德车企

2026/02/26

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盖世汽车讯德国总理默茨访华期间，对德国汽车巨头施压要求中方开放市场一事表达不满。他指出中国汽车市场已高度开放，允许外资独立设厂，华晨宝马、大众安徽等外方持股比例颇高，但德系车销售仍不佳。如2025年大众安徽的“与众06”仅售9411辆，全年亏损43.2亿元。默茨认为，德系车在中国市场份额下滑，从2022年的21%降至2025年的15.4%，是因为产品竞争力不足，而非市场壁垒问题。他还批评德国汽车巨头过去战略失误，如2016年大众推出廉价车战略错失电动化机遇，且对插电混动技术不屑一顾。默茨强调，德国汽车应承认在插混领域落后，向中国车企学习，尊重中国市场和用户需求，如此才有未来。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
福特布局欧洲与美国市场

2026/02/26

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盖世汽车讯尽管福特已经停止销售福克斯等传统轿车，但它并未舍弃乘用车市场。在2025年第四季度财报会议上，CEO吉姆・法利透露，公司正在制定“令人兴奋的欧洲计划”，会聚焦自身优势细分市场。此前福特向欧洲经销商披露的信息显示，2027年福特将推出多款新车，有混动和纯电车型。在合作方面，福特借助大众MQB平台开发小型电动车，还与雷诺合作打造基于Ampere平台的新车，预计2028年上市。此外，福特与吉利展开洽谈，打算利用吉利在西班牙瓦伦西亚的工厂生产车辆，以此规避欧盟关税。值得关注的是，福特还计划在2030年前重新进入美国乘用车市场，推出全新的“多能源”车型，售价低于4万美元，并且不会沿用现有的车系名称。更多细节有望在今年公布。
2026年1月泰国新车销量同比增长53.8%

2026/02/26

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盖世汽车讯近日，泰国工业联合会（FTI）发布了2026年1月泰国新车销量数据。数据显示，当月泰国新车销量达73936辆，较2025年同期增长53.8%，实现连续第十个月环比增长。本月销量回升主要得益于电池电动车型的集中交付。1月，泰国电池电动车型（BEV）销量达31860辆，同比增长354%；混合动力车型（HEV）销量为12650辆，同比增长19%；传统燃油皮卡（ICE）销量为11500辆，同比下降6%。销量反弹与泰国政府EV3.0购车激励政策到期有关，消费者集中在政策退坡前提车。此外，多家中国车企在2025年末加大营销推广，也对终端交付形成支撑。泰国工业联合会指出，2026年1月国内汽车产量为118386辆，同比增长10.5%；出口量为58405辆，同比下降6.3%。出口承压主要受泰铢走强及中国车企全球竞争加剧影响。基于当前趋势，FTI已上调2026年全国汽车总产量目标，内销目标55万辆，出口目标95万辆。第三方研究机构预计，泰国2026年本土轻型车销量将达62.6万辆，同比增长1.4%。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年多家车企推“七年低息贷”促销量

2026/02/26

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盖世汽车讯进入2026年，国内众多车企纷纷宣布推行“七年低息贷”金融政策，以0息或低息权益刺激终端销量。2月25日，比亚迪针对海洋网发布“7年低息”政策，全系车型有3年超长0息、7年超长低息等金融方案，还能叠加最高2.1万元置换补贴，日供低至29元起，活动截止到3月31日。前一天，比亚迪旗下方程豹汽车也推出7年超长贷政策，适用于豹5长续航版、钛7全系车型。从行业情况看，比亚迪王朝网也可能跟进类似贷款政策。媒体统计显示，2月已有近十个汽车品牌推出“七年低息贷”政策，像智己汽车、奇瑞风云、捷途、长安深蓝、长城哈弗、东风奕派、广汽埃安、蔚来及乐道等。若统计1、2月，涉及品牌已超二十家。7年超长期低息贷款由特斯拉首创，Model 3或Model Y可享7年超低息，年化利率不到1%。购买Model 3首付7.99万元，月供低至1918元；Model Y月供低至2263元，日供仅74元。此后，吉利、小米、理想、小鹏等车企迅速效仿，东风日产更是推出“8年超长期低息”方案，0首付情况下，不同车型日供在27元至81元之间。行业人士表示，超长周期加低息或贴息能大幅降低月供，可快速拉动订单、抢占市场，还能在维持指导价的同时绑定用户。在车市整体承压、库存高企的背景下，直接降价易引发老车主不满，金融贴息成为更温和、可灵活调整的促销手段。
宝马CEO警告德企勿忽视中国市场

2026/02/25

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盖世汽车讯据路透社报道，在德国总理默茨访华之前，宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策发出警告。他指出，德国车企若忽视中国这个全球最大的汽车市场，未来的经济成功将会受到威胁，强调与北京合作至关重要。2月19日，齐普策在接受采访时表示：“复杂的全球挑战只能通过合作来解决。总理此次访华将释放出加强对话与合作的强烈信号。”他认为，若对中国巨大的市场规模和创新潜力视而不见，就等同于错失全球增长和经济成功的重大机遇。一直以来，中国市场都是德国车企利润的重要来源。然而，在电动汽车补贴政策的推动下，中国本土品牌迅速崛起。与此同时，部分传统车企在电动化、软件平台和自动驾驶技术领域的竞争中逐渐处于下风。齐普策还提到：“创新和进步并非孤立产生，而是开拓精神、开放和全球专业知识相结合的成果。”此外，有消息透露，大众汽车和奔驰的首席执行官也将随团访华。
小马智行深圳2026开年订单超去年全年

2026/02/25

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2026年春节假期，小马智行在北京、上海、广州、深圳的无人驾驶出租车运营数据持续攀升。截至2月16日，其2026年在深圳完成的付费订单数，已超过2025年全年。这一数据宣告中国自动驾驶商业化进入“加速跑”阶段。春节期间，传统供需平衡被打破，小马智行无人车以7x24小时的不间断服务填补运力空白，展现了承担大规模公共出行任务的能力。从行业角度看，这意味着自动驾驶商业模型正在跑通。此外，小马智行还重构了深圳的出行场景，无人车成为连接人与城市的情感载体，也重新定义了“年味”。这一转变不仅体现了城市交通向“体验消费”的转型，也为自动驾驶商业化打开了新的估值空间。对于小马智行而言，这既是激励也是考验，其“深圳速度”正在改写全球出行产业的竞争格局。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
香港加速自动驾驶发展

2026/02/25

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今日，香港特区政府财政司司长陈茂波在立法会发表财政预算案时表示，在保障道路安全的前提下，特区政府正加速自动驾驶无人化、规模化发展，以实现商业营运，并推动业界借助香港平台开拓海外市场。‘航天走廊’自动驾驶运输系统预计年内启用，这将是首个在港商业营运的项目。这一举措不仅体现了香港在自动驾驶领域的积极探索，也为该行业的发展注入了新的活力，有望带动相关产业的繁荣。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奔驰中国换帅

2026/02/25

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盖世汽车讯2026年情人节，奔驰中国进行了一次重要的人事变动。原奔驰销售公司首位华人CEO段建军因个人原因离开，在奔驰经验丰富的李德思接棒。段建军自2013年加入奔驰后，带领团队使奔驰销量大幅提升，让中国成为奔驰全球最大单一市场。在他的带领下，奔驰在2020年达到销量巅峰，2025年也守住了核心豪华市场份额。他强调消费者满意度和经销商盈利，为奔驰打下了坚实基础。而李德思2004年就加入奔驰，在中国市场经验丰富。他主导了smart品牌的电动化转型和数字化直销体系搭建，还管理过迈巴赫等顶级豪车的全球销售。此次人事调整，奔驰还让smart的全球首席营销官张明霞帮衬销售，旨在融合豪华底蕴与数字化营销经验。2026年是奔驰的产品大年，超过15款新车型将推出，三大全新纯电平台也将发力。同时，奔驰还将推进智能化升级。李德思面临着稳住燃油车基本盘、提升电动车销量以及将数字化打法嫁接到传统经销商网络的挑战。这次换帅是奔驰适应中国市场新常态的主动组织进化，李德思能否带领奔驰在智能化下半场实现华丽转身，值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年美车企转型受挫

2026/02/25

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盖世汽车讯2026年美国汽车产业遭遇史上最大危机。福特、通用、斯特兰蒂斯等车企在向电动汽车转型中，531亿美元化为乌有。福特电动汽车部门亏损195亿美元，还停产了电动化核心车型F-150Lightning。斯特兰蒂斯亏损266亿美元，通用亏损超70亿美元，美国电动汽车市场泡沫破裂。美国汽车业巨额亏损，一方面是消费者需求放缓，另一方面是政策急剧转向。特朗普政府废除7500美元联邦税收抵免，2026年1月美国电动汽车市场份额暴跌。同时，环保监管废除，抽走了电动化转型动力。而全球电动汽车市场形势大好，2025年全球销量突破2000万辆，挪威、中国等主要国家市场已完成以电动汽车为中心的重构。专家警告美国车企，不能把监管放宽当成安逸时光，否则将失去全球竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！